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RCmag Index du Forum » Brushless divers voitures TT 1/8

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Présentation du Ming Yang MYE1 brushless Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.01.2017, 12:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Par PLM

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MessagePosté le: 03.01.2017, 13:23:39    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais la voiture n est plus dispo actuellement
On verra en 2017 ce qu il en est réellement
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bingmans
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MessagePosté le: 04.01.2017, 15:15:23    Sujet du message: Répondre en citant

La reponse de la non distribution de ce buggy est peu etre la ...
ou quand tu te fais remettre en place par tes clients : si tu produit ton buggy bein on ira voir ailleurs pour faire produire le notre ....
mais bon il est sympa ton buggy tu peu nous le faire ,on revoi juste la platine radio et c 'est bon ..les couillons d'europeen n'y verrons que du feu ...on va essaye de se gaver la ...



http://www.modellismorc.net/nuovo-buggy-radiosistemi/


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MessagePosté le: 04.01.2017, 15:16:08    Sujet du message: Répondre en citant

new Radiosystemi car..
Un MY1 avec une boite radio de RR8 ?
p ête comme bas de gamme moins cher que les RR8 V2
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MessagePosté le: 04.01.2017, 16:59:57    Sujet du message: Répondre en citant

+1
C est exactement cela, le même buggy que celui du sujet avec des petits chgts pour nous le facturer 200 euros de plus et qui vient de la même usine.

Comme quoi ma source avait raison OK! OK! (c est une vrai encyclopédie de l auto rc) Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.01.2017, 18:23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Riccardo Rabitti, pilote officiel Radiosistemi publié sur son profil Facebook des photos du nouveau buggy Radiosistemi voilée.
Nous ModellismoRC.net nous avons eu la chance de le voir déjà à l'œuvre dans plusieurs essais privés de sorte
que nous ne pouvons pas faire autre chose que confirmer deux nouvelles: l'une, la plus évidente à ce stade, est que le modèle sera bientôt disponible et remplacera le RR8.

La seconde, moins évidente il suffit de voir les photos, est que la maison modèle toscane a fait un vrai pas en avant
par rapport à tout ce qui a produit et commercialisé dans le passé.
La ressemblance avec un modèle de champion du monde est évident, découle des mêmes dessins et arrivera sur le marché
comme la vrai nouveauté de 2017.
Comme je l'ai dit, elle a été vu sur la piste et nous sommes heureux de dire que Radiosistemi était prêt pour un vrai 2017 et bombe.
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MessagePosté le: 04.01.2017, 20:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ahahahahahahahaha.. un grand pas en avant

Remplacé leur superbe création le RR8 par un MY ?
faut le faire, sansdoute question de prix plus bas.. qui apportera plus de ventes
mais où en reste le RR8 alors ??
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MessagePosté le: 05.01.2017, 12:11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Suis curieux de voir le prix? 549 euro ?? ou plus..
l'importateur français possible pouvait livrer le full option pour moins de 499 euro
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MessagePosté le: 05.01.2017, 12:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil curieux de voir le prix Wink
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MessagePosté le: 05.01.2017, 13:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

Vous spéculez beaucoup je trouve...

Qu'est-ce qui vous dit que c'est pas l'inverse ?...
Perso je l'ai déjà vu dans l'industrie (Pas pour de la RC), et entendu de nombreuses histoires similaires sur des fabricants qui essayent de copier sous leur marque au lieu de respecter leurs clients... En particulier en Asie.
Et peut-être que du coup c'est Radiosistemi qui a demandé à son fabricant comment un buggy identique avec une platine radio différente se retrouvait annoncé sur le marché...
Et qu'effectivement ils les ont remis en place et que le monde étant petit, ça leur ferait une très mauvaise pub auprès des autres marques qui fabriquent chez eux. (Parce que oui, presque tout est fabriqué au même endroit...)
Et ça serait cohérent avec le possible écart de prix... Cela coûte plus cher de concevoir que de copier...

De plus l'inspiration HB serait logique, car si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas si longtemps Radiosistemi distribuait HB en Italie.

