ATTENTION AILERONS NON CONFORME !

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guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Il va falloir imprimer le réglement à partir du modéle installé en ligne à la fédé.

Ensuite on part avec en course. Wink

jcphas · Posté le: 30.03.2007, 19:46:24 Sujet du message:

l'AUTO R/C 2007 est annoncé pour le mois d'avril.
_________________
Le 4x2 s'ameliore, les doigts aussi Very Happy

2MPKL2H--Axe--Hitec--Sanwa

Tractoricou · Posté le: 30.03.2007, 19:54:02 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 30.03.2007, 20:54:28 Sujet du message:

Moi je me souviens qu'il y a 10 ou 12 ans, il fallait recouper les ailerons SVM, et l'année d'après les Kyosho étaient aussi hors gabarit.
Le président TT 1/8 de l'époque (Mr R.....) est rentré un jour dans le magasin ou je me trouvai, il à prit les mesure de ce fameux aileron, il à fait modifier le règlement, et nous n’avons plus entendu parler de cette histoire.
Il serait peut être bon de faire pareil, surtout que le Proline n’a pas la taille d’une aile delta. Wink

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Effectivement l'aileron Proline est dans le sens de la largeur, trop large de plusieurs mm. l'aileron d'origine de mon XB8EC est OK.

L'ennuie c'est que si on réduit la largeur par l'AV, on supprime un renfort sous l'arréte AV qui va le rendre fragile au pliage. Confused

Tractoricou · Posté le: 30.03.2007, 21:55:30 Sujet du message:

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

quand je vois le debat que j'ai eu avec monsieur grubis en personne a la coupe de france a aurillac car le club de vierzon ne voulait pas m'acceuillir pour la manche de CFB !!!!

dégouté mais carrement dégouté de son point de vue et de sa mentalité par rapport au probleme !!!!! Rolling Eyes

et bien l'histoire etait simple , cette anee la il y avait une manche de CFB a vierzon au mois de septembre .

j'ai contacté le president du club de vierzon au mois de juin pour lui faire par de ma presence a cette manche en lui signalant mon handicap .

d'ou mon appelle tres tot pour qu'il puisse modifier le podium pour le fauteuil ou adpter un espace de conduite .

la conversation telephonnique n'a pas durée une eternité car son refus a etait categorique !!!!!

qu'il ne pouvait pretendre a aucun amenagement pour me recevoir , j'ai essayé tant bien que mal d'agumenter mais il est resté sur sa position de refus .

en plus je dois dire que son aimabilité Rolling Eyes

sur ce etant tenace j'ai aussitot contacté monsieur grubis .

etant tres aimable , il me dit je m'en occupe pour que vous soyez recu dans les meilleurs conditions , ne vous inquitez pas je vous rappelle .

1mois apres n'ayant toujours pas de reponse je le rappelle !!!!!

deja au telephonne il ne se rappellait plus de moi Laughing

puis avec du recul il me dit ah!!! oui......... je me souviens je m'en occupe ne vous inquittez pas !!!! Exclamation

confiant je le retrouve a la coupe de france et la Twisted Evil

il viens me voir et m'explique que pour la manche de CFB a vierzon cela ne va pas etre possible car le podium apparament a etait construit avant 1983 et il ne sont pas dans l'obligation de la modifier pour vous acceuillir !!!!!!!!!!!!!!! Shocked

sur le cul je met un temps a me remettre!!!! Confused

et lui fait par qu' etant responsable de la categorie tt 1/8 apartenant a la fédé qu'il etait quand meme en mesure de trouver une solution positive avec ce club!!!!

je crois que cette remarque ne lui fit plaisir Rolling Eyes

et sur ce qu'il comportait un autre souci et de taille l'assurance en cas d'accident sur le podium ....................que dans le pire des cas , le podium s'effronde n'etant pas au norme handicapé ............l'assurance ne sera pas fonctionnelle .

lui indiquant par la meme que si l'effondrement du podium il ya !!! je ne serais pas le seul a tomber et qu'il m'indique si toust les club ayant un podium ont une facturation de proffessionnel de construction !!!!!

n'ayant pas obtenu de reponse et la j'en rigole encore il fini par me dire monsieur le hen envoyé quand meme votre inscription avec une lettre de motivation Laughing

Tractoricou · Posté le: 30.03.2007, 23:27:20 Sujet du message:

j'ouvre un sujet forum FVRC sur ce probleme
y'a surement moyen de changer les choses Wink

Seb_BdR · Posté le: 31.03.2007, 07:08:53 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Il y a 2 poids et 2 mesures Exclamation

Il y a "jurisprudence" pour les courses avenir.

Il est anormal que pour une course le même jour c'est tout bon pour le A et pour le B c'est pas OK.
Ma derniére course en Open à St Gaudens beaucoup de pilotes dont certains devant moi en finale avaient un aileron non conforme.

