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freddy31
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MessagePosté le: 29.05.2018, 20:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

J’en connais qui y sont allé et ils se sont régalés sur la piste et le club au top OK!
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MessagePosté le: 29.05.2018, 21:34:17    Sujet du message: Répondre en citant

bjr a tous...vu les commentaires sur cette course je vais donner les miens..
-déjà je ne me cache pas derrière un pseudo...je m appelle Berlu Herve arbitre fédéral sur le cfn tt1/8eme thermique numéro de licence FFVRC 5261...
-concernant l attribution de cette course au club de limoges c est le club qui a pose candidature pas la FFVRC qui leur a demande .
-concernant le contrôle technique...le club a reçu un document relatant par le menu détail les process de contrôle...
-a savoir contrôler toute les voitures avant les qualifs.puis a chaque qualifs contrôler les voitures .
-en ce qui concerne les contrôles réservoir ..contrairement a ce qui a été relater j ai demande que durant l ensemble des qualifs tous les réservoirs soient contrôles...ayant 12 voiture par séries et 5 manche de qualifs cela nous faisaient maximum 3 réservoirs a contrôler par séries pour que l ensembles des réservoirs soient contrôler.
-j ai expliquer samedi matin aux contrôleurs comment faire. cela est très simple la première manche on contrôle les numéros 1 2 et 3 la deuxième manche les numéros 4 5 et 6..ainsi de suite..
-en ce qui concerne les disqualifications le contrôle technique n a rien a se reprocher la décision finale est de mon ressort...
-quand une voiture ne passe pas dans la boite elle est non conforme....et les voitures ne rentraient même pas dans la boite..ce n est 1 ou 2 mm mais bien 5 en plus de la cote autorisée.
-maintenant les courses sont soumises a règlement ..aux pilotes de s y conformer..
-leurs voitures doivent être conforme au règlement tout au long la course...
-je vous rappelle juste une chose sur 96 pilotes 94 ont réussi a passer les contrôles sans aucun problèmes...donc ce n est pas le règlement qui doit être remis en cause ...
-concernant la course par elle même...nous avons eu droit a une tres belle piste ou les pilotes on pu exprimer leur talent de pilotage..seul petit inconvénient la pluie s est invitée au moment des demis et sur la fin de la finale...
salutations modélistiques..
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MessagePosté le: 29.05.2018, 21:36:53    Sujet du message: Répondre en citant

© Cèdric et à stemy33 vous pouvez pas savoir comment vos messages.me fait plaisir.
Croyez moi je m en occupe. Il y a des choses que je ne tolére pas.
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freddy31
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MessagePosté le: 29.05.2018, 21:41:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Mr BERLU , moi c’est Felchner Freddy , ligue 14 , club TTMBC , licence 085365 et je ne me cache pas derrière mon pseudo rcmag qui lui est mon vrai prénom également, j’ai rajouté mon numéro de département aussi OK!
J’aurais pu mettre 09 mais je vais me faire chambrer par les 81 Laughing
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MessagePosté le: 29.05.2018, 21:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo au club
On a passé un super week-end rien à redire à part que j'ai même pas eu le temps de passer voir linker pour boire un coup.
La piste était top que du plaisir on c est régalé.
La buvette pareil nikel sans parler des crepes. Juste prévoir plus de pain au chocolat le matin On a faim Wink
Concernant l'arbitrage je penses qu'il a juste appliqué le règlement ce qui est normal. Manque juste quelque commentaires du directeur de course pour faire vivre les remonté.

Encore bravo à tous on reviendra.
A+
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freddy31
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:04:04    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
quand une voiture ne passe pas dans la boite elle est non conforme....et les voitures ne rentraient même pas dans la boite..ce n est 1 ou 2 mm mais bien 5 en plus de la cote autorisée.


