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Gazzz
Modérateur
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Localisation: 44
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 Posté le: 04.06.2008, 05:33:14 Sujet du message: |
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Je fais aussi du tir de compèt et ça fait des années que des rumeurs persistent quant à la suppression ( un jour ) du tir à balles réelles au profit du tir à air comprimé. Le débat est le même, le jour où ça arrive, j'arrête le tir. Pas de sensations !! Pas d'odeur, de bruit, de recul...
Le jour où on ne peut plus rouler avec un mini-cylindre à trous qui pue  , j'arrête aussi ! 
Chacun ses goûts, mais il est clair que ça n'a rien, mais alors rien à voir !
Toujours ce politiquement correct aseptisé !
De l'électrique... puis quoi encore !? Autant faire de la PS3... 
Dernière édition par Gazzz
Modérateur le 04.06.2008, 11:46:02; édité 1 fois |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 04.06.2008, 10:08:07 Sujet du message: |
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bah moi 'irai faire du vélo..........  |
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ra272
Découverte
Inscrit le: 19/12/2004
Messages: 4
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| Posté le: 04.06.2008, 11:30:41 Sujet du message: |
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Moi j'ai mailé à Labema, ils m'ont répondu que la situation était très grave.
Sans rire, c'est pas impossible qu'il n'y ai rapidement plus de carburant du tout...
Aux USA, le carburant pour dragster "nitrofuel" est déja arrêté... |
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mike-powell
Expert*
Inscrit le: 28/06/2007
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| Posté le: 04.06.2008, 11:50:35 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | bah moi 'irai faire du vélo.......... |
T'a raison sa coutera moins cher ..... et en plus on pollue pas l'atmosphère, comme ça tout le monde est content  
Nan mais franchement moi je ne penserais même pas passer à l'élec, y'a pas de bruit, pas les réglages, pas la bonne odeur du nitro, pas de calage, pas de soucis moteur, bref, qu'est-ce qu'on se ferais chier quand même :/
Enfin les bruits et les odeurs, chacun pense ce qu'il veut la dessus.... |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 04.06.2008, 12:06:29 Sujet du message: |
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moi ce qui me gène avec l'électrique c'est l'autonomie.....en thermique tant que l'accus de réception tient,tu mets le carburant et "roule ma poule".........en électrique faut changer l'accus et en + entre le début du pack et la fin du pack,tu n'as pas les mêmes perfs...............  |
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chokapic78
Découverte
Inscrit le: 07/09/2007
Messages: 8
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| Posté le: 04.06.2008, 12:10:03 Sujet du message: |
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| il va falloir passer au TT 1/5e,la tu roules au super!!! |
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mike-powell
Expert*
Inscrit le: 28/06/2007
Messages: 320
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| Posté le: 04.06.2008, 12:18:46 Sujet du message: |
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Ouai ba déjà coté finance moi c'est mes parents, donc jme vois pas arrêté le 1/8 pour passer au 1/5, être obligé de racheter du matos à cause d'une augmentation du prix du carbu, voir sa suppression, non merci  |
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storm
Ligue
Inscrit le: 06/01/2006
Messages: 129
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| Posté le: 04.06.2008, 12:21:05 Sujet du message: |
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| Moi je pense surtt que l'électrique est plus durable et puis de toute manière la durèe de vie du thermique et aussi réduite que celle des autos echelle 1 autant dire qu'il faudra bien passer a autre chose ... |
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Max_Speed
Expert**
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Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 04.06.2008, 12:56:54 Sujet du message: |
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| storm a écrit: | | Moi je pense surtt que l'électrique est plus durable et puis de toute manière la durèe de vie du thermique et aussi réduite que celle des autos echelle 1 autant dire qu'il faudra bien passer a autre chose ... |
Mes cours de chimie sont assez lointains je le reconnais ...
