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RCmag :: Voir le sujet - 6mik Cup à Carrières-sous-Poissy novembre 2021
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6mik Cup à Carrières-sous-Poissy novembre 2021
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.10.2021, 13:28:10    Sujet du message: 6mik Cup à Carrières-sous-Poissy novembre 2021 Répondre en citant



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arnaud_ino
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MessagePosté le: 15.11.2021, 09:58:25    Sujet du message: Répondre en citant





... Un petit reportage arrive bientôt ! Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.11.2021, 11:41:03    Sujet du message: Répondre en citant

cool OK!
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pat4x2
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MessagePosté le: 15.11.2021, 13:03:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bien, nous revoila au temps d auto8 ,rcm et rc racing cars....vu le nom du pigiste
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arnaud_ino
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MessagePosté le: 16.11.2021, 18:44:13    Sujet du message: Répondre en citant

6MIK CUP 2021
12, 13 et 14 novembre

Carrières-sous-Poissy -78- Ligue Ile-de-France
Par AF


DU DEBUTANT AUX MEILLEURS PILOTES MONDIAUX !

Les catégories TT 1/8 Nitro, TT 1/8 Brushless et Truggy étaient les bienvenues au CMCT pour l’une des dernières manifestations de la saison.
Le jour de leur ouverture, les inscriptions en ligne à la 6Mik Cup furent complètes en moins d’une demi-heure ! On pouvait ainsi compter 106 participants ce week-end, génial pour une course mi-novembre en extérieur !
Nous avons pu profiter de trois jours de course au top, une réussite. Et pourtant les conditions météo furent parfois sur le fil, mais c’est passé !




# Une seule condition : rouler en pneus 6Mik
6Mik, c’est notre célèbre fabricant de pneus basé en Bourgogne, à côté d’Auxerre. 
La marque française s’est distinguée cette saison, notamment en TT 1/8 et particulièrement en CF, par d’excellentes performances et de nombreux résultats. Sachez que son petit dernier, le « Magma 2.0 », a tellement de succès en France et à l’étranger qu’il a fallu investir dans un deuxième moule pour suivre le rythme des commandes !
L’équipe de Sébastien Léonard était présente à Carrières-sous-Poissy et avait invité plusieurs pilotes de renommée internationale pour faire le spectacle. Manu, Jean-Marc, William et Céline accompagnaient Seb.
Les top français du Team 6Mik, Théo Lemaire, Kevin Michaudet et JP Sartel, étaient également inscrits, tout comme Hugo Tavernon, qui roulait à domicile. Les top français du Team 6Mik, Théo Lemaire, Kevin Michaudet et JP Sartel, étaient également inscrits, tout comme Hugo Tavernon, qui roulait à domicile.
On comptait également parmi nous Corentin Richard, Stéphane Deroch, Guillaume Quaresima, ainsi qu’un bon nombre d’adhérents du CMCT.
Sébastien avait prévu une remise de lots par système de tombola, qui se déroula le samedi à l’issue des qualifications. Tous les pilotes sans exception purent en profiter, grâce au matériel fourni par 6Mik et Wartelle Modélisme.
Le magasin de Sébastien Wartelle assurait également la vente de pneus 6Mik sur place. En effet, cela pouvait être utile, car la seule condition pour participer à cette course était de rouler avec les pneus de la marque, pas trop compliqué !

+
Sur cette piste aux multiples revêtements synthétiques et en fonction de l’évolution des conditions de grip, quatre gommes furent utilisées : XS, Vert, Inter et Bleu.



# Le club organisateur
Je dois connaître Alain Gorin, président du club, depuis bientôt 20 ans. Ce reportage est aussi l’occasion de saluer les progrès et les améliorations réalisés par toute son équipe.
Pour cet évènement, un noyau de bénévoles très soudés s’était particulièrement investi, emmené par Frédéric Balduzzi. On pouvait noter un effort assez incroyable effectué sur le plan des équipements : stands, sanitaires, zone de charge pour les BL, zone de nettoyage des voitures, zone de chauffe pour les moteurs thermiques. Tout comme un très gros travail sur la piste, refaite à neuf pour l’occasion. Sans oublier bien sûr l’ensemble de la gestion de la buvette.
Les stands couverts sont spacieux et peuvent à présent accueillir 120 pilotes dans des conditions plutôt généreuses.
La piste du CMCT présente de nombreux sauts, une longue ligne droite, son tracé est très intéressant, assez long mais pas très rapide, nécessitant beaucoup de relances. Elle est de type multi-revêtements et les deux seuls endroits où il reste de la terre sont recouverts de caillebotis en plastique pour maintenir la surface en bon état. Autant dire que les voitures sont toujours assez propres, quelles que soient les conditions météo, et cela durant toute l’année.
Pour ceux que cela intéresse : https://www.cmctclub.com



Vue générale du circuit.


