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samikusa Expert**


Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943
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mp6boy Expert**


Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 573
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Posté le: 09.04.2007, 18:04:41 Sujet du message: |
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Slt, à l'arrière 12500  |
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samikusa Expert**


Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943
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Posté le: 09.04.2007, 18:38:36 Sujet du message: |
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Oui 10 000 en gros si tu préfaire...
C'est juste l'histoire d'avoir un grade intermédiaire entre 10 000 et 15 000.  |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 10.04.2007, 08:15:15 Sujet du message: |
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Salut,
Apparemment un setup, pour circuit sinueux, qui ne sera pas adapté à Horbourg Wihr
@+phf |
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sebastie27 Elite


Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
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Posté le: 10.04.2007, 09:38:53 Sujet du message: |
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avec 10000 au diff arrière, il ne partait pas du cul ?
J'ai testé le mien avec les réglage de boite sur une piste poussiéreuse et je trouvais qu'il partait pas mal du cul avec les diff réglage d'origine. |
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Ludo Expert*


Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse
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Posté le: 10.04.2007, 13:21:01 Sujet du message: |
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Salut !!!
Sur le EC il faut garder la base c'est a dire 7 000 partout,
La voiture est colée a la route !
Par contre gardez les ressorts durs et vous verrez, ca marche bien !
Mettez un peu plus de carrossage, de l'huile plus dure genre 450, et vous aurez une fusée ! ;)
A+
Ludo |
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Etan Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 11.04.2007, 20:18:46 Sujet du message: |
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dites les pros du XB8, j'ai une question...!! Un pote à moi vient de cassé ses planétaires de diff arriere, et le pire c'est que c'est arrivé à mon ami Seb Mutel en demi de CFA à Noeux, et rebelotte sur une course de région la semaine d'aprés, et sur le même course, ils en ont cassé deux...!!!! expliquez moi je ne comprends pas!!  |
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denis Elite


Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 11.04.2007, 21:48:34 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | dites les pros du XB8, j'ai une question...!! Un pote à moi vient de cassé ses planétaires de diff arriere, et le pire c'est que c'est arrivé à mon ami Seb Mutel en demi de CFA à Noeux, et rebelotte sur une course de région la semaine d'aprés, et sur le même course, ils en ont cassé deux...!!!! expliquez moi je ne comprends pas!!  |
C est qu ils roulent trop vite
Ok je  _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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Ludo Expert*


Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse
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Posté le: 11.04.2007, 22:11:47 Sujet du message: |
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Bizarre ! Mauvaise série ? Mauvais calage ?  |
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mecano Expert**


Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 11.04.2007, 22:59:37 Sujet du message: |
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le problème est connu de RB et une campagne a été faite pour ce probleme mais par contre
jusqu'a présent cela concernait que les TQ 2006 !
je sais pas si les 2007 en font parti ???
perso je suis bien déçu par la qualité des anodisation voir même des traitement d'alu et d'acier !!!
rien a voir avec mon premier XB8 !
pour exemple une saison complète en 2005 usure égal a mon TQ 2006 apres 4 course seulement
et vu la meteo par chez moi l'auto n'a pas 10 litre !!!
Idem pour un collègue qui lui a exploser ses trois diff et son buggy
a moins rouler que le mien !
en fait les problème arrivent avec un temps de retard sur son auto par rapport a la mienne !!!
j'ai bien envoyer un mail a RB en début de semaine mais a ce jour aucune réponse !!!!!!
mais bon faut dire que je suis pas un rapide sur la piste
peut etre est-ce pour ca !
cette auto n'a pas la même qualité c'est sur !
de plus RB ne remplace que les planétaire !!!
en principe un diff qui explose je remplace tout satellite,planétaire et corps de diff !!!
mais pas RB ?!?!?!?
d'autres pilotes sont-ils dans le même cas que nous ???
merci et @+  |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 12.04.2007, 05:50:49 Sujet du message: |
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Pour info,j'ai eu le meme problème avec les planétaires d'une base de XB8 RRRR, une course régionale et HS , les satelites n'ont pas bougés. J'ai envoyé un mail+ photos au SAV de RB et le lendemain j'avais la réponse : Les pièces sont prisent en garantie, expédition ce jour chez votre détaillant.
je suppose qu'il y a eu un défaut de trampe des planétaires.
@+phf |
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Bullitwist Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.04.2007, 07:03:48 Sujet du message: |
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"Pour finir ses cardans sont type MIP au lieu d'homocinétique sur les TQ"
J'aimerais bien connaitre la différence entre les 2 , car à ma connaissance, ce sont tous les 2 des joints de cardan "homocinétiques" ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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vbbazar Découverte


