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RCmag :: Voir le sujet - Nouveau diff pour MBX7RECO
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RCmag Index du Forum » Mugen Brushless TT 1/8

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Nouveau diff pour MBX7RECO
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Auteur Message
Asromin
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Inscrit le: 20/02/2012
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MessagePosté le: 05.06.2017, 20:13:53    Sujet du message: Nouveau diff pour MBX7RECO Répondre en citant

bonjour,

j'aimerai savoir qu'elle est la référence du nouveau diff higt traction pour le centre sur les 7r eco, faut il prendre celui u thermique ?


Merci Smile
_________________
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Mdp177
Champion du monde
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MessagePosté le: 06.06.2017, 07:26:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est les mêmes OK!
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Asromin
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Inscrit le: 20/02/2012
Messages: 129
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 06.06.2017, 08:22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de la réponse j'avais un doute car sur tout les mag ils disent pour le centre que c'est pour thermique alors que pour avant arrière pour thermique et brush.... vu que je veux juste le mettre au centre je voulais être sur Smile
_________________
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rom1-63
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Messages: 1398

MessagePosté le: 06.06.2017, 08:58:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Si j'ai bien compris, le diff d'origine du 7R eco est différent du thermique.
Il est impossible de mettre la couronne acier sur le diff centrale d'origine de l'éco prévu pour la couronne plastique. Par contre, je crois que l'on peut mettre un diff complet de 7R thermique.

Si quelqu'un peux confirmer Question
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Asromin
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Messages: 129
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 06.06.2017, 09:55:13    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai mi le couronne du acier du mbx6 moi sur l'eco Wink après il faut peut être aussi la mettre sur les nouveaux je sais pas.... a voir avec ceux qui a déjà fait le montage...
_________________
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Nemo77
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Messages: 1400
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MessagePosté le: 06.06.2017, 10:04:18    Sujet du message: Répondre en citant

rom1-63 a écrit:
Bonjour,

Si j'ai bien compris, le diff d'origine du 7R eco est différent du thermique.
Il est impossible de mettre la couronne acier sur le diff centrale d'origine de l'éco prévu pour la couronne plastique. Par contre, je crois que l'on peut mettre un diff complet de 7R thermique.

Si quelqu'un peux confirmer Question

Oui c'est bien ça, le corps n'est pas le même avec une couronne en plastique qu'avec une couronne en acier. Tu peux cependant mettre un diff complet du thermique sur le bl.
_________________
><(((((°>
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biglolo
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Inscrit le: 08/08/2013
Messages: 130

MessagePosté le: 20.06.2018, 12:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
est ce que les corps de diff du nouveau MBX8 Eco se monte sur le MBX7R Eco ? parce que c'est plus rapide pour changer l'huile de diff sur le 8
merci
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TOM10
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Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 21.06.2018, 07:12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
A ta question la réponse est non ! Les corps de diffs du MBX8 Eco ou même nitro sont d’un diamètre plus important que ceux du 7R.

De plus, sur le 8Eco ou nitro, la denture des couronnes des diffs Avt / Arr sont différentes ainsi que celle des pignons d’attaque, donc tu ne peux pas installer les diffs Avt/ Arr du 8Eco ou nitro en lieu et place de ceux du 7R.

En revanche un diff central complet du 8 Eco s’installera en lieu et place de celui du 7R à condition de limer un poil la patte du passage de câble sur le support de diff en plastique.

Sinon si tu souhaites passer sur des diffs équivalents au 8Eco ou nitro (seule la denture des couronnes reste différente) sur le 7R il te faut :

- E2244 : Diff complet HT Front or Rear (44 dents) ou E2248 (idem mais avec couronne de 42 dents)

- E2245 : Diff central complet HT (46 dents) -> La couronne livrée avec ce kit est en alu. Si tu veux une couronne en plastique, prend celle du 8Eco (E2259 en 46).

Si tu installes les diffs HT à l'avant et l'arrière, il te faudra limer très légèrement l'intérieur des cellules du 7R (c'est précisé sur la notice figurant dans les kits de diffs HT).

J’espère avoir répondu à tes interrogations.
A plus.


Dernière édition par TOM10 le 21.06.2018, 07:27:13; édité 1 fois
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biglolo
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Inscrit le: 08/08/2013
Messages: 130

MessagePosté le: 21.06.2018, 07:25:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Merci beaucoup pour la réponse.
Ils ont trouvé une bonne astuce pour démonter rapidement les diff sur le 8
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TOM10
Ligue
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Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 21.06.2018, 07:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est bien pratique...
Au fait j'ai édité mon post précédent en ajoutant de limer l'intérieur des cellules pour installer les diffs HT sur le 7R.
Bonne journée.
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biglolo
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Inscrit le: 08/08/2013
Messages: 130

MessagePosté le: 21.06.2018, 07:36:42    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé je me suis mal exprimé. C'est pas le corps de diff. Je parle de la cellule de diff qui reste sur le châssis quand tu demontes le diff.
Ça évite de tout tomber pour sortir le diff
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TOM10
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Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 21.06.2018, 07:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

Alors la cellule ne s'installe pas en lieu et place, il y a plein de choses à changer autour qui sont différentes aussi sur le 8.
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freddy31
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MessagePosté le: 21.06.2018, 11:09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, et tu seras obligé de changer toutes les cales alu aussi ...
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mugen1976
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MessagePosté le: 21.06.2018, 14:37:51    Sujet du message: Répondre en citant

Question bête mais peut-on installer les diff du 8 sur le 7r avec les couples conique du 8 ?
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hjs
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MessagePosté le: 21.06.2018, 16:03:16    Sujet du message: Répondre en citant

ce n'est pas la même cellule ,le roulement pignon d'attaque 6X13
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b528
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MessagePosté le: 21.06.2018, 16:43:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu mets les dif du 8 et tu conservés les pignons d attaques du 7 r..
Les dif du 8 sont les dif option HT du 7 r.
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hjs
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Messages: 270

MessagePosté le: 21.06.2018, 16:54:18    Sujet du message: Répondre en citant

le couple conique du 8 est à denture droite pas le 7
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Erwan78
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MessagePosté le: 22.06.2018, 09:05:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

effectivement tout ce que dit TOM ainsi que Hjs est juste, il est pas simple de juste mettre un diff next gen sur un 7R, eco ou nitro !!!

malheureusement Smile
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kevin21
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Messages: 528

MessagePosté le: 22.06.2018, 11:24:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir fait le test sur les 2 derniers cfe.. b528 a raison..
Un diff d'origine 7r ce monte parfaitement dans une cellule de 8 Wink
Il suffit simplement d'avoir un bon calage...
Denture différente mais la référence du pignon reste la même

Kevin Cool
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