Hugo Tavernon et son Mugen étaient très attendus, il raviront les membres du club avec une 2ème place au général en thermique.


# La course sur 3 jours
Le but premier de la 6Mik Cup étant d’offrir un maximum de roulage à tous les pilotes, le timing avait donc été prévu en conséquence : essais le vendredi après-midi, puis le samedi matin, suivis de 5 manches de qualif, puis à nouveau une série d’essais le dimanche matin, suivie de 4 finales de 10 minutes pour les BL (catégorie Truggy incluse) et 2 finales de 20 mn pour les thermiques.
Je ne m’étendrai pas sur le récit du déroulement de la course. Vous trouverez un peu plus loin les photos des différents podiums (pour chaque finale de chaque catégorie) et le listing des résultats complets suivra.
Le comptage et la direction de course furent respectivement assurés, dans la bonne humeur, par Fred du CMCT et par Marie Nironi, venue faire profiter le club de son expérience, Marie que l’on ne présente plus, d’autant plus en Ligue IDF !
En soirée, après la course, et pour ceux qui le souhaitaient, furent organisés sur place le vendredi un apéro dinatoire et le samedi un dîner (sous un barnum chauffé). Et là aussi, l’ambiance fut très bonne.



En cours de soirée, certains tentèrent d’établir un record du tour un peu particulier, mais l’opération se solda très rapidement par un cuisant échec…



Fred et Marie aux commandes de la course.



L’ensemble des participants, visiblement heureux, au pied du podium.



Canas, grand vainqueur du week-end en thermique.





# Interview


Sébastien Léonard, patron de 6Mik, concepteur de tous les pneus de la marque, team manager, fin metteur au point et, est-il nécessaire de le rappeler (pour les plus jeunes peut-être ?), grand champion de RC.

AF : Au fait Séb, c’était quand la dernière 6Mik Cup ?
SL : La dernière était à Castres en 2017. La prochaine est déjà prévue pour avril à Viglain.

AF : Combien y a-t-il d’inscrits ce week-end, TT 1/8 BL/nitro et Truggy confondus ?
SL : On a limité le nombre d’inscrits à 108 pour avoir un max de roulage malgré la nuit qui tombe tôt à cette époque de l’année, c’était plein en 17 minutes. Deux ne sont pas venus…

AF : Comment les pilotes étrangers ont-ils trouvé le revêtement de la piste ? En particulier les Espagnols qui sont plutôt habitués à rouler sur de la terre, et avec un bon grip a priori.
SL : A part Lee qui rencontre ce type de piste en Angleterre, les autres ont été un peu perturbés au début. Mais avec leur niveau et sans avoir à chercher le bon pneu, ils se sont très vite adaptés pour finalement apprécier le fait de pouvoir rouler même sous la pluie. Le plus difficile était d’anticiper l’évolution du grip au fil de chaque journée avec la météo.

AF : Les pilotes inter qui sont venus rouler sont-ils tous des pilotes 6Mik ? Je pense en particulier à Berton…
Et peux-tu me dire ce qui les motivés à faire le déplacement ?
SL : Juan Carlos, Carlos et Lee sont pilotes officiels, Dani s’occupe de 6Mik Iberica, Ruben est un fidèle client et Ricky achète ses pneus (les nôtres aussi) pour pouvoir rester libre et mettre ce qu’il veut. Comme il utilise le plus souvent des 6Mik, il a voulu venir par sympathie et pour nous remercier du travail réalisé et du service rendu toute l’année. C’est d’ailleurs le cas aussi de la plupart des pilotes 6Mik, même des Français. Je n’ai obligé personne à venir…
D’autres comme Kyle McBride ou Alex Zanchettin auraient voulu être présents mais ça n’a pas été possible…


AF : Quelle est ton bilan après ce très bon week-end ?
SL : Un bilan forcément positif, les sourires ont été notre récompense. J’ai beaucoup apprécié l’accueil du club, la piste, le fait d’avoir des finales de tous niveaux, aussi bien du débutant pour qui c’était la première course jusqu’aux meilleurs pilotes du monde. Beaucoup d’entraide, de partage de connaissance et du beau spectacle en piste. Un maximum de roulage pour tous. On a pu faire la démonstration que le choix de gomme était plus important que celui du profil.
J’ai l’impression que ceux qui nous sont fidèles ont pris cette course comme une récompense alors que ceux qui ont découvert notre gamme ont pu l’apprécier. Si c’est le cas, le but est atteint !
Pourtant avec le recul, j’aurais voulu pouvoir donner plus de conseils, un peu comme lors de nos stages 6Mik. On verra pour améliorer ça.
J’en profite pour remercier tous nos fidèles clients, le Team pour leur confiance et mon équipe, mes proches pour leur soutien et leur aide.


