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nicotoine Ligue


Inscrit le: 12/03/2016 Messages: 214
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philippe27 Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7159
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Posté le: 13.03.2020, 21:58:30 Sujet du message: |
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Toujours a la pointe les 4x2 |
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Yves83 Découverte


Inscrit le: 09/12/2013 Messages: 63
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Posté le: 13.03.2020, 22:38:58 Sujet du message: |
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Super les photos , moi j'ai replonger après quelques annėes en bl .
Que du plaisir ... |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 573 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 14.03.2020, 07:40:52 Sujet du message: |
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Belles photos, cela donné envie d'y replonger. Mais madame ne sera sûrement pas d'accord pour qu'il y ait un châssis de plus a la maison !
En 1/8 je roule kyosh mais pour transformer en 4x2 de mon expérience ce ne sont pas les meilleures bases (couple conique fragile), si jamais je me décidais qu'est-ce que vous me conseilleriez ? Un bon MBX ? (Les JCA sont superbes, mais hors budget)
Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts. _________________ Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8R nitro 4x4 + MBX8 4x2 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8r 4x2 |
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jeannot Champion du monde


Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 14.03.2020, 08:26:22 Sujet du message: |
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je pense que ceux qui ont la cellule alu n'en ont pas besoin _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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toutalu Elite


Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1164 Localisation: ydes
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Posté le: 14.03.2020, 08:52:48 Sujet du message: |
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zeBibendum a écrit: | Belles photos, cela donné envie d'y replonger. Mais madame ne sera sûrement pas d'accord pour qu'il y ait un châssis de plus a la maison !
En 1/8 je roule kyosh mais pour transformer en 4x2 de mon expérience ce ne sont pas les meilleures bases (couple conique fragile), si jamais je me décidais qu'est-ce que vous me conseilleriez ? Un bon MBX ? (Les JCA sont superbes, mais hors budget)
Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts. |
Bonjour, une base MBX6 va très bien .  |
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FastGreg Expert**


Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529
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Posté le: 14.03.2020, 09:22:21 Sujet du message: |
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Sympa, merci pour les photos, c'est bien de donner de "l'exposition" (comme disent les communicants...) au 4x2  _________________ 2WD Power |
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FastGreg Expert**


Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529
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Posté le: 14.03.2020, 09:24:59 Sujet du message: |
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zeBibendum a écrit: |
Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts. |
A ma connaissance, aucune restriction à ce niveau... Faudrait vérifier dans le règlement FVRC _________________ 2WD Power |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 573 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 14.03.2020, 09:35:06 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses
Le problème qu'on rencontrait avant avec les couples coniques est peut être moins important maintenant qu'on garde le diff central comme amortisseur de couple. Avant on le bloquait complètement, donc c'est le couple conique qui prenait tout (et c'était en nitro. Je n'ose même pas imaginer avec le couple des moteurs bls).
Ok pour le MBX6 ça me semblait en effet être une bonne base. Il me reste à voir 2 choses : le budget de cette année est trop limité, en plus il faudra prévoir d'autres pièces que mes Kyosh. Et le plus important, le Woman Acceptance Factor, bref ne pas se faire jeter par Madame  _________________ Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8R nitro 4x4 + MBX8 4x2 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8r 4x2 |
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