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RCmag :: Voir le sujet - RESTAURATION -- KYOSHO PURETEN ALPHA --
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RESTAURATION -- KYOSHO PURETEN ALPHA -- Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Subaroues
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MessagePosté le: 23.11.2021, 08:13:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Avant de commander un nouveau servo effectivement, teste ceux que tu as déjà.
Tu peux enlever les pignons (y a juste à les faire coulisser vers le haut). Si tu as un doute, filme avec ton portable le démontage Wink

Nettoyage : liquide vaisselle brosse à dents une fois démonté Mr. Green

Un poil de gras (le même que sur ton diff mais léger) dessus au remontage (sauf sur les dents où vient le palonnier).

Sinon, avec un servo neuf, tu as généralement tout un ensemble de palonniers plastiques fournis.
Par contre, je ne sais pas ce qu'ils utilisent en 1/10.
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MessagePosté le: 13.12.2021, 02:01:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous le monde Smile
Un petit passage rapide pour vous montrer l' avancement de ma Pureten.

Une petite commande qui me revient à 67.81€. Shocked
- Konect Servo 15kg 0.15s - KN-1515LVMG
- Palonniers alu 25Dts Ruddog Rouge.
Elle commence à me revenir cher avant même quel soit sur la route ... Laughing




Les servos sont accompagnés de palonniers plastique et de la visseries.
Les distances devrait coller avec l'origine : 15mm et 19mm.
Sur la photo je n’ai pas mis les palonniers en double qui accompagne l'autre servo.
Les palonniers alu sont vraiment bien finis.OK! 10.90 € pièce ...



------------------------------------------------------>--------->

Dans mon prochain post je vous montre un lot de pièces neuf Kyosho trouver en annonce sur LBC.
Une première commande de faite et reçu et une autre en réserve.
Lot de pièces différentes en prévision de réparation futur si il y a de la casse.
Bravo!
------------------------------------------------------>--------->

A bientôt. Very Happy
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MessagePosté le: 13.12.2021, 21:27:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous le monde. Smile

Dans mon dernier post je parlais de pièces de rechange pour ma Kyosho Pureten.
Annonce trouvée sur LBC. Le vente c'est super bien passée et envoi rapide.
Aucun soucis. Le tous en neuf et en Kyosho. Normalement une autre commande de prévue vers le 21.

--------------------------------------------------------------->

Commande de 70€, envoi compris en point relais :
Ici les deux carters de différentiels avant et arrière.
Les deux pignons de sortie aux roues et deux pignons plus long qui rejoint l'axe centrale en double.




Ici deux différentiels qui vont aussi bien sur l'avant que l’arrière.
Axe centrale, filtre à air, quelques roulements à billes et des vis.




La une série de tringles, direction, carburateur ....



Un embrayage complet :
Cloche, patins embrayage avec son ressort et le roulement à cage.




Et pour finir un carburateur toujours en neuf.
Me voila déjà avec de la pièces d'avance en cas de casse en neuf et celle des deux autres voitures.
Commande pas prévue mais content d’être tombé sur cette annonce. Very Happy



--------------------------------------------------------------->

A bientôt pour la suite. Smile
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Subaroues
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MessagePosté le: 13.12.2021, 21:44:41    Sujet du message: Répondre en citant

On est pareil !
On sait quand ça commence mais jamais quand ça finira Mad

Vivement le premier roulage C'est la Fête
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.12.2021, 19:42:01    Sujet du message: Répondre en citant

c'est cool d'avoir trouver des pieces neuves OK! cela devient difficile pour ces voitures
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Subaroues
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MessagePosté le: 09.01.2022, 09:46:53    Sujet du message: Répondre en citant



On dirait qu'elle sort de la boite OK!
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Magicien
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MessagePosté le: 09.01.2022, 14:54:07    Sujet du message: Répondre en citant

Belle restauration
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Mo55
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MessagePosté le: 17.01.2022, 18:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est cool d'avoir trouver des pieces neuves OK! cela devient difficile pour ces voitures

Oui, la voiture serait des années 2000, 2002 ... Question Sa commence à faire ! Commande pas prévu, mais au moins cela me fait de la pièces d'avance.
Je parle à la suite de ma deuxième commande.

