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RCmag Index du Forum » Serpent Brushless 1/8 TT

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questions, astuces, conseils... pour le Serpent Cobra 811. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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gallardo321
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MessagePosté le: 24.05.2014, 06:44:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les ecrous ce sont des ecrous nylstop m3 et je ne pense pas qu ils soient en plastique sur ton auto mais bien en alu avec du nylon sur le dessus pour pas qu ils se desserrent..
Apres pour le stockage du buggy moi je mets 2 roues en dessous pour le sur élever pour eviter de comprimer les ressorts mais aussi pour ne pas deformer les pneus que je laisse monter dessus entre les courses...
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bermu
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MessagePosté le: 24.05.2014, 11:08:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut jjdr45,
sur le rtr c'est en plastique tu peux changé en lieu et place par des écrous nylstop comme dit gallardo321 Wink
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jjdr45
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MessagePosté le: 24.05.2014, 12:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ah je vous remercie! Je vais les remplacer car des écrous en plastique pour tenir ce support d'aileron si exposé aux chocs, c'est pas terrible!
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MessagePosté le: 24.05.2014, 16:32:17    Sujet du message: Répondre en citant

jjdr45 a écrit:
Ah je vous remercie! Je vais les remplacer car des écrous en plastique pour tenir ce support d'aileron si exposé aux chocs, c'est pas terrible!


je pensais pas qu ils aient mis des écrous en plastiques meme sur un RTR c est juste quand meme ....
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MessagePosté le: 26.08.2014, 18:48:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Bon bah encore un problème avec les vis de fixation "support d'aileron / support d'amortisseur...

Comme conseillé plus haut, j'ai acheté des écrous nysltop M3 mais ces derniers tournent dans le vide quand j'essaye de visser...

Quelqu'un pourrais me montrer une photo pour me montrer quels écrous je dois y mettre? voici quelques photo pour bien localiser mon problème
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MessagePosté le: 26.08.2014, 18:49:24    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 26.08.2014, 18:50:27    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 26.08.2014, 18:51:48    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 26.08.2014, 18:55:42    Sujet du message: Répondre en citant

Comme vous pouvez le voir sur la dernière photo, l'écrou en plastique localisé au niveau de la flèche rouge la plus haute, a disparue...
Impossible de retrouver ses écrous...
Je rappelle qu'il s'agit du 811 Be RTR 2.0

Merci pour vos lanternes!
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MessagePosté le: 26.08.2014, 19:16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Là où je suis étonné, c'est sur la dernière photo. On a l'impression que l'emplacement de l'écrou plastique est presque cylindrique !!
En théorie, des écrous M3 doivent pouvoir se mettre en lieu et place des écrous plastique. Et ça ne doit pas tourner dans le vide ...

Peux tu confirmer ou non que la zone où devrait etre ton écrou plastique est toujours bien hexagonale ? Et démonter un des écrous plastique restant pour comparer Wink
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MessagePosté le: 26.08.2014, 20:56:59    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, d'un coté de l'écrou, c'est rond et de l'autre, en forme d'écrou...
qui peut me montrer une photo de sa fixation?

Moi je ne préfère pas en retirer car comme c'est en plastique, plus je le manipulerais et plus ça risque de ne plus serrer...

help me !
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MessagePosté le: 26.08.2014, 21:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je prendrait une photo ou deux du montage d'un écrou dans une cellule demain, si je n'oublie pas Shocked
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MessagePosté le: 26.08.2014, 21:11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super! Merci! Wink
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MessagePosté le: 27.08.2014, 10:24:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah j'ai réussi en fait... Tout ca pour rien! Finalement, il y avait bien une empreinte d'écrou au fond de la cellule. La saleté introduite dans le trou donnait l'impression que la cellule était ronde... Dsl pour le dérangement.
Mais cela ne m'empêchera pas de poser encore beaucoup de questions par la suite!
En l'occurrence : le choix des cales en alu!
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MessagePosté le: 27.08.2014, 12:28:21    Sujet du message: Répondre en citant

cc je me présente baloo slt tous les serpentiste je roule en serpent 811 depuis quelques années et je ne lui trouve que très peu de défauts et beaucoup de qualitées sur les pistes ... un seul défaut mais qui pour moi est réccurent c'est la souplesse du chassi et le renfort arrière trop court et donc quasi innutile... consequence cardant centrale arriere tordu sur grosse reception...existe t il une solution ??? MERCI d'avançe pour vos réponse. Rolling Eyes
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MessagePosté le: 27.08.2014, 12:52:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!
As tu essayé les renforts en alu?
C'est vrai que ça parait inutile quand on le regarde comme ça...
Peut etre serait il possible de mettre le renfort arrière du thermique, celui-ci semble beaucoup plus efficace
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MessagePosté le: 27.08.2014, 12:56:02    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/serpent/presentation/cobr8112010/montage/10archassis/renfort/10811renfortar4.jpg
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MessagePosté le: 27.08.2014, 13:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

