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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Mp10 bilan après 30 litres Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4
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Auteur Message
Subaroues
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MessagePosté le: 13.06.2020, 09:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un TRES bon prix. Même chez Tworks directement, 40$ sans les fdp.

Hors Sujet les pièces alu qui déboitent pour du Traxxas, je vais direct chez Integy US (pas distribué en france partenaire ou non) ; où c'est du fait maison Mad
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 13.06.2020, 09:19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Certains pilotes mettent une biellette entre le servos et le palier central pour rigidifier.
La plus besoin, au freinage rien ne bouge.
Ensuite le look y fait beaucoup pour ma part, pur achat plaisir.
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pasyo
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MessagePosté le: 13.06.2020, 10:43:11    Sujet du message: Répondre en citant

ok, merci. Dommage qu'ils n'aient pas fait un modèle en deux parties permettant de sortir le diff central sans tout démonter...
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fredo31
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MessagePosté le: 13.06.2020, 20:04:49    Sujet du message: Répondre en citant

Fioroni en fait un Wink
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pasyo
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Messages: 109

MessagePosté le: 16.06.2020, 11:58:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je viens de trouver, c'est pas donné le joujou, plus de 80€ !
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Rati63
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Messages: 218

MessagePosté le: 16.06.2020, 19:23:45    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Certains pilotes mettent une biellette entre le servos et le palier central pour rigidifier.
La plus besoin, au freinage rien ne bouge.
Ensuite le look y fait beaucoup pour ma part, pur achat plaisir.


Salut,

Au freinage, c'est surtout le servo de gaz qui bouge - normal, il est monté sur silentblocs - donc avec une biellette tu limites le mouvement du servo.
Pas sur que se soit bon pour lui d'ailleurs.

Pour les paliers alu, je comprend le côté plaisir et tu as bien raison.
En plus les pièces tworks, 7075, fioroni... sont jolies et souvent moins cher que la pièce kyosho d'origine.

Merci pour le reportage.

Personnellement:

Mon MP10 à 10 litres maintenant, une casse de triangle dimanche dernier, mais j'ai cherché.
J'ai également un P3X - dlc, que j'ai rodé la semaine dernière (2litres): il a craqué au premier coup de soquet: un régal.
On verra ce qu'il a dans le ventre dans les weekends qui viennent.
Pour info, les diagrammes sont beaucoup plus ouverts comparés à mon M3T ou mon OS2102.
Et la finition est belle.
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 31.07.2020, 18:05:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Petit bilan rapide après 13 litres, depuis la rénovation de mon châssis.

La plupart des séances ont été effectuées au rc94, la piste du cms77 étant en travaux à l'époque.
Bilan positif sur les options ajoutées et le picco p3x qui est un moteur hallucinant à ce tarif.

En dehors de 2 triangles avant casser (100% de ma faute)
Rien n'a bougé et aucune pièce n'a d'usure anormale, forcément vu qu'il a moins mangé la poussière et autres cailloux.



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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 31.07.2020, 18:10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Les options ajoutées cette année

Raidisseur avant et arrière alu
Palier alu
Biellette titane
Cardan arr




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kyomp9sk8
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Messages: 376

MessagePosté le: 31.07.2020, 18:16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Le p3x après 13 litres
RAS
ici avec son petit frère p3tt qui est arrivé cette semaine







Petit téton sur la carburateur, apparemment pour fixer un ressort de rappel


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axl
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MessagePosté le: 01.08.2020, 11:18:02    Sujet du message: Répondre en citant

le petit detail pour le ressort de rappel, je valide à 100% OK!
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