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RCmag Index du Forum » Mugen Brushless TT 1/8

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7R eco qui dérappe trop derriere Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Auteur Message
Erwan78
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MessagePosté le: 17.02.2018, 23:14:57    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle a écrit:
Alors si tu y tiens Very Happy

l'inclinaison du triangle av sup, quel effet?

incidence de l'anti cabrage et anti plongée, quand et pourquoi?

les 2 trous de reglage sous l'etrier ar?

Pour ou contre beaucoup d'ouverture train av? si trop, ça vire pas assez sérré?
merci Erwan Smile


Alors je vais te répondre avec un peu de retard, bah ouai j'avais dit 20h30 / 21h Very Happy


l'inclinaison du triangle avant supérieure, quel effet?


Si tu mets les points vers le bas :

+ tu as de braquage a la deceleration
+ Tu augmentes l'angle de carrossage
+ tu as de facilité dans les troues

Généralement on recommande la position point vers le bas sur les pistes a très faible grip.

Si tu mets point vers le haut :

- La voiture à de braquage à la décélération
+ Tu as de braquage à l’accélération

On recommande ce réglage sur les pistes a fort grip



incidence de l'anti-cabrage et anti-plongée, quand et pourquoi?



Pour l'anti-plongé point vers le HAUT sur la cale avant:

+ Tu augmentes le centre de roulis
+ Tu stabilises la voiture au freinage
+ Tu risques de sous-virer
+ Tu gagnes en amortissement à l’accélération dans les trous, surtout au freinage.

Pour l'anti-plongé point vers le BAS sur la cale avant:

+ Tu abaisses le centre de roulis
+ Tu gagnes du braquages
+ tu gagnes de grip
+ Tu perds du braquages a la décélération
+ Tu gagnes du braquages à l’accélération
+ La voiture est délicate dans les troues


Pour l'anti-cabrage point vers le HAUT:

+ Tu gagnes du grip sur les pistes très glissante.
+ Tu perds de la directivité à la décélération.

Pour l'anti-cabrage point vers le BAS:

+ Tu gagnes en confort dans les troues
+ La voiture est facile dans les sauts
+ Tu passes de la motricité sur le train avant



Les 2 troues de réglage sous l’étrier arrière?


Point du HAUT de la fusée:

+ Tu abaisses la prise de roulis du train arrière
+ Tu stabilises le train arrière sur les pistes a fort grip


Point du BAS de la fusée:

+ Tu augmentes la prise de roules du train arriere
+ Tu fais travailler le train arrière sur les pistes a faible grip



Pour ou contre beaucoup d'ouverture train av? si trop, ça vire pas assez sérré?

Pour ma part l'ouverture je ne la change jamais.
Je roules avec 26mm d'ouverture.

Mais ce que je peux te dire si tu augmentes l'ouverture:

+ Tu as de braquage à basse vitesse
+ Tu as une voiture vive, donc parfois délicate à placer en entré de virage

Si tu diminues l'ouverture:


- Tu as de braquages à basse vitesse
+ La voiture est vive autour du neutre à haute vitesse donc délicate sur les pifs-pafs très rapide.

26mm c'est un très bon compromis.
Pour info les top pilotes ne change jamais ce réglage.



Pour les réglages de la barres ackerman :


Ce que je sais, point vers l'avant:

+ Tu gagnes de braquage en entrée de virage
+ Tu perds du braquage en sorti de virage

Point vers l’arrière:

+ Tu perds du braquage en entée de virage
+ Tu gagnes de braquage en sortie de virage

Pareil personnellement je suis toujours au milieu.