Bref tout ça pour dire que votre version tient pas tellement debout je trouve...

1. Radiosistemi, marque reconnue depuis de nombreuses années se contenterait d'un buggy rebadgé ? Etonnant !

2. Ils seraient assez cons pour proposer sous leur marque un buggy qui a déjà été annoncé sous une autre marque moins cher ? Etonnant que Radiosistemi existe depuis si longtemps avec des idiots pareils.....
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MessagePosté le: 05.01.2017, 14:40:16    Sujet du message: Répondre en citant

Radioproblemi..lol,
non, je ne pense absolument pas qu'on est sur une fausse piste
On peut le faire , mais pas en disant "... après un développement d'années"

- Si moi, je n'étais pas tombé sur les info du Ming Yang, presque personne ici(voir en europe) avait su que la voiture existait
çà n'a pas été dans les nouvelles mondiales, sauf un team MY au worlds dont on n'a pas parlé

- Ming yang est le créateur des HB Lightning et D8, pas seulement le fabricant des HB, et a développé ce buggy MY1 du D8, on le remarque au train avant, afin de bien faire une voiture à eux..
sansdoute parceque à un moment, le future de HB n'était plus sur

- Si on regarde régulièrement le site Asia r/c, on remarque que c'est bien des chinois qui ont fait tous les essais déjà 2 ans, avec les traits de MY
et Rabitti depuis qqs mois seulement

- Bien que le buggy roule sansdoute bien et est solide, on peut quand-même dire que, purement question design et évolution,
ce buggy est un pas en arrière envers le RR8 voir un HB D815, avec ce train avant à la D8 2008 et ses traits chinois... à voir les géometries..

- Cela m'étonnerais aussi qu'ils soyent si nâif.. alors p. etre c'est pas pour remplacer le RR8, mais en complément: une voiture moins cher et pas cher à développer pour dans leur assortiment..

- Cela m'étonnerais fort q.même que Rabitti soit si enthousiaste de voir éliminer comme rien le buggy moderne qui porte son nom, pour une chinoise..!
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MessagePosté le: 05.01.2017, 17:27:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ton dernier argument contredit tout le reste, puisque Rabitti a annoncé lui-même sur Facebook que cette voiture allait remplacer le RR8...

RR8 qui d'ailleurs ne porte pas son nom en fait, je ne me souviens plus de ce que signifie les R mais pas de Rabitti dedans je crois. Et surtout ce n'est pas lui qui l'a dessinée...

Bref, ça m'étonne quand même cette histoire... Cela voudrait dire que Ming Yang qui fabrique pour HB qui a le vent en poupe, qui est plutôt une marque en voie de développement et qui d'après ce que tu dis a la capacité de lancer son propre buggy, se plie aux exigences d'une société cliente certes stable et avec une assise solide (enfin on peut le penser, c'est pas une jeune marque...) mais qui reste une marque cantonnée (non pas le riz) à l'Europe, et qui n'est pas majoritaire dans les parts de marché... C'est bizarre comme logique ! Rolling Eyes
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MessagePosté le: 05.01.2017, 17:31:06    Sujet du message: Répondre en citant

c'est étrange mais c'est aussi les infos que j'ai eu
ils peuvent pas vendre pour l'instant cette voiture en Europe sous leur marque.
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MessagePosté le: 05.01.2017, 22:59:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je me rappelle ceci
neobuggy 2013:

" We’ve covered the development of Radiosistemi’s new 1/8 competition buggy over the last few months, finally at the Euro Contest in Italy
the team behind it all unveiled their new challenger – the RR8 – named after driver and designer Riccardo Rabitti – developed in collaboration with Sebastien Leonard."
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MessagePosté le: 06.01.2017, 11:37:09    Sujet du message: Répondre en citant

Autant pour moi, mais il a quand même annoncé que le buggy dont on parle remplacerait le RR8.

