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Moteur Sc et lipo 3s
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fcjm78
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MessagePosté le: 31.10.2015, 10:22:06    Sujet du message: Moteur Sc et lipo 3s Répondre en citant

bonjour

je me faisais la réflexion ce matin a savoir de mettre un moteur de sc 3000 kv toro s-pro 4 et de le faire tourner en 3s

ma voiture pèse 2800 grammes environ avec servo récepteur carro pneus puce contro...
sachant qu'un 3s tourne dans les 400 grammes et un moteur 240 grammes environ.

est ce que cela est jouable en calculant bien mon rapport afin de ne pas cramer le moteur ou exploser un lipo

merci pour votre aide
ludo
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MessagePosté le: 31.10.2015, 11:39:41    Sujet du message: Répondre en citant

ah mon avis tu te prends la tête pour rien Laughing
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fcjm78
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MessagePosté le: 31.10.2015, 11:43:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pas si sure Laughing
Cela'pemetterais de baisser le poids de la voiture OK!
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MessagePosté le: 31.10.2015, 13:51:10    Sujet du message: Répondre en citant

Demande a Francky4*2 il a un tres bon avis la dessus.
Bonjour a toi Francky.
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fcjm78
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MessagePosté le: 31.10.2015, 14:15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais attendre qu'il se manifeste Mr. Green
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MessagePosté le: 31.10.2015, 17:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Suis pas specialiste mais je pense que c'est la config qui permet d'avoir un 4x2 très léger
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drifz
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MessagePosté le: 31.10.2015, 17:48:18    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec francky Wink sur une piste comme sucy je dis oui... sur des pistes 100% terre et avec des gros jump.... j’émets des réserves Wink Après comme dit l'autre " il faut essayer et se faire ça propre opinion " OK!
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JMO
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MessagePosté le: 31.10.2015, 20:04:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Ludo.
1200w c est suffisant pour 3kg. C est ce que j ai.
Pour tenir 10min avec une caisse qui marche fort il te faudra au moins 4500ma en 3s.
Pour info mes 4s 3300 font moins de 400 gr...
A plus
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francky340
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MessagePosté le: 03.11.2015, 23:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

je pense qu'avec un moteur de sc en 3s tu peux oublier les finales de 30 min avec les thermiques Surprised
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.11.2015, 00:45:35    Sujet du message: Répondre en citant

les écoutes pas ludo, faut te lancer OK! vive la bidouille et l'originalité Bravo!

perso j'ai prévu aussi de tester cette motorisation ( pour son axe de 5 ) mais .... en 2s sur un proto assez spécial qui va surprendre Laughing
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MessagePosté le: 04.11.2015, 07:46:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
les écoutes pas ludo, faut te lancer OK! vive la bidouille et l'originalité Bravo!

Ben oui fonce, oublie les 30min pour un proto leger... Le 3s est un bon compromis mais il existe de 4S en SC qui te permetrait de reutiliser tes gros pack pour l'entrainement ! quite à lester pour compenser le deséquilibre...

Tractoricou a écrit:
sur un proto assez spécial qui va surprendre Laughing

En va s'amuser en 2016 !!
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fcjm78
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MessagePosté le: 04.11.2015, 08:55:29    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
je pense qu'avec un moteur de sc en 3s tu peux oublier les finales de 30 min avec les thermiques Surprised


un changement de pack l'ami OK!
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MessagePosté le: 08.12.2015, 10:12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moteur SC clairement pas de souci... dans ma signature tu as celui que j'ai choisi et qui me satisfait pleinement. Ils prennent en général le 2S et le 3S donc c'est cool on peut faire des essais tranquille.

J'ai lorgné longtemps du côté du 3S mais ce qui ne m'a pas permis de franchir le cap reste le format.
Je trouve le pack trop gros par rapport aux idées d'implantation que j'avais...
Par contre avec une config à la sauce JMO je ne dis pas!!! Là c'est top!

Voilà je ne peux pas t'en dire plus, par contre peut-être que de ton côté tu as déjà avancé ton projet, non?
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MessagePosté le: 08.12.2015, 10:36:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'attends mon 3s qui ne devrait pas tarder a arriver

j'ai pris un moteur toro 3000 kv
apres je vais tester tout ca et je te dirais Wink
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MessagePosté le: 08.12.2015, 14:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'attends les règlements EFRA, FFVRC, et la liste des accus homologués EFRA pour réinvestir dans un pack... Car c'est un peu l'anarchie pour l'instant, et comme montré au CE 1/8, ça ne va pas durer...

