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RCmag :: Voir le sujet - Worlds TT 1/10 2013 à la Silver Dollar, 22 au 29 septembre !
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RCmag Index du Forum » Actualité internationale, courses et pilotes.

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Worlds TT 1/10 2013 à la Silver Dollar, 22 au 29 septembre ! Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 27.08.2013, 17:39:57    Sujet du message: Worlds TT 1/10 2013 à la Silver Dollar, 22 au 29 septembre ! Répondre en citant

Même endroit que le Nats ROAR TT 1/10 Mad , en espérant pour les "étrangers" que le tracé a été modifié Wink


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Papymini
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MessagePosté le: 19.09.2013, 14:22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Début, dimanche, les 4x2.

Click sur la bannière pour l'accès au site:



Les pneus retenus, et obligatoires:

En 4x2 à l'arrère, Suburb 2.0 Pro-Line gomme X2, mousse blanche stock:



A l'avant, au choix du pilote, la gomme X2 est recommandée.

En 4x4, les mêmes qu'en 4x2 à l'arrière, à l'avant, Scrubs Pro-Line gomme X2, mousse blanche stock:



La piste, au moment de ROAR Nats tt 1/10, elle a forcement changée, toutes les "comodités" possibles et imaginables ( non, pas celle là Cool ) Wink



A suivre sur:

http://live.liverc.com/

Si quelqu'un a la liste des pilotes Français, il doit bien y en avoir, merci OK!
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MessagePosté le: 19.09.2013, 16:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Armand Lantheaume
Ludovic Valtier
Antoine Rossetti
Olivier Demontfumat
Alexis Dufau Cazenave

4 pilotes sont deja sur place (avec accompagnateurs et mecanos Wink )
mais je crois que le 5eme n y va pas...s il passe par là il nous le confirmera (ou pas)

la piste pour les 4x2




celle pour les 4X4
[/QUOTE]
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Papymini
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MessagePosté le: 20.09.2013, 06:59:40    Sujet du message: Répondre en citant

La piste vu du ciel Wink


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cobra811
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MessagePosté le: 20.09.2013, 15:15:58    Sujet du message: Répondre en citant

il manquerait pas 3 Français qu'on participés au CF !
comme YANNICK AIGOIN, RENO SAVOYA et LORENZO CROLLA
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bibi49
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MessagePosté le: 20.09.2013, 15:22:13    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
il manquerait pas 3 Français qu'on participés au CF !
comme YANNICK AIGOIN, RENO SAVOYA et LORENZO CROLLA


pas forcément sélectionnés, je crois qu'ils ont eu des places ré-alouées dans le groupe France pour le CE...
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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Mdp177
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MessagePosté le: 20.09.2013, 15:23:37    Sujet du message: Répondre en citant

reno a expliqué pourquoi il n'y allait pas sur facebook .
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bibi49
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MessagePosté le: 20.09.2013, 15:24:32    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
reno a expliqué pourquoi il n'y allait pas sur facebook .


et pour ceux qui ne sont pas sur facebook ?
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MessagePosté le: 20.09.2013, 17:32:25    Sujet du message: Répondre en citant

...les selections etaient basés ,comme d autres catégories,a Année -1 donc sur le championnat de 2012...

mais pour les réallocations c est $$$$$ Mad
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Mdp177
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MessagePosté le: 20.09.2013, 17:34:04    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Mdp177 a écrit:
reno a expliqué pourquoi il n'y allait pas sur facebook .


et pour ceux qui ne sont pas sur facebook ?


Bah tant pis. Je me rappel plus exactement.
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Papymini
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MessagePosté le: 21.09.2013, 13:00:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas l'éclairage qui manque Wink


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Papymini
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MessagePosté le: 22.09.2013, 08:38:54    Sujet du message: Répondre en citant

Même en Californie il pleut Mad






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Etan
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MessagePosté le: 22.09.2013, 08:47:16    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour éteindre les incendies OK!
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guitou33
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MessagePosté le: 22.09.2013, 09:00:24    Sujet du message: Répondre en citant

vas falloir qu'ils remettent du sucre sur la piste Very Happy apres cette douche
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Papymini
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MessagePosté le: 22.09.2013, 10:35:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les champions du monde IFMAR TT 1/10, et leur voitures Wink

1985 – Pomona, California, USA
2WD – Jay Halsey, USA (Team Associated RC10)
4WD – Gil Losi Jr., USA (Yokomo Dog Fighter YZ-834B)

1987 – Romsey, England
2WD – Joel Johnson, USA (Kyosho Ultima)
4WD – Masami Hirosaka, Japan (Schumacher CAT XL)

1989 – St. Ives, New South Wales, Australia
2WD – Masami Hirosaka, Japan (Team Associated RC10)
4WD – Masami Hirosaka, Japan (Yokomo Super Dog Fighter YZ-870C)

1991 – Detroit, Michigan, USA
2WD – Masami Hirosaka, Japan (Team Associated RC10)
4WD – Cliff Lett, USA (Yokomo Super Dog Fighter Works ’91)

1993 – Basildon, England
2WD – Brian Kinwald, USA (Team Associated RC10)
4WD – Masami Hirosaka, Japan (Yokomo Super Dog Fighter Works ’93)