----------------------------------------------------->>

Subaroues a écrit:
On est pareil !
On sait quand ça commence mais jamais quand ça finira Mad

Vivement le premier roulage C'est la Fête

Moi j'aimerais bien sa se termine ... Very Happy
J'ai vraiment investit un peu de sous dans cette petite voiture. Le RC revient cher. J'ai commencé à faire les calcul, j'en parlerai dans un prochain post ...
A cette heure +500 € avec mes pièces de rechange. / La restauration à commencé en septembre 2020.
Shocked

Subaroues a écrit:


On dirait qu'elle sort de la boite OK!

Sa commence à devenir bon, encore une télécommande et son récepteur, un échappement et l'essence, chauffe bougies ...
Il me reste encore un peut de boulot.
Smile
----------------------------------------------------->>

Magicien a écrit:
Belle restauration

Merci pour tes encouragements. OK!
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MessagePosté le: 17.01.2022, 19:44:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous le monde. Smile

Réception depuis un petit moment de ma deuxième commande de pièces neuve trouver sur LBC.
Aujourd’hui et hier, mise en peinture de mon cache batterie, récepteur.

----------------------------------------------------->---->
Deuxième commande de pièces pour 130 € cette fois-ci:

- Un cache batterie/récepteur.
- Un pare choc pour l'avant.
- 5x triangles
- Une fusée AV et une AR.
- 2x support d'amortisseurs, AV et AR.
- Une petite plaque qui se place au niveau du différentiel AR.
- Un coude échappement AG29.




- 2x embrayages sans cloche.
- 2x cages à aiguille pour embrayage.
- 2x différentiels complet sans carter.
- Kit de cardans, fusé, bras.
- 2x petits pigons pour différentiel.
- Au moins 5 grand pignons pour différentiel. Very Happy




Voila pour 200 € ma réserve de pièces pour ma Kyosho Pureten.
Normalement je ne devrais pas être embêter en cas de casse..Tous en neuf. OK!




Un petit oublis de ma part avec ma commande, j'ai aussi un pack d'accus compatible avec ma prise d'origine. Reste à acheter un chargeur.
Post corrigé ... Smile




----------------------------------------------------->---->

Le premier en ma possession à mal fini ... tombé dans une flaque d'eau au moment de le rentrer à l'intérieur.
Mais bon c'est comme sa. je n’ai pas pris la peine de le refaire ... Tu Sors!
Dans ma deuxième commande un cache et un deuxième que j'ai peint dernièrement.
Un gros carton, des colliers et c'est parti.




Cette fois-ci pas de problèmes de vent ou de soucis du genre. Surprised ,



Le résultat est plutôt pas mal du tout, ici encore avec le scotch. A cette heure j'ai tous retirer et pas d’écailles ou de défauts.
Hier peinture en plusieurs couches et aujourd’hui deux petites couches de finitions et quelques petites retouches pour un bon résultat.



----------------------------------------------------->---->

Donc bientôt dans une prochaine commande, une Radio Absima CR2S, des écrous de roues rouge et quelques bricoles.
Pour la carrosserie je vais abandonner l’idée de partir sur une en lexan non peint ...
J'ai repéré une carrosserie peinte de la marque KillerBody. Ma Pureten fait 259 mm environ en empattement. Les carrosserie KilllerBody font 257 mm.
Donc sa devrait coller. pour la largeur 195mm. C'est OK.
Il faudra je trouve un résonateur, je vais essayé posté une msg pour savoir la taille d'un résonateur de Kyosho FW06.