Voila je pense avoir répondu à tes question, si quelqu'un voit une coquille hésitez pas à me corriger Smile
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deniscle
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MessagePosté le: 18.02.2018, 00:21:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est super Erwan, merci pour cette mine d'info, je vais l'imprimer et la garder dans mon sac de terrain. Par contre l'ouverture on dit tjrs degrés, donc les 26mm je les mesure d'ou à ou? encore un grand merci OK! OK!
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Erwan78
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MessagePosté le: 18.02.2018, 00:31:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis 😊

Je vais faire une guide pour les setup de châssis mugen

Pour l ouverture tu la mesures la distance entre les deux chapes sur les biellettes de direction.

Dans la notice de montage c'est inscrit 25,8mm donc si tu as respecté la notice de montage on est pas loin des 26mm.
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deniscle
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MessagePosté le: 18.02.2018, 10:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui ok la long bielette , je l'avais vu je pensais que tu parlais de 26mm d'ecart roues ouvertes. Par contre depuis que jai arraché un demi train et cassé l'autre, j'ai changé les triangles inf et sup , les axes n'avaient rien. et je me retrouve pour avoir un carrossag identique des roues av obligé de supprimer la cale sur le triangle D inf. 1 cale partout sauf celui ci pour 1° de carro, on dirait que quelquechose a bougé ou alors la long d'un triangle qui n'est pas pareil mais ça j'en doute;

Autre chose je vds ma futaba 3pk trop lourde, j'ai choisi une absima CR4T pas chere avec tout ce qu'il faut , décalage volant et légère + télémétrie incluse. Par contre c'est vrai qu'une futaba 4PX ou une sanwa mt44 était pas mal aussi mais plus chère, j'hésite encore... Puréé il fait un beau soleil et pas droit de rouler terrain gras Sad Crying or Very sad
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Erwan78
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MessagePosté le: 18.02.2018, 11:06:40    Sujet du message: Répondre en citant

Yop,

Tu as peut être les inserts qui ont pris beaucoup de jeu, avec la casse de triangle les inserts plastique se déforment du coup ça change tout parfois...

Et de base il y a 2deg et non 1 me il me semble. C'est la valeur que j'avais sur mon Banc réglage HUDY.

Pour ma part j'ai eu une radio Spectrum, mais je n'aime pas leur prise en main. je l'ai remplacé par la 4PX et j'adore cette radio, ça va faire 3 saisons, c'est le top.

Si je dois changer, je reprends Futaba direct !!!
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Erwan78
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MessagePosté le: 18.02.2018, 11:23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Avant d'acheter je te conseil de les prendre en main dans ton club, tu as un grand club a coté de toi alors profites en Wink
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deniscle
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MessagePosté le: 18.02.2018, 13:21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais regarder les inserts j'en ai de rechange, j'ai refais mon ouverture au poil : entraxe axe de servo et sauve servo etc... manquait un chouille, du coup avec les bielettes à 26mm c'est parfait, même débattement des 2 cotés. Mais un peu trop d'ouverture quand meme, certains préfèrent très très peu d'ouverture, d'autres aussi mettent très peu de carrossage, mais comme on sait chacun son ressenti.

Concernant les radios , le minimum c'est une bonne ergonomie, gachette et volant réglable en dureté et les fonctions essentielles, après a petit budget elles sont quasi autant fournies de fonctions. j'ai une futaba T18 pour l'aéro , on se sert de 30% des fonctions Rolling Eyes (le truc aussi c'est que les modules flybarless gerent tous les parametres et il est interdit de toucher au trim, sub trim, debattements sinon le module se décale dans les corrections) Tu peux me donner le poids de la 4PX stp?, il me semble que c'est 590gr avec accu ou sans ? en ce moment la 4PXR est soldé mais l'habillage chrome, un peu bling bling quand même...l'interet pour moi est que la 4PX est en protocole fastest et j'ai plein de récepteur aéro en fastest.

J'ai fabriqué cet outil réglable hauteur de chassis avec mes pièces d'avions , un cone d'hélice Laughing


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MessagePosté le: 18.02.2018, 13:54:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vue pour ton Cône d’hélice Very Happy

Par contre, c'est peut être un peu dur d’être précis non ?