mon serpent est un cobra s811 thermique et le renfort est déjas en alu mais à mon gout trop court ma question existe t'il un chassi option ou une bidouille efficace ???... Rolling Eyes
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MessagePosté le: 27.08.2014, 13:38:23    Sujet du message: Répondre en citant

ah ok, comme c'est un forum pour les serpents brushless...

Dans ce cas je ne peux pas t'aider, bon courage
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MessagePosté le: 08.09.2015, 10:33:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Bientôt dispo, les pièces vues sur l auto du pilote Allemand Jörn Neuman, sous la référence #600698, modifiant l ackerman pour plus de direction !

http://events.redrc.net/2015/07/chassis-focus-joern-neumann-6


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MessagePosté le: 15.09.2015, 13:32:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ca devrait donner ça, l option ackerman #600698 !!!
2 petites pièces en forme de L à greffer de part et d autre des renvois de direction.

[img][/img]

ps: cliquez dessus pour gros plan OK!

FM2b.
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MessagePosté le: 15.09.2015, 17:03:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut FM

je suis bien intéressé par ces pièces et aussi par celles qui me faudrait pour faire évoluer mon 2.0 en 2.1 "brushless"

j'ai compris pour les étriers de 14° mais pour le reste je trouve pas

pourrais tu me dire exactement ce qu'il me faut et éventuellement où le trouver

merci d'avance

bises à toi et toute ta famille
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MessagePosté le: 15.09.2015, 20:03:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut mon Dav,

déjà il y a la liste qui suit up-grade 2.1 à 2.2, et il s'agit des dernières améliorations en date qui ont propulsé le Cobra en 5eme place au dernier Euro, entre autre.

par contre ne figure pas les étriers alu 14° alu comme tu l as souligné, car il s agissait d un up-grade 2.0 à 2.1 !
[img][/img]

appel MODELPRO et il se fera un plaisir de te renseigner et te faire avoir tout le nécessaire OK! .

toi aussi, bises à la famille.
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MessagePosté le: 29.09.2015, 18:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut FM

sur ce descriptif il est dit d'intervertir les fusés arrière de gauche à droite , après essais je vois pas trop l'intérêt ??

quand je regarde les différences entre le 2.0 et les nouvelles évolutions je vois souvent que le chassis a été rallongé mais il semblerais que ce sois juste sur le thermique , peux tu me confirmer

en tout cas j'ai pas trouvé de chassis plus long pour le brushless

Question
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MessagePosté le: 30.09.2015, 10:49:10    Sujet du message: Répondre en citant

salut mon pote,

non, pas de chassis plus long sur le brushless ! d'ailleur le chassis thermique a été rallongé, lui, pour avoir le meme empattement que le brush !
il est demandé d inverser les fusées arrière, afin de ne pas avoir la biellettes de carrossage qui touchent les amortoss !
avec mes entretoises qui déportent la fixation haute des amortoss vers l'arriere, afin qu ils travaillent perpendiculairement à l axe des triangles, peux importe le sens ds lequel je monte les fusées, ça passe ! mais je suis simplement la notice et ce qui est préconisé par Serpent OK!

[img][/img]
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MessagePosté le: 30.09.2015, 10:59:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ok super FM OK!
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MessagePosté le: 18.12.2015, 19:34:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, pour la fuite réservoir , mettre une bague d'arrêt sur chaque ressort du bouchon , je l'ai fait et pas de soucis
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MessagePosté le: 28.12.2015, 23:15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

l'option de chez Serpent pour modifier l'Ackermann !
[img][/img]

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MessagePosté le: 28.12.2015, 23:19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Petite session de roulage de Noel, 24 décembre, au Corsica Monster... doigts gelés et goute au nez mais pas grave, après avoir aidé et mécanisé les copains durant la journée, je me suis fait plaiz mais tard, presque 17h, et l'humidité tombait !!!

https://www.youtube.com/watch?v=L84Xw-zv1yA

voili voilou... C'est la Fête
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MessagePosté le: 29.12.2015, 01:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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