c'est normal steph colle a la cyano directement le coude au filtre a air donc plus besoin de collier _________________ VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez
je sais pas si vous avez deja maté la vidéo de la finale, mais stéphane etait en tres bonne forme avec un cobra au top il est resté longtemps premier, un peu moins rapide mais sa voiture semblait "facile" sur ce tracé par endroit bien abimé _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'ai simplifier la tringlerie en retirant le ressort de rappel du carbu ,et je place deux élastique direct sur le carbu, sinon le montage est d'origine . sd
bienvenue Stéphane _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Inscrit le: 15/07/2011 Messages: 393 Localisation: L 15 977 place to be
Posté le: 08.03.2012, 15:34:47 Sujet du message:
merci de ta réponse stéphane si tu as de petites astuces n'hésite pas à nous les communiquer.
A au fait avez vous constaté l'usure prématurée de l'accroche haute du renfort alu AR ça fait comme les bouchons d'amorto d'origine ça se creuse et ça prend du jeu, quelqu'un a il pu remédier à ça .
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Posté le: 12.03.2012, 11:33:15 Sujet du message:
tu parles ça fait juste 2 ans que je pratique le tt 1/8 mais le reptile je commence à le connaitre trés bien car les 6 premiers mois avec vois la galére surtout que je n'avais pas monté mon kit moi même donc il a fallu s'y mettre. Au fait je ne vois pas qui tu es ?
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Posté le: 12.03.2012, 11:46:38 Sujet du message:
tu as raison guy je vais laisser comme ça car je trouve que le châssis est + facile comme ça certainement car + de flex j'ai essayé avec le renfort ar origine plastic aucun jeu mais voiture + délicate et pardonne - d'erreurs.
Je ne sais pas si c pareil pour vous mais je trouve que le reptile a un meilleur comportement avec des litres que sorti de boite comme si il fallait que tout travaille et se mette en place, ou 2 éme solution j'allucine et c moi qui maitrise mieux la voiture .
A vôtre avis ?
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