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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 125409 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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YankeeJere Modérateur Expert**


Inscrit le: 14/08/2022 Messages: 836 Localisation: 38
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Posté le: 21.02.2023, 18:07:08 Sujet du message: |
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Avant la restauration ? Purée, il est pas mal déjà. Bien vieilli  |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 125409 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1484
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pat4x2 Elite


Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1178
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Posté le: 28.01.2025, 06:36:27 Sujet du message: |
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Déposés ou manquants car les écrous de 5.5 sont en place. |
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tontonOlive Expert*


Inscrit le: 09/01/2014 Messages: 353 Localisation: Haute-Normandie
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Posté le: 28.01.2025, 10:01:18 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | C'est un Turbos Burns ?
Il est où l'aileron  |
Il y a de multiples détails qui montrent que c'est un Turbo Burns...
Parmi les plus visibles, les jantes, les amortisseurs et leur support, le châssis, le réservoir...
Bref, c'est le jeu des 7 erreurs puissance 7 pour différencier les deux modèles
A toi de jouer  _________________ Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1484
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fg Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6764
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Posté le: 29.01.2025, 17:09:23 Sujet du message: |
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J'en possède un lais un manque de temps pour restaurer mes vintages pour plutard. |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 571 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 29.01.2025, 21:55:44 Sujet du message: |
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Ah le Turbo Burns, avec son diff central réglable, sacrée machine.
L'emplacement réservoir a l'arrière me paraît étrange, dans mon souvenir il était comme sur les 4x4 modernes, devant le moteur (souvenir d'une cloche mal serrée, qui s'est fait un plaisir a fraiser mon 1er réservoir serpent !)
Le Rossi par contre j'en garde un horrible souvenir. Perso c'était un SPower pour être précis, même culasse hexagonale mais violette. Moteur impossible à régler, même quand on y arrivait, le réglage tenait une dizaine de minutes et puis ça devenait n'importe quoi. De tous les moteurs que j'ai eu, c'était le seul a nous avoir fait galérer ainsi. _________________ Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8R nitro 4x4 + MBX8 4x2 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8r 4x2 |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1484
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