Découverte et essais du nouveau Racing Truck T2M XT-T

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93

Découverte et essais du nouveau Racing Truck T2M XT-T

https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations ne seraient pas possible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.

Une des nouveautés de ce début 2023 chez T2M c'est ce "Racing" Truck XT-T brushless qui va venir concurrencer ( ou remplacer ? ) le XT-S.
Le fameux XT-S qui a permis à de nombreux débutants de découvrir la voiture RC avec un Truck polyvalent et fiable.

Mais sa conception commence sérieusement à dater et n'a jamais évoluée. Amortisseurs plastique même sur la version plus haut de gamme brushless, impossibilité de régler le carrossage, la chasse ...
Transmission centrale rigide et peu accessible, implantation du récepteur et contrôleur perfectible, combo brushless un peu trop économique ...
Mais cela n'empêche pas que ce XT-S ou XT-V reste un bon choix surtout surtout dans sa version "charbons".
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 12:06:51 Sujet du message:

Comme vous pouvez le voir sur ces 2 photos, le XT-T n'a aucune pièce en commun avec les XT-S et XT-V.
Par la suite j'aurai l'occasion de comparer les 2 voitures en détails quand je vais m'attaquer au démontage complet d'un XT-T.
J'en profite pour remercier encore Cyril qui va me prêter pour l'occasion sa voiture perso. On va donc pouvoir la tester sur du long terme, vous faire des tutoriels sur l'entretien, les éventuelles améliorations, astuces ....
A savoir qu'il existe aussi 2 versions "buggy" XT-C "charbons et brushless mais qui me semblent moins intéressante ( transmission non renforcée, garde au sol, amortisseurs, prix proche de buggy 1/8 ... ).
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 12:12:11 Sujet du message:

Le XT-T chez Cyril : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_99&product_id=5240

A noter que vous aurez avec la voiture un petit sachet cadeau avec les premières petites améliorations que j'ai déjà faite sur la voiture d'essais OK!

Fixation supérieur des amortisseurs ( vis plus longues et inox ) et 4 nylstop épaulés de 4mm pour les roues.

Et déjà le lien avec les pièces détachées ( d'autres références arrivent bientôt ).

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=324_394

Comme vous pouvez le voir, malgré la période défavorable, les tarifs restent très raisonnables OK!

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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 12:13:08 Sujet du message:

Avant d'attaquer la présentation, voici pour info le texte publié par T2M avec les caractéristiques du XT-T.

• Moteur brushless format 3652 3000 kV
• Contrôleur Avant/Arrière/Frein 50A WP-10BL50.
• Pneus polyvalents multi-surfaces
• Transmission intégrale entièrement sur roulements à billes
• Différentiels avant et arrière à pignons sous carters étanches
• Châssis composite : central baignoire nervuré et auxiliaires avant et arrière en aluminium.
• Suspension à quatre roues indépendantes.
• Supports de triangles inférieurs en aluminium.
• Amortisseurs hydrauliques avec réglage de précontrainte du ressort.
• Supports d’amortisseurs avant et arrière multi-positions.
• Support moteur aluminium réglable.
• Couronne moteur sous carter étanche.
• Pincement et carrossage avant réglables par biellettes à pas inversés (à l’arrière carrossage uniquement).
• Triangulation avant sur pivots.
• Cardan central aluminium sous carter.
• Cardans en acier traité.
• Slipper central réglable.
• Carrosserie polycarbonate peinte et décorée.
• Roulettes anti-retournement à l’arrière
• 4 LEDs (2 avant blancs, 2 arrière rouge).
• Accès facile et rapide à l’équipement RC.
• Verrouillage rapide par écrou quart de tour.
• Fixation rapide du pack d’accus par sangles.
• Pack d’accus Li-Po 3S 3500mAh et chargeur secteur inclus.

