New XB8-EC 2007 !!!

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

Salut,
désolé pour le retard mais voila j'ai essayé de faire les choses bien pour le set up! Very Happy

voici le lien avec ma fiche.

http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&ID=11&setup=xb8ec

Si il y a quelque chose que tu comprends pas n'hésite pas.

Ciao
sami.

mp6boy · Expert** Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 567

Slt, à l'arrière 12500 Question

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

Oui 10 000 en gros si tu préfaire...
C'est juste l'histoire d'avoir un grade intermédiaire entre 10 000 et 15 000. Wink

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Salut,

Apparemment un setup, pour circuit sinueux, qui ne sera pas adapté à Horbourg Wihr Exclamation

@+phf

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

avec 10000 au diff arrière, il ne partait pas du cul ?
J'ai testé le mien avec les réglage de boite sur une piste poussiéreuse et je trouvais qu'il partait pas mal du cul avec les diff réglage d'origine.

Ludo · Posté le: 10.04.2007, 13:21:01 Sujet du message:

Salut !!!

Sur le EC il faut garder la base c'est a dire 7 000 partout,
La voiture est colée a la route !

Par contre gardez les ressorts durs et vous verrez, ca marche bien !

Mettez un peu plus de carrossage, de l'huile plus dure genre 450, et vous aurez une fusée ! ;)

A+

Ludo

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

dites les pros du XB8, j'ai une question...!! Un pote à moi vient de cassé ses planétaires de diff arriere, et le pire c'est que c'est arrivé à mon ami Seb Mutel en demi de CFA à Noeux, et rebelotte sur une course de région la semaine d'aprés, et sur le même course, ils en ont cassé deux...!!!! Crying or Very sad

expliquez moi je ne comprends pas!! Confused

denis · Posté le: 11.04.2007, 21:48:34 Sujet du message:

Ludo · Posté le: 11.04.2007, 22:11:47 Sujet du message:

Bizarre ! Mauvaise série ? Mauvais calage ? Confused

mecano · Posté le: 11.04.2007, 22:59:37 Sujet du message:

le problème est connu de RB et une campagne a été faite pour ce probleme mais par contre
jusqu'a présent cela concernait que les TQ 2006 !
je sais pas si les 2007 en font parti ???
perso je suis bien déçu par la qualité des anodisation voir même des traitement d'alu et d'acier !!!
rien a voir avec mon premier XB8 !
pour exemple une saison complète en 2005 usure égal a mon TQ 2006 apres 4 course seulement
et vu la meteo par chez moi l'auto n'a pas 10 litre !!!
Idem pour un collègue qui lui a exploser ses trois diff et son buggy
a moins rouler que le mien !
en fait les problème arrivent avec un temps de retard sur son auto par rapport a la mienne !!! Crying or Very sad

j'ai bien envoyer un mail a RB en début de semaine mais a ce jour aucune réponse !!!!!! Evil or Very Mad

mais bon faut dire que je suis pas un rapide sur la piste Laughing

peut etre est-ce pour ca !
cette auto n'a pas la même qualité c'est sur !
de plus RB ne remplace que les planétaire !!! Shocked

en principe un diff qui explose je remplace tout satellite,planétaire et corps de diff !!! Cool

mais pas RB ?!?!?!?
d'autres pilotes sont-ils dans le même cas que nous ???
merci et @+ Wink

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Pour info,j'ai eu le meme problème avec les planétaires d'une base de XB8 RRRR, une course régionale et HS , les satelites n'ont pas bougés. J'ai envoyé un mail+ photos au SAV de RB et le lendemain j'avais la réponse : Les pièces sont prisent en garantie, expédition ce jour chez votre détaillant.
je suppose qu'il y a eu un défaut de trampe des planétaires.
@+phf

Bullitwist · Posté le: 12.04.2007, 07:03:48 Sujet du message:

"Pour finir ses cardans sont type MIP au lieu d'homocinétique sur les TQ"

J'aimerais bien connaitre la différence entre les 2 , car à ma connaissance, ce sont tous les 2 des joints de cardan "homocinétiques" ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

vbbazar · Découverte Inscrit le: 30/07/2004 Messages: 23

Ah je vois que d'autres ont eu aussi un problème de planétaires Sad

Moi c'est sur le diff central, à 3 reprises les planétaires usés (moi j'ai arrêté avant casse complète...) Confused