AF : Merci, encore bravo, et du coup rendez-vous l’année prochaine à Viglain !





Certains pilotes, et pas des moindres, avaient fait le déplacement. De gauche à droite : Ricky Berton, Gianmarco Franzolini, Lee Martin, « Léon », Dani Vega, Mark Rumble, Juan Carlos Canas, Carlos Duraes et Ruben Cervantes.



# La remise des lots

+ +


# La remise des prix

Podium Finale D Brushless :


Podium Finale C Brushless :


Podium Finale B Brushless :


Podium Finale A Brushless :


Podium Finale D Thermique :


Podium Finale C Thermique :


Podium Finale B Thermique :


Podium Finale A Thermique :


Podium Truggy :




# Le Sworks de Juan Carlos Canas, vainqueur en thermique







# Le proto Infinity de Ricky Berton, poleman en thermique






# Le MBX8 d’Hugo Tavernon, 2ème en thermique





# Le tracé du circuit vu sous différents angles













# Ambiance au CMCT



















# Départ de la finale A thermique








# Action !!










Dernière édition par arnaud_ino le 19.11.2021, 02:25:52; édité 3 fois
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MessagePosté le: 16.11.2021, 18:58:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est du reportage OK!
On a presque l'impression d'être sur place !
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:04:59    Sujet du message: Répondre en citant

Super Sympa, et très bien fait!!! Merci AF OK! Bravo!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle plaisir se reportage
Sa rappel de belle année
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capsul
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:13:05    Sujet du message: Répondre en citant

super le reportage merci OK!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:26:21    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment top OK!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

merci AF pour ce reportage. Ce fut un très bon week-end.
et un très grand merci au club le CMCT sans oublier tous les adhérents mobilisés pour cette manifestation.
et j'oubliais les filles du bar pour une restauration au top.
OK! OK!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 19:52:56    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau reportage Arnaud 🤩
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MessagePosté le: 16.11.2021, 20:44:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci AF Bravo!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 21:40:29    Sujet du message: Répondre en citant

Surper reportage
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.11.2021, 21:50:13    Sujet du message: Répondre en citant

cool OK!
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MessagePosté le: 16.11.2021, 22:22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré reportage! Quel travail!👏👏 On vit l'événement qui avait l'air de se dérouler dans une super ambiance et avec une sacrée organisation. Pas chaud par contre.😂
Moi j'ai 40 balais et je me souviens bien sur mes RC Racing Cars ou Auto8 de l'époque du MP5 rouge et jaune avec écrit dessus Sebastien "beat them all" Leonard. 😁


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arnaud_ino
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MessagePosté le: 16.11.2021, 22:38:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tous vos retours très sympathiques OK!

Voici les résultats complets, comme prévu :





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miniman
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MessagePosté le: 16.11.2021, 23:10:42    Sujet du message: Répondre en citant

slt

OK! OK! OK! OK! ...ca donne envie d'y aller Bravo! Bravo!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.11.2021, 12:42:19    Sujet du message: Répondre en citant



le circuit semble top OK!
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fredo31
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MessagePosté le: 18.11.2021, 19:33:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Arnaud pour le reportage, je me suis cru en train de feuilleter Auto 8 OK! OK!
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HyperRC
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MessagePosté le: 19.11.2021, 06:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le reportage .
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arnaud_ino
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MessagePosté le: 19.11.2021, 19:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à toutes vos réactions positives au sujet de ce reportage, voici une deuxième série de photos d'action... Smile





























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MessagePosté le: 19.11.2021, 21:16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo au photographe pour ses clichés très dynamiques. Bravo!
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HyperRC
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MessagePosté le: 22.11.2021, 09:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

magnifiques photos.
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MessagePosté le: 24.11.2021, 20:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe photos. Une question est ce que le châssis infinity est distribué et par qui merci
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MessagePosté le: 25.11.2021, 06:13:26    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que pour l'instant c'est un proto qui est maintenait validé ,donc bientôt distribué dans le commerce peut être par Bertin qui a quitté HB .
il 'occuperait du tout terrain et de la piste
affaire à suivre.
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MessagePosté le: 25.11.2021, 06:17:22    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci
OK!
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HyperRC
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MessagePosté le: 25.11.2021, 07:09:36    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un bruit que j'ai entendu dans le milieu mais il faut le prendre au conditionnelle
lol
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