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RCmag Index du Forum » News

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Nouvelle interrupteur électronique Thunder Innovation
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Auteur Message
cars-distri
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Messages: 814

MessagePosté le: 21.05.2014, 20:00:54    Sujet du message: Nouvelle interrupteur électronique Thunder Innovation Répondre en citant

Bonjour,

Petite présentation du nouvelle interrupteur électronique Thunder Innovation Power Switch all metal case, l interrupteur vraiment different !!



- Alimenté en basse ou haute tension, cet interrupteur peut etre alimenté sous accus lipo, life ou nimh.

- Détection automatique de la tension d' alimentation.

- Boitier alu disponible en 4 couleurs différentes (noir, rouge, bleu et orange).

- Interrupteur water proof

- Câblage Futaba

Disponible mi - juin

Cordialement, Fabrice


Dernière édition par cars-distri le 21.05.2014, 20:26:42; édité 1 fois
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b528
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MessagePosté le: 21.05.2014, 20:01:54    Sujet du message: Répondre en citant

Allez un pour nous Very Happy
_________________
https://alc-longvic-mrc.fr/
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cars-distri
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Messages: 814

MessagePosté le: 21.05.2014, 20:13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ok !!

Rouge ? Laughing
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b528
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Messages: 866
Localisation: Dijon

MessagePosté le: 21.05.2014, 20:14:47    Sujet du message: Répondre en citant

euh oui rouge OK!
_________________
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biose
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MessagePosté le: 22.05.2014, 15:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

On connait la consommation "au repos" ?

Il manque sur TOUS ces interrupteurs électronique un petit interrupteur mécanique pour réellement couper l'alimentation, parce que si en fin de journée on oublie de le déconnecter physiquement, on flingue nos LiPo Confused
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miniman
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MessagePosté le: 22.05.2014, 15:54:12    Sujet du message: Répondre en citant

biose a écrit:
On connait la consommation "au repos" ?

Il manque sur TOUS ces interrupteurs électronique un petit interrupteur mécanique pour réellement couper l'alimentation, parce que si en fin de journée on oublie de le déconnecter physiquement, on flingue nos LiPo Confused



....et puis un autre inter a partir de la radio ....parce que si on oublie l'inter mecanique et bien on flingue nos lipos Idea Idea Idea Arrow
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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biose
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Messages: 213
Localisation: Venelles

MessagePosté le: 22.05.2014, 16:14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Arf je l'attendais celle là, c'est juste qu'un interrupteur c'est censé couper le jus entre les manches de qualif mais aussi en fin de journée quand on rentre à la maison, or là ça draine la batterie sans que personnes s'en rendent compte, alors sur une journée c'est tolérable, mais sur 1-2 semaines ça commence à faire mal à l'accu (sans parler des dangers de sur-décharger un LiPo)

Alors oui il faut le débrancher physiquement en fin de journée mais dans ces cas là on se demande l’intérêt d'un tel interrupteur (et je parle pas de ce modèle en particulier) puisque sur un XB8 par exemple il faut ouvrir la boite radio pour débrancher l'accu. Voilà pourquoi un petit interrupteur mécanique serait un plus Smile

Je tiens à préciser que j'ai un Ko 1 ère génération que j'utilise pas pour ces raisons et je trouve ça dommage parce que sur le principe, c'est top pour les mécanos Cool
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ouin-ouinracing
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Messages: 885

MessagePosté le: 22.05.2014, 16:57:03    Sujet du message: Répondre en citant

1 interupteur electronique
1 intérupteur mécanique
1 branchement à l'accu
1 branchement au récepteur
= source de problèmes X1000
_________________
MUGEN MBX7eco / Orion / PL
Tekno ET48.3 / Hobbywing / 6mik
SC turnigy / PL
----------------------------------
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jullichten
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MessagePosté le: 13.02.2017, 14:41:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
Je déterre ce post car je compte relier un lipo à cet inter (le thunder innovation)
Donc :
Citation:
parce que si on oublie l'inter mecanique et bien on flingue nos lipos

Peux t'on m'expliquer pourquoi ? Est-ce "vrai" ?

Et question bonus : Quelqu'un aurait-il encore la notice de cet inter ? Je ne sais plus comment comment paramètrer le mode LIPO et la version numérque est introuvable sur le net (en tout cas j'ai pas trouvé)

Merci OK!
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philippe27
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MessagePosté le: 13.02.2017, 15:07:20    Sujet du message: Répondre en citant

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philippe27
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MessagePosté le: 13.02.2017, 15:09:25    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.thunderinnovation.com/ProductView.asp?ID=247
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jullichten
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Localisation: Lauw

MessagePosté le: 14.02.2017, 11:11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Yep Philippe, c'est bien celui la. Une idée pour la notice ? Mr. Green
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philippe27
Animateur ligue 3

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MessagePosté le: 14.02.2017, 23:40:21    Sujet du message: Répondre en citant

Eletronic Power On Off Switch (Alu.Case/Water Proof)



Feathers:

a) Low voltage protection, LED battery voltage level indicator, 3 kinds of setting function (LiPo, LiFe, NiMH Battery)

b) Low voltage cutoff to prevent over discharge. Push button on off switch that will help to prevent the switch from failing.

c) IP65 dust/water proof standard, even in extreme racing conditions, it still runs well.

d) Advanced CPU control board, memory function, once setting finished, no need to re-set next time

e) High temperature silicone wire.

f) Aluminum case , trustable protection & anti-interference ,better than the plastic case .



Specification:

a) Input voltage : 3.8V~25V

b) Continuous current : <14A, max current: <20A

c) Slim design: 22.7mm*14.5mm*7.6mm
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philippe27
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MessagePosté le: 14.02.2017, 23:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'instant je n'ai pas trouvé sa notice
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