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Posté le: 06.05.2021, 15:00:13 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT est composé de plastique moulé sur un corps en métal ( alu et acier ) ce qui "devrait" retarder le phénomène de vapor-lock.
Bon point, celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 8,5mm mais aucune buse n'est livrée pour jouer sur la
consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un
autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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YoyoRC12 Ligue


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Posté le: 17.05.2021, 05:46:24 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
Le carburateur comme souvent en TT est composé de plastique moulé sur un corps en métal ( alu et acier ) ce qui "devrait" retarder le phénomène de vapor-lock.
Bon point, celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 8,5mm mais aucune buse n'est livrée pour jouer sur la
consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un
autre qui est intégré au carter moteur. |
Quel est le diamètre de l'embase du carburateur? |
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