1995 – Tsukuba City, Japan
2WD – Matt Francis, USA (Team Associated RC10B2)
4WD – Mark Pavidis, USA (Yokomo Super Dog Fighter YZ-10)

1997 – Pomona, California, USA
2WD – Brian Kinwald, USA (Team Losi XX-CR)
4WD – Masami Hirosaka, Japan (Yokomo Super Dog Fighter MX-4)

1999 – Rauma, Finland
2WD – Masami Hirosaka, Japan (Team Associated RC10B3)
4WD – Jukka Steenari, Finland (Team Losi XX-4)

2001 – Pretoria, South Africa
2WD – Matt Francis, USA (Team Losi XXX)
4WD – Jukka Steenari, Finland (Team Losi XX-4)

2003 – Largo, Florida, USA
2WD – Billy Easton, USA (Team Associated RC10B4)
4WD – Ryan Cavalieri, USA (Team Losi XXX-4)

2005 – Collegno, Italy
2WD – Neil Cragg, England (Team Associated RC10B4)
4WD – Ryan Cavalieri, USA (JConcepts BJ4)

2007 – Ishikawa, Japan
2WD – Hayato Matsuzaki, Japan (Team Associated RC10B4)
4WD – Jared Tebo, USA (Team Associated RC10B44)

2009 – Pretoria, South Africa
2WD – Martin Achter, Germany (Team Associated RC10B4)
4WD – Martin Achter, Germany (Team Durango DEX410)

2011 – Vaasa, Finland
2WD – Ryan Cavalieri, USA (Team Associated RC10B4.1)
4WD – Ryan Cavalieri, USA (Team Associated RC10B44.1)
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MessagePosté le: 22.09.2013, 10:41:29    Sujet du message: Répondre en citant

guitou33 a écrit:
vas falloir qu'ils remettent du sucre sur la piste Very Happy apres cette douche



c est deja prevu....1tonne de sucre
c est pour ca que quasi tout les pilotes sont partis avec des chassis en MID ... Mad


*MID c est le moteur devant les roues AR,ideal pour les pistes moquette,astro,herbe ou a tres fort Grip...

*REAR c est le moteur derriere les roues AR,ideal pour les piste avec peu de grip
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MessagePosté le: 22.09.2013, 10:45:51    Sujet du message: Répondre en citant

Masami sera present...mais en tant que Chairman/referee .... OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 23.09.2013, 07:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

L'équipe de France OK!







La "petite" équipe des USA qui se prépare:






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MessagePosté le: 23.09.2013, 12:05:23    Sujet du message: Répondre en citant

Question hara
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 23.09.2013, 13:02:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ça fait toujours plaisir de voir Alexis à ce niveau là...
Chapeau mon gars, t'assures!!
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Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh
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Papymini
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MessagePosté le: 23.09.2013, 13:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

laro a écrit:
Question hara

L'équipe du Japon Neutral


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MessagePosté le: 23.09.2013, 13:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
laro a écrit:
Question hara

L'équipe du Japon Neutral



merci papy OK!
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Fabyen
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MessagePosté le: 23.09.2013, 16:12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Petite info technique:

Les jantes Durango ont été déclarées non conformes au CT car leur diamètre est trop important de 0,1mm Laughing Laughing

Ou comment tailler un poil de c.l en 12!!!!

Arrow
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amontintin
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MessagePosté le: 23.09.2013, 16:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

Fabyen a écrit:
Petite info technique:

Les jantes Durango ont été déclarées non conformes au CT car leur diamètre est trop important de 0,1mm Laughing Laughing

Ou comment tailler un poil de c.l en 12!!!!

Arrow


c'est clair comme si sur la piste cela allait changer quelques chose...de vrai bouffon dès fois sur les décisions Twisted Evil Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 23.09.2013, 18:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

Savez vous qu'hier au gp de Singapour, Webber s'est pris une pénalité de 10 places sur la prochaine grille de départ Crying or Very sad
Motif : formellement interdit par le règlement EcclestoneF1 de rentrer sur le capot d'une autre F1. Crying or Very sad

C'est un peu dans le même style...

Fin du hs
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MessagePosté le: 23.09.2013, 21:14:14    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.09.2013, 07:25:52    Sujet du message: Répondre en citant

Darren Bloomfield meilleur temps des essais chronomètrés:









Dépoussièrage de la piste entre chaque manche:










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MessagePosté le: 24.09.2013, 07:39:45    Sujet du message: Répondre en citant



A surveiller les photos du Serpent OK!
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MessagePosté le: 24.09.2013, 07:45:33    Sujet du message: Répondre en citant

Un des rares à rouler en moteur arrière Wink
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MessagePosté le: 24.09.2013, 08:31:44    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Savez vous qu'hier au gp de Singapour, Webber s'est pris une pénalité de 10 places sur la prochaine grille de départ Crying or Very sad
Motif : formellement interdit par le règlement EcclestoneF1 de rentrer sur le capot d'une autre F1. Crying or Very sad

C'est un peu dans le même style...

Fin du hs


Rien à voir il a pris dix places pour avoir représenté un danger, quand on voit les images après course c'est relativement justifié...

Fin du hs2
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