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RCmag :: Voir le sujet - Deuxième Manche du CF TT 1/8e BLS 2018 à Pierrefeu du Var
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Deuxième Manche du CF TT 1/8e BLS 2018 à Pierrefeu du Var Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
Juju19
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MessagePosté le: 30.03.2018, 17:35:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ne surtout pas penser qu'il n'y a que 40 pilotes parce que les 60 manquants (en moyenne) sont déçus pour ce CE, on ne lit que ça, et c'est à mon sens, loin d'etre le cas. Cela concerne 8/12 pilotes parmis ces 60 ?!

Par contre, un week end de 3 jours la semaine précédente le CF, avec 2 grosses courses dans 2 régions différentes, c'est davantage attirant qu'une course à l'extremité de la France le week end suivant : bilan, le week end de paques, 170 voitures sur 2 courses (montpellier / ARCF 42).
Faire plusieurs courses sur 2,5/3 jours dans le mois, ça pique.
Les courses du week end de paques sont plus "rentables" pour les pilotes.

nous sommes face à une division des effectifs par la multiplication des évènements.
Ce phénomène s'amplifie avec le retour du Rcmag tour, surtout si les dates entre CF et Rcmag tour sont proches.
ce coup-ci, c'est Pierrefeu qui en fait les frais.

La course de Pierrefeu tombait le week end de paques, ou s'il y avait eu 2/3 semaines entre ces 2 week ends, la donne aurait été différente pour Pierrefeu.
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cedric
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MessagePosté le: 30.03.2018, 18:52:27    Sujet du message: Répondre en citant

A montpellier ce week end c'est des locaux, pas des gars qui font du CF habituellement
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MessagePosté le: 30.03.2018, 19:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

Juju19 a écrit:
Ne surtout pas penser qu'il n'y a que 40 pilotes parce que les 60 manquants (en moyenne) sont déçus pour ce CE, on ne lit que ça, et c'est à mon sens, loin d'etre le cas. Cela concerne 8/12 pilotes parmis ces 60 ?!

Par contre, un week end de 3 jours la semaine précédente le CF, avec 2 grosses courses dans 2 régions différentes, c'est davantage attirant qu'une course à l'extremité de la France le week end suivant : bilan, le week end de paques, 170 voitures sur 2 courses (montpellier / ARCF 42).
Faire plusieurs courses sur 2,5/3 jours dans le mois, ça pique.
Les courses du week end de paques sont plus "rentables" pour les pilotes.

nous sommes face à une division des effectifs par la multiplication des évènements.
Ce phénomène s'amplifie avec le retour du Rcmag tour, surtout si les dates entre CF et Rcmag tour sont proches.
ce coup-ci, c'est Pierrefeu qui en fait les frais.

La course de Pierrefeu tombait le week end de paques, ou s'il y avait eu 2/3 semaines entre ces 2 week ends, la donne aurait été différente pour Pierrefeu.


ben oui multiplication des catégories/courses, forcement ca divise. C'est simplement logique. Si on rajoute un nombre de pratiquants en baisse, cela n'arrange pas.
40 pilotes pour un CF c'est pas motivant pour le club en plus il faut autant de bénévoles que pour 120 pilotes avec en plus pas de rentrer d'argent (inscription, buvette pour ceux qui ont la décence de prendre leur repas au club). Un gros club s'en sortira, les petits non.
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deniscle
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MessagePosté le: 30.03.2018, 19:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

un peu hors sujet, moi qui veut courir en ligue brush, il n'y a pas de promo que du open. Du coup on roule avec les gros bras... dommage
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Binjam1
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MessagePosté le: 30.03.2018, 20:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle a écrit:
un peu hors sujet, moi qui veut courir en ligue brush, il n'y a pas de promo que du open. Du coup on roule avec les gros bras... dommage


Bonjour , tu es peut-être obligé de rouler avec les open s ' il n ' y a pas de assez de participants en promo , mais un classement séparé doit etre fait en fin de journée .
Cordialement .
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Alex90
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MessagePosté le: 30.03.2018, 20:16:11    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Juju19 a écrit:
Ne surtout pas penser qu'il n'y a que 40 pilotes parce que les 60 manquants (en moyenne) sont déçus pour ce CE, on ne lit que ça, et c'est à mon sens, loin d'etre le cas. Cela concerne 8/12 pilotes parmis ces 60 ?!

Par contre, un week end de 3 jours la semaine précédente le CF, avec 2 grosses courses dans 2 régions différentes, c'est davantage attirant qu'une course à l'extremité de la France le week end suivant : bilan, le week end de paques, 170 voitures sur 2 courses (montpellier / ARCF 42).
Faire plusieurs courses sur 2,5/3 jours dans le mois, ça pique.
Les courses du week end de paques sont plus "rentables" pour les pilotes.

nous sommes face à une division des effectifs par la multiplication des évènements.
Ce phénomène s'amplifie avec le retour du Rcmag tour, surtout si les dates entre CF et Rcmag tour sont proches.
ce coup-ci, c'est Pierrefeu qui en fait les frais.