Pour ma 4PX elle pèse 615 gr. elle est équipé du volant déporté et de 4 piles (je suis pas fan des Accus dans la radio) et j'ai mis des autocollant sur toute la radio de T-Works en vert fluo pour la protéger.
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MessagePosté le: 18.02.2018, 17:41:48    Sujet du message: Répondre en citant

finalement j'annule l'achat de l'absima et je prends la sanwa M12 S RS. il y a tout ce qu'il faut niveau fonctions et surtout les réglages d'expo gaz et direction en courbe de points. je l'ai trouvé en solde dan un grand mag FR. En principe il devrait y avoir une prise de charge, sur aucun descriptif c'est marqué. Sinon il existe un life sanwa adapté, mais pas en stock ou je la prends, je finalise ce soir, niveau poids 575gr dit par Freddy
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MessagePosté le: 18.02.2018, 17:46:01    Sujet du message: Répondre en citant

Au top!!! T'es bonne radio les Sanwa Wink
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MessagePosté le: 18.02.2018, 18:56:46    Sujet du message: Répondre en citant

Erwan78 a écrit:
Bien vue pour ton Cône d’hélice Very Happy

Par contre, c'est peut être un peu dur d’être précis non ?


Tu vas pas nous faire un chichi pour 1/10e surtout sur une hauteur de caisse Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 18.02.2018, 20:09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Même pas 😁😁😁 sur mon outils, j ai des crans a chaque millimètre c est pour ça, du coup il y a pas de galère. Toi tu dois mesurer d abord ?
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MessagePosté le: 18.02.2018, 23:25:06    Sujet du message: Répondre en citant

oui tu mesures, tu règles et tu mets sous le chassis Wink
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MessagePosté le: 19.02.2018, 18:19:47    Sujet du message: Répondre en citant

finalement j'ai pas pris la sanwa, j'ai préféré la 7PX et comme je suis un grand gamin, je suis allé la chercher à 100 bornes de chez moi à Cannes Laughing
C'est une bete cette radio, commande déportée, une 2eme gachette plus grande, et un volant de diametre supérieur, je l'ai monté j'ai pas des petites mimines et ça me permet une amplitude un poil plus grande de rotation, top pour le nerveux de la commande Laughing Par contre l'accu life et le chargeur non fourni, pffff les radins ! Evil or Very Mad

j'etais en 6V avant, la en 7.4V + la modulation réponse rapide, le servo de direction une balle, j'ai calmé tout ça. les expos top avec courbe et points OK!




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MessagePosté le: 19.02.2018, 18:28:55    Sujet du message: Répondre en citant

Au top le deniscle !!!
Regarde si le firmware est à jour à partir du site de Futaba, je crois qu'il y a une grosse mise à jour pour la radio ainsi que pour les récepteurs.
Tu nous concoctes un petit descriptif de cette radio ?
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MessagePosté le: 19.02.2018, 18:33:34    Sujet du message: Répondre en citant

je vais regarder Tom, pour la maj, je ne savais pas tu mets ton phone sur le support de la radio et tu fais la maj direct sans fil. boff faire un descriptif elle a été faite par Philippe Boeri et d'autres. Wink
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MessagePosté le: 19.02.2018, 18:33:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de regarder, voici le lien sur le site de Futaba: https://www.futabarc.com/software-updates.html

La dernière version c'est la 1.2.
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MessagePosté le: 19.02.2018, 18:42:21    Sujet du message: Répondre en citant

exact Tom, j'ai la version 1.1, je vais faire ça, elle sera encore plus complexe Laughing
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Erwan78
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MessagePosté le: 19.02.2018, 21:20:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau Bravo! Bravo! Bravo!

Belle achat Smile
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MessagePosté le: 19.02.2018, 22:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

merci Erwan, maj faite avec la SD pas en NFC, un peu chiant à faire pour maj récepteur.
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