Vivement sa roule, cela devient long ...
A plus pour la suite. Very Happy


Dernière édition par Mo55 le 19.01.2022, 16:02:08; édité 2 fois
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Subaroues
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MessagePosté le: 17.01.2022, 20:52:42    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a de quoi ouvrir une boutique avec toutes ces pièces Mr. Green

Et les minis colliers plastiques pour tenir la pièce dans ta "cabine" de peinture Mad
(J'ai la même)
Par contre j'ai pris un bout de cuivre rigide de fil électrique pour suspendre les éléments.
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MessagePosté le: 17.01.2022, 22:47:59    Sujet du message: Répondre en citant

Mo55 a écrit:

Il faudra je trouve un résonateur, je vais essayé posté une msg pour savoir la taille d'un résonateur de Kyosho FW06


Je t'ai fait un MP à ce sujet. Je n'ai pas sortie le pot de son manchon silicone mais j'ai mesuré 125mm juste pour lui (longueur Hors tout). +/- 0.5 je pense
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MessagePosté le: 19.01.2022, 15:37:36    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Y'a de quoi ouvrir une boutique avec toutes ces pièces Mr. Green

Et les minis colliers plastiques pour tenir la pièce dans ta "cabine" de peinture Mad
(J'ai la même)
Par contre j'ai pris un bout de cuivre rigide de fil électrique pour suspendre les éléments.

Oui c'est sur. j'ai surtout pris les pièces d'usure en me basant déjà sur les pièces HS lors du démontage. Les pièces sont dur à trouver et super cher au détails.
Je sais j'ai un peu craqué avec cette petite voiture. Mad
Bien pratique, première le carton fois voulu faire trop vite et résultat cache en mode galère .... Arrow Préfère prendre plus de précaution cette fois-ci.


Caudron a écrit:
Mo55 a écrit:

Il faudra je trouve un résonateur, je vais essayé posté une msg pour savoir la taille d'un résonateur de Kyosho FW06


Je t'ai fait un MP à ce sujet. Je n'ai pas sortie le pot de son manchon silicone mais j'ai mesuré 125mm juste pour lui (longueur Hors tout). +/- 0.5 je pense


Merci ton aide, je t'ai répondu en MP. Après il faut le pot se monte sur mon coude ... de la Pureten Very Happy
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MessagePosté le: 19.01.2022, 18:10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous le monde. Smile
Cache en peinture et sans les scotch et mise en place des servos Konnect 15 Kg, autocollants Kyosho et goupilles Bittydesign
Carburateur avec son filtre à air neuf en place. Montage du réservoir, et durite de réservoir Traxxas qui vas au carburateur.
Pare-choc avant en place .

--------------------------------> Smile --->>

Cache nettoyé, et enfin en peinture et mise en place d'autocollants Kyosho pour la déco.
Nettoyage de l'arceau et remontage de celui-ci.




Les servos Konect qui prenne place sans le moindre soucis de taille. Goupilles Bittydesign qui finissent le tout.
Montage de l'interrupteur ON/OFF qui est en super état.




Résultat final, un peu moins austère que l'origine. Cela donne un peu de couleur à cette ensemble trop noir à mon goût.
Les palonniers Ruddog Rouge vont compléter le tout.




De l'autre coté ... Very Happy


--------------------------------> Smile --->>

Montage du pare-choc avant, montage du carburateur neuf avec son filtre à air.
Le filtre à air possède deux mousses, une blanche et une verte d'origine Kyosho toujours en neuf.
Tube d'antenne T2M qui rentre nickel dans le cache.




Le pare choc provient de la deuxième Pureten que j'ai acheté en occasion, il reste en bonne état.
J'en possède donc un neuf mais pour l'instant il fera bien l'affaire.




Durite Traxxas qui avait tendance à ressortir toute seule du coté réservoir.
Donc mise en place du petit scotch de carrossier qui ma servi au masquage du cache.
Petit collier plastique autour et cela à l’air de tenir. Normalement pas de fuite.




Ma Kyosho Pureten commence enfin à ressembler à quelque chose ... Smile
A cette heure j’attends bientôt de commander ma commande Absima CR2S pour pouvoir régler ma direction et aussi de poser mes tringles qui se relie au carburateur et frein.