Toutefois ... Il me semble que les composants de nos carburants sont moins soumis à la pénurie annoncée que notre cher mazout ... (pénurie qui, soit dit en passant, arrivera, mais bon ... c'est pas non plus demain contrairement à ce que le marché semble être en train d'indiquer ... Mais je suis ravi que ce soit la hausse des prix qui fasse prendre conscience des problèmes ... Et ravi que mon portefeuille participe à cette nouvelle mode de l'écologie ... C'est nouveau ça vient de sortir ... Mais comme maintenant c'est plus cher, ça marche ... mais ceci est hors sujet)
Nitro, c'est pas un souci sauf s'ils décident de ne plus en faire.
Méthanol, il y a plusieurs sources me semble-t-il.
Lubrifiants ... Je ne suis pas trop inquiet ...
De plus, qu'est-ce qui empêche d'espérer que d'autres possibilités de carburant existe ?
Ca vous déplaît tant que ça le thermique pour souhaiter sa mort ?
Il y a encore des pistes où l'on peut ne pas se faire tirer dessus par des voisins ... Je ne vois pas trop en quoi on dérange ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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storm
Ligue
Inscrit le: 06/01/2006
Messages: 129
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| Posté le: 04.06.2008, 13:02:15 Sujet du message: |
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| Pénurie de nos composants ptet pas mais refaire une couche d'ozone sera plus compliqué et d'ailleurs quels sont les gaz emis par nos moteurs ? |
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jpplaronze
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| Posté le: 04.06.2008, 13:03:06 Sujet du message: |
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Bonjour, oui la situation est tendue, mais elle l'est sur beaucoup de produit !
La chine a décidé de fermer toutes les usines de chimie 2 mois avant les jeux Olympiques (pureté de l'air) ,pendant, et de fermer tous les ports de la région pendant la même periode.
DONC MANQUE A L ÉCHELON MONDIAL = rarefaction = inflation !!!!!!!!!!!!!!!
et puis il y a le REACH :
Depuis le 1° JUIN , l'Europe est sous le REACH.
Au premier abord cela parait sympa, fin décembre 2006, une loi Européenne a été votée qui prévoie que TOUS les produits chimiques (un extrait de plante en fait partie) produit à plus d'une tonne par an doit être réévaluer.
Il va s'ouvrir des "forums d'échanges", un par produit, (entre 30 000 et 50 000) , dans chaque "forum" on va partager nos données : vous aller vivre la grande fraternité Européenne !
Un seul bémol, pour "verrouiller" les échanges de 27 nations, langues, il faut des contrats "béton".
Jeudi j'ai assisté à une énième réunion ou on a eut plus de précision sur les "sous".
Le cout total d'une évaluation est estimée à 1 900 000 €, je répète, UN MILLION NEUF CENT MILLE EURO.
Le coût d'un montage de Consortium : 800 000€
Pour les grand groupes, par trop grave, il récupéreront les petits pour rien du tout, ils auront disparus, comme vont disparaître tous les « petits » produits.
A votre avis, qui va payer ?
On risque de ce trouver dans le cas de la ménagère qui fait un plat, elle aura l’huile, les patates, mais plus de sel, plus d’épices, plus de toutes ces petites choses qui donne du goût !
Le plus grave, c’est que nos instances reconnaissent que cela na jamais été fait et que l’on a aucune idée de la façon dont cela va se passer.
Cela concerne aussi les produits importés, les Chinois on déjà monté des agences pour protéger leur production.
Je sais que les mouvement écologistes crient victoire…………………………. mais on a monté un alambique dont on découvre des étages tous les jours………………. …………….. !
Enfin, cela va donner du travail aux fonctionnaires que l’on a et va embaucher pour surveiller tout ce bazar !
Remarquer, on pourra transformer l’usine en salle de banquets, mariage, il parait qu’il y a de la demande !
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JPP LARONZE
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Max_Speed
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Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 04.06.2008, 13:38:24 Sujet du message: |
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| storm a écrit: | | Pénurie de nos composants ptet pas mais refaire une couche d'ozone sera plus compliqué et d'ailleurs quels sont les gaz emis par nos moteurs ? |
Je suis désolé de rajouter un post par dessus de celui de M.Laronze qui est très complet et très sérieux, et malheureusement assez grave (mais ça fera comme pour d'autres sujets ... si ce sont les gouvernements qui le disent, c'est que c'est bon pour nous toute cette arnaque)
Mais là ... Quand je lis ça ... 0_0
Le modélisme qui fait un trou dans la couche d'ozone ... Là je commence à rire ...
