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RCmag Index du Forum » TT 4x2 divers

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les 4x2 de la ligue 11
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Auteur Message
nicotoine
Ligue
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Inscrit le: 12/03/2016
Messages: 213

MessagePosté le: 13.03.2020, 21:52:15    Sujet du message: les 4x2 de la ligue 11 Répondre en citant

quelques 4x2 a la ligue 11 pendant la course du 8/03 :















[url=https://goopics.net/i/N1OnR][url=https://goopics.net/i/0v3m9]
















[[url=https://goopics.net/i/9QPw1][url=https://goopics.net/i/9QPw1]



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philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6671

MessagePosté le: 13.03.2020, 21:58:30    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours a la pointe les 4x2
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Yves83
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/12/2013
Messages: 58

MessagePosté le: 13.03.2020, 22:38:58    Sujet du message: Répondre en citant

Super les photos , moi j'ai replonger après quelques annėes en bl Very Happy .
Que du plaisir ...
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zeBibendum
Ligue
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Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 164
Localisation: Ligue 13

MessagePosté le: 14.03.2020, 07:40:52    Sujet du message: Répondre en citant

Belles photos, cela donné envie d'y replonger. Mais madame ne sera sûrement pas d'accord pour qu'il y ait un châssis de plus a la maison !
En 1/8 je roule kyosh mais pour transformer en 4x2 de mon expérience ce ne sont pas les meilleures bases (couple conique fragile), si jamais je me décidais qu'est-ce que vous me conseilleriez ? Un bon MBX ? (Les JCA sont superbes, mais hors budget)

Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts.
_________________
Mbx8 brushless
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Ex MRC Rabbit 2wd, Kyosho TurboBurns 4x4 et 4x2, ItalModels Double 4x2, MicroRacing Corsair 4x2, T2M Pirate 4x2, Laro D2 4x4, Kyosho MP9 nitro et bls
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jeannot
Champion du monde
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Messages: 3116
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR

MessagePosté le: 14.03.2020, 08:26:22    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que ceux qui ont la cellule alu n'en ont pas besoin
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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toutalu
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Localisation: ydes

MessagePosté le: 14.03.2020, 08:52:48    Sujet du message: Répondre en citant

zeBibendum a écrit:
Belles photos, cela donné envie d'y replonger. Mais madame ne sera sûrement pas d'accord pour qu'il y ait un châssis de plus a la maison !
En 1/8 je roule kyosh mais pour transformer en 4x2 de mon expérience ce ne sont pas les meilleures bases (couple conique fragile), si jamais je me décidais qu'est-ce que vous me conseilleriez ? Un bon MBX ? (Les JCA sont superbes, mais hors budget)

Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts.


Bonjour, une base MBX6 va très bien . OK!
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FastGreg
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Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 520

MessagePosté le: 14.03.2020, 09:22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, merci pour les photos, c'est bien de donner de "l'exposition" (comme disent les communicants...) au 4x2 OK!
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Inscrit le: 12/05/2004
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MessagePosté le: 14.03.2020, 09:24:59    Sujet du message: Répondre en citant

zeBibendum a écrit:

Autre question (je profite qu'il y ait des spécialistes) je ne vois pas de pack d'accu en porte à faux arrière, c'est interdit maintenant ? Pendant une période on le mettait là pour charger le train arrière, mais perso je trouvais que cela entraînait encore plus de survirage et un équilibre instable sur les sauts.


A ma connaissance, aucune restriction à ce niveau... Question Faudrait vérifier dans le règlement FVRC
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zeBibendum
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MessagePosté le: 14.03.2020, 09:35:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses OK!

Le problème qu'on rencontrait avant avec les couples coniques est peut être moins important maintenant qu'on garde le diff central comme amortisseur de couple. Avant on le bloquait complètement, donc c'est le couple conique qui prenait tout (et c'était en nitro. Je n'ose même pas imaginer avec le couple des moteurs bls).

Ok pour le MBX6 ça me semblait en effet être une bonne base. Il me reste à voir 2 choses : le budget de cette année est trop limité, en plus il faudra prévoir d'autres pièces que mes Kyosh. Et le plus important, le Woman Acceptance Factor, bref ne pas se faire jeter par Madame Laughing
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