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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX 7
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Auteur Message
mamour51100
Découverte
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Inscrit le: 29/03/2013
Messages: 82

MessagePosté le: 24.05.2013, 12:53:44    Sujet du message: MBX 7 Répondre en citant

bonsoir,
quelqu'un aurai un SETUP pour MBX7 sur le circuit de Reims (car elle est spécial cette piste) ?
meme celui de monsieur Batlle en personne je prend

merci d’avance !!
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catilina
Ligue
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Inscrit le: 02/07/2011
Messages: 265
Localisation: Assesse

MessagePosté le: 24.05.2013, 13:15:59    Sujet du message: Répondre en citant

reglage de boite

++++protection pluie Laughing Laughing Laughing Laughing

++++pneus rallye-game . Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad




Mr. Green Tu Sors!
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mamour51100
Découverte
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Inscrit le: 29/03/2013
Messages: 82

MessagePosté le: 24.05.2013, 13:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sure vu le temps de dimanche ......... !!!!!
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julja35
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Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837

MessagePosté le: 24.05.2013, 13:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon il faut ramollir de partout ...

7/7/5 diffs
500 Avt / 400 Arr

Après tu baisse en Bar anti-roulie 2.2 avt / 2.7 voir 2.6 ARR
Ressort 9.5 Avt et 11 Arr
Pneus super soft

Et pas encore essayé mais ça se confirme de plus en plus, pour avoir une voiture plus facile et qui motrice suffisamment 5/5/2 en diffs.

Pour les set up, tu tape Set up mbx7 sur google image OK!
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Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 24.05.2013, 14:06:12    Sujet du message: Répondre en citant

julja35 a écrit:
Sinon il faut ramollir de partout ...

7/7/5 diffs
500 Avt / 400 Arr

Après tu baisse en Bar anti-roulie 2.2 avt / 2.7 voir 2.6 ARR
Ressort 9.5 Avt et 11 Arr
Pneus super soft

Et pas encore essayé mais ça se confirme de plus en plus, pour avoir une voiture plus facile et qui motrice suffisamment 5/5/2 en diffs.

Pour les set up, tu tape Set up mbx7 sur google image OK!


ramolir de partout en 7/7/5 .. Rolling Eyes

A reims , 5/7/3 , 450/400 , ressort 9.25/10.75 barre 2.2 AV 2.7 AR

voila grosso modo ce qu'avait batlle , il a mis un lien sur FB , mais impossible a remettre la main dessu OK!
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julja35
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837

MessagePosté le: 24.05.2013, 14:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je donne mon set up sur se genre de piste ...
J'ai pas eu l'occasion de tester 5/5/2 mais je pense que ce serais pas mal Cool
Mais je veux pas dire de connerie .
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mamour51100
Découverte
Découverte


Inscrit le: 29/03/2013
Messages: 82

MessagePosté le: 24.05.2013, 15:56:26    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos info !!!
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mamour51100
Découverte
Découverte


Inscrit le: 29/03/2013
Messages: 82

MessagePosté le: 24.05.2013, 17:01:36    Sujet du message: Répondre en citant

pas trouver celui de Reims dans google
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Pirrrate
Découverte
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Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73

MessagePosté le: 24.05.2013, 23:21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Voici une bonne base
désolé pour la taille Laughing j'y suis pour rien

Source SETUP http://l-m-racing.co.uk/?p=441

re-tailler par Speedy2

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mamour51100
Découverte
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Inscrit le: 29/03/2013
Messages: 82

MessagePosté le: 25.05.2013, 09:36:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ce setup
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LAGESS3
Découverte
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Inscrit le: 07/05/2013
Messages: 10

MessagePosté le: 27.07.2013, 17:01:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous je cherche le tableau des ressorts de la mbx7 les ressort noir en faite g besoin de savoir que veux dire les valeurs 8.25 8.75 8.0 ect ect svp merci
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breizhator
Ligue
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Inscrit le: 19/01/2010
Messages: 122

MessagePosté le: 28.07.2013, 11:22:36    Sujet du message: Répondre en citant

les chiffres 8.25/8.5/8.75 sont le nombre de spires
plus le chiffre est grand plus le ressort est souple
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aversano
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Inscrit le: 13/07/2013
Messages: 110

MessagePosté le: 03.12.2013, 13:03:21    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.dropbox.com/s/gqy0w8n6vtz3k3b/20131203_122549.jpg
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stupidtoaster
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Localisation: CMPI

MessagePosté le: 03.12.2013, 13:20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ma petite contribution aux réglages
http://www.mugenseiki.com/download/setup_sheet/mbx-7/mbx7-setupsheet-e1301_robert_batlle_reims_euro.pdf

Il suffit d'aller sur le site de Mugen Seiki, tout les réglages sont indiqués dans Setting Sheet.
_________________
C'est pas faux, sir sir on en a gros....
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jrenaud75
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Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792

MessagePosté le: 03.12.2013, 20:34:19    Sujet du message: Répondre en citant

aversano a écrit:
https://www.dropbox.com/s/gqy0w8n6vtz3k3b/20131203_122549.jpg


Salut,

C'est une boite de RR8 ?

