Salut à tous,
Je reviens du club sans avoir pu tourner aujourd'hui. Le moteur est grillé. Il a réagi à peine et de façon très saccadé. Après l'avoir testé sur le variateur d'un autre membre puis testé mon variateur sur un autre moteur, pas de doute. C'est bien mon moteur.
Le circuit offre pas mal de relances et le rapport d'origine est du 18/46. Autant dire que le rapport est long et que le moteur a du pas mal souffrir.
Que me conseillez vous comme moteur et quel pignon aussi ? Le variateur d'origine est un 120 A. Merci d'avance
Posté le: 11.05.2014, 21:27:15 Sujet du message: slt
Je voudrai savoir comment est regler le cutt off (je sais pas si ceci est le bon terme) sur le vario du rtr car hier j ai eu un accu en dessous de 3,2 amp et 0% et lautre a 30% set la voiture s est arrete
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