La course de Pierrefeu tombait le week end de paques, ou s'il y avait eu 2/3 semaines entre ces 2 week ends, la donne aurait été différente pour Pierrefeu.


ben oui multiplication des catégories/courses, forcement ca divise. C'est simplement logique. Si on rajoute un nombre de pratiquants en baisse, cela n'arrange pas.
40 pilotes pour un CF c'est pas motivant pour le club en plus il faut autant de bénévoles que pour 120 pilotes avec en plus pas de rentrer d'argent (inscription, buvette pour ceux qui ont la décence de prendre leur repas au club). Un gros club s'en sortira, les petits non.


c'est pire quand, en face d'un cf, il y a master kyosho et donuts cup Wink 3 grosses courses le même jour! on dit que la ffvrc fait peu pour l'electrique..mais pour le coups! ils sont plus tout seul a tuer la rc Wink
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edf84
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MessagePosté le: 30.03.2018, 20:49:25    Sujet du message: Répondre en citant

Alex90 a écrit:

c'est pire quand, en face d'un cf, il y a master kyosho et donuts cup Wink 3 grosses courses le même jour! on dit que la ffvrc fait peu pour l'electrique..mais pour le coups! ils sont plus tout seul a tuer la rc Wink


C'est malheureusement vrais...
Les marques, les magasins, les clubs, les forums ou site internet... chacun y va de son GP, de son Amicale ou de son petit championnat. On y peut rien c'est comme ça.
Quand tu rajoute ça aux déjà nombreuses (peut être trop nombreuses) disciplines de la fédération. C'est clair que ça éclate forcement le nombres des participants a toutes ces courses. Et le pire c'est que ça va aussi tuer les courses de Ligue car il n'y aura plus assez de week-end pour satisfaire tout le monde. L'auto destruction c'est un peu la spécialité des hommes... et nous en prenons bien le pas pour le RC
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MessagePosté le: 30.03.2018, 21:03:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et plus de courses de ligues = moins de pratiquants = plus rien a terme. Ca aussi c'est d'une logique...

Cependant dire que l'on ne peut rien faire je ne suis pas d'accord. Les marques/distributeurs/mag vivent parce qu'il y a des pratiquants de base : ceux qui payent tout et qui ne s'occupent pas du sponsoring ridicules (par ridicule je suis gentil grotesque serait plus approprié) surtout présent en TT 1/8. Faire des courses publicitaires pour les pro, c'est un moyen de s'en "sortir" a court terme mais certainement pas à long terme.
Si déjà on arrivait à mettre tout le monde autour d'une table et ECOUTER les gens d'en bas (pratiquants de base/"petits" clubs/ bénévoles) plutôt que d'écouter toujours les mêmes et mettre les moyens au bon endroit plutôt que d'en distribuer à des sociétés tierces qui malgré la qualité de ce qu'ils peuvent proposer ne s'adressent qu'aux initiés et cela n'attira certainement pas de nouveaux. Faut pas oublier que les clubs qui organisent des GP/Courses de marques etc... sont des clubs FFVRC et demandent une licence pour ces courses. Maintenant c'est vrai que les clubs pour continuer a vivre sont obligés de multiplier les courses (pour mon club cette année : 7 courses dont 1 CE, 2 CF).

Enfin bref c'est hors sujet
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nicotoine
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MessagePosté le: 31.03.2018, 14:17:14    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle ne t'inquetes pas tu peux rouler en brush sans avoir un gros niveau ..il y a les finales a b c...etc donc en général les plus rapides roulent avec les plus rapide .tu peux t'inscrire sans soucis....
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MessagePosté le: 02.04.2018, 23:28:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le meme WE une 1/10 tt aux Pennes Mirabeau
sa joue aussi je pense !
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denis06
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MessagePosté le: 03.04.2018, 11:30:26    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une question à l'équipe organisatrice: la piste sera-t-elle ouverte dès vendredi matin? Roulage libre ou en séries?
A bientôt, on va se régaler!
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Salocin
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MessagePosté le: 03.04.2018, 14:40:21    Sujet du message: Répondre en citant

Vendredi après-midi normalement! Smile
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denis06
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MessagePosté le: 03.04.2018, 15:45:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci! C'est le "normalement" qui me chagrine justement.. je voulais juste savoir si je dois poser une journée ou une 1/2 journée.
A vendredi!
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miniman
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MessagePosté le: 03.04.2018, 19:16:20    Sujet du message: Répondre en citant

denis06 a écrit:
Merci! C'est le "normalement" qui me chagrine justement.. je voulais juste savoir si je dois poser une journée ou une 1/2 journée.
A vendredi!


slt
extrait du reglement

7.1 Championnat de France et coupe de France :
7.1.1 Généralités :
Championnat de France : 5 manches de 2 jours et demi.
Coupe de France : 1 manche sur 2 jours et demi.
Vendredi : essais libres,
Samedi : essais contrôlés + essais chronométrés et qualifications.
Dimanche : Les finales
• 132 pilotes maximum (toutes catégories confondues) en
Championnat de France.
• 156 pilotes maximum (toutes catégories confondues) en
Coupe de France et Coupe des Ligues.