Que dit le réglement EFRA sur la dimenssion des ailerons? Si quelqu'un a le texte et éventuellement le dessin qu'il le passe sur le net.
Merci d'avance.

jjoo02 · Expert* Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 420

C'est logique : Proline a racheté Kyosho , et en fait t'as reçu un aileron Kyoline c'est marqué en tout petit dessus et en plus quand tu regarde de bien bien prêt c'est marqué : nickfédé Wink

Papymini · Posté le: 31.03.2007, 08:25:32 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Donc il ne faut plus acheter d'ailerons Proline Exclamation

Gazzz · Posté le: 31.03.2007, 12:56:45 Sujet du message:

J'suis chiant mais j'aimerais qu'on revienne sur le sujet... Embarassed

Effectivement le règlement EFRA 2007 diffère de l'ancien, en effet, - bien que le dessin soit mal fait ! -, c'est bien le plan de l'aileron qui est mesuré, ce qui se rapproche de l'interprétation que l'on peut faire de la règle française, qui n'est pas claire quant à la méthode de mesure. Dans un cas comme dans l'autre, effectivement, le Proline ne passe pas. Avec la méthode de mesure 2006 EFRA, c'est la largeur "vue du dessus", ce qui change tout, puisque cela tient compte de l'inclinaison. En tout état de cause, nous sommes en 2007... Il semble donc bien que cet aileron soit DSQ ! A noter qu'avec mon Proline "normal", selon l'endroit où est prise la mesure, avec l'usure et la déformation de ce dernier, c'est une fois oui, une fois non ! On est pas dans la merde... Wink

Bullitwist · Posté le: 31.03.2007, 15:47:49 Sujet du message:

Christophe · Posté le: 03.04.2007, 20:16:53 Sujet du message:

Salut, bon ben moi les réglements .....

J'ai monté mon bel aileon "pas homologué" (en France ... si j'ai bien compris) Laughing

:

Bullitwist · Posté le: 03.04.2007, 20:37:15 Sujet du message:

Heureusement qu'il n'y a pas de réglement pour les supports d'amortos AV, car celui-là n'est pas trop du goût de Mr GRUBIS (ni du mien, d'ailleurs, mais tu le sais, je te l'ai déjà dit Laughing

).

Bon, Dimanche, tu seras en 4X2 PR avec moi ? (n'aies pas peur, je roulerai encore, pour le plaisir, avec mon ancêtre de "21 ans d'âge", le "RX 8" étant encore en pleine évolution, et mon fils sera encore en 4X4 "découverte".

Dommage pour l'annulation de LEDENON Sad

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Christophe · Posté le: 03.04.2007, 20:48:49 Sujet du message:

Salut Jean Michel, oui je sais tu n'aimes pas mon support d'amortos Laughing

, j'ai pas encore prévu de le modifier, c'est spécial certe mais j'aime bien - c'est pratique Laughing

, je changerai ptet si je trouve de bons amortos avant de MBX5 Wink

.

Pour dimanche à Montpellier je pensais courir en 4x4 car en 4x2 apparemment personne ne se manifeste Confused

.

Tiens tant que j'y suis mon second aileron non conforme Laughing

:

Bullitwist · Posté le: 03.04.2007, 23:33:33 Sujet du message:

Joli, joli ...., surtout la "couture" à l'arrière.

Et pourquoi sur ce 4X4, tu ne mets pas à l'avant ta magnifique oeuvre d'art qu'il y a sur ton 4X2 PR ? Pourtant, c'est très bien pour servir de poignée de transport Laughing

.

Et pour la formidable participation des 4X2 en Ligue 13, suite à la journée 4X2 en Ligue 10 relatée par mon ami Ph. BOERI dans "R/C racing cars", ça y est, le soufflé est déjà retombé ? L'ALLIGATOR a été capturé et remis dans sa cage ?

C'est vrai que si LEDENON n'avait pas été annulée, j'aurais été le seul 4X2, et encore, ....de la Ligue 10 Laughing

.

Aller, à Dimanche, on pourra se faire mécanos réciproques, tout en m'occupant qd même de mon gamin en Découverte Wink

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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Christophe · Posté le: 03.04.2007, 23:51:43 Sujet du message:

MugenBoy_-ARC14-_ · Expert* Inscrit le: 05/03/2004 Messages: 329

pour l'aileron le nouveau reglement dit :

la largeur doit etre de 77mm et il ce mesure entre le bord d'attaque inferieur et le bord de fuite superieur.

alors qu'au cfb, M.GRUBIS nous a dit qu'il fallait le mesurer dans toutes les position donc il faut croir qui???????????????

il y a vraiment deux poids de mesures.....

bgpaint · Posté le: 04.04.2007, 09:45:46 Sujet du message:

Pour le règlement à appliquer, mes f..... des conneries tt çà, je signale aux prophètes de l'application inconditionnelle du règlement que si il doit être appliqué qu'il le soit entièrement, à Vauzelles le timing est (indicatif) c'est vrai, mais par contre annuler une manche de qualif' pour cause de pluie Laughing

et de fait alumer la plupart des présents, alors que celle-ci est tombé tt le WE la belle connerie, franchement c'est du GrandGrandGrand n'importe quoi, notre passion est un loisir avant tt et les mecs qui l'ouvre pour défendre un règlement (enfin sauf pour le CFA à ce jour si je comprend bien, à moins de déclasser Mr LATTENZIO) et bien c'est ZERO pointé nous devons êtres solidaire, les ailerons doivent êtres homologués et y compris celui du mec qui na pas forcément les moyens de le changer et qui en possède un qui ressemble au Down Force à cause des litres avalés, voilà tt çà c'est des décisions de frustré, et franchement moi çà me fait pensé à des attiitudes discréminatoires envers certains........mais SURTOUT pas d'autres Rolling Eyes

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