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		| Phred Elite
 
  
  
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				|  Posté le: 24.02.2021, 22:30:15    Sujet du message: |   |  
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				| pour ces "amortisseurs", je n'ai rien compris au manuel et je les ai assemblés un peu à là je-me-débrouille.  Et miracle: c'est en fait super bien conçu! Et pour une fois, Tamiya n'a pas fourni des ressorts trop durs (mauvais souvenir des '80).
 
 Au final: ça sautille mais ça marche bien.  (et pour une 2CV c'est cohérent)
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				|  Posté le: 25.02.2021, 17:05:25    Sujet du message: |   |  
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				| une 2cv ne sautille pas   cela tangue, cela se vautre ... mais justement c'est trop bien amorti !
   du moins la vraie
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				|  Posté le: 25.02.2021, 22:12:44    Sujet du message: |   |  
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				| j'ai appris à rouler sur 2CV. Mais pas sur route (j'avais 12 ans, c'est plus prudent).
 
 Et plein gaz dans les champs moissonnés, on arrive vite aux limites des petits élastomères de la 2CV.  Impossible de mettre la voiture en difficulté, mais ça secoue bien!
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				|  Posté le: 28.02.2021, 09:13:57    Sujet du message: |   |  
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 Les "faux" amortisseurs assemblés qui offriront à notre petite 2cv un comportement sautillant bien loin de la réputation de la célèbre Citroën.
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				|  Posté le: 03.03.2021, 13:26:23    Sujet du message: |   |  
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				| Quel dommage que les pneus soient si large!! Serait-il possible de faire prendre au modèle autant de roulis que la vrai 2cv à l'échelle 1?
 Belle présentation complète, chapeau!!
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				|  Posté le: 04.03.2021, 10:20:42    Sujet du message: |   |  
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				| hélas en effet pour les pneus pour le roulis c'est pas des bras tirés donc compliqué de la faire se vautrer dans les virages, cela vire bien a plat
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				|  Posté le: 10.03.2021, 20:41:13    Sujet du message: |   |  
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				| La version TT prend bien du roulis: la caro doit se placer au plus haut pour ne pas accrocher le sol, et donc le centre de gravité est bien haut!  Sur la version route, il faudra peut-être mettre du lest en hauteur...  par exemple des figurines de passagers ou autre... |  | 
	
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				|  Posté le: 12.03.2021, 19:15:03    Sujet du message: |   |  
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				|   
 Les bouchons et membranes qui assurent le volume constant des amortisseurs.
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				|  Posté le: 16.04.2021, 19:11:59    Sujet du message: |   |  
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 Pour le montage de la chape il est fortement conseillé d'utiliser une pince alu pour ne pas marquer les tiges.
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				|  Posté le: 17.04.2021, 18:36:29    Sujet du message: |   |  
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 Les amortisseurs assemblés. Même s'ils sont en plastique, ils restent très efficaces.
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				|  Posté le: 22.04.2021, 22:34:54    Sujet du message: |   |  
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 Etape 14 : Montage des amortisseurs et du pare choc avant sur le châssis
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