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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Vos questions techniques au Team Orion nitro
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 30.12.2016, 15:46:31    Sujet du message: Vos questions techniques au Team Orion nitro Répondre en citant

J'ouvre ce sujet qui vous permettra de regrouper les infos technique ( gamme, réglages, conseils ... ) sur les moteurs nitro Orion.

Vous aurez ainsi l'occasion de poser directement vos questions a Sébastien Léonard, Adrien Bertin et au team OK!
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MessagePosté le: 30.12.2016, 15:49:55    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Tracto OK!

Heureux possesseur des moteurs ORION ou Optima SLR5, si vous avez des questions… a vos claviers! Wink
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perche
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MessagePosté le: 30.12.2016, 17:09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou OK! est ce le orion v3 RS est équipé d un roulement céramique ?
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seb6mik
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MessagePosté le: 30.12.2016, 19:25:07    Sujet du message: Répondre en citant

Non. D'origine toute la gamme Orion a des roulements standard mais de qualité Suisse assemblée chez eux...😜

Par contre l'OPTIMA SLR5 a bien le roulement céramique. C'est pour cela qu'il coûte 10€ de plus... OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.12.2016, 19:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est possible j'essayerai de vous présenter la gamme en détails OK!

on me le demande régulierement pour cette marque qui risque maintenant d'etre mieux distribuée
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perche
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MessagePosté le: 31.12.2016, 19:54:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oki je pense partir sur l optima alors, lequel des deux serait le plus linéaire ?
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laurent
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MessagePosté le: 01.01.2017, 10:18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà les infos technique :

- le 3 transfert Racing Team V3 donne beaucoup de puissance à bas régime, et reste un excellent rapport prix / performance.

- Le 3 transferts RS a lui aussi le nouveau carter renforcé, il a en plus un vilebrequin CRF préparé qui lui permet d’être encore plus puissant en bas, en prenant un peu plus de haut régime (plus limité sur le racing team)

- Le 7 transferts est le moteur idéal pour toutes les générations de pilotes qui accélèrent a fond dès qu’ils sortent du virage, il est tres souple en bas, et donne une montée en régime très rapide….

- L’OPTIMA SLR5 a une préparation spécifique avec en plus un roulement céramique. Il a un comportement intermédiaire entre le 3 et le 7 et permet d’être très équilibré et donc de correspondre à tous les pilotes.
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seb6mik
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MessagePosté le: 01.01.2017, 23:17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Laurent,
C'est mot pour mot ce que j'aurais répondu OK! Very Happy Wink
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ludolu
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MessagePosté le: 02.01.2017, 09:02:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sébastien.
Je souhaite une très bonne années à l'équipe 6Mik!
J'aurai une question à poser:
Pourrais tu donner un conseil de rodage pour un Orion 3 transferts?
merci d'avance.
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seb6mik
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MessagePosté le: 02.01.2017, 18:30:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, merci
On souhaite nous aussi le meilleur à chacun d'entre vous… Wink

Pour le rodage sur l'Orion comme sur un autre, le mieux c'est de rouler…
Bien gras au début sur un parking pour ne pas que le moteur ne force trop…

Au début, il ne doit pas pouvoir prendre de tours même si on est à fond (on doit pouvoir courir facilement à coté), au fil des pleins, on ferme un peu…

Tout simplement… Wink
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ludolu
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MessagePosté le: 03.01.2017, 06:52:19    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Salut, merci
On souhaite nous aussi le meilleur à chacun d'entre vous… Wink

Pour le rodage sur l'Orion comme sur un autre, le mieux c'est de rouler…
Bien gras au début sur un parking pour ne pas que le moteur ne force trop…

Au début, il ne doit pas pouvoir prendre de tours même si on est à fond (on doit pouvoir courir facilement à coté), au fil des pleins, on ferme un peu…

Tout simplement… Wink


Merci pour la réponse je vais appliquer ton conseille des ce weekend!
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electroman
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MessagePosté le: 03.01.2017, 12:28:24    Sujet du message: Répondre en citant

laurent a écrit:
Voilà les infos technique :

- le 3 transfert Racing Team V3 donne beaucoup de puissance à bas régime, et reste un excellent rapport prix / performance.

- Le 3 transferts RS a lui aussi le nouveau carter renforcé, il a en plus un vilebrequin CRF préparé qui lui permet d’être encore plus puissant en bas, en prenant un peu plus de haut régime (plus limité sur le racing team)

- Le 7 transferts est le moteur idéal pour toutes les générations de pilotes qui accélèrent a fond dès qu’ils sortent du virage, il est tres souple en bas, et donne une montée en régime très rapide….

- L’OPTIMA SLR5 a une préparation spécifique avec en plus un roulement céramique. Il a un comportement intermédiaire entre le 3 et le 7 et permet d’être très équilibré et donc de correspondre à tous les pilotes.


là c'est toute la gamme distribuée en France ?

j'ai du mal a trouver des informations ( tarifs, ce qui est vendu .... )
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laurent
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MessagePosté le: 03.01.2017, 13:23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ca, il n'y a que Sébastien qui puisse te répondre Smile
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seb6mik
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MessagePosté le: 03.01.2017, 17:49:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est la gamme complète Buggy OK!
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neni
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MessagePosté le: 04.01.2017, 15:48:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour.

ou se situe le moteur orion édition ronnefalk en terme de comportement et performance par rapport aux autres moteur ? équivalant au RS ?
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seb6mik
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MessagePosté le: 04.01.2017, 17:05:36    Sujet du message: Répondre en citant

Non, le Ronnefalk Edition est l'équivalent du racing team (3 transferts). Par contre, il a l'ancien carter contrairement au V3 actuel…
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ben13390
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MessagePosté le: 04.01.2017, 23:42:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Le père Noêl m'a apporté un 3 transfert racing team V3, super heureux je déballe le cadeau mais je suis surpris de ne trouver ni bougie, ni manuel/vue éclatée ni insert carbu, ni même un autocollant Sad
Au démontage encore une surprise il n'y pas de joint torique anti poussière sur l'insert (pourtant un beau fraisage est présent).

