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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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Retour d’expérience T2M Pirate Zombie / Puncher 2 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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Hugues34
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MessagePosté le: 10.12.2021, 19:25:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pirate11 a écrit:
La rencontre avec un pneu de voiture, en lipo 2s, ça donne ça:



Pour le triangle fendu:



Tudieu la vache!!!
Spectaculaire, dingue que la tige n'aie pas cassé!!
Belle casse en tout cas, le pneu de la voiture n'a rien senti au moins ? Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.12.2021, 19:28:41    Sujet du message: Répondre en citant

en effet spectaculaire comme bonne casse; je vais rajouter a la rubrique dédiée pour la tige pliée Laughing
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Pirate11
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MessagePosté le: 10.12.2021, 21:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le pneu n'a pas bronché ! Mr. Green
Les pièces de rechange sont en route. La carrosserie a aussi été pulvérisée. Je vais la remplacer par une incassable noire. Vu le doigté du pilote, ça me semble nécessaire. Very Happy
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.12.2021, 21:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

incassable Laughing cela n'existe pas
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Pirate11
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MessagePosté le: 10.12.2021, 21:45:30    Sujet du message: Répondre en citant

Disons, moins cassable.
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MessagePosté le: 10.12.2021, 22:27:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
incassable Laughing cela n'existe pas

Vu les 4mm du basard ... si Laughing
Merci Elsass OK!
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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Hugues34
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MessagePosté le: 10.12.2021, 22:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pirate11 a écrit:
Le pneu n'a pas bronché ! Mr. Green
Les pièces de rechange sont en route. La carrosserie a aussi été pulvérisée. Je vais la remplacer par une incassable noire. Vu le doigté du pilote, ça me semble nécessaire. Very Happy


https://www.rcmag.fr/reviews/course/musee/saumurchar/3945france/hotchkissh39/hotch393.jpg

Une carrosserie comme celle-là devrait poser moins de problème, et en cas de rencontre d'un obstacle inopiné, il y a une solution!!! Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.12.2021, 00:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

le prix lui est pas incassable Laughing
Sérieusement, une bonne carrosserie souple va bien encaisser et quoi de pire que de rajouter du poids en hauteur, en plus c'est plutot moche.
une carrosserie baja par exemple cela va bien sur ce type de voiture, c'est tres solide ... et c'est 20€
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Pirate11
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MessagePosté le: 11.12.2021, 23:24:54    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui démontage pour remplacement des pièces, et découverte désagréable, le châssis est aussi cassé. Sad
Un point pour ceux qui voudraient remplacer le servo par quelque-chose de plus costaud. Le cache servo est fait de telle manière qu'il faut impérativement un servo ayant une platine de fixation fine. En effet, celle-ci rentre dans deux fentes du cache servo. Et c'est ce qui maintient le servo en place. Par exemple un Carson 6kg étanche et à pignons métal ne rentre pas.
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MessagePosté le: 12.12.2021, 09:29:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pirate11 a écrit:
Aujourd'hui démontage pour remplacement des pièces, et découverte désagréable, le châssis est aussi cassé. Sad
Un point pour ceux qui voudraient remplacer le servo par quelque-chose de plus costaud. Le cache servo est fait de telle manière qu'il faut impérativement un servo ayant une platine de fixation fine. En effet, celle-ci rentre dans deux fentes du cache servo. Et c'est ce qui maintient le servo en place. Par exemple un Carson 6kg étanche et à pignons métal ne rentre pas.

Ah la loose Mad
Petit conseil en général, il vaut mieux tout démonter quand on s'est pris une grosse boite. Ca évite d'avoir à passer plusieurs commandes de pièces le cas échéant Wink
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MessagePosté le: 20.12.2021, 12:21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà, après récupération d'un DF Models Crusher d'occasion qui servira de stock de pièces de rechange (c'est un Pirate Zombie avec une carrosserie de Truggy), le Pirate Puncher 2 a retrouvé une nouvelle vie grace à Elsass RC Body:


(Toute ressemblance avec un Rustler est fortuite Laughing )



Vu la solidité de la carrosserie, la voiture sera toujours perdante avant.
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MessagePosté le: 27.12.2021, 17:26:34    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Bon finalement les pignons métalliques ne font que déplacer le problème, après le roulage d'aujourd'hui, le résultat est : métal : 1 - plastique : 0.



Et en plus gros :



Heureusement j'ai un petit stock de transmission avec ces pignons encore OK vu qu'avant c'était systématiquement celui du centre qui pétait :



On verra combien de temps ça dure... De toute façon je ne roule presque plus avec ces voitures, j'ai perdu la confiance. Je m'en sers uniquement en prêt lorsqu'il y a des copains de mon fils à la maison.

