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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Découverte et essai de l'Hobbytech NXT 2.0 brushless RTR Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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MessagePosté le: 26.04.2019, 10:35:08    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai refait des roulages depuis et toujours content de mon choix
par contre pour le montage des batteries en 2x2s pas encore au points, cela touche la carrosserie
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MessagePosté le: 04.05.2019, 18:21:31    Sujet du message: Répondre en citant





Le châssis de 3mm est spécifique à cette version brushless.
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MessagePosté le: 13.05.2019, 18:27:26    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 13.05.2019, 18:27:51    Sujet du message: Répondre en citant



L'aileron avec sa décoration fait 53gr.
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MessagePosté le: 13.05.2019, 20:05:55    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler le quadrillage qui permet de bien centrer ses trous de fixations.
Comme on peut le constater sur cette image, c'est pas trop le cas pour notre aileron.
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MessagePosté le: 14.05.2019, 13:54:11    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 17.05.2019, 14:13:56    Sujet du message: Répondre en citant





La radio Konect KT2S 2 voies.
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MessagePosté le: 17.05.2019, 18:30:15    Sujet du message: Répondre en citant



Au dessus de la gâchette on trouve le bouton qui permet la synchronisation avec le récepteur.
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MessagePosté le: 17.05.2019, 22:29:11    Sujet du message: Répondre en citant



On retrouve l'interrupteur marche / arrêt avec un voyant de contrôle qui permet de visualiser l'état de la batterie ( code couleur ).
Les inverseurs pour les 2 voies, les trims et le réglage du débattement de la direction.
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MessagePosté le: 18.05.2019, 12:39:10    Sujet du message: Répondre en citant

Cette voiture a l air vraiment pas mal surtout en terme de rapport qualité prix pour du rtr.

A voir la fiabilité dans le temps pour un modèle d origine sinon avec les petites modifs c parfait. Wink
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MessagePosté le: 18.05.2019, 23:20:09    Sujet du message: Répondre en citant





Il faut 4 piles ou batteries type AA pour alimenter la radio.
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MessagePosté le: 18.05.2019, 23:20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Simba a écrit:
Cette voiture a l air vraiment pas mal surtout en terme de rapport qualité prix pour du rtr.

A voir la fiabilité dans le temps pour un modèle d origine sinon avec les petites modifs c parfait. Wink


la vidéo avec nos premières modifs est sur notre chaine youtube OK!
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MessagePosté le: 19.05.2019, 09:41:53    Sujet du message: Répondre en citant





Entre temps j'ai reçu la boite de la voiture.

On retrouve dessus des vues de la voiture et les principales informations qui peuvent être utiles au potentiel acquéreur.
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MessagePosté le: 20.05.2019, 21:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

En 1ere voiture pour un débutant est-ce un très bon choix?
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MessagePosté le: 21.05.2019, 00:17:25    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une question de budget et aussi d'objectif

si c'est du pure loisir sans recherche de performance maxi, il existe d'autres choix

si on recherche une voiture rapide et performante pour un budget raisonnable et que l'on est soigneux et un minimum bricoleur c'est un bon choix

si on a les moyens, y'a bien sure des voitures plus abouties mais le budget explose
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MessagePosté le: 21.05.2019, 16:29:47    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 21.05.2019, 16:30:16    Sujet du message: Répondre en citant



Les caractéristiques sont indiquées en français.
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MessagePosté le: 21.05.2019, 16:38:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse.
Je suis un adulte débutant voulant m amuser avec un engin performant et fiable bricolant un peu.
Mon budget est limité max 600€ avec lipo et chargeur.
Je pense que le NXT est une bonne alternative pour mon profil.
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MessagePosté le: 21.05.2019, 18:37:47    Sujet du message: Répondre en citant

ce sera trop court avec les accus et un bon chargeur

Si c'est juste loisir et pour garder une belle marge niveau budget ce sera compliqué en BL

faut au moins 2 batteries, le chargeur ... et les 4s sont pas donnés

Pas intéressé par du nitro ? car là on serait largement dans le budget

Autrement faut rouler comme moi avec un SL, là on est avec budget mini ( 200€ ) et on peut le faire évoluer sans se ruiner quand le niveau de pilotage monte
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MessagePosté le: 21.05.2019, 18:40:31    Sujet du message: Répondre en citant

Buggy 1/8 4x4 radio commandé HobbyTech NXT EP 6S avec motorisation brushless Konect 2000KV et Variateur 150A Compatible 6S.

Version RTR pret à l'emploi (Batterie à Prévoir).
Nouvelle version 2.0
Marque concue et développée en France.

HobbyTech NXT EP 2.0- Présentation:

La Spirit NXT EP est une voiture légère, équilibrée et épurée, un seul boîtier de batterie pour une répartition des masses parfaite, la batterie peut être positionnée sur l’avant ou l’arrière.
Pour une maintenance simplifiée, le support moteur permet un changement facile du pignon et la platine radio possède elle aussi un démontage facile.
Le Spirit NXT EP est équipé d’amortisseurs Big Bore et d'une carrosserie Pitbull réalisé et développé par BITTYDESIGN.

