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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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Retour d’expérience T2M Pirate Zombie Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 12.02.2021, 11:55:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok.
Peut-être en trouver dans une autre marque alors.
Peut-être chez absima ?
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Loran73
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MessagePosté le: 12.02.2021, 12:30:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
j'ai tout démonté et déjà d'entrée y'avait un gros point dur.
le problème est que le plastique semble "cassant" et qu'une transmission tout plastique cela ne peut pas etre fiable
faut qu'ils sortent le pignon primaire et intermédiaire en acier
par contre le diff fait balaise


Ah ben c'est une bonne nouvelle ça Mad

En tout cas merci pour ton aide. Et attendons de voir la suite. D'ici là on je vais continuer à rouler pour voir combien de temps la transmission achetée en remplacement tient.
Par contre sur les miennes je n'avais pas l'impression d'avoir de points durs.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.02.2021, 16:24:48    Sujet du message: Répondre en citant



La fiabilité de la transmission du Pirate Zombie

https://youtu.be/tu53oEG5u60

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2600 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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https://www.donuts-racing.com/



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http://www.gvpracing.fr/

Cette vidéo vous est offerte par Donuts Racing, Modélisme34.fr, GVP Racing OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.02.2021, 16:25:12    Sujet du message: Répondre en citant

je prépare les photos aussi OK!
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MessagePosté le: 13.02.2021, 11:58:42    Sujet du message: Répondre en citant

on cherche pour voir si quelque chose est compatible mais c'est pas évident, surtout pour le pignon sur l'arbre.
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MessagePosté le: 13.02.2021, 14:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

Chez RobinsonRacing, ils font plein de pignons options pour un grand nombre de marques, très haute qualité. J'utilise sur mes trucks Associated des couronnes de différentiel de chez eux Wink

http://www.robinsonracing.com/catalog/catalog.html#
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MessagePosté le: 13.02.2021, 16:03:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai. Mais au prix du pignon chez Robinson t'as la transmission complète Laughing
Et ce pignon va tres certainement mâcher tout cru le reste du plastique "t2m".
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 15.02.2021, 15:03:33    Sujet du message: Répondre en citant

Les transmissions des 2 zombies tiennent toujours et les enfants prennent leur pieds... que ça dure.
😀
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HyperRC
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MessagePosté le: 16.02.2021, 05:58:01    Sujet du message: Répondre en citant

un bon tt j'ai aussi ce modele franchement pour mon fils c'est top .
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.02.2021, 16:59:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le PIRATE PUNCHER 2 c'est idem ?
ou c'est la version "luxe" ?
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 18.02.2021, 18:15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
C'est la même transmission reference T4922-70 sur le site de T2M et sur les vues éclatées des 2 machines.
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 22.02.2021, 16:03:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui est fou , c'est que le Puncher 2 existe aussi en version Brushless.
Alors là, la transmission ne doit pas faire un pli.

Poir le moment le Zombie de mon fils roule toujours avec la nouvelle transmission (remplacer par le fournisseur local) et un accu Lipo 3600 30C.
Le Zombie de ma fille en revanche n'a pas encore cassé mais elle roule en Nimh.
Cela fait-il la différence ? ???
A suivre.
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.02.2021, 16:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
PapaChocolat a écrit:
Pour le moment le Zombie de mon fils roule toujours avec la nouvelle transmission (remplacer par le fournisseur local) et un accu Lipo 3600 30C.
Le Zombie de ma fille en revanche n'a pas encore cassé mais elle roule en Nimh.
Cela fait-il la différence ? ???

0.2v ... non quand même pas.
On sait tous que les filles prennent (en général) plus soin de leurs affaires / sont plus délicates
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Loran73
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MessagePosté le: 22.02.2021, 18:13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Je profite de passer ici pour donner des news. Alors en ce qui me concerne,v'là nouvelle transmission renforcée tient aussi le coup pour l'instant. Elle doit en être à une petite dizaine de roulage et on ne la ménage pas spécialement.

Par contre j'ai un petit gravier qui a réussi à rentrer dans le carter de transmission et qui s'est incrusté dans la couronne. Je l'ai enlevé mais il a quand-même bien mangé le pignon. Clairement je ne sais pas comment il a réussi à rentrer.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.02.2021, 18:15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors ce petit Pirate Zombie j'en ai un depuis Noël et ça tombe bien j'ai plus de Jaja pour mes thermiques.

