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SEBA13
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MessagePosté le: 29.04.2013, 17:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut seb je viens de regarder sur le site 6MIK et j'ai vue la photo ou j'ai fait la troisième place a Marseille je roule uniquement en 6 MIK et un vrai régal OK! et je remercie Greg winners modélisme pour c conseil Wink
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sam94
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MessagePosté le: 29.04.2013, 18:43:01    Sujet du message: Répondre en citant

BONSOIR
pour ma part aussi ce weekend mon mecano et moi nous avons essayè les blaster 0:18 et 15:25
franchement ca marche grave
le pneu motrice tres bien et les trajectoire sont respectè
un pneu a recommander
OK!
merci seb de travailler fr
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seb6mik
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MessagePosté le: 30.04.2013, 09:15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Rien à faire, ca fait toujours plaisir… OK!
On aime quand vous appréciez notre taf… on à pas l'impression de se défoncer pour rien… Wink
Merci à tous
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Etan
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MessagePosté le: 30.04.2013, 18:28:10    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Rien à faire, ca fait toujours plaisir… OK!
On aime quand vous appréciez notre taf… on à pas l'impression de se défoncer pour rien… Wink
Merci à tous



C'est clair, et en plus un service tip top : merci pour le forêt de 2.6 OK!

J'en profite pour vous signaler un événement important pour Seb le 11 mai si je ne me trompe pas, donc pas d'oubli Laughing
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MessagePosté le: 30.04.2013, 18:37:39    Sujet du message: Répondre en citant

ou la Exclamation Exclamation ça sent les nuits mouvementées Cool Cool Mr. Green Laughing Question
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Etan
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MessagePosté le: 01.05.2013, 08:45:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ah non tu y es pas mon ami, c'est plus soft heureusement mais bon. Surprised

Allé faut pas que j'oubli ça moi Laughing


Pour revenir au sujet, j'ai reçu les blaster : ils sont magnifiques, vive le made in France OK!
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MessagePosté le: 01.05.2013, 08:55:47    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Ah non tu y es pas mon ami, c'est plus soft heureusement mais bon. Surprised

Allé faut pas que j'oubli ça moi Laughing


Pour revenir au sujet, j'ai reçu les blaster : ils sont magnifiques, vive le made in France OK!


pfffffffffffffff t'est vraiment une targe mon ttiens Mad Razz ''un événement important '' Exclamation Exclamation pfffffff Rolling Eyes cela porte a confusion pffffffffffffffff Mr. Green
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MessagePosté le: 02.05.2013, 09:59:21    Sujet du message: Répondre en citant

@ 6MIK: vous avez envisagé d'avoir un distributeur aux US? Le marché est énorme

vous méritez de vous faire connaître hors des frontières Smile
http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/726747-6mik-tires-made-france-official-thread.html#post12108426
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MessagePosté le: 02.05.2013, 10:04:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pulse a écrit:
@ 6MIK: vous avez envisagé d'avoir un distributeur aux US? Le marché est énorme


On y travail… mais c'est pas simple! On est pas avantagé par le change et les Américains preferent acheter Américians…
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MessagePosté le: 02.05.2013, 10:11:50    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Pulse a écrit:
@ 6MIK: vous avez envisagé d'avoir un distributeur aux US? Le marché est énorme


On y travail… mais c'est pas simple! On est pas avantagé par le change et les Américains preferent acheter Américians…


Oui et non les américains en ont marre des répliques à la BETA et compagnie. Tous les manufacturiers font quasi les même pneus maintenant alors que vous osez innover. Le marché américain est beaucoup moins réfractaire à l'innovation qu'en Europe au contraire Wink

Si vous commencez à vous faire connaître via les plus gros forum la sauce peut vite prendre, aujourd'hui ça marche surtout au contact direct avec les clients. Suffit de voir Tekno qui est une petite boîte à la base et qui a très bien senti le filon en étant super réactif aux sollicitations de la communauté de pilotes sur le net
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MessagePosté le: 02.05.2013, 10:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pulse a écrit:

Si vous commencez à vous faire connaître via les plus gros forum la sauce peut vite prendre, aujourd'hui ça marche surtout au contact direct avec les clients. Suffit de voir Tekno qui est une petite boîte à la base et qui a très bien senti le filon en étant super réactif aux sollicitations de la communauté de pilotes sur le net


Hey Pulse,
tu ne verrais pas 6mik se faire distribuer par Tekno aux US ? Mad
Ca ressemble à une idée intéressante ça ...
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MessagePosté le: 02.05.2013, 20:27:37    Sujet du message: Répondre en citant

FacelVega a écrit:
Pulse a écrit:

Si vous commencez à vous faire connaître via les plus gros forum la sauce peut vite prendre, aujourd'hui ça marche surtout au contact direct avec les clients. Suffit de voir Tekno qui est une petite boîte à la base et qui a très bien senti le filon en étant super réactif aux sollicitations de la communauté de pilotes sur le net


Hey Pulse,
tu ne verrais pas 6mik se faire distribuer par Tekno aux US ? Mad
Ca ressemble à une idée intéressante ça ...