@+
Jérôme
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sebastie27
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MessagePosté le: 03.12.2013, 21:20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Y a besoin de decouper quelquechose pour que la boite rentre sur le châssis ?
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aversano
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MessagePosté le: 03.12.2013, 21:51:12    Sujet du message: Répondre en citant

rr8 box

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Jojo06
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MessagePosté le: 03.12.2013, 21:51:41    Sujet du message: Répondre en citant

la modif m'interesse egalement Wink Question
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Jonathan Valentin
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MessagePosté le: 06.12.2013, 19:41:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,

Pour la piste de Reims,

il y a qu'une chose a faire : MOTRICER ! Smile

Pour ca, je conseille vivement de coucher les ammortisseurs au maxi, les pistons à 5 trous ( avec trous coniques) puis des ressorts soft.

Ne pas hésiter a aller avec du 11,0 spires ( Ref E0562) à l'AR et 10,5 (Réf E0554) devant.

Les ressorts en 11,0 sont du X6 mais qui se montent trés bien sur le X7, on a les mêmes longueurs.

Le tout avec des diffs souples et il ne reste plus qu'a piloter avec les bons pneus au bon moment, c'est tout le dilemme de la piste de Reims.

Bon roulage ! Very Happy

A+
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JFL
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MessagePosté le: 06.12.2013, 21:04:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais que pour améliorer la motricité il fallait durcir les diff???
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miniman
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MessagePosté le: 06.12.2013, 21:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

JFL a écrit:
Je pensais que pour améliorer la motricité il fallait durcir les diff???


slt
ramolir permet de supprimer le patinage...........et de perdre une partie de la puissace en fumee
des diffs type 5000/5000/3000 cest pas mal
et comme la dit guillaume amortisseurs encres le plus lexterieur pour coucher au maximum
amortos en 450 av et 400a
apres faut faire un essai pour voir ton resenti mais pour nous ca tourne autour de ca

il ny a pas que les diffs et les amortos a considerer car a reims le choix des pneus est un vrai dilemme
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yann
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MessagePosté le: 23.12.2013, 07:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.petite question très bête.voila je viens de monter mon x7 et franchement c'est le top surtout pour débutant comme moi.mais dite moi a quoi sert la petite vis btr qui ce trouve sur les fussés avant??
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MessagePosté le: 23.12.2013, 07:21:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour entretenir les roulements pendant une course avec un petit coup de wd40 par exemple et avoir ainsi une bonne roue libre.
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yann
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MessagePosté le: 23.12.2013, 12:07:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ok d'accord merci.c'est bien pense ça
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miniman
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MessagePosté le: 23.12.2013, 18:23:15    Sujet du message: Répondre en citant

slt

...c'est aussi fait pour etre rempli de graisse entre les 2 roulements

perso je mets seulement la vis en place pour eviter a la poussiere de rentrer et je ne mets rien , je fais mon entretien classique des roulements
je ne vois pas vraiment l'utilité de mettre un quelconque lubrifiant avec des roulements flasqués etanches

d'ailleurs si quelqu'un utilise cette possibilité...j'aimerais savoir si ca ameliore la tenue des roulements....... ou si c'est pas genial
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MessagePosté le: 23.12.2013, 18:37:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bah imagine que tu balances du wd 40 là dedans ... Tu peux être sûr que tes roulements vont instantanément se mettre à gratter Mad
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MessagePosté le: 24.12.2013, 10:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous et bon Noël !

On a rajouté cette petite vis btr dans les fusées avant et arrière sur le mbx6 et on le garde depuis.

L'idée est en fait de pouvoir injecter du wd40 entre les roulements.

Je prends un exemple :
On fait une demie finale dans la boue, les voitures vont au parc fermé et ensuite on a juste 40mn pour préparer la voiture pour la finale. Dans ce cas on est bien content après un coup de soufflette ou de jet d'eau, de pouvoir mettre du wd40 dans les roulements et faire tourner le tout pour de garder la roue libre....

Voilà le but de ces trous bouchés par des vis des BTR.

Comme dit précédemment il faut toujours mettre ces vis pour éviter la poussière de rentrer.

A bientôt ,

Guillaume Very Happy
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MessagePosté le: 25.12.2013, 23:11:11    Sujet du message: Répondre en citant

JFL a écrit:
Je pensais que pour améliorer la motricité il fallait durcir les diff???

A Reims sa glisse. En réduisant les diff, tu gagnes en motricité puisque tu ne patines quasiment pas. Miniman a raison.
Plus tu motrices a Reims plus la puissance et la motricité partent dans la poussière donc bénéfice = perte. Mieux vaut rouler doucement dans le virage que d'être hors trajectoire.

Sur une piste accrocheuse, c'est tout les contraire.
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aversano
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MessagePosté le: 09.01.2014, 09:54:32    Sujet du message: Répondre en citant

new front arms mugen!! Mr. Green
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aversano
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MessagePosté le: 09.01.2014, 19:28:34    Sujet du message: Répondre en citant

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