Radio 2.4GHz :
• Système de radiocommande 2 voies 2,4GHz préinstallé.
• Fonction Fail Safe (arrêt automatique en cas de coupure radio).
• Boitier de protection récepteur.
• Nécessite 4 piles 1,5V AA pour l’émetteur.
• DAS non applicable

Données techniques :
• Longueur 470 mm
• Largeur 335 mm
• Empattement 275 mm
• Hauteur 200 mm
• Diamètre roues 125 mm
• Poids 2.700 g
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cedric · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226

Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 13:45:20 Sujet du message:

On découvre le XT-T

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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 13:45:43 Sujet du message:

La boite qui est plus volumineuse que celle du XT-S.
Comme souvent avec les produits T2M on retrouve les informations en français et de nombreuses photos avec les principales caractéristiques.
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 15:21:22 Sujet du message:

Racing Truck cela me semble assez récent comme appellation. Peut être pour le coté plus technique du XT-T qui offre de nombreuses possibilités de réglages surtout comparé au XT-S.

A noter que contrairement au XT-S et XT-V on retrouve un éclairage led avant et arrière.
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Pirate11 · Découverte Inscrit le: 02/07/2021 Messages: 57

Bonsoir, je ne voudrais pas casser l'ambiance pour cette "nouveauté", mais c'est un Reely New1 rebadgé et vendu 125€ plus cher. Le Reely New1 Brushless est disponible directement en France chez Conrad.

cedric · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226

manque plus que le lien Laughing

sérieusement qu'on donne l'info que cela existe sous d'autres marques pas de probleme. Mais dire que c'est moins chere chez intel ( l'équipement n'est pas identique de plus ), c'est tres respectueux pour celui qui a passé la voiture. c'est sure que cela va l'encourager a continuer.

Pirate11 · Découverte Inscrit le: 02/07/2021 Messages: 57

Voilà le lien :
http//************
Bonjour,
Merci de ne pas proposer de liens renvoyant vers des sites commerciaux non partenaires de RCmag (>Charte du Site<).
Bien à vous, Subaroues.

Je vous laisse jouer au jeu des 7 erreurs.
Si je me permet cette réflexion c'est pour en avoir déjà fait personnellement l'expérience avec un T2M Pirate Puncher 2.

cedric · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226

je vois que visiblement tu n'as pas compris le problème

Pirate11 · Découverte Inscrit le: 02/07/2021 Messages: 57

J'ai tout à fait compris. Mais le principe même d'un forum c'est de pouvoir critiquer de manière constructive.
J'ai de l'admiration pour la somme de travail déployé par Tractoricou pour ses vidéos sur YouTube. Je respecte tout à fait le dévouement de Modelisme34 pour la RC.
Mais quand une marque prend ses clients pour des idiots, je pense qu'il faut aussi le dire. Et dans le cas présent, la comparaison n'est pas avec l'original chinois à commander sur un site asiatique, mais bien avec le même model disponible directement en France.
Maintenant tout le monde est libre d'acheter le modèle qu'il souhaite, où il veut.

Jerome34290 · Ligue Inscrit le: 17/05/2021 Messages: 105

les meme a premiére vu je veux bien par contre il faut regarder dans le detail et le SAV est trés important aussi...
La sans chercher longtemp batterie 2S et non 3S la wheelie bar a l'arriere qui est absente, j'imagine qu'on peut trouver d'autre petit détails aprés. Le prix c'est bien et c'est important mais il n'y a pas que ça

RVB42 · Posté le: 09.03.2023, 18:36:37 Sujet du message:

balou · Ligue Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 261

mon frère a le Reely New1 et vos conclusions sont hâtives
batterie 2s, transmission non renforcée, amortisseurs mixte alu / plastique, radio differente, roulette arriere et peut etre d'autres
la transmission 2s c'est pas la meme que 3s, on le voit sur les images des pieces t2m

Subaroues · Posté le: 09.03.2023, 18:57:58 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 20:23:48 Sujet du message:

Ce logo c'est pas pour indiquer une conception française, encore moins une production hexagonale. Juste que T2M est distributeur de produits RC depuis 1967.
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 20:24:12 Sujet du message:

Sur ce coté de la boite on découvre la nouvelle radio qui comme on va le voir par la suite offre de nombreuses possibilités de réglages, mais aussi le XT-T sans sa carrosserie.
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 21:23:26 Sujet du message:

je sais pas ce qui c'est passé mais merci de respecter la charte, c'est vraiment important pour notre survie OK!

j'ai commencé a publier les vidéos sur cette voiture et là je bricole pour le premier essai demain Smile

Quelques infos utiles. Comme je l'explique sur la première vidéo j'ai déjà vu 2 ou 3 bidouilles utiles. La visserie nécessaire sera donc offerte par Cyril.