Faudrait en parler aux gars de chez Tekno Mad

N'empêche quand on voit le manque d'innovation des pseudos grandes marques de pneus américaines qui sortent un nouveau profil tous les 3 ans en copiant le voisin et arrivent à en vendre des cargos pleins.. ça ferait bien plaisir de voir débarquer des ptis français avec des produits frais sur le marché!

Si 6mik avait le réseau Proline ils les mangeraient tous crus

En attendant je me permet d'en faire la pub sur les forums US ça peut pas faire de mal Mr. Green

J'ai juste une question pour en revenir aux profils: quelle est la différence de comportement entre un Bandit et un Blaster? Ils sont très proches dans le tableau
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MessagePosté le: 03.05.2013, 08:46:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pulse,
vraiment sympa! OK! OK!

Pour faire simple, le comportement est different, le BANDIT donne une énorme motricité, alors que le BLASTER va privilégier la vitesse de passage en virage…

Si la piste est poussiereuse, le BANDIT est plus performant, alors que si c'est humide, c'est l'inverse… Wink
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MessagePosté le: 03.05.2013, 19:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Merci Pulse,
vraiment sympa! OK! OK!

Pour faire simple, le comportement est different, le BANDIT donne une énorme motricité, alors que le BLASTER va privilégier la vitesse de passage en virage…

Si la piste est poussiereuse, le BANDIT est plus performant, alors que si c'est humide, c'est l'inverse… Wink


c'est noté, merci

n'hésite pas à intervenir sur rctech, plusieurs pilotes sont déjà intéressés Wink
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Etan
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MessagePosté le: 14.05.2013, 16:31:28    Sujet du message: Répondre en citant

Triple buse que je suis, 3 jrs après je voudrais souhaiter un bon anniversaire a Monsieur Léonard. 42 ans, j'en profite je suis son aîné... De 2 mois Laughing

Ps : désolé pour le retard Rolling Eyes
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MessagePosté le: 14.05.2013, 19:51:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je roule aussi en 6Mik sur MBX6 brushless et ce week end à la course de Ussac, j'ai testé le Blaster.
Ben c'est simple les 2 premières qualifs j'avais des reflex sur pistes moyennement poussiéreuse ben j'ai pas réussi a faire mieux que 6eme sur 6 !
Je passe des Blaster neuf en 15/25 (phiphi n'avais que ça dans le camion) et je fait 1er à la dernière qualif !

Franchement le jour et la nuit en courbe, Top ce pneu. Je l'ai gardé pour les finales et j'ai fini 3eme plutôt satisfait.

Par contre je pense que le nouvel insert a son rôle dans l'histoire.

Mr 6mik peut on avoir l'insert du Blaster dans le Reflex ?
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--> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A
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MessagePosté le: 15.05.2013, 07:58:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Etan OK!

et bravo vince… heureux que tu sois content du BLASTER… Pour le REFLEX, les nouveaux inserts orange sont bien dans le CS et le 0/18, mais pour le 15/25 et 21/40, je préfère les Optima…
Fais le point avec Philippe… je suis sur qu'il te conseillera au mieux… Wink
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MessagePosté le: 15.05.2013, 14:47:28    Sujet du message: Répondre en citant

@ seb6mik: ce serait bien si tu pouvais intervenir sur ce topic, c'est une porte ouverte vers le marché américain et il y a déjà des intéressés Wink

http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/726747-6mik-buggy-tires-official-thread.html

je peux ouvrir un sujet mais après la balle est dans votre camp Mr. Green
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MessagePosté le: 15.05.2013, 17:22:01    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, j'ai répondu hier… j'ai eu un message pour me dire que mon message allait être vérifié par un modératuer avant d'être posté… et depuis rien… Evil or Very Mad

Je vais recommencer…
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MessagePosté le: 15.05.2013, 18:14:57    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
En fait, j'ai répondu hier… j'ai eu un message pour me dire que mon message allait être vérifié par un modératuer avant d'être posté… et depuis rien… Evil or Very Mad

