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RCmag :: Voir le sujet - Découverte et montage du Short Course Pro-Line Pro-2
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RCmag Index du Forum » Présentations matos électriques

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Découverte et montage du Short Course Pro-Line Pro-2 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.08.2014, 06:56:36    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes de triangles avec le renfort alu qui assure une bonne rigidité.
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MessagePosté le: 13.08.2014, 17:09:50    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 13.08.2014, 17:28:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il est perdu en temps que short course truck pour le RCMBT ( converti en buggy 1/8 4x2 en ce moment ), ou il a encore ses chances Question Laughing
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MessagePosté le: 13.08.2014, 17:45:16    Sujet du message: Répondre en citant

il est multi usages

là par exemple il est en SC et va surement roulé a noeux, le serpent est pas fini
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MessagePosté le: 14.08.2014, 16:22:20    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des triangles sur la cellule, c'est parfaitement libre et sans jeu.
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MessagePosté le: 17.08.2014, 20:42:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des fusées et étriers.
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MessagePosté le: 21.08.2014, 07:59:29    Sujet du message: Répondre en citant





Les fusées plastique avec un axe de pivot déporté.
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MessagePosté le: 21.08.2014, 19:13:37    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements 5x11x4
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MessagePosté le: 21.08.2014, 19:14:40    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes de 5 avec leurs nylstop alu épaulés
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MessagePosté le: 23.08.2014, 01:37:47    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements rentrent bien "gras" dans leurs logements.
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MessagePosté le: 24.08.2014, 19:25:47    Sujet du message: Répondre en citant







il a enfin roulé Laughing avec une superbe carrosserie maison Rolling Eyes

manque de bol j'avais oublié mes accus donc je n'ai fait qu'un seul pack

je confirme que les ressorts avant sont trop fermes, pas possible de la rabaisser un peu
donc gros roulis et elle se cabre facilement
par contre la tenue de route est plutôt pas mal, c'est assez directif.

les pneus de boite ( blockade ) ne vont pas du tout sur de l'artificiel mixte comme a Sucy, cela glisse a mort !

Prochain essai, dans 15 jours a Noeux les Mines pour la derniere du RCMBT 2014
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MessagePosté le: 25.08.2014, 08:23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les ressorts j'ai trouvé une solution en attendant, ceux du Serpent vont parfaitement OK! en statique cela change tout, j'ai enfin une voiture plus basse, souple ...
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Etan
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MessagePosté le: 25.08.2014, 10:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ta carro c'est un monochrome de White non, il me semble reconnaitre le style Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.08.2014, 18:55:14    Sujet du message: Répondre en citant

j'attends la bonne volonté d'un peintre Smile
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MessagePosté le: 04.03.2015, 11:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cela fait plaisir de voir un pro2.
Apparemment ce chassie n'est pas très répandu au bord des pistes.

Pour l'histoire du montage de l'electro, moi je suis partis sur une implantation d'un maximum de poids sur l'avant.
Donc j'ai placé mon vario au dessus du servo avec l'option platine carbone.
Le tout monté sur des silentblocs.
Pour le récepteur le pti boitier traxxas va bien je trouve.
Je vais ouvrir un post pour mon SCT.

Merci de ce post très complet. Roule til tjs?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.03.2015, 11:55:36    Sujet du message: Répondre en citant

oui et il a encore évolué

je mate les options qui peuvent sortir pour lui mais c'est pas facile

en tout cas suite a la manche du rcmbt de noeux j'ai rien cassé, rien usé par contre les vis sont trop petites et se font la malle en utilisation intensive

donc je vais bosser dessus pour rouler si c'est possible a la manche de montpellier
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MessagePosté le: 04.03.2015, 12:10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour ma part j'ai installé tous les renforts carbone pour les tours d'amorto et la platine servo.

La dernière option que j'ai installé dessus se sont les bavettes (baignoire) du Proline pro2 MT.

Je cherché un moyen propre de limiter l'encrassement lors des sorties un peu humide et bien je suis très content de cette achat.

Concernant ton huile dans ton diff tu est sur de l'huile justement ou de la graisse?
Quel indice?

PS: Mi aussi j'ai changé une bonne partie de la visserie dès le départ.
Seul endroit ou il a fallu utiliser du frein filet est sur le support servo.
Sinon pas de problème de visserie.
Bon je n'ai pas encore beaucoup de recule il n'est sorti officiellement qu'une fois en indoor au ponts de cé.
Mais sinon il roule quasiment tous les week end en entrainement.
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