Allons jusqu'au bout en admettant que le modélisme ait un réel poids (je ne dis pas que ce n'est à tous de faire des efforts ... mais bon ... y a des fois, ceux qui doivent faire les efforts me semblent pas les plus évidents ...) ...
C'est vrai que les composants essentiels de tout ce qui est accus, chargeurs, etc, c'est totalement biodégradable ...
Impeccable ... Ca se tient ...
(ps : quant au hors sujet -parce que bon, je dois être con, mais j'avoue que si même mon TT devient le pollueur numéro 1 ... je vais finir par me suicider moi- entre la voiture grandeur et la couche d'ozone ... voui voui voui ... d'ailleurs y a que la voiture qui le provoque ... faudrait tuer tous ces satanés automobilistes ... te le dis moi ... Les autres ça va ... ils ne polluent pas ... en tout cas c'est plus compliqué de les faire raquer ... donc on verra plus tard ... quand on aura saigné les autres d'abord)
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Ça passait ... C'était beau ... |
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Oze
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| Posté le: 04.06.2008, 15:20:36 Sujet du message: |
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Salut
Pour parler de la pollution, j'ai fait des recherches et je n'ai rien trouvé sur ce que rejettent nos moteurs thermiques.
Sommes nous sûr de rejetter des gaz à effet de serre avec la combustion du nitrométhanol? |
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el_barto
Ligue
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| Posté le: 04.06.2008, 16:59:54 Sujet du message: |
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Et oui malheureusement c'est dangereux pour notre planete :
si je ne me suis pas trompé la combustion devrai ressembler à ça :
4CH3NO2 + 3O2 -> 4CO2 + 6H2O + 2N2
CO2 -> dioxyde de carbone
H2O -> l'eau
N2 -> Azote
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El barto was here !!
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linker
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| Posté le: 04.06.2008, 17:28:28 Sujet du message: |
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| jpplaronze a écrit: | Bonjour, oui la situation est tendue, mais elle l'est sur beaucoup de produit !
La chine a décidé de fermer toutes les usines de chimie 2 mois avant les jeux Olympiques (pureté de l'air) ,pendant, et de fermer tous les ports de la région pendant la même periode.
DONC MANQUE A L ÉCHELON MONDIAL = rarefaction = inflation !!!!!!!!!!!!!!!
et puis il y a le REACH :
Depuis le 1° JUIN , l'Europe est sous le REACH.
Au premier abord cela parait sympa, fin décembre 2006, une loi Européenne a été votée qui prévoie que TOUS les produits chimiques (un extrait de plante en fait partie) produit à plus d'une tonne par an doit être réévaluer.
Il va s'ouvrir des "forums d'échanges", un par produit, (entre 30 000 et 50 000) , dans chaque "forum" on va partager nos données : vous aller vivre la grande fraternité Européenne !
Un seul bémol, pour "verrouiller" les échanges de 27 nations, langues, il faut des contrats "béton".
Jeudi j'ai assisté à une énième réunion ou on a eut plus de précision sur les "sous".
Le cout total d'une évaluation est estimée à 1 900 000 €, je répète, UN MILLION NEUF CENT MILLE EURO.
Le coût d'un montage de Consortium : 800 000€
Pour les grand groupes, par trop grave, il récupéreront les petits pour rien du tout, ils auront disparus, comme vont disparaître tous les « petits » produits.
A votre avis, qui va payer ?
On risque de ce trouver dans le cas de la ménagère qui fait un plat, elle aura l’huile, les patates, mais plus de sel, plus d’épices, plus de toutes ces petites choses qui donne du goût !
Le plus grave, c’est que nos instances reconnaissent que cela na jamais été fait et que l’on a aucune idée de la façon dont cela va se passer.
Cela concerne aussi les produits importés, les Chinois on déjà monté des agences pour protéger leur production.
