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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Réalisation d'un buggy 1/8 brushless ultra light ! Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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MessagePosté le: 05.01.2018, 06:58:42    Sujet du message: Réalisation d'un buggy 1/8 brushless ultra light ! Répondre en citant

Les voitures 1/8 brushless sont généralement assez lourdes. Il n'est pas rare de voir des buggy qui dépassent les 3,800kg alors que le règlement autorise un poids mini de 3kg.

800gr voir plus, ce n'est pas rien et cela va avoir une influence certaine sur la consommation, l'usure des pneus, l'agilité de la voiture ...

Comme je n'aime pas spécialement rouler avec des voitures du commerce sans y mettre ma petite touche personnelle, j'ai souhaité me faire un buggy qui soit le plus léger possible.

L'idée étant de partir d'une base Short Course 4x4 et dans un premier temps de le tester en version 2S afin de rendre son utilisation simple et économique.




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MessagePosté le: 05.01.2018, 06:59:39    Sujet du message: Répondre en citant



J'ai pris comme base mon Short Course Losi SCTE 2.0 que j'avais transformé en 4x2 traction ... pour le fun.

Pour le Losi il existe des kits MIP qui avec quelques modifications doivent être en partie adaptables sur d'autres marques de Short Courses 4x4, du moins pour les moyeux de roues et pour le support d'aileron.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 07:00:16    Sujet du message: Répondre en citant



A l'aide de ce kit j'ai obtenu ce SCTE 1/8 d'un poids de 2,800kg !

Avant de vous le détailler, je vais déjà vous présenter les accessoires qui permettent cette transformation.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 09:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

super idée, hate de voir la suite OK!
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MessagePosté le: 05.01.2018, 10:14:50    Sujet du message: Répondre en citant





Le kit MIP 13350 qui est le plus simple mais qui propose l'essentiel avec les moyeux, supports d'aileron, d'amortisseurs et de carrosserie.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 10:52:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Trato,

ça me plait bien ton montage!!! Tu connais mon gout prononcé pour les motifs' Very Happy

Ca me fait penser à un eb48 Sl OK! mais en 4*2.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 14:56:53    Sujet du message: Répondre en citant

je précise que je le monte en version 4x4 afin de pouvoir faire un comparatif avec un buggy 1/8 classique OK!
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MessagePosté le: 05.01.2018, 14:57:22    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 05.01.2018, 14:57:55    Sujet du message: Répondre en citant



Le kit MIP 13300 qui est plus complet et qui permet de transformer un SCTE 2.0 en MIP Pro8.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 14:59:25    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc tu seras dans la même gamme que le eb48 sl finalement. OK!

Mon frangin en a un d'ailleurs et c'est vraiment bluffant comme châssis.

Bonne continuation Very Happy
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MessagePosté le: 05.01.2018, 15:23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai testé déjà plusieurs fois et comparé a mon BR6

Suis pas bon en mise au point donc y'a surement d'énormes progrès a faire niveau comportement mais je peux déjà faire un premier bilan. Je précise que j'ai pas eu encore l'occasion de le tester sur un véritable circuit bien damé, sans trop de cailloux ...

Premier constat, c'est très surprenant d'avoir les 2 voitures dans les mains, la différence de poids est énorme, plus d'1kg comparé au BR6 !!!

Plus de 25% en moins Idea

Et sur la piste c'est tout de suite visible, malgré les 2s, avec un moteur 4000kv, cela bombarde bien, c'est très nerveux, trop même sur ma piste d'essais qui est abimée avec beaucoup de pierres.

bref la voiture est bien secouée, surtout comparé au BR6 qui bien plus lourd passe mieux.

Mais sur un tracé "normal" cette différence devrait largement s'estomper.
Et faudrait surement mieux régler la suspension, faudrait que le voiture puisse faire un petit stage entre les mains de Jérôme Sartel Idea

Sur les sauts, faut calmer son enthousiasme car la voiture se satellise Laughing
bref faut adapter son pilotage au faible poids de la voiture

Ce qui est appréciable, c'est l'utilisation d'accu 2s. Changement rapide, c'est fiable, bien moins chere et j'ai une tres bonne autonomie

Par contre cela chauffe pas mal, surement un probleme identique au SC 4x4 en 2s. J'étais en 15 dents, suis passé a 11 pour essayer de réduire le phénomène

Je sais que la solution serait de passer en 3s mais j'ai un stock d'accus 2s et les moteurs qui vont avec. Bref faut que j’essaie de faire avec car mon idée première était de faire une voiture plus économique et plus simple à l'utilisation.

Donc si vous avec des idées, suis preneur OK!

Là c'est pas encore sur les photos que je vais vous montrer mais pour le contrôleur qui avait repris sur cette version 4x4 un emplacement classique, je vais le déplacer et le mettre comme sur la version traction qui est en photos en début de sujet

Position centrale au dessus du diff. Cela va remonter le centre de gravité mais il sera bien mieux refroidi et cela me laissera de la place pour rajouter une possibilité que je n'ai pas actuellement, changer la position de la batterie pour jouer sur l'équilibre de la voiture.

De plus j'aurai ainsi la possibilité de le tester pour comparer en 4s ( missile garanti !!! OK! ).

Pour le moteur a par mettre en ventilo je vois pas quoi faire de plus, a par passer peut être en 13 dents. Mais vu que c'est déjà tres nerveux ...

Je précise que pour le contrôleur, les réglages sont au mini
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MessagePosté le: 05.01.2018, 15:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement la solution serait de baisser le kv moteur et augmenter la tension.
Mais j'ai bien compris que ton idée est d'utiliser le matos que tu possèdes en stock.