Inscrit le: 30/07/2004 Messages: 23
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Posté le: 12.04.2007, 07:57:47 Sujet du message: |
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Ah je vois que d'autres ont eu aussi un problème de planétaires
Moi c'est sur le diff central, à 3 reprises les planétaires usés (moi j'ai arrêté avant casse complète...) Les satellites semblent intacts, c'est une usure des dents des planétaires, et plus d'un côté
Donc, cette fois ci j'ai changé le corps de diff et les planétaires. Je vous tient au courant dés que je peux tester ça. |
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mecano Expert**


Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 12.04.2007, 08:45:01 Sujet du message: |
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salut
dans mon cas 1 diff sur 3 a eu les satellites (2) usé pour 1 et casser pour l'autre
pour les 2 autres ils etaient bloquer donc HS !
si RB remplace les planetaire les satellite et corp de diff reste a notre charge
@+  |
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Bullitwist Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.04.2007, 09:18:15 Sujet du message: |
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Ah, où il est le bon temps où JMC Racing garantissait (entre autres) le diff du TWIST (4X2 ou 4X4) pendant UN AN ?
Demandes à Régis, il pourra t'en parler, ou à un Champion d'EUROPE avec ce diff comme Olive .
On en reparlera à BERGERAC, A+. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Cams Expert**


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 12.04.2007, 09:26:16 Sujet du message: |
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BULLITWIST a écrit: | "Pour finir ses cardans sont type MIP au lieu d'homocinétique sur les TQ"
J'aimerais bien connaitre la différence entre les 2 , car à ma connaissance, ce sont tous les 2 des joints de cardan "homocinétiques" ? |
C'est un abus de langage qui se transmet depuis des années, le joint est heureusement bien le même c'est à dire homocinétique (ce qui signifie que les axes a chaque extrémité du joint ont même vitesse) mais le principe est légèrement différent entre ce qui est dit "homocinétique" et "MIP". Ces notions de méca n'étant pas innées, c'est normal qu'il y est une certaine confusion...  |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 12.04.2007, 09:28:58 Sujet du message: |
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Perso, j'ai démonté pour controle, et j'ai tout de suite constaté un problème, puisque l'huile silicone était noir. Le reste des pièces n'a pas eu le temps d'etre endommagé. (maintenance préventive )il y a du bon.
@+phf
Pour info: 98 pilotes engagés au 2eme CF N le 11/04/07 |
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Nicodetig Découverte


Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 13
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Posté le: 12.04.2007, 11:20:45 Sujet du message: |
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Les cardans à croisillons ne sont pas homocinétiques (même vitesse) (il y a l'angle de rotation qui diffère entre le côté roue et différientiel, au plus les roues sont braquées et au plus le phénomène est important )
Les cardans type MIP sont homocinétiques |
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cbmad Découverte