Ok, mais la boîte elle est conforme ?
Une boîte en contre plaqué fabriquée par le club où tout autre personne bricoleuse sans avoir une agrégation ffvrc , pour moi il n’y a aucune conformité.
Quand vous allez passer le CT de votre voiture personnelle, le mec vous sort du matos non agréé ?
Et non ...sinon il vous raconte ce qu’il veut car son matériel est faussé.
Peu importe qu’il y ai 94 voitures sur 96 qui sont passées sans aucun soucis.
C’est quand même aberrant de faire des compétitions de haut niveau avec des boites CT en carton..
Combien d'outils conformes CT officiel détient la FD ?
Aller à la louche je dis deux ..
Pour les réservoirs la méthode que vous avez indiqué est pas mal du tout, mais sérieusement, il ne faut pas se voiler la face, un réservoir froid et non dilaté par la chaleur fera 125 CC et non après une qualif de 5 min et une série de 20 min ...
Et peu importe la marque .
Un contrôle à froid du réservoir serait une très bonne solution .
Au moins si le réservoir est déjà déformé à l’usure c’est réglé.
Et pour ceux qui arrivent le samedi et qu’ils viennent au CT de leur plein grès pour demander de contrôler leur réservoir pour être tranquille par la suite , ils se font envoyer cuire deux œufs.
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:29:19    Sujet du message: Répondre en citant

stan93700 a écrit:
Bravo au club
On a passé un super week-end rien à redire à part que j'ai même pas eu le temps de passer voir linker pour boire un coup.
La piste était top que du plaisir on c est régalé.
La buvette pareil nikel sans parler des crepes. Juste prévoir plus de pain au chocolat le matin On a faim Wink
Concernant l'arbitrage je penses qu'il a juste appliqué le règlement ce qui est normal. Manque juste quelque commentaires du directeur de course pour faire vivre les remonté.

Encore bravo à tous on reviendra.
A+
Sylvain


Fallait trouver le temps dans ce timing Shocked
En même temps c est vrai que je n ai pas eut beaucoup de temps non plu.
La prochaine fois...
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:38:57    Sujet du message: Répondre en citant

Respect aux organisateurs, aux bénévoles et à l'arbitre !
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:43:01    Sujet du message: Répondre en citant

Que dire de ce week end !? Smile
Premier CF pour moi, sur une piste magnifique, superbement bien prepare !! Wink

Bravo aux benevoles pour l organisation, le deroulement de la course, et les repas du midi OK!

Felicitations aux finalistes tres belle finale propre tres agreable a regarder Bravo!
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

Cyrile a écrit:
Que dire de ce week end !? Smile
Premier CF pour moi, sur une piste magnifique, superbement bien prepare !! Wink

Bravo aux benevoles pour l organisation, le deroulement de la course, et les repas du midi OK!

Felicitations aux finalistes tres belle finale propre tres agreable a regarder Bravo!


Toi aussi tu progresses vite.
Y a de la relève dans la ligue OK!
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stemy33
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MessagePosté le: 29.05.2018, 22:59:21    Sujet du message: Répondre en citant

twist28 a écrit:
bjr a tous...vu les commentaires sur cette course je vais donner les miens..
-déjà je ne me cache pas derrière un pseudo...je m appelle Berlu Herve arbitre fédéral sur le cfn tt1/8eme thermique numéro de licence FFVRC 5261...
-concernant l attribution de cette course au club de limoges c est le club qui a pose candidature pas la FFVRC qui leur a demande .
-concernant le contrôle technique...le club a reçu un document relatant par le menu détail les process de contrôle...
-a savoir contrôler toute les voitures avant les qualifs.puis a chaque qualifs contrôler les voitures .
-en ce qui concerne les contrôles réservoir ..contrairement a ce qui a été relater j ai demande que durant l ensemble des qualifs tous les réservoirs soient contrôles...ayant 12 voiture par séries et 5 manche de qualifs cela nous faisaient maximum 3 réservoirs a contrôler par séries pour que l ensembles des réservoirs soient contrôler.
-j ai expliquer samedi matin aux contrôleurs comment faire. cela est très simple la première manche on contrôle les numéros 1 2 et 3 la deuxième manche les numéros 4 5 et 6..ainsi de suite..
-en ce qui concerne les disqualifications le contrôle technique n a rien a se reprocher la décision finale est de mon ressort...
-quand une voiture ne passe pas dans la boite elle est non conforme....et les voitures ne rentraient même pas dans la boite..ce n est 1 ou 2 mm mais bien 5 en plus de la cote autorisée.
-maintenant les courses sont soumises a règlement ..aux pilotes de s y conformer..
-leurs voitures doivent être conforme au règlement tout au long la course...
-je vous rappelle juste une chose sur 96 pilotes 94 ont réussi a passer les contrôles sans aucun problèmes...donc ce n est pas le règlement qui doit être remis en cause ...
-concernant la course par elle même...nous avons eu droit a une tres belle piste ou les pilotes on pu exprimer leur talent de pilotage..seul petit inconvénient la pluie s est invitée au moment des demis et sur la fin de la finale...
salutations modélistiques..
Berlu Herve
arbitre fédéral CFN