Donc la seul solution est de diminuer ton pignon moteur.
De plus tu matriceras mieux.

Tu as pas un moteur avec un kv plus bas par hasard en stock?

Niveau suspension, comme ton châssis est plus léger il va moins prendre de roulis et moins appuyer sur les ressorts et hydro, donc tu pourrais assouplir le tout OK!

Après c'est sur que le gaz/frein est top quand c'est léger Smile

ça m'a replongé dans mon post de mon mbx 6 bl light de janvier 2009 Laughing
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MessagePosté le: 05.01.2018, 18:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto, le kit MIP n'est pas donné quand même. Tu l'as acheté en VPC aux USA ?
Du coup, tu utilises cette auto en configuration 4X2 ou 4X4 ? Peux tu faire des courses avec ?
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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai cherché sur le site MIP, ce kit n'est plus disponible. Dommage, le PRO8 a vraiment un look sympa. Tracto, si tu as un tuyau pour avoir ne serait ce que les haxagones en 17mm, je suis preneur. Merci
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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Cela me fait vaguement penser au conversion de Traxxas Slash en buggy 1/8 "backslash"...
Ou comme les "nouveaux buggy" (Absima et IModel, il me semble) 1/8 qui ressemblent techniquement à des 1/8
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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:14:30    Sujet du message: Répondre en citant

mp7.5 a écrit:
J'ai cherché sur le site MIP, ce kit n'est plus disponible. Dommage, le PRO8 a vraiment un look sympa. Tracto, si tu as un tuyau pour avoir ne serait ce que les haxagones en 17mm, je suis preneur. Merci


Aka en fait, et pleins d'autres marques

je vais vous présenter cela en image avec des exemples de montage OK!
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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:15:11    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:17:42    Sujet du message: Répondre en citant

mp7.5 a écrit:
Tracto, le kit MIP n'est pas donné quand même. Tu l'as acheté en VPC aux USA ?
Du coup, tu utilises cette auto en configuration 4X2 ou 4X4 ? Peux tu faire des courses avec ?


c'est un vieux kit que j'avais et qui vient de France

pour le support d'aileron il est vendu a part mais depuis on trouve des supports monoblocs qui peuvent servir pour ce type de modif

exemple celui du HB ou du nouveau mbx8

pour les moyeux on les trouve assez facilement et je pense plus pratique que les MIP
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MessagePosté le: 05.01.2018, 19:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour reduire la temperature moteur,un leopard lbp3674/2d ou un tp power 3840/2y ou 4d devrait regler le probleme en restant en 2s.
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MessagePosté le: 05.01.2018, 20:19:08    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vraiment une bonne orientation. Tu pourras ajouter les 200gr ou tu veux (au plus bas)
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MessagePosté le: 05.01.2018, 22:08:22    Sujet du message: Répondre en citant

Alfaccc a écrit:
pour reduire la temperature moteur,un leopard lbp3674/2d ou un tp power 3840/2y ou 4d devrait regler le probleme en restant en 2s.


c'est des moteurs long ?
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MessagePosté le: 05.01.2018, 22:35:00    Sujet du message: Répondre en citant

oui,plus long que ceux prevus pour les sc,ce ne sont pas des moteurs voitures a la base.

http://www.leopardhobby.com/html/en/pro/Boat/LBP36_B_Series/20151105/221.html

http://www.tppower.com/sort.asp?class_id=4&news=143
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MessagePosté le: 05.01.2018, 22:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

les leopards ont un excellent rapport qualité/prix pour l' 1/8 OK!
D'ailleurs mon frangin en a monté un sur le SYNERGY E7 (hélico).

Mais le but de tracto est de ne pas racheter du matos mais d'utiliser celui qu'il possède.Enfin si j'ai bien compris son idée Smile
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MessagePosté le: 05.01.2018, 23:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

oui, j'aimerai utiliser le matos que j'ai car des moteurs pour sc 4x4 j'en ai plusieurs

j'ai donc le 4000 "toro"

et aussi un 4300 et un 4800 absima a capteur
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MessagePosté le: 05.01.2018, 23:35:23    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 06.01.2018, 00:54:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto, tu es parti de la version RTR du SCTe ? Tu n'aurais pas un kit Mip Pro8 en plus à vendre des fois ?
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MessagePosté le: 06.01.2018, 00:58:54    Sujet du message: Répondre en citant

un 2.0 mais j'en avait fait un déjà sur base rtr

j'ai pas cela mais le kit mip c'est peut etre pas l'idéal comme je l'ai expliqué plus haut
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MessagePosté le: 06.01.2018, 00:59:46    Sujet du message: Répondre en citant





Le contenu du kit.
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MessagePosté le: 06.01.2018, 01:25:19    Sujet du message: Répondre en citant

A part le kit MIP, il existe d'autres équipementiers qui permettent de transformer un SC en buggy ? Pour les hexagones en 17mm et le support d'aileron, on peut faire autrement mais pour ce qui est des supports d'amortisseurs, tu as aussi fais une modif perso ? Que vaut l'EB48 SL ? On n'en voit pas. Surtout, est il possible de rouler aussi avec en 4S ? Les côtes sont les mêmes qu'un buggy 1/8 classique ?
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Si mon frangin passe, il te répondra mieux que moi mais aillant roulé avec son eb48 sl je peux te dire qu'il va vraiment bien!

Et il est pas fragile!!!!!!

Il roule avec les meme configs que nous possédons en 1/8:

neu 1515 1500kv en 6S mais il a peu de mAh (comme il est léger, ça consomme moins) 2650mAh.


En gros 1000mAh de moins qu'un 1/8 classic en 6s.
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