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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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montage transmission renforcée T2M XT-S
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Auteur Message
Jerome34290
Découverte
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Inscrit le: 17/05/2021
Messages: 78

MessagePosté le: 17.10.2021, 15:25:49    Sujet du message: montage transmission renforcée T2M XT-S Répondre en citant

Bonjour a tous j'ai été trés occupé, mais voici mon retour d'expérience sur le montage de la transmission renforcée.
Sur mon XT-S version charbon, suite au passage en brushless le pignon d'attaque arriére a commencé a se désintégrer...

La couronne du diff est marquée mais reste correcte.
Dans le doute j'ai regardé le diff avant et là tout va bien.
La décision est prise, de monter la transmission renforcée T2M à l'arriére. Je vais donc chercher le sachet avec le diff renforcé et le pignon d'attaque renforcé.
Je me lance dans le nettoyage complet, et ensuite place au montage, je remplis le diff d'huile silicone, tout se passe pour le mieux.
Mais au moment de refermer la cellule:

C'est pas possible que ça force autant pour fermer la cellule...
J'essaie de commencer a visser sans forcer comme un ane!!! impossible de tourner la noix de cardan... les noix de cardan coté essieux tourne bien, le probleme vient bien du pignon d'attaque qui est bloqué sur la couronne.
J'essaie different montage pour essayer de comprendre mais le probleme est toujours présent.
Je contacte alors Eric pour savoir s'il a dejà entendu parler un probleme semblable, mais il n'en est rien...
j'ai donc pris ma cellule et mes diff pour aller le voir et essayer de trouver une solution avec son expéreience. Il a bien pris le temps de regarder mon probléme, il a retirer les 2 petites rondelles qui étaient presente entre le roulement et le bouchon de diff. on remonte l'ensemble c'est un peu mieux mais ça gratte beaucoup. Eric me conseil donc un bon rodage et meme dans la mesure du possible et du raisonnable de fraiser trés légérement le logement du roulement dans la cellule du coté de la couronne (coté droit si je dis pas de bétises).
Donc j'ai bien pris le temps de faire tout ça proprement et tout en douceur. Je ne pense pas avoir beaucoup fraisé mais j'ai remonté l'ensemble tout ferme bien, ça gratte un peu, j'ai fais un bon rodage, j'arrive a faire tourner le pignon d'attaque à la main, ca gratte un peu mais ça va. Je remonte l'ensemble de la voiture tout tourne bien. Depuis j'ai fais juste un pack par manque de temps, je pense en faire encore un ou deux et je vais jeter un oeil dans la cellule pour controler le jeu et que tout se passe bien.
J'ai fais ce post pour peu être aider des debutants comme moi qui galére et ont un peu peur de faire des conneries.
Un grand merci a Eric pour son aide et ses précieux conseils.
PS: Eric dés que je peux je te dépose ton cardans a mettre sur la visseuse
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Subaroues
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MessagePosté le: 17.10.2021, 15:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bien. Je me disais que ça faisait doublon avant d'avoir lu jusqu'au bout.
Pour mémoire, >le sujet d'origine est ici<.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.10.2021, 01:57:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'était prévu d'ouvrir un sujet a part pour se probleme afin de pas le noyer dans un sujet un peu plus généraliste OK!
je vais essayer de faire un tuto vidéo Idea
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