Je vais recommencer…


au cas où t'as encore le souci je contacterai un modo pour que ça aille plus vite, ce serait dommage de te priver de cette visibilité
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MessagePosté le: 15.05.2013, 18:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

ah tiens je viens de réactualiser la page et c'est bon ton message apparaît, nickel Very Happy
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MessagePosté le: 15.05.2013, 20:29:20    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Pulse a écrit:
@ 6MIK: vous avez envisagé d'avoir un distributeur aux US? Le marché est énorme


On y travail… mais c'est pas simple! On est pas avantagé par le change et les Américains preferent acheter Américians…


Bonjour,

C'est tout à fait vrai mais il faut aussi considérer que les US peuvent etre utilisé comme une porte sur le monde. Mad

Certains grand distributeurs US (le meme que RB par exemple) vendent partout dans le monde, pas seulement aux US, surtout dans les pays où il n'y a pas les problèmes de taxe et d'import comme en europe.
Je pense notemment à la pluspart des pays d'asie, au moyen orient, à l'amerique du sud qui ne sont forcément bien structuré pour la distribution et ou la solution la plus simple et économique est de commander aux US.

Pour ma part je vis au Moyen Orient depuis plusieurs années et 100% des pratiquants commandent là bas à défaut de structure fiable ou raisonnable point de vue prix en local. J'ai vécu la meme expérience avant en asie du sud est.

Zirco
PS: d'ailleur ici on a des pistes relativement abrasive et avec les températures actuelle, si M.Seb à des solutions de gomme ultra dur genre 40/50°, on est preneur Laughing
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MessagePosté le: 15.05.2013, 21:33:39    Sujet du message: Répondre en citant

Zirco a tapé dans le mille, c'est exactement ça la logique

IMBUE le distributeur américain a réagit direct au post sur rctech ainsi qu'un shop tenu par James Allara qui va avoir une grosse boutique en ligne et qui veut proposer les pneus 6mik.

C'est parti!
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MessagePosté le: 15.05.2013, 21:50:37    Sujet du message: Répondre en citant

J’espère que les pneus français ne vont pas se faire défoncer en taxes pour rentrer sur le marché US... Rolling Eyes
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MessagePosté le: 16.05.2013, 07:05:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour votre aide et ses précisions, même si on sait comment ca se passe, c'est cool d'avoir les bons tuyaux, et une vue de l'exterieur… OK!

Pour Zirco, on à ce qu'il faut tes conditions de pistes, je te passe un mp… Wink
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MessagePosté le: 16.05.2013, 07:16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
J’espère que les pneus français ne vont pas se faire défoncer en taxes pour rentrer sur le marché US... Rolling Eyes


Les américains doivent se dire la même chose pour leurs produits lorsqu'ils arrivent chez nous... Wink

Regardes le prix en euro/dollars tu vas rire. Rolling Eyes et on a une monnaie forte y parait...
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MessagePosté le: 16.05.2013, 08:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont parlé prix et ce sera moins cher que les références du marché US donc ça devrait le faire si la com suit. Il s'agit surtout d’élargir les horizons et de multiplier les contacts

Sur piste bosselée et technique avec pas mal de virages serrés vous prendriez quels pneus? (température de 15/20 degrés)

Est-ce que vous avez testé des associations de pneus différents à l'avant et à l'arrière?
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MessagePosté le: 16.05.2013, 08:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bosselée et technique…
Si c'est poussiereux = REFLEX
Si poussiere modérée = BANDIT
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MessagePosté le: 16.05.2013, 12:48:02    Sujet du message: Répondre en citant

en recoupant tout le bandit est super polyvalent merci Seb Cool
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Tristanunlimited
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MessagePosté le: 17.06.2013, 13:04:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, maintenant qu'il fait chaud j'ai besoin de quelques petits conseils.
Je précise que je roule principalement en bandit et reflex.

Par exemple, hier à Belfort, il faisait plus de 30°C, et après 30 minutes de finale avec du bandit 0/18 (insert origine), l'usure est presque nul.... OK! OK!

J'ai déjà faits quelques essais avec la même température et du 15/25(insert origine)et je le trouvait vraiment moins performant que du 0/18, est ce du a l'insert?
Du coup, faut il que je prenne du cs pour les températures jusqu'à 10 dégrées? ConfusedSurprisedu du 15/25 avec insert optima ?

Merci a vous, première saison pour moi en 6mik,mais pas mal de podiums et de bon résultat OK! OK!
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Deichtmann Tristan
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