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Découverte du FG Marder thermique série spéciale 30 ans ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6
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Auteur Message
laro
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Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302

MessagePosté le: 19.12.2023, 19:17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Alors, et bien comme tous les vieux, de la graisse graphite Laughing mais avec de la 500 000 ou de la 1 million, une petite noisette pas plus.

La graisse se mélange à l'huile et on a un résultat onctueux mais suffisamment ferme pour passer la motricité au sol. Avec un diff trop souple, le diff cirer, et la voiture est instable sur les gros appuis.

Pour ma part j'ai ajouté de la pince pour être à 5 degrés et pour gagner un peu de hauteur de caisse et de largeur j'utilise des jantes et pneus chinois qui vont fort bien après un petit coup de WD 40 pour gagner un peu de souplesse.

Pour l'avant le top c'est de trouver des lignés ou d'utiliser des arrières en fin de vie. Je milite pour l'utilisation des freins avant en grosse échelle contrairement au 1/8 ème car ça permet d'avoir un vrai frein sur l'auto. Les freins à câble suffisent largement sur le Marder.

Cordialement



OK!
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SerialCrasher
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MessagePosté le: 17.02.2024, 21:04:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'acquérir le différentiel en alu dans les options proposées par FG pour le Marder.

J'en ai fait une toute chtite vidéo. On verra si cela apporte qqch ou pas Very Happy


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YankeeJere
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MessagePosté le: 18.02.2024, 08:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau ! OK! OK!
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