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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Batterie pour banc de démarrage
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Auteur Message
manu0604
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MessagePosté le: 14.01.2021, 19:51:47    Sujet du message: Batterie pour banc de démarrage Répondre en citant

Bonsoir les copains quelles types de batteries me conseillez vous pour mon banc(lipo,nimh) et aussi l ampèrage , je précise que c est un banc RB
Merci d avance
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2021, 19:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

le choix c'est aussi par rapport au budget et si tu as déjà le chargeur adapté a ces 2 types d'accus
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manu0604
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MessagePosté le: 14.01.2021, 19:54:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le chargeur est adapté et un vignette loisir sans me ruiner
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manu0604
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MessagePosté le: 14.01.2021, 20:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Un budget loisir ...dsl erreur de frappe
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2021, 22:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

j'aurai mis du lipo, du pas chere, type 2x2, largement suffisant
c'est ce que j'ai monté sur mon banc

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_141&product_id=2233

2 comme cela

ensuite faut souvent refaire le cablage
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MessagePosté le: 14.01.2021, 22:59:23    Sujet du message: Répondre en citant

slt

je te dirais comme tracto: batteries lipo en 2 x2 S ou 1x 4S
attention , suivant les marques les dimensions ne sont pas toujours standard
les bancs, c'est souvent des tailles batardes
pour la capacité si ton budget le permet , ne prends pas moins de 5000/5500 mah
bien evidement plus tu auras de mah plus ton autonomie sera importante
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Cosmos_H
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MessagePosté le: 15.01.2021, 08:34:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pareil, j ai opté aussi pour un lipo 4s en 5500mah.
Depuis que je suis équipé ainsi, plus de question sur lnautonomie, et la puissance développé. Simple et efficace.
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toutalu
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MessagePosté le: 15.01.2021, 18:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, j'utilise une petite batterie au plomb en 12 v et 7mah . OK!
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Aimwill
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MessagePosté le: 15.01.2021, 19:30:10    Sujet du message: Répondre en citant

Alors gros conseil, dans les bancs la connectique est en prises tamiya dans 99% des cas, il faut impérativement changer ça avec du Dean, EC3/5 ou du XT60/90 parce qu'avec des lipo en 2x2S, ou une 4S ça va chauffer fort (et faut pas oublier le châssis tout chauffer par le moteur de la voiture au dessus), les prises fondent littéralement.
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Caudron
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MessagePosté le: 15.01.2021, 19:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que 3S est aussi une option à considérer vu qu'une batterie au plomb 12V convient. Ca devrait suffire avec un bon câblage et la puissance étant quand même plus faible qu'en 4S ou 12 Ni-Mh ca évite les bêtises par ex dégâts sur la bielle sur moteur noyé.
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JFL
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MessagePosté le: 15.01.2021, 21:04:21    Sujet du message: Répondre en citant

toutalu a écrit:
Bonsoir, j'utilise une petite batterie au plomb en 12 v et 7mah . OK!

pareil OK!
même batterie depuis 8 ans,
autonomie : une charge toutes les 2 courses
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killlkenny
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MessagePosté le: 15.01.2021, 22:12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Sur les bancs pour avoir un maximum de puissance qui passe dans le moteur et pas de le contacteur, il faut mettre un relais 12v que l'on trouve dans les rayons auto.


J'avais un banc RB et j'avais fait cette modification

A+

regardez ici

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56237

lien en MP si cela vous intéresse
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toutalu
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MessagePosté le: 16.01.2021, 14:31:35    Sujet du message: Répondre en citant

oui, moi aussi j'ai un relais et cela fait une bonne protection . OK!
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toutalu
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MessagePosté le: 16.01.2021, 14:37:43    Sujet du message: Répondre en citant

Au niveau du prix ,on peut trouver une batterie au plomb pour 23 euros,frais d'envoi compris.
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manu0604
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MessagePosté le: 16.01.2021, 15:11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos réponses
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manu0604
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MessagePosté le: 16.01.2021, 15:15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le relais il faut le brancher en sortie d accus?
Si vous avez un schéma de câblage se serait cool .
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miniman
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MessagePosté le: 16.01.2021, 18:27:37    Sujet du message: Répondre en citant

manu0604 a écrit:
Pour le relais il faut le brancher en sortie d accus?
Si vous avez un schéma de câblage se serait cool .


slt

sur le relais du as 4 plots : 2plots pour l'alim de la bobine ...et 2 plots pour le contac sec
prendre le + de l'accu et le racorder a un plot de 'interupteur du banc
de l'autre plot de l'interrupteur le ramener a la bobine du relais
sortie bobine du relais le ramener au - de l'accus ( tu as alors le circuit bobine de connecte)
prendre le + de l'accu et l'amener a un plot contact du relais
ramener le 2eme plot contact du relais au moteur
ramener le 2eme branchement moteur au - de l'accus
ps si le banc est equipé d'un inter + d'un contact a glisiere de capot , il faut brancher les 2 interrupteurs en serie

j'espere que c'est pas trop incomprehensible !!!
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MessagePosté le: 16.01.2021, 18:28:19    Sujet du message: Répondre en citant

je vais essayer de retrouver un plan de cablage que j'avais fait
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MessagePosté le: 16.01.2021, 18:37:26    Sujet du message: Répondre en citant



les deux ronds avec la croix c est le moteur du banc OK!
pour le relai tu trouveras cela chez un équipementier auto. (feu Vert-norauto)
relai 12v 30a 4 broches pour 6€
c'est le câblage classique d'un relai 4 broches.

Le fait de mettre un relai évite de faire passer un courant de forte intensité demandé par le moteur dans le poussoir du banc et de le faire passer par le contact du relai, cela évite des amorces, avec le relai tu n'auras que la commande du relai qui passera par le poussoir du banc.
En fait tu sépares la commande et la puissance.

Intérieur du relai



Bon câblage Wink OK!
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MessagePosté le: 16.01.2021, 20:23:24    Sujet du message: Répondre en citant

On pourra très nettement augmenter la durée de vie du montage avec 2 diodes de roue libre :
Anode sur 85 et Cathode sur 86 pour sauver le poussoir face aux étincelles générées par la bobine du relais à la coupure du contact.
Anode sur - batterie et Cathode sur 87 pour sauver le contact du relais face aux étincelles générées par le moteur à la coupure du relais.
Des 1N5400 ou 1N5401 conviennent bien et sont facile à trouver.
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MessagePosté le: 16.01.2021, 22:10:47    Sujet du message: Répondre en citant

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