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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 06.03.2012, 09:11:49 Sujet du message: Moto 1/5 SB5 Pro |
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Je vais tenter de vous faire une brve présentation de ce cadre, la SB5 PRO. Il est composé de Carbone et plastique principalement et à un look assez futuriste genre les motos du film TRON
PMT fabrique 2 type de pneu, des slicks et des striés. Ici des PMT 200 strié
Il y a un slipper, pour pouvoir passer la puissance sans risquer les wheeling ou les glissades intempestives sur terrains peu accrocheur.
Le système d'amortissement fourche/bras oscillant :
On voit bien le débattement sur ces photos :
Le pack est maintenu par des élastique, je trouve ca éfficace et pratique. Bien vu!
Transmission par courroie, certains la change au profit d'une chaine.
L'avantage de la SB5 c'est qu'elle se démonte très vite en 2 partie avec seulement 4 vis :
Des PMT 200 slick :
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6501
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Posté le: 06.03.2012, 14:17:15 Sujet du message: |
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impressionnant je suis impatient de voir une vidéo. |
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 07.03.2012, 10:49:35 Sujet du message: |
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Pour l'ectronique, c'est le meme matos qu'en auto mais la grande différence réside dans le pilotage. En moto on ne fait pas son virage de la même façon.
Il y a 3 phases pour le virage:
1- entrée ds le virage : on brake pour coucher la moto
2- ds la courbe (milieu de virage) : on ne touche pas la direction, on laisse au neutre, la moto reste naturellement couchée et on gère la puissance pour rester dans la trajectoire.
3- la sortie de virage : on contre brake pour relever la moto. |
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 27.03.2012, 20:09:00 Sujet du message: |
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Mon frangin se lancant aussi dans la moto, je lui ai refourgué la mienne et ai pris un joli kit tout neuf!
Bref, j'en ai profité pour prendre quelques clichés pour vous faire découvrir le kit et ses pièces en détails.
Tout d'abord, le cadre SB5 PRO est à assembler. Dans la boite on y trouve, une carrosserie et son pilot, une paire de pneu avec insert, une notice, des sachets numérotés.
les sachets : (à noter qu'ils sont numéroter pour bien suivre les étapes tout au long de la notice)
1ere étape : les amortisseurs
Les corps sont en alu (à mon gout de qualité un peu légère, attention de pas foirrer le pas de vis), l'huile de base est de la 600, le montage se fait pour les 4 amortisseurs principaux avec des pistons 2 trous, les ressorts pour l'avant sont plus dur.
Pour la direction, il y a 2 amortisseurs plus fin. L'huile prévu est plus fluide. A noter qu'une fois monté ils ne coulissent franchement pas bien, ils ont pas mal de point dur. Il faut desserrer un peu le corps plastique qui comprime le joint torique à la sorti de la tige pour que se soit mieux)
Etape 2 : la fourche
C'est bien là, la particularité la plus importante de la SB5 par rapport à ses concurrente. En effet, ici, c'est l'ensemble de la fourche qui actionne un lévier directement relié aux amortisseurs alors qu'en générale, en moto, on trouve des fourches qui intègrent des amortisseurs dans les bras. C'est moins réaliste mais perso je trouve que c'est plus fiable.
Les pièces sont en alu et carbone, tout est monté sur roulements à bille de belle manufacture. Les pièces sont de très bonnes qualité et le carbonne est très épais.
La première partie de la fourche intègre le servo de direction :
Ensuite viennent se greffer les fameux basculeurs :
sur lesquels viennent se fixer les amortisseurs :
Etape 4 : le corps principal et le bras arrière
On positionne le variateur sur le logement en plastique destiné au pack : (à noter qu'il est en première position pour le refroidissement car directement derrière la roue avant)
Etape 5 : montage des 2 cellules (corps + fourche)
Etape 6 : installation des roues, du moteur et du slipper
Et voilà, durée de l'opération, tout juste 2h30, c'est très rapide et la notice est très explicite (je vous rassure c'est pas écrit en japonnais!!!) |
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 28.03.2012, 22:16:12 Sujet du message: |
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Je vous présente ma belle, elle à pas encore les trous pour la carrosserie donc je ne l'ai pas encore installé sur le cadre.
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taz_fr22 Découverte
Inscrit le: 29/03/2012 Messages: 2
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Posté le: 30.03.2012, 21:32:18 Sujet du message: |
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GTF je t'ai envoyé un MP
Vraiment sympa ta carro... |
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 31.03.2012, 01:20:26 Sujet du message: |
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Merci! Je t'ai répondu qu'à moitié à ta question, j'en serai plus demain. |
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 08.12.2012, 16:17:58 Sujet du message: |
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Une pièce magnifique à été élaboré par Ricou Corps pour rigidifié la partie arrière des SB5 :
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 22.12.2012, 23:43:03 Sujet du message: |
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Quelques photos du T arrière :
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 23.12.2012, 10:36:09 Sujet du message: |
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c'est magnifique .....dégouté de pas avoir de piste en enrobé dans la région ......... _________________
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 24.12.2012, 13:48:41 Sujet du message: |
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T'es d'ou gazmann? ligue 17 c'est pas dans l'ouest? |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 24.12.2012, 13:50:52 Sujet du message: |
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GTF a écrit: | T'es d'ou gazmann? ligue 17 c'est pas dans l'ouest? |
oui de saumur mais on a pas grand chose ..la plus proche : tours je pense sinon neuville ( ligue 16) et après faut faire des bornes, nantes , laval , la roche
quand je parlais de région c'est autour de chez moi _________________
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 24.12.2012, 18:57:54 Sujet du message: |
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Oui effectivement! Peut être trouvera tu ton bonheur avec les super motards! L'an prochain une nouvelle catégorie est lancé (2 même avec les side) c'est le supermot. Ce sont des moto cross auxquelles ont a mis des pneus slicks... À méditer |
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Picco Expert**
Inscrit le: 12/04/2010 Messages: 766 Localisation: Ligue 7
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Posté le: 24.12.2012, 22:33:46 Sujet du message: |
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Magnifique cela donne envie. _________________ Sword JCA
Pilote 4X2 Th |
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gilius Expert*
Inscrit le: 20/05/2006 Messages: 362
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122083 Localisation: 93
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Posté le: 25.12.2012, 21:12:30 Sujet du message: |
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là j'aime bien, c'est plutôt réaliste
comme j'ai une M5 a la maison ( un peu merdique le montage ), pourquoi pas la faire évoluer en super motard a l'occasion _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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GTF Ligue
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 180
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Posté le: 04.01.2013, 02:27:52 Sujet du message: |
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l'optionneur Clark's propose desormais ce Kit Full Clark's lightscale pour améliorer granement les performances de la sb5 PRO.
Il est composé du kit bras AR carbone avec axe sans slipper, tendeur, et 5 courroies de longueurs différentes + 2 flancs profilés pour amincir le bas de la moto et dont la vis du bas vient sur une autre partie du chassis et non pas juste sur le support de batterie + fourche carbone de forme optimisée (axe de roue) avec système de frein à disque qui ne frotte pas au sol sur l'angle maxi
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