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RCmag Index du Forum » Présentations matos électriques

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Découverte et essais du Traxxas Slash 4x4 Ultimate VXL Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.07.2021, 17:23:04    Sujet du message: Répondre en citant





Document de chez Breizh Modélisme pour une bonne utilisation des batteries lipo.
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MessagePosté le: 19.07.2021, 10:40:20    Sujet du message: Répondre en citant





Document pour la garantie.
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MessagePosté le: 19.07.2021, 10:40:44    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 21.07.2021, 14:40:35    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.07.2021, 09:01:25    Sujet du message: Répondre en citant





Notice avec les éclatés de la voiture et les références pour les pièces détachées.
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La notice en français qui est a télécharger sur le site Traxxas.




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MessagePosté le: 01.08.2021, 13:56:48    Sujet du message: Répondre en citant

Il semble incroyablement rapide
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MessagePosté le: 06.08.2021, 23:24:23    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu le Slash 4x4 VXL il y a quelques temps, c'est un short course amusant

pour le coté waterproof, dans la boue, sous la flotte, la neige, etc... aucun problème, et un coup de tuyau d'arrosage, tu laisses sécher

oui les roulements n'aiment pas (ne pas investir dans du top matos)
et vis inox

il faut renforcer la carro sur les short-course : tape, shoe-goo, film autocollant,...

après il y a 2 écoles, tu peux faire de ton Slash une fusée, avec gros combo, full option, etc... tu dois tout changer, ça coute plus cher qu'un vrai 1/8e de compétition et tu perds le comportement fun d'origine des short-course de loisir

sinon, le velineon est un peu juste mais fait bien son taf pour s'amuser
tu peux ajouter un radiateur sur le moteur
et éviter les grosses briques en batterie

il y a quand même des soucis de transmission au niveau du slipper
si tu entends que ça craque ou que ça devient bizarre, c'est le premier endroit à vérifier
le support est en plastique, le roulement est trop petit, la poussière s'incruste, etc...

quand tu enlève le train arrière, le slipper, etc... tu tombes sur ça, un support bouffé, un roulement démoli, etc...

DSC_0025 by Khaelian, sur Flickr

moi j'avais pris l'option motor mount kingheadz (il y en a d'autres, je ne me rappelle plus)

https://www.kingheadz.com/product-category/traxxas/traxxas-slash-4x4/

c'est de l'alu, avec un roulement plus grand, etc...

une couronne en métal aussi, mais il y avait beaucoup de gravier où je roulais

les plastiques deviennent cassant en hiver et de gros choc !! Mr. Green
quand ça casse il faut remplacer par du RPM et plus de soucis, tu peux foncer Laughing
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MessagePosté le: 07.08.2021, 13:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ces retours OK!
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MessagePosté le: 18.08.2021, 01:51:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Merci de ces retours OK!


de rien, c'est avec plaisir, mais je n'ai plus toutes mes infos de réglage, le forum Traxxas n'existe plus
d'un autre coté c'était le premier modèle, il y a 10ans, il a évolué, tout ne correspond plus, les références, etc...

je sais que j'avais directement redressé les amorto arrière, en position "C" sur la tour
j'avais un kit de ressort progressif, je ne sais plus quelle dureté

ventilo Traxxas sur l'esc et un refroidisseur passif sur le moteur

en rapport j'avais 15/54 en régulier et un 18T à l'occase

en 2S max 5000mAh dans les petits endroits boueux et sinueux
en 3S max 4000mAh quand c'est dégagé

pour le poids, histoire de garder la suspension souple un maximum possible et sans barre anti-roulis

les pneus d'origine sont très bien, ils sont amusant, non ils ne sont pas "performant" mais ils ne s'usent pas vite que ce soit sur goudron, gravette, etc... ils sont comme les trencher de proline, polyvalent, et amusant avec une bonne durée de vie

sur l'herbe haute oui ils sont nuls, mais le short course est nul sur herbe haute et bouffe de la batterie, pour le tout terrain, il faut du gros picot type Gladiator
mais pas de surface dure ou le picot s'use vite

l'option inutile : le Outerwears, l'espèce de K-way, je ne l'ai jamais utilisé, juste testé, tout surchauffait

mon plus gros crash, une racine planquée, quand tu remplaces par du RPM tu fais toujours des crash mais moins onéreux !

DSC_0595 by Khaelian, sur Flickr

DSC_0527 by Khaelian, sur Flickr

DSC_0097 by Khaelian, sur Flickr

DSC_0061_2 by Khaelian, sur Flickr

avec des pneus "godet" sur la neige

DSC_0402 by Khaelian, sur Flickr

le rival du Slash à l'époque, le HPI Bullet, très stable pour un Monster mais avec une transmission peu fiable

SANY0024 by Khaelian, sur Flickr

j'espère que ça ne dérange pas, je partage mon expérience, quand j'ai repris le modélisme de loisir comme un ado après une longue interruption, Traxxas propose des modèles amusant RTR, le short course venait justement de sortir, c'est un modèle extrêmement fun et polyvalent
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MessagePosté le: 18.08.2021, 23:56:08    Sujet du message: Répondre en citant

belle photo de casse OK! et les photos action aussi
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