Je sais que les mouvement écologistes crient victoire…………………………. mais on a monté un alambique dont on découvre des étages tous les jours………………. …………….. !
Enfin, cela va donner du travail aux fonctionnaires que l’on a et va embaucher pour surveiller tout ce bazar !
Remarquer, on pourra transformer l’usine en salle de banquets, mariage, il parait qu’il y a de la demande ! |
Super bientôt on va acheter notre carburant 60 € les 5 litres avec marqué en gros "TOTAL".....
Désespérant. |
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Fleau
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Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 04.06.2008, 17:51:03 Sujet du message: |
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Bon ben moi perso je fais des courses en TT 1/8 th, c'est vrai que ça fait chier...
Mais comme certain le savent je fais aussi de l'élec 1/8.
juste pour répondre a ceux qui on l'esprit fermé!
le jour où il n'y aura plus de nitro ou des clubs qui ne voudront plus du TH à cause voisinage!
Vous faites quoi?
Tous le monde arrête de rouler?
Ou alors vous regardez ce qui se fait pour continuer votre passion!!!
De plus quand on voit les perfs des BL... moi j' hésite plus!
Et quand je lis, qu 'il n'y a pas de réglage en bL...
les gars parlez de ce que vous connaissez s'il vous plait!
Point de vue autonomie, quand je pense qu'avec un pack et avec une config de fou on fait 15/20 min, et avec une config équivalente au th on tient 30/35 min.
Avec 2 pack tu roules plus qu'un Th en une après-m....
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Rc Models Team |
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jpplaronze
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| Posté le: 04.06.2008, 17:56:54 Sujet du message: |
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CO2 -> dioxyde de carbone
H2O -> l'eau
N2 -> Azote
Ou sont les produits DANGEREUX ?????
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JPP LARONZE
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 04.06.2008, 17:57:15 Sujet du message: |
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Avec quoi règles-tu un esc de brushless, avec un tourne-vis 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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guiglu
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Localisation: St Jeoire (74)
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| Posté le: 04.06.2008, 17:58:40 Sujet du message: |
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je suis d'accord avec toi Florent pour le voisinage c'est l'avantage de l'electrique.
En revanche je suis moins d'accord avec toi sur le fait que l'elec est l'avenir, le carburant va peut etre certe augmenter mais je pense quand meme que le moteur a combustion a encore de beau jour devant lui.
De plus il va encore falloir adapter cette nouelle catégorie!!! La fede va devoir faire un nouveau réglement (oula on est pas sortis d'affaire). Donc pour l'instant rien d'officiel avec le 1/8e brushless, pas de course aucun trophée ou grand prix donc c'est un peu comme avec le Truggy pour l'instant vaut mieux rester sur une valeur sur. |
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el_barto
Ligue
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Localisation: Bacqueville en caux ligue 3
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| Posté le: 04.06.2008, 18:02:06 Sujet du message: |
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| jpplaronze a écrit: | CO2 -> dioxyde de carbone
H2O -> l'eau
N2 -> Azote
Ou sont les produits DANGEREUX ????? |
Ba le CO2 ^^ et p'tetre bien le N2 car je crois que le N2O (protoxyde d'azote) est aussi dangereux. Menfin je veux bien des confirmations d'autres membres
j'ai trouvé ça pour l'azote : http://terresacree.org/azote.htm
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Fleau
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| Posté le: 04.06.2008, 18:06:29 Sujet du message: |
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La révolution BL commence les amis!
Pour les réglages c'est de la prog au contro! suivant les contro c'est via un ordi ou alors juste avec la télécommande. (les réglage sont halucinant)
mais il y a aussi le choix des KV pour les moteur en fonction de la piste, les accus, etc
Et une question?
Vous avez regardez les avions et helico?
La plus grandes partis sont en BL.
Et quand tu vois un CAP 232 de 2 metres "torquer" à 50 cm du sol et tous ça avec un BL!
Pour les course je ne me fais pas de souci car sans que vous vous en rendez compte elle commence par des rassemblements.
Et ces rassemblement vont fleurir!
