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Message |
ZORGLUB2
Expert*
Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 393
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 Posté le: 05.06.2023, 19:35:37 Sujet du message: |
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Trop serré ou pas assez, ces 2 cas de figure posent problème.
Pour moi, il faut serrer au maximum tout en laissant un jeu.
La feuille de papier permet d'imposer ce jeu à la condition qu'elle ne ressorte pas déchirée. |
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Alfaccc
Expert**
Inscrit le: 04/04/2010
Messages: 634
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| Posté le: 05.06.2023, 19:50:14 Sujet du message: |
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| Quel module ? Et quel type de papier ? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5936
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 06.06.2023, 06:34:51 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | | Alfaccc a écrit: | | Quel module ? Et quel type de papier ? |
C'est du 48DP et c'est une feuille de papier imprimante |
Et le rapport ?
Tu dois êtres sur un truc genre qquoi ? 80/30 ?
C'est rikiki les dents en module 0,6 (48dp) mais avec le nombre, ça s'use normalement moins rapidement.
T'aurais rien qui bloque la transmission ? Ou des huiles beaucoup trop dures ?
_________________
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6756
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| Posté le: 06.06.2023, 09:59:21 Sujet du message: |
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Bonjour,
Non, il n'y a pas de raison que le problème viennent d'un diff arrière verrouillé.
Le réglage de l'entre-dents en 48 est fin. En TT 1/10 comme en piste 1/10, je procède de la manière suivante.
Je pousse sans forcer le pignon à fond puis reviens en arrière d'environ 5 dixièmes à un tout petit millimètre.
Il faut faire également attention à l'état du pignon. Mais pour la longévité, je monte dès que j'en ai l'occasion des couronnes Robinsons, les Corallys de l'époque étant difficiles à trouver aujourd'hui.
Cordialement. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6756
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| Posté le: 06.06.2023, 12:01:13 Sujet du message: |
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Trop de jeux ce n'est pas bon non plus. Il faut le bon équilibre. Après je ne sais pas qu'elle est la marque de la voiture, mais des fois cela peut aussi provenir de la qualité de la couronne.
A une époque les couronnes Trinity, celles qui étaient de couleur mauve étaient en chewing-gum et la seule solution était de les remplacer par une autre marque.
Cordialement. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 6756
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| Posté le: 06.06.2023, 13:24:33 Sujet du message: |
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C'est un moteur longitudinale et non transversale donc il y a des chances que cela ne limite les choix.
Après, il me semble que les pignon sont en laiton et non en acier.
Non la franchement en dehors d'un pignon acier et d'un bon réglage je ne vois pas.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 07.06.2023, 14:05:00; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124702
Localisation: 93
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6756
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| Posté le: 07.06.2023, 14:08:31 Sujet du message: |
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Bonjour,
Éric a raison même si en théorie on a un meilleur rendement avec du 48 que le 45.5 de Tamiya, le module plus gros rend plus simple le réglage de l'entre dents.
Cordialement. |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 07.06.2023, 14:22:01 Sujet du message: |
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HI§
1petit sac en plastique c est mieux que le papier qui se déchire !
ps ,hello cap j a iplein de matos pour toi ! MP |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124702
Localisation: 93
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| Posté le: 07.06.2023, 17:27:00 Sujet du message: |
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Les pignons laiton c'est pas terrible, souvent pas de bonne qualité ( matière et usinage ) et cela pourri aussi la couronne
Voir par exemple le cas des STX 1ere génération
y'a aussi des marques qui font leurs couronnes dans des plastique pas adaptés
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