Posté le: 01.12.2019, 22:07:21 Sujet du message: Volant pour les pattes gauches
Bonsoir à tous,
Comme énoncé, je suis gaucher.
Auparavant, j'utilisais des radios à manches.
Et actuellement, j’utilise les deux.
Mais je vous cache pas que j’ai du mal à me familiariser avec les radios à volants.
Dans un premier temps, mon index ne veut pas comprendre de se repousser pour freiner, et dans un second temps, ma main droite tourne bizarrement.
Du coup, en roulant aujourd’hui avec mes deux garçons, j’ai retourné et donc pris la radio à l’envers. Pour les virages, c’est nettement mieux(je pense quand même que lorsque l’on passe sur radio à volant, il y a un temps d’adaptation), mais mon index comprend toujours rien et n’en fait qu’à sa tête, cela me semble même pas naturel l’accélération et le frein.
J’aimerai donc savoir si des personnes sont gauchères avec radio à volant(je dois pas être le seul je pense dans ce cas là), et surtout comment vous faites
Merci à vous de bien vouloir me partager vos astuces ou me dire si cela vient bêtement de moi même que je ne parvienne pas à m’y familiariser.
Perso radio à volant depuis toujours.
Certaines radios permettent de changer le côté du volant ; pas de modèle à proposer.
En gros je tiens ma radio (de droitier) avec la main droite à l'horizontale (volant sur le dessus qui tourne droite/gauche naturellement avec la main gauche) : donc gâchette index main droite vers le corps (pour avancer) et vers l'avant pour freiner.
Radio de gaucher j'y arrive pas
Après toutes les radios permettent d'inverser le voies ...
Je suis avec une radio de gaucher, la graupner x8n qui est très bien
Avant je faisais avec une radio de droitier ...
La c’est bien mieux _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Gaucher aussi j'utilise la CR4T depuis pas mal d'année déjà
Cette radio 4 voies s’adresse aux pilotes débutants ou compétiteurs, avec son émission en 2,4GHz de Technologie A.F.H.D.S et A.F.H.D.S2. Son large écran Tactile rétro éclairé (47 x 79mm) de couleur assure une facilité de réglage et d’utilisation. Les fonctions suivantes sont disponibles : Fail Safe programmable, inversion du sens de rotation des servos, réglage des fin de courses, 10 mémoires de modèles possibles, Exponentiels, ABS, EPA, Trim.
De plus, cette radio CR4T est livrée avec un récepteur très petit (39x28x17mm) idéal pour les petits compartiments radios.
Télémétrie sur ecran principal
Failsafe
ABS avec raglge complet du cycle d'ABS
Inversion du sens de rotation des servos
Vitesse de déplacement des servos (réglage de la vitesse d'acceleration et de retour au neutre du servo)
Subtrim
Réglage de la zone morte des gaz
Réglage de la courbe de gaz
Dual rate sur direction et gaz
Exponentiels
4 modes de calcul du temps de course (Chromo montant / descendant / tours + mémorisation)
Coupure moteur assignable sur un switch
Mode Bateau
Mode crawler
Mixage de frein sur les voies 3 et 4 avec courbe d'ABS et d'expo réglable indépendamment sur les voies 3 et 4
4 mixages libres (affectation de la voie maitre et esclave - fin de course et offset
Visualisation du fonctionnement des servos et mode test automatique
Affectation des voies et switchs de la radio
20 modèles peuvent être sauvegardés dans la radio
Mode Bind assisté pour ajouter un récepteur
Réglage du failsafe directement sur l’émetteur et sur toutes les voies
Radio AFHDS 2.4Ghz
Récepteur 4 Voies R4WP 35x22x15mm
10 Modèls mémorisable.
Inversion sens des Servos.
EPA, EXP & ABS
Grand Ecran LCD 47x79mm.
Large ecran Tactile couleur pour une programmation ultra simple
Affichage de la puissance du signal du récepteur (comme un téléphone)
Télémétrie inclus avec sondes incluses (Température, tension, Capteur vitesse optique)
Fonctionnement sur 4 piles ou 4 accus Nimh, (4 accus Nimh sont inclus)
Cordon USB pour recharger
Poignée de rechange
Notice sur CD-rom
Elle est blindée de réglages et de gadgets pour un prix raisonnable.
Et pour commencer, je vous remercie pour vos conseils, bien sympathique de
votre part
Subaroues a écrit:
En gros je tiens ma radio (de droitier) avec la main droite à l'horizontale (volant sur le dessus qui tourne droite/gauche naturellement avec la main gauche) : donc gâchette index main droite vers le corps (pour avancer) et vers l'avant pour freiner.
Radio de gaucher j'y arrive pas
.
Tu me laisses sans voix...
Je me sens extrêmement idiot, pour pas dire c**, de ne pas y avoir pensé.
Je l’ai prise à l’envers, pour essayer mais je n’ai même pas songé un instant à cette combine.
Je pense que c’est la meilleure solution pour un gaucher avec une radio de droitier.
Je vais me tenter tout ça ce week-end
electroman a écrit:
pas bien compris
avec une radio gaucher la position est tres naturelle
avec une radio de droitier c'est plus compliqué
C’est vrai que je n’ai pas été très explicite, je suis gaucher mais avec une radio de droitier.
Merci pour cette remarque.
freddy31 a écrit:
Je suis avec une radio de gaucher, la graupner x8n qui est très bien
Avant je faisais avec une radio de droitier ...
La c’est bien mieux
Je viens de regarder suite à ton conseil, j’avoue que c’est une option bien appréciable de pouvoir avoir une radio permutable.
Je viens de me prendre trois châssis en occasion afin de pouvoir rouler avec mes 2 garçons, et si ce virus ne se sauve pas de nouveau, j’en prendrai un nouveau pour ainsi rouler en club, enfin c’est l’idée que j’ai en ce moment.
Je retiens ton choix pour ma futur emplette.
Tractoricou a écrit:
Gaucher aussi j'utilise la CR4T depuis pas mal d'année déjà
Tu me mets un doute...
C’est une radio de droitier????
Une radio de droitier, possède bien le volant à droite?
La doc technique donne envie, je le cache pas, mais je pense que mon cas ne sera malheureusement amélioré avec ce modèle.
Je possède à peu près le même type de radio(enfin visuellement).
Une Carson wheel pro 3, et d’après ce que j’ai appris dessus, on pourrait déplacer le volant sur son axe, mais je n’y parviens pas, saurais tu commence faire stp?
Encore une fois, je vous remercie d’avoir pris le temps de répondre à mon probleme
La CR4T suffit d'inverser la position du volant _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Pourquoi cela n’est pas indiqué que l’on puisse permuter le sens du volant comme sur la Graupner?
Aurais tu une photo de ton modèle avec le volant déplacé stp?
par rapport au prix ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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