Tous les moteurs nitro se valent ils ?

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wakatepoo · Découverte Inscrit le: 09/01/2021 Messages: 65

Bonjour,

Je viens vous voir pour une question existentielle Rolling Eyes

J’aurais savoir selon vous qu’est-ce qui justifie dans les grandes lignes de telles différences de prix entre par exemple les marques Alpha/Argus - Picco - Reds - OS (et celles que j’aurais oublié).

En effet, je souhaites me faire plaisir et m’offrir un bon moteur qui me permettrait de rivaliser avec mes collègues de club (sans parler pilotage) voir envisager quelques courses mais je m’y perds, les tarifs allant du simple au quatre ou cinq.

Selon vous, qu’est-ce qui justifie de telles différences de prix ? Sont ce les DLC ou autres ? Le nombre de transferts ? Existe-t-il encore aujourd’hui de “mauvais” moteurs ?

Bref, je suis preneur de vos conseils, sachant que si le jeu en vaut la chandelle, je suis prêt à casser la tirelire pour ne pas être déçu et opter pour quelque chose de bien.

Merci pour votre aide !

freddy31 · Posté le: 03.05.2021, 18:37:15 Sujet du message:

Os et picco restent leader en la matière .
Alpha, nova sont très biens aussi suivant ton budget .
De 3 a 5 transferts en tt c’est largement suffisant.
Vilo dlc plus endurant voir inusable, roulement arrière céramique qui fait un gros plus sur du haut de gamme.
Après c’est selon le budget OK!

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

wakatepoo · Découverte Inscrit le: 09/01/2021 Messages: 65

Question additionnelle pour ceux qui seraient en mesure d’y répondre :

Dans la gamme Picco, quels est la différence entre le P3TT et le Blast ? Une simple question de transferts ?

freddy31 · Posté le: 03.05.2021, 20:16:22 Sujet du message:

Sinon tu as le p3x dlc vers les 249€ .
Le blast c’est une évolution du p3x avec nouveau carter je crois ...
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Nemo77 · Posté le: 03.05.2021, 21:23:46 Sujet du message:

Ce qui, différe aussi c'est la qualité de fabrication, moulé ou usiner ce n'es pas pareil.
_________________
><(((((°>

HyperRC · Elite Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 2090

La marque nova rossi n'existe plus.

wakatepoo · Découverte Inscrit le: 09/01/2021 Messages: 65

Merci pour vos premiers retours.

En substance et si je comprends bien, pas forcément la peine de casser sa tirelire pour avoir un bon moteur. Tout est fonction du budget que l’on s’autorise.

Pour les petits budgets, un Alpha/Argus fait très bien l’affaire. Pour ceux qui veulent quelque chose de plus durable (DLC etc…), i faudrait passer sur du Picco, OS ou Reds par exemple.

Ai-je bien saisi ?

Merci.

HyperRC · Elite Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 2090

tu as tout compris lol

Nums30 · Découverte Inscrit le: 22/06/2015 Messages: 38

Bonjour Wakatepoo,

Un bon moteur = un moteur OS ou une base OS
Parce qu' OS est une marque japonaise (procédé, matériaux, respect des côtes).
Si tu n'as pas le budget pour un OS, tu peux trouver une base OS dans un budget raisonnable.

Le reste des moteurs, c'est de la loterie.

Pour le rodage, les réglages, le forum est une mine d'infos.
Bon roulage

wakatepoo · Découverte Inscrit le: 09/01/2021 Messages: 65

HyperRC · Elite Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 2090

je partage votre avis le os reste la valeur sure aussi bien en piste qu'en tout terrain .

Nums30 · Découverte Inscrit le: 22/06/2015 Messages: 38

Tu as trois type de moteurs chez OS:

Course carré : OS VZB, B2101, B2102
Très bonne conso, très coupleux et très linéaire.

Course longue: OS XZB, B2103
Très puissant en bas et en haut, très violent.