--------------------------------> Smile --->>

A plus pour la suite des événements ... Smile
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dodo
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MessagePosté le: 19.01.2022, 18:18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Mo55 a écrit:

Durite Traxxas qui avait tendance à ressortir toute seule du coté réservoir.
Donc mise en place du petit scotch de carrossier qui ma servi au masquage du cache.
Petit collier plastique autour et cela à l’air de tenir. Normalement pas de fuite.



Je suis intéressé sur cette procédure pour bloquer la durite, car j'ai la même problèmatique sur ma veille Inferno 10 qui est également une 1/10 et qui a le même réservoir Koysho (mais avec bouchon rouge), la durite se barre régulièrement et l'essence coule par terre. J'avais essayé 2 ou 3 bidouilles, mais ca n'avait pas tenu.
Si c'est possible d'avoir une photo.

Merci
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MessagePosté le: 19.01.2022, 18:26:39    Sujet du message: Répondre en citant

As-tu huilé les mousses de filtre à air? C'est très important.
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MessagePosté le: 20.01.2022, 15:28:54    Sujet du message: Répondre en citant

dodo a écrit:
Bonjour

Mo55 a écrit:

Durite Traxxas qui avait tendance à ressortir toute seule du coté réservoir.
Donc mise en place du petit scotch de carrossier qui ma servi au masquage du cache.
Petit collier plastique autour et cela à l’air de tenir. Normalement pas de fuite.



Je suis intéressé sur cette procédure pour bloquer la durite, car j'ai la même problèmatique sur ma veille Inferno 10 qui est également une 1/10 et qui a le même réservoir Koysho (mais avec bouchon rouge), la durite se barre régulièrement et l'essence coule par terre. J'avais essayé 2 ou 3 bidouilles, mais ca n'avait pas tenu.
Si c'est possible d'avoir une photo.

Merci

Salut dodo, voila deux images pour illustrer le la mise en place de durite Traxxas. A voir si cela tiens dans la pratique ...
Super info pour moi, même réservoir sur ton modèle Inferno 10 1/10, donc de marque Kyosho aussi ?? C'est une MP10 ?
Le top le bouchon en rouge. Cela ferait top sur ma Pureten.




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MessagePosté le: 20.01.2022, 15:44:52    Sujet du message: Répondre en citant

Caudron a écrit:
As-tu huilé les mousses de filtre à air? C'est très important.

Hello Caudron, non pas fait. Il faut huile pour filtre à air RC?
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MessagePosté le: 20.01.2022, 15:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mo55 a écrit:

Salut dodo, voila deux images pour illustrer le la mise en place de durite Traxxas. A voir si cela tiens dans la pratique ...
Super info pour moi, même réservoir sur ton modèle Inferno 10 1/10, donc de marque Kyosho aussi ?? C'est une MP10 ?
Le top le bouchon en rouge. Cela ferait top sur ma Pureten.

Salut Mo55

Merci, c'est simple à faire, je vais tester avec la durite d'essence et la durite de pressu.

C'est bien une Kyosho mais pas une MP10, mais une Inferno 10 4WD de 1994. Le 10 à l'époque c'était pour 1/10 ème.
Le réservoir c'est le 92301 de chez Kyosho, mais apparement il est noir maintenant. A l'époque il était comme ca :
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MessagePosté le: 20.01.2022, 16:07:56    Sujet du message: Répondre en citant

dodo a écrit:
Le réservoir c'est le 92301 de chez Kyosho, mais apparemment il est noir maintenant. A l'époque il était comme ca :

Merci pour la référence, on le trouve sur site enchère en rouge mais à des prix hallucinant ... Shocked
Il faudrait j'en trouve un et le peindre, à voir si avec les manip sa ne fera pas partir la peinture.
Autrement tiens moi au courant si sa marche pour la durite.
Le réservoir à l'air d’être fragile ?
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Mo55
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MessagePosté le: 20.01.2022, 16:17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je post un lien vers un sujet en rapport avec ma Kyosho Pureten.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1057379#1057379

