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RCmag :: Voir le sujet - Présentation du HoBao Hyper SSe, le TT brushless à 210€ !
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation du HoBao Hyper SSe, le TT brushless à 210€ ! Aller à la page 1, 2, 3 ... 18, 19, 20  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:11:08    Sujet du message: Présentation du HoBao Hyper SSe, le TT brushless à 210€ ! Répondre en citant



Présentation du HoBao Hyper SSe, le TT brushless à 210€ !



http://www.cmldistribution.co.uk

Remerciements à CML Distribution qui nous permet de vous faire cette présentation.
Pour rappel, CML Distribution est le distributeur pour la France de la marque HoBao et est représenté en France par Yannick Aigoin.

------------------------------------------

Une petite présentation de la marque HoBao

Si HoBao est une marque qui produit essentiellement des voitures de loisir, ce ne fut pas toujours le cas.

Si le dernier grand titre pour HoBao fut celui de Robert Batlle champion d'Europe 2007, au début des années 90 les Pirate, Super Pirate et Pirate RS étaient très nombreux sur les terrains, voir même souvent majoritaires. Ces voitures vendues à des prix raisonnables permettaient au plus grand nombre de pratiquer le loisir avec du matériel de qualité et de débuter en compétition sans se ruiner.







3 photos de l'Hyper8.5 de Robert Batlle champion d'Europe 2007 à Auxerre.

Avec cet Hyper SSe qui est aussi disponible en version nitro on retrouve les avantages habituels de la marque, un tarif serré sans négliger l'équipement de boite.
Pour moins de 210€ ( prix constaté chez Wartelle Shop et chez Speed RC ) on peut s'offrir une voiture 1/8 brushless dotée d'un bon équipement d'origine. En RTR moins de 400€ ( version présentée sur cette page ) !

http://www.wartelle-shop.com

http://www.speed-rc.com

Bref on est bien loin du tarif des marques "typées compétition" et pour débuter, pour les petits budgets, cet HoBao Hyper SSe est vraiment intéressant.

Reste à savoir si le Hyper SSe est réellement une bonne affaire. Pour le découvrir nous allons le présenter en détails, le démonter pour le découvrir et ensuite le tester en utilisation loisir et en course lors de la RCmag Cup RC94 2013.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:12:06    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite ...





La boite de l'Hyper SSe avec sur les cotés des images des versions nitro et brushless.
Sur la face avant on retrouve juste en gros Hyper SS, pas sure que le nom soit bien choisit pour l'Europe.
En sortant juste la boite de mon coffre on m'a immédiatement fait la remarque.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:12:28    Sujet du message: Répondre en citant



Sur les cotés de la boite on retrouve les indications sur la version de l'Hyper SSe.
RTR ou prémonté, carrosserie à peindre, en blanc ou noir, électrique ou nitro, avec moteur 21 ou 28.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:31:40    Sujet du message: Répondre en citant







En images les caractéristiques principales de la version brushless.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:43:46    Sujet du message: Répondre en citant







En images les caractéristiques principales de la version nitro.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 10:44:10    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite. Reste juste a monter l'aileron et on peut rouler.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 17:52:29    Sujet du message: Répondre en citant



Le contenu de la boite. Pour rouler il faudra rajouter au moins un accu 4s, un chargeur et des piles pour la radio.
A prévoir donc un budget de 100 à 120€ pour l'ensemble.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 18:33:27    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents que l'on retrouve dans la boite.
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MessagePosté le: 30.08.2013, 19:35:04    Sujet du message: Répondre en citant





La voiture sortie de la boite. La carrosserie existe aussi en noir et on peut voir les originaux déflecteurs fixés sur les bavettes.
Un peu bizarre et esthétiquement discutable mais les gouts et les couleurs ....
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MessagePosté le: 30.08.2013, 19:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai en acheté un en début d'année (pas la version RTR) et j'en suis pleinement satisfait.
Il faut juste vérifier les vis (frein filet) sur le safe servo.
Je ne voulais pas mettre trop cher (priorité au TH) et franchement pour le prix que du bonheur. Rien mais alors rien a envier a des kits beaucoup plus cher.
Un petit bemol aussi pour la carro....
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MessagePosté le: 30.08.2013, 20:34:07    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 30.08.2013, 23:02:17    Sujet du message: Répondre en citant







L'implantation mécanique et électronique est classique avec coté gauche l'accu et juste derrière le contrôleur d'origine Hobbywing.
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MessagePosté le: 31.08.2013, 09:27:05    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 31.08.2013, 16:24:49    Sujet du message: Répondre en citant







Sur le coté droit le moteur Hobbywing 2000kv avec son support réglable alu, la boite pour le récepteur et le servo Savox SC-0254MG à pignons métal.
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MessagePosté le: 31.08.2013, 18:22:39    Sujet du message: Répondre en citant







