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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation et montage du HB Racing E817 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, ... 15, 16, 17  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.01.2017, 01:23:36    Sujet du message: Répondre en citant





Les éclatés de la voiture avec toutes les références.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 10:27:37    Sujet du message: Répondre en citant



Une fiche de réglages vierge.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 14:24:58    Sujet du message: Répondre en citant



Une fiche de réglages de base.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 16:32:30    Sujet du message: Répondre en citant

Afin de pouvoir faire les premiers tours de roues l’esprit tranquille et d'effectuer quelques réglages de bases Sébastien Léonard nous a envoyé un kit "premiers secours".

Je vais le lister, cela peut vous donner une idée des pièces à prévoir lors de l'achat d'un E817.

J'ai indiqué quelques prix mais c'est bien sure assez variable.





Infos de Sébastien

Les ressorts sont classés du plus mou au plus dur (valable à l'avant comme à l'arrière):
Vert / Blanc / Bleu / Jaune / Or / Rouge / Orange

D'origine pour le E817, vous avez les or avant et les Jaune arrière. Ils sont parfait si vous roulez en 4S.
Pour ceux qui roulent avec des accus Shorty, je conseillerais plutôt les Jaune avant ( 109809 ) et les Bleu arrière ( 109814 ).
Sur pistes petites et / ou défoncée, prévoyez un grade plus mou devant / derrière…

Les ressorts livrés en bonus sont donc adaptés à une utilisation avec des Shorty.

Leur tarif est en moyenne de 8 à 9€.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 19:49:13    Sujet du message: Répondre en citant





Les kits barres anti roulis avant 114746 ( 2 - 2,2 - 2,4 - 2,6 ) et arrière 114747 ( 2,2 - 2,4 - 2,6 - 2,8 - 3 ) qui sont très complet

Leur tarif est en moyenne de 18€.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 20:17:51    Sujet du message: Répondre en citant



109831 axes d'amortisseurs avant

Tarif en moyenne de 8€.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 21:36:16    Sujet du message: Répondre en citant



109839 triangles avant.

Tarif en moyenne de 18€.
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MessagePosté le: 09.01.2017, 23:27:06    Sujet du message: Répondre en citant



109846 kit d'inserts de réglages.

Tarif en moyenne de 9€.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 09:17:09    Sujet du message: Répondre en citant



109851 pare choc avant.

Tarif en moyenne de 5€.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 12:32:42    Sujet du message: Répondre en citant



204028 axes de suspension avant.

Tarif en moyenne de 12€.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 14:11:49    Sujet du message: Répondre en citant



204037 cellule.

Tarif en moyenne de 14€.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 14:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

Super les sachet ZIP pour les pièces détachées Bravo!
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MessagePosté le: 10.01.2017, 15:26:30    Sujet du message: Répondre en citant

On attaque le montage ...



L'extrait de la notice pour le montage des amortisseurs.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 17:44:14    Sujet du message: Répondre en citant



La vidéo du montage des amortisseurs OK!
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MessagePosté le: 10.01.2017, 19:00:53    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des amortisseurs avant.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 19:58:07    Sujet du message: Répondre en citant



La voiture est livrée avec un large choix de pistons. 2 à percer - 6x1,2 - 8x1,2 - 6x1,3 - 8x1,3 - 5x1,4.
Leur diamètre est de 15,82mm pour une épaisseur de 2,5mm.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 20:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

je viens juste te trouver ca sur un cite allemand:

"Hotbodies ermöglicht es zwar, dass im E817 Shorties gefahren werden können, jedoch gibt es bisher keinen Hersteller, der seine Shorty’s für 1:8er freigibt. Im vergangenen Sommer wurde verschiedene Shorties von Kunden im 1:8er Onroad getestet. Die Haltbarkeit dieser Akkus liegt dann bei wenigen Wochen. Die Belastungen sind def. zu hoch, weshalb wir zurzeit noch ganz klar von der Shorty-Nutzung im 1:8er Bereich abraten."

En traduction/résumé: on deconseil d'utiliser des shorty en 1/8, la duré de vie des accus est très courte , les contraintes appliqués sont trop importante. Aucun constructeur ne promet un bon fontionement de ces accus shorty en 1/8.