Je n'ai toujours pas de résonateur. Je suis en train de voir si celui d'un FW06 pourait passer au niveau diamètre ?
Environ 11 mm niveau sorti du coude et 13.5 mm au niveau renflement sur ma voiture.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 20.01.2022, 17:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Une petite astuce de vieux, car la durite qui se sauve cela a toujours été un peu le cas chez Kyosho en 1/10éme, c'est de couper de petites rondelles de durites. Que l'on passe par dessus la durite d'alimentation et de pressu et que l'on remonte le long de la prise.

Après, il existait une autre petite astuce, qui consistait à chauffer un clou à a évaser un peu les prises d'alimentation et de pressu pour que la durite tienne un peu mieux.

Cordialement.
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dodo
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MessagePosté le: 21.01.2022, 15:07:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mo55 a écrit:

Autrement tiens moi au courant si sa marche pour la durite.
Le réservoir à l'air d’être fragile ?[/size]


Oui je te tiens au courant, et merci à Capitaine_Caverne pour les autres astuces.
Un peu de boulot sur la voiture avant, car il faut que je change le moteur pour un nouveau que je viens de trouver et préparation des différentiels.

Je le trouve pas plus fragile qu'un autre. J'en ai juste fendu 1, il y a pas mal de temps. Mais pas possible de donner les circonstances, c'était il y a plus de 20 ans .... Après la voiture a pris des bonnes bûches avec plusieurs pare-chocs de cassés, donc finalement 1 réservoire de fendu c'est peu. Smile
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Caudron
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MessagePosté le: 21.01.2022, 17:32:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mo55 a écrit:
Caudron a écrit:
As-tu huilé les mousses de filtre à air? C'est très important.

Hello Caudron, non pas fait. Il faut huile pour filtre à air RC?


Idéalement oui, ce sont des huile filantes qui collent la crasse. Mais sinon à minima à mouiller avec du carburant. Faut que ce soit gras sinon les poussières passent à travers et adieu le moteur en moins de deux.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.01.2022, 17:44:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Perso, depuis maintenant un petit moment j'utilise de l'huile de filtre à air de moto cross.

C'est la même que celle qu'on trouve dans les petites fioles pour la RC mais pour le même prix on en a beaucoup plus. Wink

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 21.01.2022, 23:17:54; édité 1 fois
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MessagePosté le: 21.01.2022, 21:16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Une petite astuce de vieux, car la durite qui se sauve cela a toujours été un peu le cas chez Kyosho en 1/10éme, c'est de couper de petites rondelles de durites. Que l'on passe par dessus la durite d'alimentation et de pressu et que l'on remonte le long de la prise.

Après, il existait une autre petite astuce, qui consistait à chauffer un clou à a évaser un peu les prises d'alimentation et de pressu pour que la durite tienne un peu mieux.

Cordialement.

dodo a écrit:
Oui je te tiens au courant, et merci à Capitaine_Caverne pour les autres astuces.
Un peu de boulot sur la voiture avant, car il faut que je change le moteur pour un nouveau que je viens de trouver et préparation des différentiels.

Je le trouve pas plus fragile qu'un autre. J'en ai juste fendu 1, il y a pas mal de temps. Mais pas possible de donner les circonstances, c'était il y a plus de 20 ans .... Après la voiture a pris des bonnes bûches avec plusieurs pare-chocs de cassés, donc finalement 1 réservoir de fendu c'est peu. Smile

Merci pour tes conseils Capitaine_Caverne, à essayer. Mal conçue au départ les réservoirs KYOSHO. Very Happy
Tiens moi au courant dodo, sinon il faudra essayer les autres astuces ... Ma petite Kyosho Pureten ne roule pas encore ... Mais sa devient bon.
Je verrais à l'usage pour le réservoir si il reste fragile pour ma Kyosho piste.

