Merci @Capitaine_Caverne pour la confirmation.
Et, bonjour à tout le monde !
J'espère que vous allez bien, pas trop chaud ?
Pensez à boire beaucoup d'eau, même si ça fait rouiller
Et maintenant, retrouvez votre série, pour votre plus grand plaisir !
• ETAPE N°15 :
- Voyons. Assemblage de la couronne. Certes, enfin c'est plus assemblage du slipper avec la couronne. 80 dedans et 2 dehors.
Attention !!! C'est du module à la cxn !!! C'est du module 0,5 et c'est compatible avec ... absolument rien d'autre ! Vous êtes prévenus ...
- Maintenant, est-ce que ça vaut vraiment le coup de détailler l'affaire ?
- Pour la colle, pas la peine d'abuser : un applicateur type aiguille suffit large ; Juste deux gouttes taille chiure de mouche suffisent.
- Et serrez bien à donf puis desserrez de 2 tours ¾ ; et non pas 9 ¾ comme pour les fans de sorcellerie et/ou de trains ...
- L'ancienne couronne est aussi incluse dans le package et possède encore plus de dents !!!
- Un intrus c'est caché dans cette image. Sauras-tu le retrouver ?
@Lapounk : t'es pas loin !
@YankeeJere : tankiou même me suis un peu calmé avec la chaleur
Sinon, pour ce qui est des photos, c'est juste mon smartphone qui fait le job ! _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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- Enfin l'assemblage de la transmission s'achève presque entièrement avec cette étape, Ô ma foi bien sympathique, et une petite surprise ... c'est pas ma faute, je peux rien y faire promis !
- Le circlips, cette fois est un peu plus balaise : 4mm. De toutes façons, pas moyen de faire mieux à moins de passer un coup de filière pour un nylstop M4 et s'affranchir de la surprise ?!? Aller, je fais confiance à la fiabilité Japonaise ; mais c'est sans compter la surprise ...
- Le p'tit roulement à bille reçoit sa gouttelette d'huile d'olive ; il était pas prêt lol,
- La pièce A3 finalise le bon alignement de l'axe du slipper et la rondelle Al' a Kon H3 créée logiquement la surprise ...
- Bah alors ... c'est juste nickel ! Qu'elle est où la surprise dit donc ?
- Tadaaam
Y'a un feukingue jeu de ses morts d'un bon demi millimètre !
Moi qui me bat depuis le début pour tous les éliminer ... en même temps, logique : "Il ne peut en rester qu'un !" (t'as la réf ? Non parce que j'en mets plein et personne ne rebondi dessus) _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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J'espère quand même terminer avant les vacances ... parce que j'attends d'autres choses et aimerais m'en occuper aussi.
Là, cette fois, le but de la manœuvre est d'installer l'ensemble transmission sur le châssis.
- Les entretoises/colonnettes MB14 sont de qualité ! Aller, juste la couleur qui ne me plait pas ; mais comme on ne les verra plus dès l'étape suivante, ça passe,
- La vis à bois MA7 en 3x10, côté fixation dans le plastique, je valide évidemment,
- Et pour terminer, les petites vis MA6 en 3x8 ... autant mettre du 10 pourquoi se priver ! Et avec de la tête fraisée 6 pans plutôt que cruciforme ; sans oublier le FF.
- Ah, là ça ne se voit pas mais j'ai oublier d'apposer le stickers qui dit attention c'est très très chaud ! Vous croyez que je risque de me faire ban' par la marque (comme chez Féfé) ?!? Ca commencerais à faire beaucoup et je n'ai pas les épaules pour supporter un tel traitement.
- Et une petite vue du dessous, parce qu'on a trop tendance à oublier le dessous à part pour vérifier si on commence à voir à travers le châssis à force de rouler au circuit du Bois de Rose ...
Et au passage, vous voyez le petit carter alu option !
Wé ben, si tu te brûles tes p'tits doigts, faudra pas v'nir pleurnicher hein...
Subaroues a écrit:
• ETAPE N°17 :
- Ah, là ça ne se voit pas mais j'ai oublier d'apposer le stickers qui dit attention c'est très très chaud ! Vous croyez que je risque de me faire ban' par la marque (comme chez Féfé) ?!? Ca commencerais à faire beaucoup et je n'ai pas les épaules pour supporter un tel traitement.
- Une étape où il se passe des choses.
Voilà un enchevêtrement de trois pièces dont D4 ; les autres sont n'ont pas les mêmes valeurs et répondent aux doux noms de "sous-châssis" ou encore "support d'amortisseurs".
Bref, l'assemblage est multitâche et sert de support de carro, maintien haut du pack d'accus et tourelle arrière. Merci maître Capello.
- C'est comme les légo finalement ; tu suis bien le plan pièce par pièce et ça doit normalement bien se passer.