Avez vous d'autres infos a ce sujet?
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MessagePosté le: 10.01.2017, 20:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme c'est d'en trouver de qualité .... car dans les grandes marques y'a quelques merdouilles qui gonflent rapidement.
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MessagePosté le: 10.01.2017, 20:52:01    Sujet du message: Répondre en citant

avez vous des marques a conseiller?
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MessagePosté le: 10.01.2017, 21:23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je roule sur Serpent 811Be allégé (env. 3.2kg avec les accus) et des shorty 5000mAh, j'ai fait toute la saison 2016 avec (des Vant de chez Wartelle). Aucun problème, que du bonheur. Autonomie plus ou moins 16mn selon les pistes et un pilotage disons...de bourrin !).
Evidemment avec un châssis léger la caisse est une balle, c'est là qu'il faut des doigts, que j'ai commandés pour 2017 !!! Surprised Surprised
Par ailleurs, je ne vois pas le rapport entre accus shorty et 1/8°. Les shortys sont des accus comme les autres sauf qu'ils sont plus court d'où une capacité inférieure mais la technologie est identique à des 4s. La seule interrogation qu'il puisse y avoir c'est l'autonomie selon les voitures, le moteur, le style de pilotage etc...

PS : ce n'est peut-être pas le bon post pour évoquer les accus en 1/8°...
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MessagePosté le: 10.01.2017, 21:50:29    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi deux shorts de 5000 sont plus légers qu'un 4s de 5000? Par quel miracle? La techno est la même non?
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MessagePosté le: 10.01.2017, 21:54:57    Sujet du message: Répondre en citant

HB conseil évidemment des accus Shorty ORION 5000 / 110C

Je ne sais pas vraiment pourquoi ils sont plus léger mais c'est un fait. J'ai 195 gr d'écart entre mes OnPower 4s et mes Orion Shorty...
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MessagePosté le: 10.01.2017, 21:58:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les VANT 5200 font 474g, combien pèsent les shorty ?
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MessagePosté le: 10.01.2017, 22:02:46    Sujet du message: Répondre en citant

215 grs je crois
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MessagePosté le: 10.01.2017, 22:11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Donc a iso capacité on est a la même masse !
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MessagePosté le: 11.01.2017, 09:38:53    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme que les Vant vu le tarif sont tres bien
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MessagePosté le: 11.01.2017, 09:39:30    Sujet du message: Répondre en citant



Les joints, bagues et tiges d'amortisseurs avant d'un diamètre de 4mm pour une longueur de 58,3mm.
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MessagePosté le: 11.01.2017, 11:40:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, alors perso j'ai fait deux roulages avec le 817, j'ai une config pas trop gourmande: hobbywing xr8 sct 140 avec le moteur hobbywing g2 1900kv.
J'ai teste avec des shortys rc concept 4500 100c qui ont deux charges, rapport 22/48 et bien en autonomie sur piste moyenne c'est tres tres chaud, cut off auto entre 8 et 9 min et accu a 3,72par élément une heure après ce que je trouve trop bas pour les garder longtemps.
Certes je pense que le moteur mériterait une dent de moins et je gagnerai une trentaine de sec et des degrés pour les jours de canicule, aussi ce n'était que des 4500mah.
Mais quand même ca fait un truc tres just, ca doit passer sur certaines pistes mais t'exploites le bouzin à bloc et tu changes tes accus deux ou trois fois dans la saison.
J'ai un pilotage un poil agressif et je me sers beaucoup du frein, je vais faire que du régional et un cf cette année, je vais investir dans des 6500 75c minimum et garder mes accus pour la saison.
Désolé Tracto pour ton post, au pire déplace le si ca gêne ici
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MessagePosté le: 11.01.2017, 11:54:59    Sujet du message: Répondre en citant

non pas du tout OK! le sujet montage c'est aussi pour donner vos trucs et astuces, impressions, conseils OK!
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MessagePosté le: 11.01.2017, 11:55:22    Sujet du message: Répondre en citant



Les pistons sont fixés aux tiges par des nylstop de 2,5 ( clé de 5mm ).
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