2 jours et demi c'est vendredi apres midi ...samedi et dimanche
donc je pense que c'est au bon vouloir du club d'ouvrir le matin ....mais ce n'est plus equitable pour tout le monde
neamoins la mention vendredi : essais libres peut preter a confusion
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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MessagePosté le: 03.04.2018, 19:45:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci, dc uniquement l aprem, pas de pb 👍
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denis06
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MessagePosté le: 03.04.2018, 20:28:42    Sujet du message: Répondre en citant

52 inscrits, ça grimpe ça grimpe! 👍👍
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Bigg
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Localisation: Oyonnax

MessagePosté le: 04.04.2018, 12:24:24    Sujet du message: Répondre en citant

Que 5 en truggy franchement je cest pas si sa vos le coupe de rouler la à part courir dans tous les sens et passer des problemme au club pour le ramassage
Moi franchement à 5 sa me donne pas envie de rouler
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duga83
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MessagePosté le: 04.04.2018, 14:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Rouler à 5 c'est effectivement peu mais cependant, j'ai bien envie de me faire plaisir en Truggy.

Alain
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Levampire
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MessagePosté le: 04.04.2018, 15:37:26    Sujet du message: pierrefeu Répondre en citant

allez les truggy ne vous dégonflez pas le traçé de la piste devrait etre bien adapté à cette catégorie Wink
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edf84
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MessagePosté le: 04.04.2018, 15:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
Que 5 en truggy franchement je cest pas si sa vos le coupe de rouler la à part courir dans tous les sens et passer des problemme au club pour le ramassage
Moi franchement à 5 sa me donne pas envie de rouler


Gerald, le timing et les séries sont fait pour éviter aux pilotes qui doublent de trop courrir tout le week-end comme tu dis.
Donc vu que tu sera sur place, c’est dommage de pas rouler en Truggy comme tu le voulais.
Smile
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djey62
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MessagePosté le: 04.04.2018, 20:38:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
Que 5 en truggy franchement je cest pas si sa vos le coupe de rouler la à part courir dans tous les sens et passer des problemme au club pour le ramassage
Moi franchement à 5 sa me donne pas envie de rouler


Gerald,
c'est ma catégorie préférée, mais c'est bien pour cela que je ne me suis pas inscrit (pour la 1ere fois). Cela fait 3 courses en suivant que je cours dans tous les sens entre ramassage et pilotage car trop peu de series au total. (Noeux en Ligue, Sens CdF, Chanu CF)
Je reviendrai quand il y aura un peu plus de monde en Buggy. La, j'ai pas le temps de prendre de plaisir, ni de regler ou nettoyer (a chanu les voitures repartaient sales car j'avais pas de mécano)
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PatduVamp
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MessagePosté le: 04.04.2018, 20:54:22    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos pour vous donner envie :












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PatduVamp
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MessagePosté le: 04.04.2018, 20:59:23    Sujet du message: Répondre en citant



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Roromix
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MessagePosté le: 04.04.2018, 23:30:44    Sujet du message: Répondre en citant

Etant impossible de réserver un train dimanche, lundi, ou mardi, je vais peut-être devoir repartir le samedi soir.

Vous voulez pas commencer la course vendredi et la finir le samedi (essais libre vendredi, qualif et finales samedi) ? Arrow

Ils nous foutent un sacré bordel les cheminots. Quand j'entends dire que soit disant les gens les soutienne... ça ne doit pas être ceux qui ont besoin de prendre le train.

S'il y a quelqu'un qui remonte sur Paris dimanche soir en voiture a une place pour moi et mon matériel, je suis preneur.
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denis06
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MessagePosté le: 05.04.2018, 09:34:11    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde avec blablacar, ca marche très bien, surtout pour aller sur Paris... au besoin, je peux te déposer sur un axe autoroutier en rentrant sur Nice dimanche soir OK!
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Roromix
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MessagePosté le: 05.04.2018, 10:07:52    Sujet du message: Répondre en citant

C'est possible d'avoir un timing ?
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edf84
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MessagePosté le: 05.04.2018, 11:37:13    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
C'est possible d'avoir un timing ?


Romain, je t'ai envoyé un e-mail pour le Timing
Tu peux mettre le Timing sur ce post.

Smile
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Roromix
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MessagePosté le: 05.04.2018, 12:01:05    Sujet du message: Répondre en citant



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denis06
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MessagePosté le: 05.04.2018, 12:03:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le timing!
Pour les essais du vendredi, c'est roulage libre ou par séries?
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MessagePosté le: 05.04.2018, 12:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'est surtout l'apéritif qui compte dans le tableau Laughing
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