Pourtant, un sachet remplis d'irréductibles vis de mxrdx résiste encore et toujours à l'envahisseur (réf. ou pas)
- Prenons les deux MC1 : encore une fois, un peu courte pour bien maintenir les rotules à mon gout ; soyons fous : tête fraisée en 3x25 + la belle rondelle cuvette couleur gun métal et ça change tout visuellement parlant ! Et en plus, la vis ne dépasse même pas de la rotule. Elle affleure proprement le bord, j'adore.
- Et zou aussi les MB2 remplacées par des têtes cylindriques de mêmes dimensions.
- Les vis aboient (ouah ouah) MA7 font toujours fureur, iah parrr-fèèè-teuh-mont, dans l'plastoc.
- La tourelle carbone de qualité réf. voir étape 2, ça commence à dater, remplace avantageusement son homologue synthétique et les vis MA2 tout comme les MC1 sont détrônées par des tête fraisée cette fois en 3x12 + la belle rondelle cuvette couleur gun métal et ça change tout visuellement parlant ! Oui je me répète. Ca doit être l'âge.
- Montage photo foireux pour montrer les deux côtés ; sinon t'aurais pu croire que j'en montais deux en même temps ...
Sur ce, bon week-end, couvrez-vous ça caille et ... gros bisous ! _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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- Les vis aboient (ouah ouah) MA7 font toujours fureur, iah parrr-fèèè-teuh-mont, dans l'plastoc.
+ la belle rondelle cuvette couleur gun métal et ça change tout visuellement parlant ! Oui je me répète. Ca doit être l'âge.
- Montage photo foireux pour montrer les deux côtés ; sinon t'aurais pu croire que j'en montais deux en même temps ...
Sur ce, bon week-end, couvrez-vous ça caille et ... gros bisous !
Tout ça pour ça
Doit être fort le café du matin
C'est long de monter c't'engin...
Je conseille un modèle plus simple, genre Midget Racer : moins de pièces et plus simple pour débuter
...fourniture des vis en croix qualité de base garantie pour pouvoir les changer après
Un vrai plaisir _________________ Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Tout ça pour ça Doit être fort le café du matin
C'est long de monter c't'engin... Je conseille un modèle plus simple, genre Midget Racer : moins de pièces et plus simple pour débuter ...fourniture des vis en croix qualité de base garantie pour pouvoir les changer après Un vrai plaisir
Sacré toi va
Le kawa, à la campagne, est toujours plus fort, fautes aux détartrages répétitifs du perco à grands coups de vinaigre blanc.
Autrement, ce n'est pas nécessairement long à monter dans son intégralité : je prends mon temps, une étape un jour, une autre plus tard quand un peu de temps libre se présente. Le plus long reste de faire les photos et la présentation du basard et, si je venais à prendre une de tes adorables caisses à savon, ça serait trop vite plié (au propre comme au figuré )
• ETAPE N°19 :
- Installation de la tourelle sur le châssis et des noix de différentiel arrière.
Non, pas de diff' à l'avant car, spolier, c'est un 8 !
- Recette du jour -
Ingrédients :
- (PAUL) 1 Tourtel précuite,
- 1g de Vis métal MA2,
- 1g de vis à Balboa (E=)MC2,
- 2 joints toriques MA31,
- Des noix de pécan type MC18 et MC19.
Préparation (prévoyez au moins 4 heures) :
Sur un tapis de découpe, poser votre châssis préalablement nettoyé, étaler la tourelle précuite, saupoudrer de vis diverses en y incorporant de préférence quelques têtes cylindrique.
Pendant ce temps, faite fumer ou réduire selon votre gout, les joints MA31.
Une fois prêts, fourrer les noix de joints et déposer délicatement l'ensemble sur le bords pour la déco.
C'est prêt !!! A déguster de préférence dès la fin de l'assemblage ou, à consommer dans les trois jours à température ambiante.
Bien. J'en étais où ?!?
Parce qu'avec les deux pépites reçues directement du Japon, je ne sais plus donner de la tête.
Hein ? Des pépites ? Où ça donc ? Bah sur mon Insta (le lien est sur Montube si tu cherches)
• ETAPE N°20 :
Encore une fois, vite fait, vite assemblés : les porte-fusées arrières.
- On dégrappe C1 et C2 de la grappe C fraichement déballée du carton en >PC< (les porte-fusées pas le carton) réf. 58097 099150-00 d'août 2024 à en croire la moulure.
- Les roulements à bille MB10 sont validés,
- Tout comme les vis sans tête MA9 et les rotule "low-friction" MA28.
Voilà. Et c'est tout. Parce que pour le reste ... modif option en étape 21 !
Hello.
Il n'y a plus personne ici, ça sent la désertion pour les vacances ... comme ça, j'ai le temps tranquilou d'avancer avec l'
• ETAPE N°21 :
Un peu d'action, ça faisait longtemps.
Le but va être de rendre solidaire les porte fusées au reste du châssis mézossi poser les cardans.
- Les biellettes arrières, ça, c'est simple : 4 chapes MA11 ainsi que les pas inversés options restants à la place des tiges filetées MA14 et c'est bon.
- Les axes MC9 vont rejoindre leurs homologues au fond du puit et sont remplacés par des M3x50 retaillées. Sans pour autant oublier les cales G1 permettant d'affiner un réglage ...