J'ouvrirai bientôt un autre post pour voir ce qu'il est possible d'en faire, mais je crois qu'il me reste encore 4 pignons à abimer (+ les 2 de montés sur mes voitures).
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2021, 17:28:06    Sujet du message: Répondre en citant

perso il a pas mal roulé depuis la modif et toujours ras
je croise les doigts
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MessagePosté le: 27.12.2021, 17:38:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Tu roules avec quoi comme batterie ? Je ne sais pas si ça a un lien mais avec l’expérience je peux commencer à faire des statistiques... Laughing
J’ai l’impression que je casse lorsque j’ai des grosses capacités de batteries, c’est à dire lorsqu’elles sont lourdes. Là par exemple c’était un 5500 mA.h.
Je vais faire les prochains roulages uniquement avec une 2200 et une 3200 mA.h qui sont beaucoup plus légères. On verra si min hypothèse se vérifie ou non.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2021, 18:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

des 5200 ou 6000, meme avec des 8000
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MessagePosté le: 27.12.2021, 19:21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors, pour ma part comme pour celle du fils d'une amie, depuis la modif pas mal de roulage aussi sur piste et dans la cour de sa ferme et pas le moindre soucis avec des 5200, 50C.

En revanche les deux autos sont intégralement sur roulement et les transmissions sont graissées, les diff remplis avec un mélange de graisse et d'huile silicone en 1 000. Je précise que seule mon auto est modifiée avec un sleeper.

Je roule avec un moteur modifié à charbon et lui un sport tuned Tamiya.

Moi je roule en losi mini picots et lui en origine pour l'arrière.

Vraiment, je suis ravie de cette auto, qui offre un chouette rapport qualité prix je trouve.

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 27.12.2021, 23:31:47; édité 1 fois
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MessagePosté le: 27.12.2021, 23:04:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Alors effectivement la voiture qui a cassé aujourd'hui est montée sur bagues alors que la transmission de l’autre Zombie est sur roulements.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2021, 23:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

tu aimes vivre dangereusement Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05.01.2022, 21:07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Je suis de retour après quelques temps passés sans problème avec mes 2 zombie depuis le changement de transmission.
👍
En revanche je voudrais changer les amortisseurs du zombie car j'ai des fuites.
Outres ceux indiqués par Tractoricou qui sont les tout alu rouge de 90mm, est-ce qu'il y en aurait d'autre type les alu du funtek stx ou autres encore...
Je vous remercie par avance.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.01.2022, 23:04:07    Sujet du message: Répondre en citant

je dois en tester d'autres prochainement OK!
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MessagePosté le: 08.01.2022, 21:01:37    Sujet du message: Répondre en citant

Super !
Je voudrais "optionner" un peu le zombie de mon fils, avec moteur plus puissant voir brushless 3100kv + amortisseurs + kit roulement...
👍
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MessagePosté le: 08.01.2022, 23:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

PapaChocolat a écrit:
Super !
Je voudrais "optionner" un peu le zombie de mon fils, avec moteur plus puissant voir brushless 3100kv + amortisseurs + kit roulement...
👍


Si tu franchis le pas ça m'intéresse de savoir ce que tu mets.
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MessagePosté le: 10.01.2022, 14:16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez une référence pour remplacer le save-servo d'origine du Zombie, par quelque chose d'un peu plus précis ? Merci !
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MessagePosté le: 10.01.2022, 15:50:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis également preneur de l'info...
🤔
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MessagePosté le: 10.01.2022, 16:04:27    Sujet du message: Répondre en citant

Un truc style Kimbrough, ce serait pas mal !
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MessagePosté le: 11.01.2022, 05:26:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

C'est justement ce que j'utilise comme sauve servo sur le Zombie un Kimbrough petit modèle, les gros ne passants pas.

Cordialement.
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MessagePosté le: 11.01.2022, 08:41:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les sauve servo direct sur servo OK!

J'ai un plastique avec ressort dedans et un alu réglable en ajoutant/enlevant des lamelles dedans :


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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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MessagePosté le: 15.01.2022, 14:31:53    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà, une nouvelle transmission morte sur le Puncher 2. Cette fois-ci c'est le pignon d'entrée de l'ensemble de transmission, comme pour Loran73. J'en déduis qu'un 550 12T et LiPo 2s c'est trop pour cette transmission. D'ailleurs la voiture partait régulièrement en wheeling. Il faudrait donc rester sur un 540 pas trop puissant.
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MessagePosté le: 15.01.2022, 23:22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pirate11 a écrit:
Et voilà, une nouvelle transmission morte sur le Puncher 2. Cette fois-ci c'est le pignon d'entrée de l'ensemble de transmission, comme pour Loran73. J'en déduis qu'un 550 12T et LiPo 2s c'est trop pour cette transmission. D'ailleurs la voiture partait régulièrement en wheeling. Il faudrait donc rester sur un 540 pas trop puissant.


Oui voilà, seul un petit 540 lui convient, c’est d’ailleurs ce que je viens de lui remettre. Mais du coup le plaisir en a pris un coup et maintenant le Zombie reste au placard...
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PapaChocolat
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MessagePosté le: 16.01.2022, 11:50:10    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le Zombie j'y ai mis un brushless cool de 3100 kv et depuis que du bonheur ! 👍
De mon côté la transmission renforcée avec le pignon métal joue parfaitement son rôle. Pas de casse et que du plaisir de pilotage.
La voiture est littéralement transformée.
J'aimerai maintenant y mettre un servi plus qualitatif (pignon métal de 9 kg par exemple) et des amortisseurs qui ne fuient plus...

Sinon parfait.
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