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allmontana
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Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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 Posté le: 20.09.2021, 05:55:34 Sujet du message: Usure pneu avant... |
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salut a tous, voila je me pose la question de savoir si c'est normal de bouffé du pneu avant au milieu de la bande de roulement et qu'a l'arrière ce soit nickel...
j'ai mi des 6mik rapid je roule sur terre poussiéreuse et c'est déjà bien usé a l'avant avec 4 ou 5 pack....
l'arrière nickel et avec des bandit de chez 6mik pareil...
je roule en buggy 1/8 mugen MBX8 eco team edition diff 5/5/2 (sortie de boite)
merci |
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rc31nitro
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Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 156
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| Posté le: 20.09.2021, 06:32:21 Sujet du message: |
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Tu peux durcir tes diffs ca limitera le patinage des roues avant en ligne droite  |
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Caudron
Expert*
Inscrit le: 09/05/2019
Messages: 441
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| Posté le: 20.09.2021, 07:24:05 Sujet du message: |
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Ce que je comprends c'est qu'en effet tu cires beaucoup de l'avant et avec le "balooning" tes pneus se courbent, le plus grand diamètre étant au milieu. Ainsi par frottement ils s'usent là, ce qui forme un creux au repos. L'arrière étant beaucoup plus chargé ne patine que beaucoup moins.
Ainsi limiter ce patinage permettrait de diminuer ton problème. |
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allmontana
Ligue
Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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| Posté le: 20.09.2021, 07:30:48 Sujet du message: |
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| Ok donc pour limiter tout ça faut augmenter les diff… mais du 7/5/3 ça va ? |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6919
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 20.09.2021, 18:36:55 Sujet du message: |
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| allmontana a écrit: | | Ok donc pour limiter tout ça faut augmenter les diff… mais du 7/5/3 ça va ? |
durcir un peu le central, mais aussi peut être réduire le "punch" sur le contro pour avoir quelques chose de plus "souple"
En plus çà sera plus efficace sur la piste
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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allmontana
Ligue
Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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| Posté le: 20.09.2021, 20:52:54 Sujet du message: |
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Punch a 6…
7/7/3 ça irai ? Que me conseillez vous ?? |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6919
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 20.09.2021, 21:46:51 Sujet du message: |
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| allmontana a écrit: | Punch a 6…
7/7/3 ça irai ? Que me conseillez vous ?? |
le punch ce ne sait pas si faut augmenter le chiffre pour le descendre pour gagner en souplesse.
les diff oui çà aidera un peu.
voir aussi augmenter l'anticabrage et/ou voir aussi l'amortissement, ton train av se relève peut être trop facilement (trop mou ) et /ou l'arrière s'écrase trop facilement (trop mou ).....
difficile de jauger à distance
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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lole
Expert*
Inscrit le: 21/07/2006
Messages: 494
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| Posté le: 21.09.2021, 05:57:13 Sujet du message: |
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Bien régler le tout . Mais surtout bien régler le doigt sur la gâchette être progressif  |
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allmontana
Ligue
Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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| Posté le: 21.09.2021, 06:37:58 Sujet du message: |
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Ok je vais refaire mes diff et c’est vrai que je met gaz à fond quand j’arrive dans la ligne droite sinon le circuit ou je roule il n’y a pas vraiment de vitesse…
Amortisseur je suis en 600 avant et 550 arrière
Garde au sol 26/27 avant et 30 arrière |
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rc31nitro
Ligue
Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 156
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| Posté le: 21.09.2021, 12:24:00 Sujet du message: |
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| Sinon tu peux aussi limiter le droop avec les vis dans les triangles avants si ta voiture se cabre trop dans les lignes droites |
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allmontana
Ligue
Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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| Posté le: 21.09.2021, 12:25:27 Sujet du message: |
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| Elle se cabre pas vraiment elle reste sur ses 4 roues… |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 21.09.2021, 16:47:56 Sujet du message: |
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| allmontana a écrit: | | Elle se cabre pas vraiment elle reste sur ses 4 roues… |
elle doit automatiquement ce cabrer même en restant sur 4 roues..on parle pas de ce mettre sur les roues AR comme un dragster..lol
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 21.09.2021, 17:51:15 Sujet du message: |
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Idéalement, une petite vidéo avec un poto pour qu'on "apprécie" mieux le phénomène ?
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allmontana
Ligue
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Messages: 279
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| Posté le: 21.09.2021, 18:38:30 Sujet du message: |
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Ha oui je comprend!
Par contre est ce que le pincement peut être la cause ?? Car je trouve que sortie de boîte sur le team édition il y en a un poil trop ( grand écartement vers l’extérieur ) |
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Aaeron
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Messages: 201
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| Posté le: 22.09.2021, 17:14:07 Sujet du message: |
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| après, tu a aussi des pistes qui vont bouffer du pneus quoique tu fasse.. |
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allmontana
Ligue
Inscrit le: 15/09/2013
Messages: 279
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| Posté le: 23.09.2021, 05:30:39 Sujet du message: |
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Alors hier j’ai roulé et effectivement à l’avant mes pneu gonfle légèrement à l’avant ….
Donc diff a durcir? |
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Subaroues
Modérateur
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 23.09.2021, 06:58:17 Sujet du message: |
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En plus d'une vidéo, tu aurais une photo de ton véhicule ?
Peut être aussi voir à déplacer les masses vers l'avant pour gagner un peu d'appui ?
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allmontana
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| Posté le: 23.09.2021, 16:00:33 Sujet du message: |
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| Faut je fasse des photos alors..mais laccu est déjà au max vers l’avant c’était tout ce que l’on peut régler sinon mettre du leste à l’avant ? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 23.09.2021, 16:38:53 Sujet du message: |
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| allmontana a écrit: | | Faut je fasse des photos alors..mais laccu est déjà au max vers l’avant c’était tout ce que l’on peut régler sinon mettre du leste à l’avant ? |
Je ne pense pas ... sauf si c'est un crawler 
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