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Auteur Message
zeBibendum
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MessagePosté le: 24.05.2020, 11:04:58    Sujet du message: Répondre en citant

Yep avec mon père on avait aussi fait un intake chamber avec un amorto bronze de turbo Burns. Un journaliste a la coupe de France espoir 96 avait été interloqué, on lui avait dit qu'on avait fait un amortisseur de couple ! C'était pile-poil le bon volume.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 24.05.2020, 11:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'avoue, que j'ai essayé aussi avec un filtre à carburant alu gros volume dont je ne me rappel plus la marque. Mais franchement, j'ai jamais été convaincu même ça a été marrant à bricoler avec un prise de pressu Tornado sur le moteur. Wink

Cordialement.
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zeBibendum
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Localisation: Ligue 4

MessagePosté le: 24.05.2020, 11:55:41    Sujet du message: Répondre en citant

Le plaisir de bricoler et tester des trucs sur un moteur qui était l'entrée de gamme a l'époque Wink
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 24.05.2020, 18:30:01    Sujet du message: Répondre en citant

zeBibendum a écrit:
Le plaisir de bricoler et tester des trucs sur un moteur qui était l'entrée de gamme a l'époque Wink


Absolument d'accord, il existait d'autre marques un peu moins chères comme Léo, Thunder Tiger par exemple mais moins fiable en terme de perf et de réglages.

L'OS, le SE et le RFB c'était le top pour se faire plaisir. OK!

Cordialement.
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tof_bzh
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MessagePosté le: 14.08.2020, 13:34:29    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques coups de "lime" plus tard, voici le plateau de mon vilo et un aperçu du conduit interne. Suis pas mécontent du résultat :



Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.08.2020, 13:56:55    Sujet du message: Répondre en citant

vache OK! belle préparation à "l'ancienne" OK!
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Gazier
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MessagePosté le: 14.08.2020, 14:46:08    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail OK!
Comment as-tu repris le conduit?
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turboman
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MessagePosté le: 14.08.2020, 20:54:15    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot OK!
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amontintin
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MessagePosté le: 16.08.2020, 20:30:34    Sujet du message: Répondre en citant

ça te rappel de bon souvenirs mon patoche Very Happy
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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HyperRC
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MessagePosté le: 17.08.2020, 08:18:37    Sujet du message: Répondre en citant

je suis impressionner par votre préparation .
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Kartman
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MessagePosté le: 17.08.2020, 11:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Un certain Daniel Maily, qui bossait à l'époque au magasin Chrono Racing de Courbevoie, effectuait ce genre de préparation sur l'OS, mais aussi d'autres blocs comme les OPS Monza par exemple ! OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.08.2020, 12:19:49    Sujet du message: Répondre en citant

A l'époque de Chrono Racing il est vrai que cela bidouillait sec Smile
sur les voitures, les moteurs, les accessoires surtout ...
Et le carburant mélangé derrière la boutique c'était du grand art !
on tournait souvent au 40%, voir plus Laughing
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MessagePosté le: 18.08.2020, 18:40:01    Sujet du message: Répondre en citant

Une époque génial.
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MessagePosté le: 18.08.2020, 18:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

tof_bzh a écrit:
Quelques coups de "lime" plus tard, voici le plateau de mon vilo et un aperçu du conduit interne. Suis pas mécontent du résultat :



Mr. Green Mr. Green Mr. Green


OK!

Beau boulot ! Shocked
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tof_bzh
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MessagePosté le: 21.08.2020, 19:03:58    Sujet du message: Répondre en citant

Gazier a écrit:
Joli travail OK!
Comment as-tu repris le conduit?


Bonjour,
Le gros du travail avec une meule Dremel pour rectifier les angles et tailler les deux virgules, puis polissage au papier de verre très fin et finition au papier abrasif Tamiya (pour ébavurage maquettes) monté sur un axe.
Dernière étape au feutre Dremel pour « l’effet miroir ».
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.08.2020, 09:06:14    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot sur le plateau et le puis d'admission. OK!

Cordialement.
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kyoshomania
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MessagePosté le: 25.08.2020, 18:26:05    Sujet du message: Répondre en citant

Boulot sur le reste aussi ?
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Rati63
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MessagePosté le: 25.08.2020, 23:12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ton vilo est super joli.
Pour en rajouter une couche, change la culasse .
Ces os marchaient bien et longtemps mais pas avec la culasse origine.
Vu que tu te débrouille, essaies de rajouter des moustaches à tes deux transferts latéraux, et casse l'angle du transfert avant.
Ne touche pas à ta bielle par contre.
Bonne bricole!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.08.2020, 00:43:34    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Alors Pour la valve à l'échappement, faudra demander à Tracto, mais je suis pas certain que cela ne ce soit pas fait en Aéro.

Cordialement.




comme le CMB ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 26.08.2020, 11:42:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Oui, comme celui-ci. OK!

il me semblait bien que cela avait été fait en aéro mais je n'en étais pas certain.

Amicalement, Eric.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2020, 10:02:49    Sujet du message: Répondre en citant



Là c'est une version voiture qui était utilisée en piste 1/8, sur les SG MK2 par exemple
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tof_bzh
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MessagePosté le: 02.09.2020, 19:48:18    Sujet du message: Répondre en citant

kyoshomania a écrit:
Boulot sur le reste aussi ?


Yes, j'ai un peu travaillé grâce à des conseils d'anciens utilisateurs/compétiteurs (aguerris...).

J'ai un peu tapé le piston dont la jupe n'était pas travaillé côté admission à l'origine :



Polissage du venturi du carburateur. En bas, complet, la version stock et en haut le carbu neuf que j'ai retravaillé :



Idem pour la sortie d'échappement, façon "miroir" :

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Rati63
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MessagePosté le: 03.09.2020, 11:01:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tres trés joli.
Il va parcher comme un avion.
C'est presque dommage de le faire rouler
Smile
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turboman
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MessagePosté le: 03.09.2020, 11:06:47    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail OK!
sur le vilebrequin,tu as ouvert un peu l'entée ,du canal d'admission ?
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tof_bzh
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MessagePosté le: 03.09.2020, 11:46:33    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
beau travail OK!
sur le vilebrequin,tu as ouvert un peu l'entée ,du canal d'admission ?


Oui, l'entrée du vilo a été ouverte de façon à "coller" parfaitement avec l'embase du carburateur et profiter de tout l'espace dispo pour faire passer le mélange.
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cobra85
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MessagePosté le: 03.09.2020, 12:19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ca rappelle de bon souvenir Smile
Boulot propre, bravo.
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