Question simple : est-ce normal ou ai-je eu un moteur moins bien garni que les autres?!

Merci par avance.
Benjamin
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MessagePosté le: 05.01.2017, 18:40:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut oui c'est normal, j'ai recu mes 2 RSV3 et c'est pareil, mais je le savais donc j'ai commandé des bougies, mais c'est vrai qu'ils auraient pu au moins mettre une bougie et des autocollants.

Merci Christophe pour les moulins hate de les roder OK! Shocked
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zappa
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MessagePosté le: 06.01.2017, 17:11:26    Sujet du message: Répondre en citant

elle est bonne celle là,du coup on met quoi comme bougie.
meme Wartelle qui fait une grosse promo sur ces moteurs n'a pas de bougie Orion au catalogue
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nicorodrigaaaaz
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MessagePosté le: 06.01.2017, 17:30:31    Sujet du message: Répondre en citant

zappa a écrit:
elle est bonne celle là,du coup on met quoi comme bougie.
meme Wartelle qui fait une grosse promo sur ces moteurs n'a pas de bougie Orion au catalogue

Idéalement la bougie Crf 3 ou 4..
Si tu n'as pas ca sous la main et effectivement et malheureusement pas
Livré avec le moteur, l'alternative reste la bougie OS, vue les températures basses en
ce moment, une P3 fera l'affaire..
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ben13390
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MessagePosté le: 06.01.2017, 19:24:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ça me rassure un peu pour la bougie mais concernant les buses carbu (1 seule de 7)?
Et le joint torique de l'insert?

Merci de vos retours sur ces deux points là.
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MessagePosté le: 06.01.2017, 20:26:48    Sujet du message: Répondre en citant

ben13390 a écrit:
Bon ça me rassure un peu pour la bougie mais concernant les buses carbu (1 seule de 7)?
Et le joint torique de l'insert?

Merci de vos retours sur ces deux points là.


Pour les buses, je ne sais pas réellement comment sont livré les moteurs et pour le joint manquant sous l'insert, demande à ton revendeur de faire le nécessaire pour en récupérer un auprès du distributeur. OK!
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hdrive
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MessagePosté le: 06.01.2017, 22:52:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteur orion n'ont pas le joint "anti-poussière", donc c'est normal t'as juste les joints de décompressions déjà installés.

J'ai buse de 7, 6.5 et 6mm de livrés avec les RS.

@+ OK!
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MessagePosté le: 07.01.2017, 10:32:25    Sujet du message: Répondre en citant

hdrive a écrit:
Les moteur orion n'ont pas le joint "anti-poussière", donc c'est normal t'as juste les joints de décompressions déjà installés.

J'ai buse de 7, 6.5 et 6mm de livrés avec les RS.

@+ OK!


Désolé de te contredire, mais les moteurs,Orion, Slr5 (optima), Magspec, on bien le joint anti-poussière.
Je pense que les versions "non préparé" ont uniquement la buse de 7, car en dessous cela n'est pas donné à tout le monde de trouver le réglage optimum et que le moteur a besoin de cette buse pour un parfait rendement..
Un moteur préparé type "RS" acceptera plus facilement une buse plus petite, car très puissant.
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MessagePosté le: 07.01.2017, 11:16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et merci pour toutes ces précisions techniques, concernant le joint torique je risque d'être coincé vu que le moteur a été acheté sur teamorioshop qui entre temps ne vend apparament plus en direct (le site a changé ça renvoi vers teamorion) Sad

Du coup si M Bertin passe par là ou si vous connaissez son pseudo sur le forum que je le contact OK!

Merci par avance.
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MessagePosté le: 07.01.2017, 15:17:22    Sujet du message: Répondre en citant

nicorodrigaaaaz a écrit:
Désolé de te contredire, mais les moteurs,Orion, Slr5 (optima), Magspec, on bien le joint anti-poussière.
Je pense que les versions "non préparé" ont uniquement la buse de 7, car en dessous cela n'est pas donné à tout le monde de trouver le réglage optimum et que le moteur a besoin de cette buse pour un parfait rendement..
Un moteur préparé type "RS" acceptera plus facilement une buse plus petite, car très puissant.


Non pardon je ne dis pas tous les moteurs, mais je sais que certains moulins qui l'avaient avant ne l'ont plus maintenant sur la génération 2017 (le cas du RS), je ne sais pas pourquoi mais on m'a dit que maintenant ils le mettaient plus volontairement.

Si seb peut nous en dire plus Mr. Green
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MessagePosté le: 28.08.2019, 11:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Donc tout le monde confirme bien, sur le optima slr5 v2, on monte de la bougie OS ???
Merci
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MessagePosté le: 28.08.2019, 11:43:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bougies CRF ou OS P3 ou P4 (si temps chaud) sans problème !
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seb6mik
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MessagePosté le: 28.08.2019, 11:59:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut sur le SLR5-V2 comme sur le TIGRE, il faut monter de la bougie CRF3 ou OS P3 en dessous de 10° et de la CRF4 ou a défaut OS P4 au dessus
SEB
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nairolf5154
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MessagePosté le: 28.08.2019, 13:43:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup
Amicalement
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