"Stroker" entre les deux: OS Speed tuned VZB v-Spec 2, adam drake 2
Le compromis, des moteurs fabuleux

Pour le vilo DLC, ne te tracasse pas avec ça, c'est le pied de bielle qui prend (car bague en bronze), sur OS pour user un maneton il faut y aller.

Tu dois choisir un moteur qui convient a ton style de pilotage et à l'endroit ou tu roules.
Tu dois aussi bien adaptée tes périphériques (bougie, embrayage, échappement).

Je t'envoi un MP avec des adresses car je ne connais pas tous les partenaires du site.

Slts.

miniman · Posté le: 04.05.2021, 13:02:23 Sujet du message:

Slt
Avec un vilo traité black.....la bielle ne s'use quasiment pas
Vu que le maneton ne bouge pas,la tête de bielle suit la même chose
Sur un vilo non traité dur,c'est l'ovalisation du maneton qui entraîne l'ovalisation de la tête de bielle
Perso je surveille bien plus l'état du gros roulement ,si il prend du jeu ça se répercute sur le vilo et la bielle

Ensuite il y a des moteurs pour tous les budgets et si il y a qq années en arrière un OS était un gage de qualité et longévité il fallait y mettre le prix et encore aujourdh'ui,mais cette différence de prix est t'elle encore justifiée???

Aujourd'hui avec un budget aux alentours de 250€ il y a un choix important de moteurs tout a fait convenables
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Nums30 · Découverte Inscrit le: 22/06/2015 Messages: 38

Salut miniman,

Je pense perso que beaucoup oubli de tirer sur le vilo au moment de l'assemblage cône/volant/écrou. De ce fait, le maneton vient frotter sur le cul du bouchon et provoque la déformation.
A chaque fois que j'ai vu un maneton déformé, il y avait soit du jeu dans le roulement arrière (problème connu sur les roulements nova déporté type virtus ou rolling) ou un bouchon de carter fortement marqué.
Certes le vilo DLC est bien plus résistant mais avec un vilo d'origine (je parle pour OS, en aucun cas Nova ou Picco) et une "bonne utilisation" il y a très peu de chance pour déformer un vilo en HRC 58 avec une bague en bronze.

Il y a 5 ans, j'avais commandé deux Nova rolling et par curiosité j'avais démonté les deux moteurs pour les passer sur une tridimensionnelle, l'un était impeccable mais l'autre avait déjà un maneton comme un ballon de rugby c'étais assez impressionnant (casi 1/10 entre les deux axes).

J'ai un OS VZ-B que je vais roder, il faudrait que j'effectue une prise de côte pied de bielle/maneton à la tridim moteur neuf et a 10 litres cela serait intéressant de comparer.

rc31nitro · Ligue Inscrit le: 19/02/2020 Messages: 156

Pour un O.S. pour pas trop cher il y a le XRB version 3 a moins de 200€
https://www.worldchampionproducts.com/fr/tt-1-8/2997-os-21xr-b-veriii-1cy00.html

miniman · Posté le: 04.05.2021, 18:08:36 Sujet du message:

Nums30 · Découverte Inscrit le: 22/06/2015 Messages: 38

Salut miniman,

Il me reste OS VZB limited (culasse or) neuf et un VZB culasse bleu neuf.
Je cherche un speed tuned VZB v-spec 2 et un hara neuf, si tu connais fais moi signe.

Salutations,
NumS

Tractoricou · Posté le: 05.05.2021, 12:54:09 Sujet du message:

OS depuis pas mal de temps c'est considéré comme la valeur sure, le top de qualité

perso j'ai encore besoin d'être convaincu. Je sais que cela date mais mes derniers OS ce fut un cauchemar Laughing

Donc va falloir que je refasse un essai pour me reconcilier avec cette marque
Mais les tarifs sont délirant Crying or Very sad

j'ai un peu de mal a mettre plus de 200€ dans un moteur
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YoyoRC12 · Ligue Inscrit le: 03/07/2020 Messages: 108

C'est vrai que les prix sont délirant.....
Il est loin le temps des OS RFB à 600 francs!!! Laughing