Pour les batteries, 2s cela passe sans probleme
pour le 3s toutes les batteries ne passent pas
Donc comme pour le rogue ( et d'autres ) faut cette batterie : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=268_270&product_id=4358

et cet adaptateur : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_88&product_id=4359

pour la transmission attention. Sur la notice c'est bien indiqué les differences :
j'ai pas encore démonté mais on peut visualiser les sachets des pignons de couple ( les diff arrivent )

pignons 2s

pignons 3s

les differentiels sont differents. les amortisseurs en plastique ou alu sur le 3s
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Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 560

je vais attendre de voir plus en détail , mais au premier abord je ne suis pas convaincu, châssis plastique plutôt qu'alu, triangles avant qui me semble bien light. Question

Subaroues · Posté le: 09.03.2023, 21:35:08 Sujet du message:

Loran73 · Posté le: 09.03.2023, 21:37:04 Sujet du message:

Subaroues · Posté le: 09.03.2023, 21:39:06 Sujet du message:

C'est le RTR selon T2M ...
Ready To Repair Mad

Ou Ready To Recycle ♻️
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Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 560

balou · Ligue Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 261

les fuites c'est les bouchons pas serrés
il est vrai que les triangles visuellement cela fait moins solide que le XT-S
A voir a l'usage

Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 22:47:15 Sujet du message:

quelques infos supplémentaires presque en direct Laughing

suis pas encore couché ...

pour les amortisseurs je pense avoir trouvé
c'est un grand classique. C'est un probleme d'anodisation un peu trop importante sur le bouchon.
Donc au montage ils n'ont pas serré jusqu'au bout.
j'ai mis de la 500, remonté avec de la graisse 6mik h009 ( ou J17007 ) et c'est impec
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Subaroues · Posté le: 09.03.2023, 22:56:45 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 09.03.2023, 23:08:27 Sujet du message:

vu ma vitesse d'escargot pour préparer une voiture, me faudrait une semaine de live Laughing

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Tractoricou · Posté le: 11.03.2023, 00:12:59 Sujet du message:

A noter que je me suis fait une journée roulage du matin a la nuit ... Laughing

vous allez le voir sur les vidéos, quand j'ai fait les conclusions, il faisait nuit Smile

J'ai fait 4 ou 5 packs avec le XT-T.
2 en 3s et le reste en 2s
j'ai roulé en 3s et pour mes camarades débutants testeurs du jour, en 2s

Donc en gros, plus d'une heure de roulage pour le XT-T ce qui est plutôt bien sur une journée.

Comme je suis rentré tres tard pas encore eu le temps de m'occuper des photos et vidéos mais comme vous aurez l'occasion de le voir, la voiture a été bien secouée par nos testeurs du jour Laughing

Petit bilan rapide : Malgré de gros chocs, de multiples gamelles .... RAS niveau fiabilité.

Donc dans les qualités on peut mettre la fiabilité et la puissance qui est ( trop ? ) présente en 3s mais aussi en 2s. Heureusement qu'il y a la fonction bridage sur la radio ... Perso je conseil de l'utiliser en 2s si vous avez pas les "doigts" Laughing

Dans les défauts je vais mettre les pneus qui sur la piste vraiment glissante du domaine bois de rose n'offrent pas beaucoup d'adhérence. Donc beaucoup de puissance avec des pneus un peu savonnette = de belles glissades Laughing

Mais globalement le XT-T est adopté, j'ai pleins d'idées pour l'améliorer sans se ruiner, l'équipement d'origine étant au niveau.
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