Les satellites semblent intacts, c'est une usure des dents des planétaires, et plus d'un côté Mad

Donc, cette fois ci j'ai changé le corps de diff et les planétaires. Je vous tient au courant dés que je peux tester ça.

mecano · Posté le: 12.04.2007, 08:45:01 Sujet du message:

salut
dans mon cas 1 diff sur 3 a eu les satellites (2) usé pour 1 et casser pour l'autre Rolling Eyes

pour les 2 autres ils etaient bloquer donc HS !
si RB remplace les planetaire les satellite et corp de diff reste a notre charge Evil or Very Mad

@+

Bullitwist · Posté le: 12.04.2007, 09:18:15 Sujet du message:

Ah, où il est le bon temps où JMC Racing garantissait (entre autres) le diff du TWIST (4X2 ou 4X4) pendant UN AN ?

Demandes à Régis, il pourra t'en parler, ou à un Champion d'EUROPE avec ce diff comme Olive Wink

.

On en reparlera à BERGERAC, A+.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Cams · Posté le: 12.04.2007, 09:26:16 Sujet du message:

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Perso, j'ai démonté pour controle, et j'ai tout de suite constaté un problème, puisque l'huile silicone était noir. Le reste des pièces n'a pas eu le temps d'etre endommagé. (maintenance préventive Wink

)il y a du bon.
@+phf
Pour info: 98 pilotes engagés au 2eme CF N le 11/04/07

Nicodetig · Découverte Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 13

Les cardans à croisillons ne sont pas homocinétiques (même vitesse) (il y a l'angle de rotation qui diffère entre le côté roue et différientiel, au plus les roues sont braquées et au plus le phénomène est important )
Les cardans type MIP sont homocinétiques

cbmad · Découverte Inscrit le: 12/04/2007 Messages: 12

bonjour, je suis nouveau et ne peu m empeche de repondre car mes diff ont bloque malgre la maintenance et le remplacement des graisse apres les qualif, et avant la finale sachant que je partais des quart de finales.
diff central refait avant la demi car il semblait vide.
depuis 3 ans que je roule sur la voiture c la premiere foi.

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Mon fils a fait toute la saison dernière sans que les dif ne s'use anormalent,donc la qualitée est là. cette année avec les diff 2006 une régionale et planétaires Hs, RB à pris en garantie sans difficultés.Jusqu'a présent Rb a toujour accepté mes demandes de garantie.
phf

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Apparement ce serait bien sur les version TQ2006, puisque dans le cas de mes potes, les autos dates de septembre octobre 2006.

Cela dit, ca ne touche que les planétaires effectivement, peut etre un défaut.

Mais bon pour répondre à Philippe, mes huiles de diffs sont grises noires aprés chaques démontages et je n'ai jamais cassé de diffs sur mon MBX5, même avec la série MBX4R ou XR lorsque les pignon étaient en alu moulé, jamais j'ai cassé de diffs, j'ai grippés des sorties de diffs, mais jamais cassé de pignons!! Wink

Le problèmes apparement chez R&B actuellement ils sont en rupture de stock, car j'en connais deux qui vont rester sur le carreau dimanche prochain pour une course de région en ligue 6, ils n'ont plus de diffs arriere!! Crying or Very sad

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Etan,

Je peut dépanner pour la course de ligue,j'ai du stock, en plus mon revendeur vient de m'avertir que les planétaires pris en garantie par RB vienent d'arrivés .
Stp : tiens moi au courant
@+phf

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Et ben moi qui avait hesité a acheter un XB8 pour cette année j'ai bien fait de conserver mon SP2 avec les memes satellites et planetaires depuis 1 an et demi et environ 35 litres Very Happy

Bullitwist · Posté le: 12.04.2007, 14:23:05 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

PHF · Ligue Inscrit le: 21/08/2006 Messages: 100

Gozz · Posté le: 13.04.2007, 19:02:46 Sujet du message:

Moi j'ai acheté le miens fin Aout et je n'ai aucun probleme de diff, je les refait régulièrement et aucune usure anormal, pourvu que sa dure Wink

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

D'aprés Seb Mutel (pilote R&B!), les nouveaux pignons sont nikel chrome. Donc voilà, si ca peut rassurer certains, Xray a corriger le tir! Wink