Bonsoir,je ne me cache pas non plus,lempek Sébastien ligue 14,je ne suis pas d'accord avec vous,ma voiture à était poser le samedi matin par mon mécano pour le contrôle,posé à chaque essai libre ou essai contrôlé plus la première qualif et au debut de la deuxième on m'appelle au micro à 30s de la qualif sur le temps de chauffe pour me dire que ma voiture n'a jamais était contrôlé depuis le début,donc j'amène ma voiture et la on me bloque les 3 premieres mn sur 5,super la qualif !!! Ou est le problème là ? Question ?
C bien dommage d'en arriver là surtout avec pour un arbitre officiel !!!!
Je ne suis pas un super pilote et surtout en CFN mais quand même,je trouve ça plus que regrettable d'en arriver là.
Je n'en veut pas du tout aux organisateurs ou aux personnes du contrôle technique de limoges à qui vous avez imposer de faire des choses et surtout du grand n'importe quoi.
Je pense que vous avez le règlement à réviser.
Sur ceux, j'en resterai là car le superbe club et l'ensemble des bénévoles toujours là n'a pas besoin de toute cette polémique, et non plus de vous, pour réaliser une superbe course, et tout le reste que du bonheur et du positif.
Chapeau bas limoges pour tout cette ensemble magique,on reviendra avec un énorme plaisir
OK! Very Happy Very Happy
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Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
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MessagePosté le: 29.05.2018, 23:25:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que tu va trop loin dans la mauvaise foi... Je poursuis donc sur ce chemin

freddy31 a écrit:
Ok, mais la boîte elle est conforme ?

As tu une preuve du contraire? les vérifies tu avec un outil doté d'un certificat de calibration valide? as tu la formation nécessaire pour utiliser cet outil de mesure? Peut être peux tu recommandé un professionnel qui pourra fabriquer une boite suffisamment conforme le tout à un tarif accessible? Pour le contrôle periodique, à tu une idée du cout ? une bonne adresse à suggérer pour avoir une bonne ristourne ?

freddy31 a écrit:
Une boîte en contre plaqué fabriquée par le club où tout autre personne bricoleuse sans avoir une agrégation ffvrc , pour moi il n’y a aucune conformité.
Pour moi une voiture assemblé par un pilote non agrée ne peut être conforme...

freddy31 a écrit:
Quand vous allez passer le CT de votre voiture personnelle, le mec vous sort du matos non agréé ?

un CT, c'est 70€ pour 30min... 2 contrôleurs technique sur 2 jours, 10h par jour, dont 1 dimanche qui compte double, cela nous fais donc : 2*70*2*10*(1+2*1) = 8400€ on ajoute les frais de déplacement et d’hébergement et on est dans les 10000€ -> l'inscription passe donc de 25€ à 125€ pour les courses à 100 pilotes, 225€ pour les courses à 50 pilotes...

freddy31 a écrit:
Et non ...sinon il vous raconte ce qu’il veut car son matériel est faussé.

Quoi qu'il en soit il ne te raconte pas ce qu'il veut mais te montre ce que sa machine de contrôle dit. et si ça dit contre visite (ou disqualification), ben on s'y pli... ou on va voir un avocat (on utilise le formulaire adhoc et le billet de 50€)

freddy31 a écrit:
Peu importe qu’il y ai 94 voitures sur 96 qui sont passées sans aucun soucis.

Cela reste un bon indicateur, surtout compte tenu du nombre de pilotes agrées.

freddy31 a écrit:
C’est quand même aberrant de faire des compétitions de haut niveau avec des boites CT en carton..