------------------------------------->--------->

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Perso, depuis maintenant un petit moment j'utilise de l'huile de filtre à air de moto cross.

C'est la même que celle qu'on trouve dans les petites fioles pour la RC mais pour le même prix on en beaucoup plus. Wink

Cordialement.

Caudron a écrit:
Idéalement oui, ce sont des huile filantes qui collent la crasse. Mais sinon à minima à mouiller avec du carburant. Faut que ce soit gras sinon les poussières passent à travers et adieu le moteur en moins de deux.

Je vais essayer de voir sur mon site en ligne RC au moment de commander l'essence. Je prendrai huile pour filtres à air. Merci pour vos conseils. OK! Smile
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MessagePosté le: 08.02.2022, 00:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous le monde. Smile
Un peu de retour pour continuer à vous montrer l'avancement de ma Kyosho Pureten.
Réception de ma radio Absima CR2S V2 avec son récepteur R3FS.
Fixation du boîtier qui contient l'électronique de la voiture.
Vis Hiro Seiko doré pour la fixation du moteur et sur le dessus du boîtier.
Mise en place de la tringle pour la direction et montage de mes palonniers Ruddog.
Modélisation en 3D du petit support qui tiendra la tige du résonateur.

-------------------------------------------------->Mad >->

Petit schéma pour vous montrer les parties que j'ai fixés et mise en place, il me reste à placer la tige du carburateur.



Enfin une des dernières commandes pour 59,61€ sur mon site de pièces RC :
Absima CR2S V2 avec son récepteur R3FS.
Vis M3x8 mm Hiro Seiko Inox BHC 24K OR
Écrous de roues Traxxas en M5 .... pas de bol je n’ai pas pris le soins de mesurer pour la deuxième fois et au final c'est toujours pas les bon !!!.
Des M4 en commande, enfin la bonne taille qui devrait arriver bientôt.




J'ai donc mis en place la petite tringle pour la direction et mise en place du petit palonnier alu qui vas nickel.
Et prise en main de ma radio et découverte des réglages.

Petit soucis au moment de tester ma radio ...
Comportements bizarre des servos Konect 15 KG du coup, avec les servos Hitec 3,67 KG cela marcher nickel.
Après une longue réflexion, je me décide à sortir le multimètre.Laughing Les piles Panasonic emballées neuve ne sortait que 5.67 V.
Remplacement par des piles neuve aussi en marque standard qui mon sortis 6,23V, et la, tous à marcher au top. Coup de galère pour rien !




Le récepteur Absima R3FS es vraiment petit ! Je le compare avec mes deux récepteurs des années 2000.
Antenne de petite taille. Plus facile à loger dans son bac et plus esthétique avec un tube d'antenne raccourci.
Récepteur inclus avec la radio, et un tube d'antenne noire et une notice en FR.
Pour 39,90€, je trouve la radio bien fini et fonctionnelle. Content de mon achat.




Comparaison encombrement entre le récepteur Kyosho Perfex et le récepteur Absima.
Diminution de taille de l'antenne, pour l'emeteur aussi l'antenne à disparue.
Je possédé une radio Kyosho en morceau acheté avec ma deuxième Pureten et au moins 45 cm en télescopique. en 20 ans cela à bien évolué.




Vis M3x8 mm Hiro Seiko Inox BHC 24K OR.
Écrous de roues Traxxas en M5 ... M4 en commande. Very Happy




Grande tringle pour les freins repris sur la deuxième Pureten, avec une bague d’arrêt pas encore nettoyée sur la photo.
Kit Kyosho neuf pour la tringle de carburateur pas encore en place à cette heure mais monté et prête à être mise en place, encore une neuve en stock.




Les palonniers alu Ruddog rouge sont vraiment bien fini, pas visible pour la direction car le servo es monté la tête en bas d'origine.
Voila déjà les roues sont OK. Bravo!
Pour les freins aussi, c'est en place, il ne reste plus que mettre en place pour le carburateur.