Inscrit le: 12/04/2007 Messages: 12
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Posté le: 12.04.2007, 12:13:38 Sujet du message: |
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bonjour, je suis nouveau et ne peu m empeche de repondre car mes diff ont bloque malgre la maintenance et le remplacement des graisse apres les qualif, et avant la finale sachant que je partais des quart de finales.
diff central refait avant la demi car il semblait vide.
depuis 3 ans que je roule sur la voiture c la premiere foi. |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 12.04.2007, 12:29:52 Sujet du message: |
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Mon fils a fait toute la saison dernière sans que les dif ne s'use anormalent,donc la qualitée est là. cette année avec les diff 2006 une régionale et planétaires Hs, RB à pris en garantie sans difficultés.Jusqu'a présent Rb a toujour accepté mes demandes de garantie.
phf |
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Etan Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 12.04.2007, 13:45:17 Sujet du message: |
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Apparement ce serait bien sur les version TQ2006, puisque dans le cas de mes potes, les autos dates de septembre octobre 2006.
Cela dit, ca ne touche que les planétaires effectivement, peut etre un défaut.
Mais bon pour répondre à Philippe, mes huiles de diffs sont grises noires aprés chaques démontages et je n'ai jamais cassé de diffs sur mon MBX5, même avec la série MBX4R ou XR lorsque les pignon étaient en alu moulé, jamais j'ai cassé de diffs, j'ai grippés des sorties de diffs, mais jamais cassé de pignons!!
Le problèmes apparement chez R&B actuellement ils sont en rupture de stock, car j'en connais deux qui vont rester sur le carreau dimanche prochain pour une course de région en ligue 6, ils n'ont plus de diffs arriere!!  |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 12.04.2007, 14:06:51 Sujet du message: |
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Etan,
Je peut dépanner pour la course de ligue,j'ai du stock, en plus mon revendeur vient de m'avertir que les planétaires pris en garantie par RB vienent d'arrivés .
Stp : tiens moi au courant
@+phf |
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linker Présidents Champion du monde


Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5826
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Posté le: 12.04.2007, 14:07:40 Sujet du message: |
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Et ben moi qui avait hesité a acheter un XB8 pour cette année j'ai bien fait de conserver mon SP2 avec les memes satellites et planetaires depuis 1 an et demi et environ 35 litres  |
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Bullitwist Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.04.2007, 14:23:05 Sujet du message: |
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misterMBX5 a écrit: | BULLITWIST a écrit: | "Pour finir ses cardans sont type MIP au lieu d'homocinétique sur les TQ"
J'aimerais bien connaitre la différence entre les 2 , car à ma connaissance, ce sont tous les 2 des joints de cardan "homocinétiques" ? |
C'est un abus de langage qui se transmet depuis des années, le joint est heureusement bien le même c'est à dire homocinétique (ce qui signifie que les axes a chaque extrémité du joint ont même vitesse) mais le principe est légèrement différent entre ce qui est dit "homocinétique" et "MIP". Ces notions de méca n'étant pas innées, c'est normal qu'il y est une certaine confusion...  |
C'est bien ce que je pensais .
C'est qd même moi qui ai utilisé et commercialisé (par l'intermédiaire du magasin MELIFAN R/C de G. CORNETTE, sur PARIS) les premiers cardans dits "homocinétiques" en 1982.
Ce n'était ni plus ni moins que les joints que l'on utilise pour manoeuvrer manuellement les volets roulants avec une manivelle et j'ai eu l'idée de les adapter pour nos Buggys, avec des matériaux, traitements thermiques et côtes spécifiques.
Ils étaient disponibles pour tous les kits du commerce de l'époque. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Etan Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 12.04.2007, 21:17:49 Sujet du message: |
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PHF a écrit: | Etan,
Je peut dépanner pour la course de ligue,j'ai du stock, en plus mon revendeur vient de m'avertir que les planétaires pris en garantie par RB vienent d'arrivés .
Stp : tiens moi au courant
@+phf |
Je vais téléphoner à alf (notre président) demain, si tu as un nÝ de portable Philippe par MP!!
Merci en attendant!  |
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PHF Ligue


Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100
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Posté le: 13.04.2007, 07:04:32 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | PHF a écrit: | Etan,
Je peut dépanner pour la course de ligue,j'ai du stock, en plus mon revendeur vient de m'avertir que les planétaires pris en garantie par RB vienent d'arrivés .
Stp : tiens moi au courant
@+phf |
Je vais téléphoner à alf (notre président) demain, si tu as un nÝ de portable Philippe par MP!!
Merci en attendant!  |
Salut Etan,
J'ai envoyé un MP
@+phf |
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Gozz Elite


Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 13.04.2007, 19:02:46 Sujet du message: |
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Moi j'ai acheté le miens fin Aout et je n'ai aucun probleme de diff, je les refait régulièrement et aucune usure anormal, pourvu que sa dure  |
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Etan Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 13.04.2007, 19:34:30 Sujet du message: |
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D'aprés Seb Mutel (pilote R&B!), les nouveaux pignons sont nikel chrome. Donc voilà, si ca peut rassurer certains, Xray a corriger le tir!  |
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