Exemple : le règlement FFVRC 1/8 2015 autorisait 4S "jusqu'à 6S", en spécifiant que 2x2S, 2s3S, 3x2S étaient ok.

Donc rouler juste en 2S ou 3S n'était pas autorisé.
Et en ajoutant que les accus doivent être homologués EFRA, à ma connaissance aucun 3S ne sera autorisé.

Sauf si on se laisse encore une année de transition (pas improbable vu que jusqu'à ce que l'EFRA ne publie sa nouvelle liste, aucun 4S n'est autorisé !)

Donc pour moi: gel des tests et configs hasardeuses jusqu'à février au moins ! (en fait je n'ai aucun accu homologué EFRA : ils sont juste "valides" selon la ROAR et la BRCA. En europe, ils risquent sans doute d'exploser si on les regarde de travers ou si on vote à gauche)
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MessagePosté le: 08.12.2015, 14:36:23    Sujet du message: Répondre en citant

si un tel règlement arrive ca va couper court a pas mal de chose pour les gens qui veulent s'amuser

voila ce que la fédé ne comprend pas trop légiférer coupe court a tout
je laisse le règlement efra a l'elite
tu vas voir le prix des accus grimper en flèche car homologué efra
ils ont raison de continuer dans cette voie ils vont tuer les amateurs...

j'irais faire autre chose...
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MessagePosté le: 08.12.2015, 14:55:41    Sujet du message: Répondre en citant

vous prenez pas la tete le 4X2 1/8 seul les hard case sont obligatoire
on s'en fou un peu de l'EFRA, ROAR, ABC, 123, vu que c'est une catégorie Française Laughing
C'est pas une excuse pour les placer très trop a droite Wink
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MessagePosté le: 08.12.2015, 15:02:07    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
vous prenez pas la tete le 4X2 1/8 seul les hard case sont obligatoire
on s'en fou un peu de l'EFRA, ROAR, ABC, 123, vu que c'est une catégorie Française Laughing
C'est pas une excuse pour les placer très trop a droite Wink


on verra bien mon francky sinon je reviens en sc pour rouler avec toi Laughing
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MessagePosté le: 08.12.2015, 16:01:53    Sujet du message: Répondre en citant

fcjm78 a écrit:
francky340 a écrit:
vous prenez pas la tete le 4X2 1/8 seul les hard case sont obligatoire
on s'en fou un peu de l'EFRA, ROAR, ABC, 123, vu que c'est une catégorie Française Laughing
C'est pas une excuse pour les placer très trop a droite Wink


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MessagePosté le: 08.12.2015, 16:30:12    Sujet du message: Répondre en citant

Au temps pour moi, le reglement FFVRC n'exige pas que les accus soient dans la liste EFRA, juste qu'ils respectent le "standard" EFRA. Bon, j'aurais du me taire. (n'empèche que pour les 2S et 3S le règlement FFVRC actuel est trop strict)

Je suis sans doute devenu parano avec les échappements...
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MessagePosté le: 08.12.2015, 16:39:44    Sujet du message: Répondre en citant

mais non
ce n'est pas facile de s'y retrouver avec tout ca
mes lipos sont hard case apres on verra... OK!
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MessagePosté le: 20.04.2016, 07:48:25    Sujet du message: Répondre en citant

Des news de ces essais de 3S...
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MessagePosté le: 27.04.2016, 11:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai fais aucuns essais par manque de temps et de motivation
j'ai repris al piste 1/5 en ff et comment dire ben c'est génial

mais tout est monté sur la voiture prêt a etre essayé OK!
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MessagePosté le: 29.05.2016, 18:24:42    Sujet du message: Répondre en citant

Arf dommage...
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MessagePosté le: 29.05.2016, 18:45:02    Sujet du message: Répondre en citant

fcjm78 a écrit:
je n'ai fais aucuns essais par manque de temps et de motivation
j'ai repris al piste 1/5 en ff et comment dire ben c'est génial

mais tout est monté sur la voiture prêt a etre essayé OK!


c'est assez gros pour tes vieux yeux et assez lent pour les vieux reflexes Laughing
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fcjm78
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MessagePosté le: 01.06.2016, 07:59:50    Sujet du message: Répondre en citant

VILAIN VA Laughing
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