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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation du Mugen MBX7 ECO de Guillaume Vray Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.02.2014, 19:36:04    Sujet du message: Répondre en citant





Les fusées avec 3 possibilités d'ancrages pour la biellette de suspension.
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MessagePosté le: 12.02.2014, 21:19:39    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 24.02.2014, 16:02:46    Sujet du message: Répondre en citant





La cellule arrière qui est identique à l'avant.
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MessagePosté le: 24.02.2014, 16:32:10    Sujet du message: Répondre en citant

Montage de la partie électrique




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MessagePosté le: 24.02.2014, 17:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous !! Guillaume tu utilises quoi comme pignon /couronne sur ton 7 avec un moteur 2000kv ?? Cordialement .
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MessagePosté le: 24.02.2014, 17:25:42    Sujet du message: Répondre en citant



La batterie Lipo Top Fuel Hacker 4s 6200mAh 60c ( 574gr ) qu'utilisera Guillaume pour la saison 2014.
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MessagePosté le: 24.02.2014, 18:23:29    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.02.2014, 22:12:27    Sujet du message: Répondre en citant



Pour ce premier essai Guillaume a choisi un moteur Hacker Skalar8 1750kv.
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MessagePosté le: 26.02.2014, 21:40:06    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un bloc de mousse.
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MessagePosté le: 27.02.2014, 19:44:03    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur de type sensored est livré avec son câble de 20,5 cm.
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MessagePosté le: 03.03.2014, 18:42:20    Sujet du message: Répondre en citant



Le Skalar8 1750kv, c'est un moteur 4 pôles d'une longueur de 69,3mm / 87,2mm ( corps et totale ), d'un diamètre de 42mm et d'un poids de 326gr.
A noter que c'est moteurs existent en 4 versions ( 1750kv - 1900kv - 2100kv - 2300kv ).
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MessagePosté le: 10.03.2014, 19:36:13    Sujet du message: Répondre en citant





A l'arrière on retrouve la prise pour le câble "sensored".
A noter que les câbles sont a souder.
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MessagePosté le: 11.03.2014, 00:09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:





A noter que les câbles sont a souder.


.....bien plus fiable a mon sens que le raccordement par fiches embrochables
ca elimine les points de chauffe , les mauvais contacts et les debrochages possibles
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MessagePosté le: 11.03.2014, 08:25:05    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 11.03.2014, 08:25:32    Sujet du message: Répondre en citant



La notice du moteur.
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