Il roule en Lipo 5200 40c qui proviennent de mon banc de démarrage. Je garde le petit 540 pour le moment afin de préserver la transmission en composite.

Comme une auto toute montée ça me défrise un peu, elle a commencée par être mise en petit bouts.

Il y a des bavures de partout sur les pièces nylons et j'ai commencé par là. La suspension est à libérer et un petit passage de foret dans les triangles est vrai plus. Les axes de triangles sont polis ce qui apporte pas mal de douceur.
Toutes les chapes sont très très serrées sur les boules et un petit coup de pince permet de gagner en liberté. Cela permet d'avoir un meilleur retour au neutre.
Le sauve servo a été remplacé par un Kimbrough et même si le servo n'est pas un foudre de guerre c'est quand même bien mieux. Laughing
Il va falloir que je regarde ça de près pour gagner un peu en débattement de direction car il doit y avoir moyen de faire mieux.

D'ailleur pour changer le servo, c'est pas gagné car le montage limite sérieusement les options à moins de jouer de la Dremel. Mr. Green

Les pneus avant ont reçus des coups de disqueuse pour transformer les lignes en pavés et là encore c'est un vrai plus. Les pneus arrières sans êtres les meilleurs du monde offrent un grippe honnête sur la piste.

Les amortisseurs ont été vidés et remplis correctement. Il faut encore que je trouve une solution pour la molette qui est bien souple.

Et vient maintenant le gros morceau, la transmission. Comme le reste de la voiture elle n'a aucun roulement. Il va falloir que je fasse une commande chez Modelisme 34 pour remédier à ça. La première chose a faire est d'ébavurer les demies coquilles de cellule afin d'avoir une fermeture convenable et surtout bien équilibrer les serrages.
Ensuites il faut prendre soin de bien ébavurer avec une lime douce tous les pignons et surtout le petit pignon intermédiaire qui est le plus solicité mais aussi le plus pourri de bavures. Ensuite on remonte en prenant soin de bien graisser les pignons et les bagues pour avoir un roue libre correcte. J'ai pris soin également de mettre de la 4000 dans le diff pour la motricité. Dernière chose j'ai calé la couronne qui avait du jeu, mais je réfléchi à faire un porte moyeux en alu pour la couronne.
Les bagues des portes fusée ont aussi besoin d'un bon graissage pour la liberté de la roue libre.

Sur la piste, avec mes lipos l'autonomie est proche des 30 minutes sur la piste 1/8ème donc on est souvent à fond surtout avec le petit 540. La voiture saute très avec la petite impulsion quand il faut et la glisse en sortie de courbe est très agréable et facile à maîtriser toujours avec le petit 540. La vitesse de pointe est très correcte et les suspension travaillent vraiment bien.

Au finale avec un tout petit peu de travail, on a un très bon petit 4x2 de loisir avec moteur en porte à faux arrière, ce qui rend l'auto très sympa sur terre pour moins de cent euros complet dans une grande surface de jouet c'est pas si mal.

La transmission est très inspirée de la Stealth Asso et il manque un slipper sur la transmission primaire pour avoir une auto vraiment sympa. Je vais voir pour faire des adaptateurs afin de monter mes jantes Yokomo, celles avec deux visses et les pneus losi en 2,2 qu vont très bien sur mon Wrold Car d'époque. Comme j'ai un slipper Schum en rab il y a de la bricole dans l'air. Laughing

Je vais aussi ressortir le plateau diviseur et voir si je peux faire les deux pignons qui me tracassent en acier. Mr. Green

Cordialement.
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.02.2021, 18:23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Il faut encore que je trouve une solution pour la molette qui est bien souple.