Maintenant, le truggy même th n'ait pas reconnu non plus par la Fédé!
Et pourtant il y en a bien qui roule avec....
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jpplaronze
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| Posté le: 04.06.2008, 18:09:54 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Le premier qui me dit que l'électrique tel qu'il est pratiqué actuellement est écologique, je l'étrangle !!!
je le pratique en avion depuis 1976, oui je dis bien mille neuf cent soixante seize !! Je connais.
Oui on peut faire de l'électrique parfaitement propre avec des piles à combustible et fonctionnant à l'hydrogène.
Pour le reste, qu'elle est la durée de vie des lipo, comment sont t'elles fabriqués, par qui, ou, comment les recyclez vous ?????????
Pas dangereux les Lipo ????? vous avez déjà vu un pack péter !
Bon, je me calme, c'est vrai que les moteurs et les accus ont fait des progrès hallucinant en performance, quand au reste .....................!
C'est comme de faire des BIO-carburants avec du blé !!!!
Le monde devient fou !
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JPP LARONZE
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mike-powell
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| Posté le: 04.06.2008, 18:10:52 Sujet du message: |
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| C'est pas une question d'être reconnu ou pas par la fédé qui va nous faire changer de catégorie ... |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
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| Posté le: 04.06.2008, 18:11:06 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | La révolution BL commence les amis!
Pour les réglages c'est de la prog au contro! suivant les contro c'est via un ordi ou alors juste avec la télécommande. (les réglage sont halucinant)
mais il y a aussi le choix des KV pour les moteur en fonction de la piste, les accus, etc
Et une question?
Vous avez regardez les avions et helico?
La plus grandes partis sont en BL.
Et quand tu vois un CAP 232 de 2 metres "torquer" à 50 cm du sol et tous ça avec un BL!
Pour les course je ne me fais pas de souci car sans que vous vous en rendez compte elle commence par des rassemblements.
Et ces rassemblement vont fleurir!
Maintenant, le truggy même th n'ait pas reconnu non plus par la Fédé!
Et pourtant il y en a bien qui roule avec.... |
Ok mais on a quand même le droit de préférer le thermique quand même ?
Faut pas non plus tomber dans l'intégrisme !
J'ai fait de l'électrique pendant qq années mais ma préférence va maintenant au th ! J'ai aussi un truck 1/10 électrique pour m'amuser sans déranger vos voisins, ca marche bien aussi mais cela ne me plait pas autre mesure. |
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rush2
Découverte
Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 23
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| Posté le: 04.06.2008, 18:17:30 Sujet du message: |
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| linker a écrit: | | jpplaronze a écrit: | Bonjour, oui la situation est tendue, mais elle l'est sur beaucoup de produit !
La chine a décidé de fermer toutes les usines de chimie 2 mois avant les jeux Olympiques (pureté de l'air) ,pendant, et de fermer tous les ports de la région pendant la même periode.
DONC MANQUE A L ÉCHELON MONDIAL = rarefaction = inflation !!!!!!!!!!!!!!!
et puis il y a le REACH :
Depuis le 1° JUIN , l'Europe est sous le REACH.
Au premier abord cela parait sympa, fin décembre 2006, une loi Européenne a été votée qui prévoie que TOUS les produits chimiques (un extrait de plante en fait partie) produit à plus d'une tonne par an doit être réévaluer.
Il va s'ouvrir des "forums d'échanges", un par produit, (entre 30 000 et 50 000) , dans chaque "forum" on va partager nos données : vous aller vivre la grande fraternité Européenne !
Un seul bémol, pour "verrouiller" les échanges de 27 nations, langues, il faut des contrats "béton".
Jeudi j'ai assisté à une énième réunion ou on a eut plus de précision sur les "sous".
Le cout total d'une évaluation est estimée à 1 900 000 €, je répète, UN MILLION NEUF CENT MILLE EURO.
Le coût d'un montage de Consortium : 800 000€
Pour les grand groupes, par trop grave, il récupéreront les petits pour rien du tout, ils auront disparus, comme vont disparaître tous les « petits » produits.
A votre avis, qui va payer ?