Par contre "developed in collaboration with Sebastien Leonard", ça me fait beaucoup rire... Rolling Eyes
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MessagePosté le: 14.01.2020, 16:14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Le MY1-E de Eric Mahieu, ligue 4


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MessagePosté le: 14.01.2020, 16:15:05    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 23.01.2020, 12:00:28    Sujet du message: Répondre en citant

Voiture MYE1 de Sebastien Fréchard, ligue 6


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MessagePosté le: 23.01.2020, 12:00:44    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 29.01.2020, 23:30:21    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 06.03.2020, 15:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 21.03.2020, 13:07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le MYe1 de Eric Mahieu


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MessagePosté le: 23.03.2020, 11:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

je pense avec t2m qui le distribue sous le nom de pirate nous allons en voir plus en France.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 12:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Y m'plait bien celui-là Smile
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MessagePosté le: 24.03.2020, 18:02:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ming yang truggy rtr "Black panther"


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MessagePosté le: 24.03.2020, 22:00:24    Sujet du message: Répondre en citant

Les deux risquent d'être plus onéreux que les nouveaux Absima ; mais la motorisation à l'air plus balaise quand même.
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MessagePosté le: 24.03.2020, 23:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

459 euro..


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MessagePosté le: 07.04.2020, 18:17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hola,

Des infos plus importantes sur ce truggy de chez ming yang, et une comparaison avec le torch de chez absima ?
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MessagePosté le: 09.07.2020, 22:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

En survolant le sujet je me suis aperçu qu'il manquait le descriptif du buggy avec la petite intro concernant l'histoire de cette marque :


Après plus de 10 ans d'absence, Ming Yang est de retour sur les pistes !!!
Fondée en 1989, la société Taïwanaise Ming Yang est devenu un des principaux fabricants d'articles destinés au modélisme.

De nombreuses grandes marques font appel à Ming Yang pour développer et produire leurs accessoires, outillages, pneus, voitures, etc...

Présent au plus haut niveau ( FEMCA, IFMAR ) avec le SACKER il y a quelques années, Ming Yang fait son retour avec les MY1-Pro et MYe1-Pro développés pour rivaliser avec les meilleurs.
Spécifications et équipements Mye1-PRO

supports d'amortisseurs AV et AR CNC 7075-T6
fixation supérieur d'amortisseur Light alu Hard Coated
amortisseurs Big Bore Hard Coated Ø int.16mm
pistons 5x1,2 / 5x1,3 / 5x1,4mm
huile silicone 400cSt
tiges d'amortisseurs 4mm
set de ressorts d'amortisseurs AV soft/médium/hard
set de ressorts d'amortisseurs AR super soft/soft/médium
vis de fixations inférieures d'amortisseurs Pas à gauche / Pas à droite
cales inférieurs AV et AR CNC 7075-T6
support moteur CNC 7075-T6
châssis allégé CNC 7075-T6
axes de sauve-servo / renvoi Light alu Hard Coated
barre de liaison sauve-servo / renvoi graduée
fusées AV CNC 7075-T6
set de bras de fusées AV carbone type 2 (akermann standard) / type 3 (akermann +)
portes fusées AV CNC 7075-T6
fusées AR CNC 7075-T6
set de barres anti-roulis AV 2,2/2,4/2,6mm
set de barres anti-roulis AR 2,4/2,6/2,8mm
boules de chapes de barres anti-roulis Light alu Hard Coated
couronne centrale 48 dents
noix de différentiels allégées
axes de satellites Light alu Hard Coated
huiles silicone 7000cSt / 5000cSt / 2000cSt
cardans CVD + soufflets de protections
axes de roues Light alu Har coated + hexagones alu allégés
pas inversés
boules de tirants de suspension Light alu Hard Coated
support de contrôleur universel
chemin de fils protégé
bac d'accu compatible 2+2S / 4S / 6S
boitier récepteur étanche anti-vibrations
support d'aileron réglable en hauteur
aileron réglable en hauteur et inclinaison
support AR de carrosserie souple
poids 3400g / longueur 480mm / largeur 310mm / empattement 327mm (ajustable)

(Pour moins de 500 balles)
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MessagePosté le: 05.08.2020, 17:20:05    Sujet du message: Répondre en citant

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