The JQ Option Adds Value !!!

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Papymini · Posté le: 03.04.2013, 14:18:52 Sujet du message: The JQ Option Adds Value !!!

Kit de mise à niveau pour JQ Yellow pour optenir un JQ 100, contenant + de 100$ de pièces dont le châssis large. ( # JQS027 ):

www.jq-products.com
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

olivierromain · Ligue Inscrit le: 26/12/2012 Messages: 154

Je croyais que l'une des forces et caractéristique du JQ Yellow était l'étroitesse du chassis.....!
Ils sont fort en marketing... mdr

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

olivierromain · Ligue Inscrit le: 26/12/2012 Messages: 154

c'est très clair M. Gazman et je partage votre point de vue.
mais, soit dit entre nous... lorsque les ventes de kit stagnent, (JQ ou autres d'ailleurs), quoi de mieux que de sortir une petite évolution hein?? C'est à ce moment là que je dis: ils sont (tous) fort en marketing! lol.
Les évolutions vont bon train, elles se généralisent assez vite et savoir que le chassis acheté 2-3 mois plus tôt est presque déjà révolu... ça fait ch.... Mais bon, c'est ça le marketing, faire acheter! Laughing

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ah çà c'est l'effet marketing . Et c'est marrant mon patron fait la même tous les mois
Laughing

mais ton chassis est loin d'être révolu , parce que si on procède ainsi , faudrait changer de pc toutes les semaines aussi .......... Laughing

et de rasoir et de.........
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

à voir le coude dans la commande de frein, on dirait la transmission centrale est de 1 cm plus vers la gauche
aors le renfort arrière se voit fixer que avec un écrou encore, afin d'éviter les blocs moteur

je me demande pour les bavettes et la carroserie, c'est lesquelles ??
yellow, V1 ou plus large..
je pense bavettes yellow, + laissées plus large autour de la boite radio, comme sur le proto
carro ??
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cyrille78 · Posté le: 03.04.2013, 17:50:35 Sujet du message:

perso je ne vais pas changer de châssis Wink

le mien a tous juste 2 mois et je ne me bat pas pour un titre lol déjà que je ne maitrise pas celle la mdr
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Vignier cyrille

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

Bonsoir,

la bavette coté moteur reste identique à celle du yellow edition, La bavette coté radio est nouvelle.
La carrosserie quand à elle reste identique au yellow.

Le prix du kit complet sera inférieur à 125euros TTC.

Il sera donc composé de:
- un chassis
- 1 bavette latérale gauche
- 1 barre ackerman
- 2 biellettes de direction
- insert de barre ackerman
- vis + ecrous + rondelles cuvettes pour fixer la barre ackerman

A bientôt,

Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
http://www.skidracing.fr/prestashop/
http://www.facebook.com/julien.skidracing

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

http://jq-products.smugmug.com/THECars/THECar-Yellow-Edition/Yellow-Edition-2013-Option/28739936_33BnLQ#!i=2281783616&k=q58CvS9

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quiks56 · Posté le: 04.04.2013, 12:03:59 Sujet du message:

Whaou!!!! Belle pièce !!!!
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

les chassis JQ sont exécutés toujours impec..

j'étudie le nauveau châssis et
je me demande si le châssis n'a pas été allongé aussi ?

pour le reste, ils doivent suivre la course suivi : avec le electro, la carro doit être la même , le chassis aussi large +- aussi..
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Mumuch · Posté le: 05.04.2013, 15:16:48 Sujet du message:

Je ne crois pas, car pas de cardan option de prévu avec ce kit.... mais je vous dirais ca très bientôt Razz

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Référent Seine Maritime

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

oui mais vu que le moteur est déplacé de 1 cm sur la gauche
la transmission doit suivre le mouvement et les cardans avec moins d'angle viennent peut-être plus long..
alors je me demande pour le renfort avant aussi comment il ne touche pas ?
.. ils ont montés les vis un peu de coté et pas centré
aussi l'angle de coude moteur va devenir plus étroit, si la bavette de gauche reste la même et le moteur bouge de 1 cm

aussi le saillie solitaire à droite des trous de bati moteur se trouve drolement placé, si c'st pour recevoir la vis de boite radio
et il faut une carro plus slarge ou de l'electro
le chassis est fait plus flexible que le châssis Yellow à la fin par des fraisages calculées et pas moins flexible, comme on peut penser
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Mumuch · Posté le: 05.04.2013, 15:34:51 Sujet du message:

Je ferais un petit reportage photo dans une 15aine de jours... on verrais ca de plus près OK!

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Référent Seine Maritime

Pierre43 · Posté le: 08.04.2013, 21:20:14 Sujet du message:

il n'y a pas aussi un nouveau renfort de châssis

http://www.abload.de/image.php?img=value-kit1kpsyt.jpg
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

oui.. parceque le bloc moteur de droite qui se déplace de 1 cm vers la gauche, toucherait le renfort
on a coupé la partie avant ou loge le premier écrou, laissant que la vis intérieure pour fixer
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

on remarque la transmission centrale qui est plus droit
plus de place autour de la bavette de droite
renfort avant un peu déplacé vers la gauche, renfort arrière à un point de fixation

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Pierre43 · Posté le: 15.04.2013, 18:12:35 Sujet du message:

Tu as mis quoi comme cardans centraux ? Ce sont pas les origine ?
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

ce JQ n'est pas à moi..
il a monté aussi un clapet de réservoir Mugen et le renvoi de sauveservo option orange
mais c'est les homokinétiques JQ options, je les voudrais aussi un jour
c'est vrai que cela enlève de la couleur
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Pierre43 · Posté le: 15.04.2013, 23:01:28 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

bah c'est une option avec des avantages et sansdoute qqs désavantages..
en principe c'est beaucoup plus solide.. mais quand par malheur, celui de l'avant se plie sur un grand choc, cela va être plus onéreux
quand on enlève le train arrière le cardan restera fixé au lieu de se lacher du sortie de pignon en morceaux, ce qui fait gagner du temps..
l'acier est plus lourd, donc un peu plus de poids en rotation mais peut-être plus souple en accélération avec l' articulation
ainsi je pense surtout que çà va faire moins de bruit, clic clac.. parceque moins de mouvement possible, et moins d'usure voir jeu sur les petits axes
que avec les dogbones, avec moins les vacillations sur la transmission à la fin
mais avec le moins de mouvement, que de 1 coté, çà se pourrait qu'on aura moins de possibilités pour le choix de positions extrèmes du palier central
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Pierre43 · Posté le: 16.04.2013, 11:10:34 Sujet du message:

ok effectivement pour l'instant je vais rester comme ça
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

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Pierre43 · Posté le: 18.04.2013, 10:51:51 Sujet du message:

Mumuch · Posté le: 19.04.2013, 09:09:36 Sujet du message:

J'adore être réveillé à 9h du mat par la sonnerie du facteur Wink

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cyrille78 · Posté le: 19.04.2013, 09:55:29 Sujet du message:

mdr

on as la même ptit dej lol sauf le châssis en moins mdr
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Mumuch · Posté le: 22.04.2013, 12:06:25 Sujet du message:

Première sortie ce week-end pour "The wide chassis" et la métamorphose est total Very Happy

C'est vraiment le pied la voiture marche du feu de dieu ! elle passe partout sans partir en vrille dans les parties les plus hasardeuse de la piste, le châssis gagne en motricité et en précision dans les trajectoires Wink

Je vous ai mis le setup ici : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=705531#705531
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

çà doit être comme avec le chassis 3 mm Sandoval..

on veut des photos !
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Mumuch · Posté le: 22.04.2013, 13:22:00 Sujet du message: