Moteur Nova P5XLT 1er démarrage impossible pour rodage

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totopecheur · Découverte Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Bonsoir,

Des moteurs qui coincent fort au PMH ça arrive, mais des moteurs avec un souci même si c'est rare cela arrive aussi.

Donc, je conseille de faire un petit démontage de la bestiole en faisant attention au piston avec le bouchon de carter, pour y jeter un œil.
Cela permettra de vérifier qu'il ne restait pas de limailles dans le bazar, mais aussi la rotondité de la chemise et du piston. Ça c'est déjà vu. Sad

Ensuite, on fait un bon nettoyage du moteur et on le remonte à l'huile de remontage ou à l'after run.

A une époque pas si reculer que cela, on avait pas le 220 sur les pistes et avant de démarrer la première fois on passait une petite soirée à faire tourner les moteurs à la main sans bougie et sans le bouchon de carter pour pouvoir mettre de l'huile.

Pour ma part le dentifrice et la pâte à roder je n'ai jamais été fan à part pour les soupapes. Mr. Green

Ensuite, avec un banc pas trop naze, nul besoin de monter le carter à plus de 100 degré surtout que s'il fait bien froid, en fonctionnement un moteur atteint rarement cette température. Quand il fait entre 0 et 5° la température de nos moteurs n'est pas la même que quand il fait plus de 20°. Wink

Donc, chauffer le carter entre 70 et 80° est bien suffisant même avec des moteurs qui coincent fort et cela sera plus proche de la température de fonctionnement normale en cette saison. Wink

Cordialement.

Mumuch · Posté le: 20.01.2015, 09:31:46 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 20.01.2015, 09:41:19 Sujet du message:

Vous me faites vraiment peur !!! Je me disais qu'au prix du bourrin ils les passaient dans des bain haute pression d'huile pour nettoyer après usinage et pourquoi pas un bain d'ultra son pour terminer le travail... C'est un peu une honte !

Bon je vais le démonter et le rincer à l'essence F abondamment et remonter le tout a l'huile de remontage RB.

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Si y faut commencer à demonter les moteurs neufs parce qu'il peut rester des bouts d'usinage Evil or Very Mad

staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793

arrête les frais si tu touche a quoique ce soit dancing ne te prendra pas de garantie ou autre....!!!

va voir ton magasin avec ton moteur avant de faire n'importe quoi!!!!

nova reste une référence tout de même donc passe par le circuit normal avant de te voir refuser toute prise en charge car même si ton moteur a un défaut et que tu y as bricoler dedans il te refuseront tout en bloque (je sais de quoi je parle....)

libre a toi....
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites....

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

YaYa · Posté le: 20.01.2015, 18:57:22 Sujet du message:

J'ai démonté remonté mon moteur... Résultat : quelques micro limailles de fer
Confused

Je n'ai pas eu le temps de tenter le démarrage on verra demain.

Sinon l'intérieur est nickel par contre comme on me l'avait annoncé par MP, Nova monte ses roulements avec de la graisse Evil or Very Mad

J'ai tout dégraissé et tout soufflé puis remonté à l'huile de remontage.

Le piston monte un poil plus haut, 8mm du bord de la colerette au lieu de 10 auparavant donc un léger mieux. Leur espèce d'huile dégueulasse presque pâteuse devait riper et coller l'ensemble...

On va voir demain.

Par contre la finition des pièces est magnifique ! Et leur ajustement était sublime... Le vilo rentre au micromètre... Bravo!

calimero · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 32

salut à tous .
ya ya; si je peux te donner un conseil appelle au plus vite ton détaillant et expose lui ton probleme avant que cela ne devienne un cauchemar pour toi .personnelement j'ai une batterie plomb d'une vielle clio qui se recharge de moins en moins bien et un banc absima special truggy pas trop fait pour mon sworkz s350 et mon p5 a demarré au premier coup de banc. tu risques de matter ta bielle ou meme tordre l axe de ton piston et plus grave encore de le coincer dans sa chemise.

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 16:32:14 Sujet du message:

Salut tout le monde.

Bon j'ai tout tenté et impossible de le démarrer. Correction : impossible de lui faire faire plus de d'un demi tour...

J'ai chauffé culasse et carter a 80C (j'arrive pas à chauffer plus) et rien à faire.

Je jette l'éponge... Me faut un banc plus puissant, mais comme j'ai pas les sous tout de suite ben sauf si je trouve un TTiste pas loin avec un bon banc.

2 moteurs 775 de daube... Voilà ce que ca donne sur un vrai moteur ---> rien lol

Merci a tous pour vos contributions et conseils

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Tu es d'où ?

cyrille78 · Posté le: 21.01.2015, 16:56:00 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

essayes sur la roue arrière d'un vélo retourné comme dans le bon temps..
j'ai eu la même chose avec un Sirio 3, la bielle était foutue après cela
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:12:35 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:13:46 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:15:43 Sujet du message:

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

tu peux pas regarder avec une batterie de voiture, si tu as la meme vitesse et couple

au galet du banc

Idea

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:25:30 Sujet du message:

Oui je peux tester mais je vois mal ce que ca va changer car la tension de ma batterie est à 13,8V, chargée à bloc, j'ai 17Ah de Capacité avec ma Pb.

Je vais essayer ca demain avant de trafiquer ma batterie de visseuse. Le problème de la visseuse c'est que sa batterie possède un connecteur multiple car il doit y avoir l'équilibrage avec donc je ne sais pas trop où est le + et le -

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:27:32 Sujet du message:

Sinon j'essaye sans interrupteur et sans relai, branche direct au cul de la batterie mais ca me fait chier car j'ai tout soudé comme il faut... Y'aurais du taff pour un résultat non garanti

cyrille78 · Posté le: 21.01.2015, 18:32:37 Sujet du message:

je pense que ta batterie de visseuse n ira pas pas assez de A
_________________
Vignier cyrille

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Les lipo chargés sont à 16,8 V donc il y aura une différence pour avoir expérimenté les 2 je ne reviendrais pas à la batterie plomb (très bien quand le moteur est rodé mais moteur neuf c'est un peu chiant)

Tu es de Pamier, j'ai ma demi soeur qui habite là bas, à moins que tu attendes cet été que je fasse la route depuis le nord sinon ça fait un peu loin Mad

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Après on n'est pas à l'abris d'un défaut, vu le nombre de moteurs qu'ils sortent à l'année, il y en a qui peut passer au travers du contrôle qualité Confused

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:49:03 Sujet du message:

satanas14 · Expert* Inscrit le: 21/05/2014 Messages: 311

salut yaya !

ton problème est assez bizarre, je me souviens avoir eu des moteurs difficiles mai à ce point jamais...
apparemment tu a tout essayé ... je pense que si tu persiste tu vas casser quelque chose Mad

tu n'as aucun moyens de te procurer un banc de rodage Question

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:55:46 Sujet du message:

Ce qui m'a fait partir sur du plomb c'est que je me suis fait une caisse de terrain avec chargeur intégré (12V ou 220V), un soquet intégré (avec variateur), un banc de démarrage, un réservoir de fioul de 3L avec pompe automatique pour remplir et vidanger... le tout dans une belle boité en bois avec cornières alu, plateau alu, avec poignées de transport alu, ventilateur de refroidissement, filtre anti poussière etc... Un truc top quoi.

Et la batterie au plomb alimente tout. Je suis autonome pendant des heures quoi que je fasse. L'engin pèse 13kg une fois tout dedans mais n'ayant pas de club en Guyane, je ne faisais que du bash donc ca allait bien

Mais il est vrai que mon premier moteur était à tirette, je l'ai rodé à la tirette et quand elle a cassé, je suis passé au banc... Donc jamais testé le 12V pour rodage. Pour le démarrage une fois rodé, ca marche très bien.

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 18:58:50 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 19:00:47 Sujet du message:

Au stade ou j'en suis, le seul truc que je peux flinguer c'est les moteurs de mon banc à force d'y tirer dessus, je vois mal mon moteur casser sachant que depuis le depuis il a du faire 30 demi tour

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Demontage, et pre rodage au miror pendant 20min à la mains, et ça ira mieux .
En continuant, la bielle va finir par voler.

YaYa · Posté le: 21.01.2015, 19:14:09 Sujet du message:

satanas14 · Expert* Inscrit le: 21/05/2014 Messages: 311

tu peux essayer de t'en faire un (banc de rodage)

le plus "compliqué" est de trouver une hélice d'avion RC, un adaptateur pour la monter sur ton axe de vilo et un cône pour le démarrage ... à partir de là ne reste plus qu'a lui coller une perceuse au c.. avec un embout en caoutchouc qui s'adapte au cône et ça devrai tourner Question

dommage que tu ne soit pas dans ma région on aurai pu regarder ton souci de plus près Evil or Very Mad