- Les minuscules cardans MC11 resteront eux aussi dans la boite pour faire l'intérim en cas de besoin. Ce sera du CVD en acier ressort Xtra Speed évidemment de réf. XS-TA29130. Et en plus, c'est bô !
Côté transmission, ça le fait bien. J'ai quand même mis les joints toriques en fond de noix pour éviter qu'elles se barrent en roulant ; mais ça limite, je trouve, un peu la hauteur de garde au sol. Même effet avec le montage prévu d'origine.
Salut,
Moi aussi je me suis laissé prendre à la nostalgie de mes débuts...
Un peu compliqué cet hiver de trouver un modèle en boutique, mais mon revendeur local (à Elbeuf, 76) s'est débrouillé pour en récupérer un.
De mes souvenirs, j'ai tenté de le rendre plus fiable à l'aide de différentes options alu Xtra Speed (et JC Wheels pour les jantes 2.2").
_________________ Kyosho MP10e TKI2
TLR 22 3.0
T4 2016
Tamiya TT02 Full Stock
Salut,
Moi aussi je me suis laissé prendre à la nostalgie de mes débuts...
Un peu compliqué cet hiver de trouver un modèle en boutique, mais mon revendeur local (à Elbeuf, 76) s'est débrouillé pour en récupérer un.
De mes souvenirs, j'ai tenté de le rendre plus fiable à l'aide de différentes options alu Xtra Speed (et JC Wheels pour les jantes 2.2").
Il est propre ton montage et subtilement modifié.
Et que penses-tu du châssis carbone au roulage d'ailleurs ?
Parce que si l'on conserve tout d'origine, le "câble management" c'est Bagdad
Pour les jantes et amortisseurs "option", je verrais un peu plus tard. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Non, parce que c'est complétement cxn de le faire.
Ca va attirer la mxrdx et à l'usure (LOL) poncer l'intérieur des noix et les goupilles de cardan.
Au mieux, un coup de pchittt lubrifiant sec style téflon mais rien d'autre. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Non, parce que c'est complétement cxn de le faire.
Ca va attirer la mxrdx et à l'usure (LOL) poncer l'intérieur des noix et les goupilles de cardan.
Au mieux, un coup de pchittt lubrifiant sec style téflon mais rien d'autre.
J'me disais aussi mais comme tu ne l'as pas mentionné.
Après le pchitt téflon ne sert pas vraiment à grand chose car ça part vite.
Le mieux reste le montage à sec mais.... Pourquoi Tam' préconise cette graisse _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk
J'me disais aussi mais comme tu ne l'as pas mentionné.
Après le pchitt téflon ne sert pas vraiment à grand chose car ça part vite.
Le mieux reste le montage à sec mais.... Pourquoi Tam' préconise cette graisse
D'un point de vue théorique, c'est mieux.
D'un point de vue pratique, zéro intérêt.
Mais ce n'est que mon avis ; prend n'importe quel kit 1/8e : la graisse c'est juste pour les diffs/couples coniques/joints d'amortos et éventuellement dans les roulements pour les protéger de l'humidité. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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ça fait plaisir de voir ces petites astutes, je ronge mon frein en attendant les vacances pour monter la mienne..
En attendant j'ai réussi à trouver de quoi monter des amortisseurs option presque d'époque (ceux du top force evo re)
Reste juste à passer une commande chez fibrelyte pour le support adapté à l'avant.
_________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Ca fait un paquet de sachets juste pour 4 ammortos
Si certaines astuces peuvent servir ... sachant que beaucoup sont facultatives _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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Et encore, j'avais déjà une partie des pièces dans mon vrac tamiya
C'est dommage de ne pas trouver les amortisseurs option à un tarif décent, obligé de commander en morceaux pour ne pas nourrir les traders... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Avec les ammortos d'origine, j'ai déjà peur qu'un ou deux bouchon(s) "pop" dès les premiers atterrissages.
Il aurait clairement fallu un pas de vis avec un filet plus haut ...
Chez Yeah Racing, il y a des Bigbores en 65mm pour l'avant et 85mm arrière full alu. Les pièces hop-ups d'origines, me plaisant moyen visuellement avec la tête plastoc en plus. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Avec les ammortos d'origine, j'ai déjà peur qu'un ou deux bouchon(s) "pop" dès les premiers atterrissages.
Il aurait clairement fallu un pas de vis avec un filet plus haut ...
Chez Yeah Racing, il y a des Bigbores en 65mm pour l'avant et 85mm arrière full alu. Les pièces hop-ups d'origines, me plaisant moyen visuellement avec la tête plastoc en plus.
Les Hop Up d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'origine, les Hop Up de l'époque étaient presque aussi bon que les Options house ou les Asso.
Les Hop Up d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'origine, les Hop Up de l'époque étaient presque aussi bon que les Options house ou les Asso.
Cordialement.
Pour ça que je m'orienterais plus vers YR ou EXOdesign si j'arrive à mettre la main dessus. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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