Il existe de nombreuse qualité de carton. certain on des coefficients de dilatation inférieur à certain châssis. Je suis sûr que le bénévole économisera sur son propre salaire pour prendre le meilleur carton possible.

freddy31 a écrit:
Combien d'outils conformes CT officiel détient la FD ?
Aller à la louche je dis deux ..


freddy31 a écrit:
Pour les réservoirs la méthode que vous avez indiqué est pas mal du tout, mais sérieusement, il ne faut pas se voiler la face, un réservoir froid et non dilaté par la chaleur fera 125 CC et non après une qualif de 5 min et une série de 20 min ...
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Un contrôle à froid du réservoir serait une très bonne solution .
Au moins si le réservoir est déjà déformé à l’usure c’est réglé.

Le règlement prévoit une période de refroidissement en cas de contrôle au delà de 125cc. Cette période est en adéquation avec les contraintes d'organisation d'une course. C'est une fleur qui permet à tout pilote de tricher en aillant un réservoir de plus de 125cc en fin de run. Avec un contrôle à froid y'en aura toujours un pour dire que si ça passe pas, c'est par ce qu'il ne fait pas assez froid. Au fait, "froid", c'est plus ou moins combien de degrés? avec le thermomètre agrée bien sur... bref pas très au point la méthode suggérée.
Bref un réservoir ça gonfle et ça dégonfle sans arrêt. S'il "passe" juste à froid, c'est la disqualification assurée plus tard (pour rappel, 125cc max à tout moment de la compétition)

freddy31 a écrit:
Et pour ceux qui arrivent le samedi et qu’ils viennent au CT de leur plein grès pour demander de contrôler leur réservoir pour être tranquille par la suite , ils se font envoyer cuire deux œufs.
ça par contre ce n'est pas admissible bien que je n'ai jamais vu ça. Il arrive que des pilotes se point en plein milieu du contrôle d'une manche officielle alors que le CT est resté ouvert et sous exploité pendant toute les séances libres. L'heure c'est l'heure, après l'heure, c'est plus l'heure...
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MessagePosté le: 30.05.2018, 07:31:13    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
As tu une preuve du contraire? les vérifies tu avec un outil doté d'un certificat de calibration valide? as tu la formation nécessaire pour utiliser cet outil de mesure? Peut être peux tu recommandé un professionnel qui pourra fabriquer une boite suffisamment conforme le tout à un tarif accessible? Pour le contrôle periodique, à tu une idée du cout ? une bonne adresse à suggérer pour avoir une bonne ristourne ?


Qui as une formation d’utilisation dans les clubs ?
Qui vérifie que l’outil CT est conforme ?

Citation:
Pour moi une voiture assemblé par un pilote non agrée ne peut être conforme...


C’est quoi un pilote agréé ?
Top pilote qui en fait son métier et qui vend sa propre marque c’est ça être agréé ?
Sans critiquer qui que se soit OK!

Tiens, au passage , le taux de nitro a était contrôlé aussi au cf ?
Là j’aimerais bien voir avec quel outil vous avez employé si vous avez contrôlé OK!
Faut pas me dire, une burette ramener par un bénévole consciencieux ou fabriqué par tel ou tel OK!

Fin de la discussion pour moi.
En tout cas, le club a était remercier chaleureusement pour son accueil et sa piste OK!
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MessagePosté le: 30.05.2018, 07:36:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ca devient puéril...modère toi Razz
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MessagePosté le: 30.05.2018, 11:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

laurent m'a envoyé des photos prises par Bernard Fayemendy

le temps de les héberger et elle seront en ligne OK!
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MessagePosté le: 30.05.2018, 11:22:58    Sujet du message: Répondre en citant



Les finalistes OK!
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MessagePosté le: 30.05.2018, 12:06:37    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 30.05.2018, 12:07:52    Sujet du message: Répondre en citant



Le mec heureux !!!!! Laughing

style suis assez énervé comme cela, ta plaque je vais te la faire bouffer Laughing
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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:06:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Le mec heureux !!!!! Laughing

style suis assez énervé comme cela, ta plaque je vais te la faire bouffer Laughing


alors !! t'as plaque ; je t'explique Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil (censure)
Arrow Arrow
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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:09:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est les angles qui vont pas bien passer Laughing
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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est les angles qui vont pas bien passer Laughing


ça pique !! Laughing Laughing
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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:13:46    Sujet du message: Répondre en citant

mais là c'est sans tête quand il est de bonne humeur Mad
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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:20:56    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 30.05.2018, 13:38:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Laughing Laughing NON PAS LES ROGNONS !!!! Laughing Laughing
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