Les dessous de l'Hyper SS, on peut remarquer les pions de centrage sous les cellules.
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MessagePosté le: 31.08.2013, 20:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

slt
je roule en elec avec ce chassis depuis sa sortie et pour le prix je ne regrette vraiment pas
quelques defauts tout de meme ,quelques vis balladeuse,le support contro un peu souple ,la boite radio bien trop petite ,la carro Rolling Eyes
apres cotes comportement et fiabilite ya rien a dire OK!
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MessagePosté le: 31.08.2013, 20:20:19    Sujet du message: Répondre en citant

s'il y a que cela c'est facile a rectifier OK!
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MessagePosté le: 31.08.2013, 20:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

T2m reste importateur de la marque ou pas?
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MessagePosté le: 31.08.2013, 20:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas l'info s'il y a doublette ou pas.
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MessagePosté le: 31.08.2013, 22:49:28    Sujet du message: Répondre en citant

piratus a écrit:
slt
je roule en elec avec ce chassis depuis sa sortie et pour le prix je ne regrette vraiment pas
quelques defauts tout de meme ,quelques vis balladeuse,le support contro un peu souple ,la boite radio bien trop petite ,la carro Rolling Eyes
apres cotes comportement et fiabilite ya rien a dire OK!


Salut
Quand j'ai monté mon vario j'ai eu peur aussi pour le support. Mais en faite il resiste très bien. Certains l'ont carrément enlevé et mis le vario sur le chassis.
Pour la boite radio, un recepteur specktrum dsm2 passe tout juste.
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MessagePosté le: 31.08.2013, 23:06:49    Sujet du message: Répondre en citant

la radio d'origine semble bien, y'a même des trims type "radio haut de gamme"
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MessagePosté le: 31.08.2013, 23:11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir que tu parlais du nom mal choisi.
Je confirme. Je me rappelle de la 1er remarque de ma femme quand elle a vu la boite : "c'est quoi ce nom débile ?" Surprised Sad
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MessagePosté le: 31.08.2013, 23:26:37    Sujet du message: Répondre en citant

moi quelque soit le kit c'est débile Laughing
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MessagePosté le: 31.08.2013, 23:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

arf Mad Mad Laughing
Avec la quantité de kits que tu montes, tu dois l'entendre souvent alors Laughing
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MessagePosté le: 01.09.2013, 10:07:20    Sujet du message: Répondre en citant

A propos pour ceux que cela interrsse, dans la version NON RTR, la référence de la carrosserie vierge est OP-0031.
Il y a une erreur dans la notice, si vous commander la référence indiqué vous allez recevoir une carrosserie peinte (vécu Sad)
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MessagePosté le: 01.09.2013, 10:56:33    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre, pour ne pas qu'il y ai de surprise, la version à 210 eur est la version chassis seul, sans vario ni radio.
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MessagePosté le: 01.09.2013, 11:01:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas juste le 80A ? Je l'ai conseillé à une personne pour débuter en BL.
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MessagePosté le: 01.09.2013, 14:11:45    Sujet du message: Répondre en citant

boysdontcry a écrit:
Par contre, pour ne pas qu'il y ai de surprise, la version à 210 eur est la version chassis seul, sans vario ni radio.


c'est ce que j'ai précisé au début. Seul 209€, la version présenté ici 409€

j'ai déjà vu aussi des opérations spéciales chez Wartelle Shop avec accu et un autre équipement a un prix canon, vais me renseigner Idea
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MessagePosté le: 01.09.2013, 15:41:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu aussi ce châssis mais la verson kit franchement pour le prix il n'y a rien dire super solide etc etc seul bemol le poid Shocked .
J'ai eu la version Th aussi de l'hyper ss et pour moi la version th est meilleurs mais bon c'est mon avis.
J'avais fais deux post sur les deux châssis mais pas ici sur un autre forum Auto....... Rolling Eyes

sinon pour commencer c'est le top
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MessagePosté le: 01.09.2013, 16:20:38    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de le mettre en pieces pour les photos, vais en profiter pour faire 2 ou 3 bidouilles. A titre d'exemple les vis des bavettes sont trop longues, donc pour démonter le moteur faut retirer une des vis. pour le reste on retrouve quelques caractéristiques habituelles de chez Hobao comme le système de direction, les paliers centraux avec colonnettes alu. Cela respire la solidité. J'ai démonté un diff pour des images et c'est de la graisse méca a l'interieur, c'est pas plus mal pour la durée de vie et cela rendra normalement le voiture "facile". le montage est de qualité assuré par du frein filet.
par contre petit problème que vous aurez l'occasion de voir sur les photos, le renvois de direction est fendu au montage au niveau de la vis de fixation de la biellette. je pense pas que cela soit vraiment un probleme mais c'est a signaler
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