Deux ou trois tours de téflon sur le corps d'amorto et ça bouge plus (tout seul en tout cas)

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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.02.2021, 18:45:37    Sujet du message: Répondre en citant

Euh je cherche surtout des joints toriques fin du bon diamètre à mettre dans les molettes Laughing

Cordialement.
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.02.2021, 19:00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Si y'a déjà la cannelure dans la molette y'a pas mieux.
Je sais où en trouver diam.1mm mais c'est pas Charte friendly Mad


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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.02.2021, 21:04:44    Sujet du message: Répondre en citant

En MP mon ami, pour la gorge, t'inquiétes, le tour est prêt à faire feu, c'est rien à faire. Wink

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.02.2021, 13:18:21    Sujet du message: Répondre en citant

voilà il est commandé OK!
j'ai pris la version PIRATE PUNCHER 2 et quand je reçois on dépouille, on bidouille et on roule pour voir Idea
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MessagePosté le: 24.02.2021, 13:49:21    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
En MP mon ami, pour la gorge, t'inquiétes, le tour est prêt à faire feu, c'est rien à faire. Wink
Cordialement.

J'ai manqué ce message.
Répondu.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.02.2021, 16:53:39    Sujet du message: Répondre en citant

Et a l'instant j'ai reçu le concurrent de chez Tamiya OK!



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3587


il sera donc possible de comparer OK!
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MessagePosté le: 24.02.2021, 18:26:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa le Tamiya OK!
A suivre donc.

Pour revenir au Zombie, le mien (celui qui sert le plus) roule toujours avec sa nouvelle transmission par contre mes pneus arrière sont devenus extrêmement mous. Quand je compare avec celui qui roule peu, il y en a un qui a des pneus avec une certaine consistance tandis que l'autre les pneus sont devenus tous souple. A l'arrêt on dirait une voiture avec des pneus crevés. Ça ne gêne absolument pas pour rouler mais je voulais le signaler. PS : j'ai beaucoup roulé sur le mouillé et je me rappelle très bien que les pneus devenait de vrais éponge (ils étaient remplis d'eau en fin de roulage). Ceci explique peut-être cela.
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 24.02.2021, 20:22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Super !
Je serai curieux de voir si il y a une différence ou pas entre le Zombie et le Puncher 2.
Perso je ne pense pas hormis les roues, la longueur des triangles et la carro évidemment !
Je trouve le Tamiya également super au niveau look.

J'ai enfin reçu mon XT-S et franchement le pilotage des Zombies est bien plus marrant et ludique que celui du XT-S. D'ailleurs, j'ai tendance à prêter mon XT-S à mon fils pour lui prendre son Zombie. Le comble non !!!

Effectivement comme toi Loran73, les pneus arrières du Zombie le plus ancien sont devenus très souples et ils ont été gorgés d'eau à une époque également.

Les 2 transmissions sont toujours là ... que ça dure !
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Loran73
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MessagePosté le: 24.02.2021, 23:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je suis d’accord avec toi, le Zombie est plus agréable à piloter où il y a du grip.
Par contre ça s’inverse en tout-terrain où le Zombie est limité alors que le XT-S devient royal.

Le problème du XT-S sur bitume c’est probablement la trop grande adhérence des pneus. La solution serait probablement de mettre des pneus moins adhérents quand on roule sur bitume. Je ne sais pas si les pneus du Funtek STX se montent mais ça pourrait aider vu qu’ils ont l’air assez durs. En plus ils ne sont vraiment pas chers en pièces détachées.
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MessagePosté le: 05.03.2021, 16:13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Smile

Enfin j'ai reçu les T2M PIRATE PUNCHER 2 : T4934





https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3608

j'en ai passé un a rcmag pour présentation

Et j'ai ouvert une rubrique spécifique pour les pièces

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=324_345
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MessagePosté le: 05.03.2021, 20:41:51    Sujet du message: Répondre en citant

Cool.
On va peut-être pouvoir avancer sur cette transmission.
Il me tarde de voir la présentation.

Sinon le Zombie est vraiment super à piloter en Lipo.
J'adore le 4x2.
👍
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MessagePosté le: 06.03.2021, 15:24:05    Sujet du message: Répondre en citant

le PUNCHER 2 il est tout roulements
le zombie c'est idem ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 06.03.2021, 15:31:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Non, il n'y a aucun roulement sur le Zombie. Il est entièrement sur bagues acier, d'ailleurs en dehors de celles du petit pignon intermédiaire, j'ai relevé toutes les cotes si tu veux. Wink

Cordialement.
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 06.03.2021, 16:08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Mes 2 Zombies sont entièrement montés sur roulements.
Du moins c'est ce qu'il y a de mentionné sur la boite.
Les premières sorties étaient sur bagues bronze mais maintenant ils sont sur roulements.
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