Antenne T2M raccourcie beaucoup plus esthétique que la configuration d'origine.



Un petit autocollant Kyosho sur ma radio Absima à la place du CE ... Laughing


-------------------------------------------------->Mad >->

Il me manque la petite fixation trois perçages pour tenir la tige 2mm pour le résonateur..
Modélisation en 3D sous le logiciel Newtek LightWave.
Un ami vas me faire l'impression en rouge de ma réalisation avec une imprimante 3D. Je vous tiens au courant pour le résultat.
Après avoir repris une modélisation 3D déjà existante pour modèle, l’échelle de celle-ci n’était pas bonne.
Donc je suis repartis à prendre les mesures de la pièce et la crée à la bonne échelle..



-------------------------------------------------->Mad >->

A plus pour la suite. Smile
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vince51
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MessagePosté le: 08.02.2022, 05:58:00    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel de chez nickel .
J'avais déjà suivi le début Smile

Au niveau platine etc ça ressemble beaucoup a celle que j'ai .
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MessagePosté le: 15.02.2022, 00:48:12    Sujet du message: Répondre en citant

vince51 a écrit:
Nickel de chez nickel .
J'avais déjà suivi le début Smile

Au niveau platine etc ça ressemble beaucoup a celle que j'ai .

Merci vince51 pour continuer à suivre la suite de la restauration.
Cela devient bon ...
Very Happy
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MessagePosté le: 15.02.2022, 01:27:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous. Smile
Aujourd'hui, montage de la petite tringle pour le carburateur et réglage de l'ensemble frein / carburateur.

Une commande pour finir avec la personne trouvé sur une annonce LBC :
Support de triangles avant et arrière et les deux tiges taraudés qui maintiennes l'ensemble de la direction.
Pièces neuves pour 25€.

Et commande de deux manchons d'échappement Kyosho rouge trouvé sur un site d’enchère.
12,55€ avec les frais de livraison en point relais.
Mise en place des vis 12 mm sur les triangles prévue pour le réglage de hauteur de caisse.

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Mise en place des petites tringles et leurs réglages plutôt fastidieux.
J'ai déposer le moteur pour pouvoir installer la petite pièce de jonction ou se place la tige du carburateur.
Légèrement du modifier la courbure au niveau du coude de la tringle. De façon à bien aligner à 90° et être aligner avec le carbu.




Une dernière commande de pièces neuves en rechange ou cas ou .... Laughing
Support de triangles différent entre l'avant et l’arrière pour laisser passer la couronne.
Les petites tiges qui maintiennes la direction, j'en avait seulement une en secours.

Petit raccord en rouge pour le futur résonateur en neuf de FW06.
Cela apporte encore un peu de couleur en plus.




Montage des vis en 12 mm prévu pour le réglage de la hauteur du châssis.
J'ai essayé de la mettre au plus bas juste pour voir ... Very Happy Mad Sa touche presque le sol ...



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Ici une barre de direction d'origine. Je voudrait bien en trouver en rouge réglable.
A peine plus de 3,6 mm entre les deux axes.
Pas facile de trouver avec cette taille, si quelqu’un me trouve quelque chose ... OK!




Un sujet existe sur le forum rcmagvintage.com, on trouve une Kyosho Pureten Alpha 2 vraiment bien restauré.
Sur sa config des biellettes réglables pour la direction et le carrossage.
Montage maison ou trouvé sur un site marchand ? Question


Le lien vers le sujet : (photo provenant du sujet pour illustrer)
https://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=213&t=28425&p=298927&hilit=pureten#p298927


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A bientôt pour la suite. Carrosserie à venir.
Il me restera le résonateur, et essayer trouver des biellettes pour finir la config
Smile Mad
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vince51
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MessagePosté le: 22.02.2022, 04:45:58    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel Smile
Les carrosseries je regardes aussi pour habiller les 2 miennes et j'hésite pas mal il y a beaucoups de choix Very Happy
Tu est de la meuse ?
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