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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation du moteur Reds R5 Team V5 *° Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.03.2017, 19:29:31    Sujet du message: Présentation du moteur Reds R5 Team V5 *° Répondre en citant

Présentation du moteur Reds R5 Team V5



Merci à Racing Expérience qui nous permet de faire la présentation de ce moteur Reds R5 Team V5.

http://www.racing-experience.fr





Sur la boite au look simpliste on découvre que ces moteurs Reds sont fabriqués en Italie et sont conçus par Mario Rossi.
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MessagePosté le: 16.03.2017, 19:34:19    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on découvre le moteur protégé par du plastique.
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MessagePosté le: 16.03.2017, 20:16:22    Sujet du message: Répondre en citant





Le moteur est livré avec ses bouchons de protection.
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MessagePosté le: 16.03.2017, 20:51:52    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents livrés avec le moteur.
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MessagePosté le: 16.03.2017, 21:49:29    Sujet du message: Répondre en citant



Dans la boite on trouve une planche d'autocollants.
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MessagePosté le: 17.03.2017, 12:35:54    Sujet du message: Répondre en citant



Le certificat de conformité signé par Mario Rossi.
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MessagePosté le: 17.03.2017, 13:18:15    Sujet du message: Répondre en citant





Les conseils d'utilisation en anglais.
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MessagePosté le: 17.03.2017, 17:20:42    Sujet du message: Répondre en citant



L'éclaté du Reds R5 Team V5 avec les références pour les pièces.
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MessagePosté le: 17.03.2017, 18:04:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les accessoires pour le Reds R5 Team V5.
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MessagePosté le: 22.03.2017, 20:18:50    Sujet du message: Répondre en citant





Ce Reds R5 Team V5 un 5 transferts longue course qui bénéficie d'un roulement arrière céramique et de l'original carburateur HCX.

Fiche Technique Reds R5 Team V5

Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.20mm
Course : 16.90mm
Nb. Transferts : 5 + 2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø 8 + buse 6,5
Bougie : Turbo
Poids : 361gr
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MessagePosté le: 23.03.2017, 12:52:55    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte le moteur ....



Culasse démontée on découvre l'insert turbo de grand diamètre.
A noter l'orientation de l'insert ( marquage coté échappement ).
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MessagePosté le: 23.03.2017, 20:02:06    Sujet du message: Répondre en citant

Il m'a l'air d'être bien ce moteur ,il va falloir que je regarde les moteur 3,5 maintenant que je vais faire du thermique lol
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MessagePosté le: 23.03.2017, 21:30:03    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Il m'a l'air d'être bien ce moteur ,il va falloir que je regarde les moteur 3,5 maintenant que je vais faire du thermique lol


Au prix du bourrin qui est très bien OK! je prendrais un Os au même prix Laughing

Le reds chez wartelle :
https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=REDENBU0001&type=550&code_lg=lg_fr&num=9

Pour Os tu as l'ultimate m3t base os a 379€ en précommande et le ninja b03 chez donuts OK!
Le plus, vilo traitement dlc (inusable) , la qualité Os ...
Post ultimate m3t :

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=66612&postdays=0&postorder=asc&start=0
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MessagePosté le: 24.03.2017, 16:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ferdy31 dans un premier temps tractoricou se prend la tête pour nous présenter des moteurs en prenant le temps de les ouvrir pour bien nous les présenter.
En effet tout les moteurs que tu sites son bien aussi.
Le Red 5Team 5.0 est une gamme un peu supérieur.
On ne compare pas le prix tractoricou, nous présente des moteurs.
Il ne faut pas oublier que cette marque est championne d'Europe en titre et que rends remporte pas mal de courses en 2016 et début 2017 avec Boots,Maifield, j'ai un copain qui en possède un il en aie ravi.
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MessagePosté le: 24.03.2017, 18:34:09    Sujet du message: Répondre en citant



Insert démonté on découvre le haut du carter qui est usiné pour recevoir le nouveau joint d'étanchéité.
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MessagePosté le: 25.03.2017, 11:07:18    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Salut ferdy31 dans un premier temps tractoricou se prend la tête pour nous présenter des moteurs en prenant le temps de les ouvrir pour bien nous les présenter.
En effet tout les moteurs que tu sites son bien aussi.
Le Red 5Team 5.0 est une gamme un peu supérieur.
On ne compare pas le prix tractoricou, nous présente des moteurs.
Il ne faut pas oublier que cette marque est championne d'Europe en titre et que rends remporte pas mal de courses en 2016 et début 2017 avec Boots,Maifield, j'ai un copain qui en possède un il en aie ravi.



Bonjour,

Bien dit mon Fifi,

Et pis nous les vieux on aime bien les Piccos ou bases Picco. OK!

Ca nous rappellera nos jeunes années au TTMC avec Sacha. Laughing
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MessagePosté le: 25.03.2017, 13:29:01    Sujet du message: Répondre en citant

Picco c'est super bien OK!
C'était juste une comparaison de prix et qualité ...
Je suis fan de picco aussi Laughing
Le dernier reds r5 n'est pas supérieur à un Os qui a beaucoup plus de qualités quand même.
Les carbus Os de qualité, vilo dlc "inusable" ( 2 voir 3 jeux chemise/piston/bielle sans problème) et j'en passe.
Sur le reds, pas de traitement vilo, pour le même prix ...
Mais bon c'est le moteur de boots Laughing
De plus, picco revient avec une culasse rabaissée sur les v1 suite à une trop grande variation de température avec l'insert allégé sous culasse.
C'est un problème récurant sur ces modèles.
D'ailleurs un picco avec insert allégé, pour le régler au top il faut qu'il soit haut en température sinon c'est galère à régler ( d'où les choix du carburant et bougie sont à prendre en compte)
Après ça envoi du bois c'est certain.

Edit:
Boots remportait aussi beaucoup de courses avec nova ceci dit tout comme Batlle...
Moteur ou bon pilote Question

Les présentations du matos par tracto sont toujours aussi agréables à lire et à regarder Bravo!
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MessagePosté le: 26.03.2017, 18:46:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ton point de vu ,mon pote qui en a un ne partage pas du tout ton point de vu.
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MessagePosté le: 26.03.2017, 18:57:30    Sujet du message: Répondre en citant

Les goûts et les couleurs...
Tracto, peux tu nous donner les côtes du joint étanchéité insert ?
Je voulais savoir si il se monte sur le picco boost 5tr Team spec avec insert allégé.
Merci OK!
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MessagePosté le: 28.03.2017, 16:59:56    Sujet du message: Répondre en citant



Pour démonter la chemise j'ai utilisé mon extracteur RB.
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MessagePosté le: 28.03.2017, 17:00:46    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre lors du démontage du bouchon.
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MessagePosté le: 28.03.2017, 17:01:37    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Les goûts et les couleurs...
Tracto, peux tu nous donner les côtes du joint étanchéité insert ?
Je voulais savoir si il se monte sur le picco boost 5tr Team spec avec insert allégé.
Merci OK!


j'ai pas ce moteur chez moi, j'ai pris ces photos lors du gp de Montpellier OK!
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MessagePosté le: 28.03.2017, 18:34:12    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 29.03.2017, 18:58:49    Sujet du message: Répondre en citant



Et cet extracteur de bielle RB.
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MessagePosté le: 29.03.2017, 18:59:41    Sujet du message: Répondre en citant



Extracteur que j'utilise pour toutes mes présentations.
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MessagePosté le: 30.03.2017, 10:45:50    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur en pièces détachées.
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