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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation du Mugen MBX7 ECO de Guillaume Vray Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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MessagePosté le: 23.01.2014, 19:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage du train avant



Le nez de la carrosserie qui est fixé directement sur la cellule.
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MessagePosté le: 23.01.2014, 19:31:16    Sujet du message: Répondre en citant

pour la journée test perso suis prêt, reste juste a câbler le moteur et le contrôleur
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MessagePosté le: 24.01.2014, 08:26:09    Sujet du message: Répondre en citant





Le pare choc avant plutôt classique.
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MessagePosté le: 24.01.2014, 11:44:36    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.01.2014, 14:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

Hâte de tester la mienne Bravo!
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MessagePosté le: 24.01.2014, 19:09:15    Sujet du message: Répondre en citant



Le support d'amortisseurs avant d'une épaisseur de 5,3mm.
On retrouve un système d'insert pour le triangle supérieur et 5 points d'ancrages pour les amortisseurs.
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MessagePosté le: 24.01.2014, 20:54:55    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations alu sur "rotule" des amortisseurs.
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MessagePosté le: 25.01.2014, 16:18:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les amortisseurs avant d'une longueur de 116mm. Les tiges ont un diamètre de 3,5mm, le corps un diamètre extérieur de 18mm.
Le type de ressort est indiqué par une étiquette.
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MessagePosté le: 25.01.2014, 19:39:31    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées sur rotules, un classique chez Mugen qui est inspiré de la piste 1/8.
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MessagePosté le: 25.01.2014, 22:24:51    Sujet du message: Répondre en citant





Les fusées rotules démontées.
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MessagePosté le: 26.01.2014, 10:30:05    Sujet du message: Répondre en citant



Les rotules des fusées ( mixe acier / alu ) d'un diamètre de 14mm avec leur bouchons alu de 15mm.
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MessagePosté le: 26.01.2014, 13:13:59    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point les cardans avant et arrière sont identiques.
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MessagePosté le: 26.01.2014, 14:28:27    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements 8x16x5 et 16x21x4, la goupille 3x16,5, le moyeu de roue d'une épaisseur de 4mm.
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MessagePosté le: 26.01.2014, 21:47:01    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées avec une petite vis CHC sans tête qui permet de graisser les roulements sans démontage.
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MessagePosté le: 27.01.2014, 08:24:19    Sujet du message: Répondre en citant



La cale de triangulation avant supérieure avec ses clips de réglages et les axes de 4mm pour une longueur de 45,5mm.
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Les triangles supérieurs qui sont renforcés sur le MBX7.
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La train avant sans les fusées et le support d'amortisseurs.
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MessagePosté le: 28.01.2014, 09:21:10    Sujet du message: Répondre en citant



La noix de cardan central avant qui est protégée par un soufflet.
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MessagePosté le: 28.01.2014, 19:14:06    Sujet du message: Répondre en citant





Le système de fixation de la barre anti roulis ( identique avant et arrière ).
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MessagePosté le: 28.01.2014, 20:51:37    Sujet du message: Répondre en citant



La barre anti roulis avant de 2,4mm avec ses rotules alu et acier.
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MessagePosté le: 28.01.2014, 21:15:34    Sujet du message: Répondre en citant



Comme on peut le voir sur cette photo l'emplacement du triangle inferieur est ajustable.
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MessagePosté le: 29.01.2014, 08:34:28    Sujet du message: Répondre en citant





Les cales alu de triangulation inferieur avant d'une épaisseur de 5mm.
Les axes de 4mm pour 63mm de long.
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:41:05    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles avant inferieurs avec 2 points d'ancrages pour les amortisseurs.
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La cellule assemblée d'une largeur de 39mm.
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