HobbyTech NXT EP 2.0- Caractéristiques:

Livré entièrement monté
Radio Konect 2.4ghz
Moteur brushless Konect 4 poles 4274 2000Kv.
Variateur brushless Konect 150A waterproof.
Compatible lipo 4S/6S
Servo Konect Direction 17kg 0.14s.
Transmission 4x4 par cardans.
Cardans CVD avant.
Amortisseurs bigbore alu 16mm.
Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs).
Carrosserie peinte.
Couronne centrale en acier 46 dents.
Couple conique et pignons d’attaque en acier 13 / 43 dents.
Pneus racing “ROCKET” monté collé sur jantes à Bâtons.

HobbyTech NXT EP 2.0 - Dimensions :

Hauteur 220mm
Empattement 328mm
Largeur 306mm
Garde au sol 64mm
Poids 3210gr

HobbyTech NXT EP 2.0 - Nécessaire non inclus :


x2 Accu Lipo 2S à 3S prise Deans.
Chargeur Lipo.
Piles R6 pour la radio

Caractéristiques techniques

Connecteur Batterie Dean
Transmission 4x4
Motorisation Moteur Brushless
Splashproof Oui
Echelle 1/8
Kit à Monter Non
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MessagePosté le: 21.05.2019, 18:40:52    Sujet du message: Répondre en citant



La voiture est fixée à un socle en carton.
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MessagePosté le: 21.05.2019, 20:30:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
ce sera trop court avec les accus et un bon chargeur

Si c'est juste loisir et pour garder une belle marge niveau budget ce sera compliqué en BL

faut au moins 2 batteries, le chargeur ... et les 4s sont pas donnés

Pas intéressé par du nitro ? car là on serait largement dans le budget

Autrement faut rouler comme moi avec un SL, là on est avec budget mini ( 200€ ) et on peut le faire évoluer sans se ruiner quand le niveau de pilotage monte


Pour 560€ environ tu trouve le pack complet avec une batterie et un chargeur Konect je trouve cela correct.
Nitro je t avoue je connais pas c est quoi exactement?
Tu roule avec quoi comme SL?
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MessagePosté le: 21.05.2019, 21:10:30    Sujet du message: Répondre en citant

y'a effectivement des magasins qui propose ce type de tarif mais c'est quelque peu bidon.

Déjà ceux qui vendent pour rouler en 6s c'est pas réglo, cela montre qu'ils connaissent pas la voiture ou qu'ils se foutent du client

Pour d'autres c'est pas vraiment utilisable dans l'état ( 2x2s avec le pignon d'origine cela ne va pas fonctionner correctement )

Et un seul jeu de batteries en plus de moyenne capacité tu vas pas rouler longtemps.

Sans oublier les chargeurs proposés qui ne chargent qu'une batterie à la fois

Bref pour un ensemble sérieux c'est au moins 760€

La voiture
2 jeux d'accus 4x2s ou 2x4s
un chargeur double sorties
accessoires divers

Ensuite c'est bien de prévoir 2 ou options qui seront rapidement utiles
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MessagePosté le: 22.05.2019, 10:48:49    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

comme j'utilise cette voiture je vais tester la solution 3s qui si elle fonctionne bien sera a la fois économique,simple et plus facile. j'essaye de le faire cette semaine.
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MessagePosté le: 22.05.2019, 13:02:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
y'a effectivement des magasins qui propose ce type de tarif mais c'est quelque peu bidon.

Déjà ceux qui vendent pour rouler en 6s c'est pas réglo, cela montre qu'ils connaissent pas la voiture ou qu'ils se foutent du client

Pour d'autres c'est pas vraiment utilisable dans l'état ( 2x2s avec le pignon d'origine cela ne va pas fonctionner correctement )

Et un seul jeu de batteries en plus de moyenne capacité tu vas pas rouler longtemps.

Sans oublier les chargeurs proposés qui ne chargent qu'une batterie à la fois



Bref pour un ensemble sérieux c'est au moins 760€

La voiture
2 jeux d'accus 4x2s ou 2x4s
un chargeur double sorties
accessoires divers

Ensuite c'est bien de prévoir 2 ou options qui seront rapidement utiles


Sur le 6S tu as raison d origine c bien trop puissant.
Certaines enseignes connaissent bien le produit et installe sans surplus le pignon de 15 pour rouler en 4S donc la ça reste cohérent et professionnel.
Pour le restant hormis une batterie en plus ou la je suis aussi d accord le restant d accessoires peu s acheté par la suite. Enfin c mon avis lol

Sinon à titre indicatif que pense tu de l EPX2?
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MessagePosté le: 22.05.2019, 15:44:01    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents avec une notice en français et une planche d'autocollants.
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MessagePosté le: 22.05.2019, 15:44:22    Sujet du message: Répondre en citant



On trouve aussi ces 4 joints torique ( pour les molettes d'amortisseurs ? ).
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MessagePosté le: 22.05.2019, 15:44:41    Sujet du message: Répondre en citant



Des blocs de mousse pour caler les batteries dans leur support.
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MessagePosté le: 22.05.2019, 19:32:52    Sujet du message: Répondre en citant

pour le EPX c'est en fait l'ancienne version et il est équipé d'un moteur 2350kv

faut mieux la derniere version ( pour les pieces, les perfs ... ).

et 2350kv c'est plutôt pour faire du circuit, faut de bonnes batteries et de bons doigts

quand je parle de nitro c'est voiture a essence.
en complet et de qualité tu es a 360€ environs donc largement dans le budget.
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MessagePosté le: 23.05.2019, 11:23:48    Sujet du message: Répondre en citant





La barrette qui permet de maintenir la batterie ce qui laisse le choix avec les bandes velcro d'origine.
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