Problème de direction

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dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

Bonjour,
J'aimerais avoir des conseil, SVP.
J'ai depuis bientôt un ans, un RB ONE R et j'en suis trés satisfait.
Seul petit inconvénient Evil or Very Mad

, que j'ai toujours eu un problème de direction .
Je trouve qu'en arrivant un peu rapidement dans un virage elle à tendance à sous-virer et m’emmener vers l’extérieur de la piste.
Je suis presque obligé de m’arrêter pour tourné.

Aurez-vous quelques conseil conseil à me donné? Idea

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

il y a quoi dans les diffs Question

fred

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

je suis en

9000 AV
7000 CENTRE
3000 AR

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Tu as quoi comme servo, marque et puissance?
_________________

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

Du savox 1258TG en direction et 1257TG en accélérateur

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Ton freinage bloque t'il les roues Avant?
Si oui, cela te fait perdre de la direction, et tu tourne trop large.
_________________

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

J'ai fais le test.
Non, mes freins ne se bloque pas à l'avant.

miniman · Posté le: 13.03.2014, 15:40:58 Sujet du message:

SLT

-essaye d'enlever da la chasse , ca te donnera une voiture plus directive
-regarde en statique ton rayon de braquage , la course de ton servo est peut etre mal reglée....ou tu n'utilise pas le trou du palonnier qui te donne le maximum de braquage
- regarde si tu n'est pas bridé par tes chapes de direction
-tu peux aussi essayer de baisser en diam de BAR a l'avant....voire la deconnecter completement pour faire un essai
-avoir un diff a l'avant trop dur par rapport au central peut aussi entrainer un phenomene de sous virage
-mettre un peu plus de carrossage a l'arirere fera deriver plus le train arriere et engagera un peu plus le train avant
- voir avec des utilisateurs experimentés sur ton modele la position de tes cales et inserts en tous genre
voila quelques pistes a explorer, ....mais y'en a d'autres ....je n'ai pas la solution miracle ...ni la science infuse:idea:
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Modelprophilippe · Expert** Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595

il faut aussi contrôler la bague de serrage du sauve servo ,il se peut surtout sur une 4 roues motrices celle-ci si elle n'ai pas suffisamment vissée provoque se symptôme
philippe chaussard modelpro grenoble

anakin54 · Ligue Inscrit le: 19/03/2012 Messages: 241

truc bete est ce que la barre ackerman est positionnée le biai vers le soufflet de sortie de dif?
_________________
rb one r. rb x11. futaba 4pl.sanwa

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

Le symptôme que j'ai est que quand j'arrive dans un virage "épingle", a une allure modéré (j'ai déjà vue d'autre TT qui passe beaucoup plus fort que ça sans problème), la voiture me tire vers l'exterieur au lieu de prendre la tragectoire que je lui demande.

Part contre si freine fort(presque qu'au ralentie) Sad

avant d'entré dans le virage, la voiture tourne correctement.

Le pire c'est que j'avais avant le model RTR qui braquait à merveille! Question

Je vais essayé vos conseil ce week-end. Very Happy

j'espere voir du changement. Merci pour votre aide OK!

toutalu · Elite Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1120 Localisation: ydes

ND1970 · Posté le: 14.03.2014, 20:39:06 Sujet du message:

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

dus · Ligue Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199

bonjour
et en pneu tu utilise quoi

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

coucou
moi j'ai fait mes premiers essai hier avec le v2 Very Happy

voiture facile a piloter et tres bon comportement,épingle,bosse,virage,motricité....
en diff j'avais 7000av,5000centre,2000ar
ammort 450av,350ar ressort bleu av,orange ar,(kyosho)
exagone av 1,5,ar 2,5
hauteur de caisse 29av 25 ar
fusée 0° , etrier 12°
la voiture tournait tres bien

OK!

_________________
serpent srx8e pro

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

Oups tu as raison 25 av et 29 ar
Very Happy

Pincement et ouverture je ne sais pas réglage fait un peu à l'œil
Carrossage av 1° ar 2°
Piste assez propre pas trop cabossée
_________________
serpent srx8e pro

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

Par contre il faudra que j'essaie avec plus ou moins d'empatement
En jouant sur les rouelles plastic au niveau des fusée arrière je crois que l'on peu jouer sur 6mmn Question

A voir
Je confirme la voiture top
_________________
serpent srx8e pro

dus · Ligue Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199

pour les pneus cela ne devrait pas venir de la a moins qu ils soient slick
regarde ton sauve servo la bague fileté si s est trop souple tu la vis et tu mets un rilsan dessous comme ca, ca bouge plus

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

Bonjour,

J'ai essayé ma voiture avec du 5000/7000/2000, j'ai diminué l'empattement.

La voiture braque bien à très grande vitesse dans des grandes courbe rapide.
Par contre dans les épingles, impossible de passer rapidement, la voiture me tire vers l'extérieur du virage.

j'ai vérifier le sauve servo, mais je pense pas car ça ne me le fait pas dans les grande courbe.

Je suis preneur de tous info Question

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

moi je roule avec du 7000av 5000 centre 2000 ar
la voiture braque tres bien
_________________
serpent srx8e pro

dodo974 · Découverte Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 29

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

j'ai mis la bar av en 2.3 et 2.5 ar
le roule le plus souvent en empattement long
exagone de roue av 1.5 et ar 2.5
la barre akerman d'origine mais pas trop serré
pincement ar environ 2°
RIEN A REDIRE SUR LA DIRECTION
dans cette config la voiture est vraiment agreable a piloter et tres stable
_________________
serpent srx8e pro

polman38 · Ligue Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 247

bonjour,

testé très récemment, pour gagner en braquage à basse vitesse, il faut utiliser la barre ackerman option longue.
Par contre, faire attention les premiers temps car cela donne énormément de vivacité au train avant en entrée de courbe.

Bonne journée
christophe
_________________
losi 8ight 4.0, MC5R, Futaba, LABEMAX C

Merci à LABEMA ( Jean pierre Philippe LARONZE ) pour le fuel, reno RSRC pour le chassis, les moteurs et les conseils et Merci à TOP OPTIONS pour tout le reste.

thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205