On risque de ce trouver dans le cas de la ménagère qui fait un plat, elle aura l’huile, les patates, mais plus de sel, plus d’épices, plus de toutes ces petites choses qui donne du goût !
Le plus grave, c’est que nos instances reconnaissent que cela na jamais été fait et que l’on a aucune idée de la façon dont cela va se passer.
Cela concerne aussi les produits importés, les Chinois on déjà monté des agences pour protéger leur production.
Je sais que les mouvement écologistes crient victoire…………………………. mais on a monté un alambique dont on découvre des étages tous les jours………………. …………….. !
Enfin, cela va donner du travail aux fonctionnaires que l’on a et va embaucher pour surveiller tout ce bazar !
Remarquer, on pourra transformer l’usine en salle de banquets, mariage, il parait qu’il y a de la demande ! |
Super bientôt on va acheter notre carburant 60 € les 5 litres avec marqué en gros "TOTAL".....
Désespérant. |
J’ai vus aujourd’hui les 5litre labema a 80.00€ sur Marseille, bon les prix ont pas fini de montés |
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Oze
Ligue
Inscrit le: 07/08/2007
Messages: 114
Localisation: 35 RENNES
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| Posté le: 04.06.2008, 18:23:46 Sujet du message: |
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|
"jpplaronze
Ligue
Inscrit le: 01/05/2006
Messages: 186
Posté le: 04 Juin 2008 à 17:56 Sujet du message:
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CO2 -> dioxyde de carbone
H2O -> l'eau
N2 -> Azote
Ou sont les produits DANGEREUX ?????"
_________________
Je pense que le CO2 est néfaste à l'environnement. 
Je suis aussi d'avis qu'il ne faut pas se cacher les performance du brushless.
D'après ce que j'ai vu sur les vidéos de Fleau SA WAASHHHH!
D'ailleur si je peu avoir des info sur les montages et le budget qu'il faut pour un montage brushless. Merki
Et en pensant que les performances des accus sont en constante
augmentation on va bientôt se retrouver à 20-30 minutes d'autonomie,
c'est une affaire d'année. |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 04.06.2008, 18:28:13 Sujet du message: |
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J'ai jamais dis que l'éléc étais plus propre les gars!
Maintenant les lipos pétait car ils n'étais pas charger avec le bon type de charge.
Les chargeur on évoluer, il y a les équilibreur etc...
les lipos font soit 300 cycles ou 3 ans en gros...
Maintenant je redis que je fais aussi du th... et de plus j'utilise de l'essence labema
N'oubliez pas qu'on a le droit de regarder ce qui ce passe à coté...
Chacun est libre de penser ce qu'il veut....
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Oze
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Inscrit le: 07/08/2007
Messages: 114
Localisation: 35 RENNES
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| Posté le: 04.06.2008, 18:35:17 Sujet du message: |
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Fleau
regardes tes MP |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 04.06.2008, 18:45:51 Sujet du message: |
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C'est fait
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el_barto
Ligue
Inscrit le: 09/06/2004
Messages: 148
Localisation: Bacqueville en caux ligue 3
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| Posté le: 04.06.2008, 18:50:26 Sujet du message: |
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| jpplaronze a écrit: | Pour le reste, qu'elle est la durée de vie des lipo, comment sont t'elles fabriqués, par qui, ou, comment les recyclez vous ?????????
Pas dangereux les Lipo ????? vous avez déjà vu un pack péter !
Bon, je me calme, c'est vrai que les moteurs et les accus ont fait des progrès hallucinant en performance, quand au reste .....................!
C'est comme de faire des BIO-carburants avec du blé !!!!
Le monde devient fou ! |
Pour le recyclage ce site l'explique assez bien http://randovelo.canalblog.com/archives/2008/01/19/7613323.html
Et pout ceux qui n'ont pas vue un pack exploser :
http://www.youtube.com/watch?v=KpUXuEg3fNE
-> et après on dit que l'elec retire du piquant à une course
C'est vrai que pour les bio carburants je me demande aussi où l'on va !!
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El barto was here !!
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